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國家能源集團龍源電力全球首例風漁融合設計獲權威認證

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國家能源集團龍源電力全球首例風漁融合設計獲權威認證

  • 2023-03-15

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  • 來源：國家能源集團

近日，國家能源集團龍源電力研發的全球首例漂浮式風漁融合平台設計獲中國船級社原則性批准（AIP）證書，標志著該設計獲得業內權威機構認可，完成了項目工程建設又一重要里程碑節點。

圖為全球首例漂浮式風漁融合平台設計示意圖

隨着海上風電開發範圍逐步邁向深遠海，全球範圍掀起漂浮式風電技術研究與工程示範的浪潮。國家能源集團龍源電力突破常規風電開發模式，採用“水上發電、水下養魚”創新理念，將漂浮式風電開發與深遠海漁業養殖技術融合，力爭實現“平台結構、海洋空間、運營功能”多空間多層次共用。該項目擬建於福建南日島國家級海洋牧場示範區，涉及總體性能、結構、系泊、机械、電氣、養殖等14個專業，系統功能性強，技術挑戰性大。經中國船級社嚴格審查，該項目設計符合國內外現行主要規範要求，安全性能良好，滿足場址海域海洋環境條件下的作業需要，最終獲得AIP證書。

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此次獲得中國船級社批准證書，為項目順利併網投產、安全運營提供有力技術保障，為我國深遠海漂浮式風電開發及深海漁業養殖相融合起到良好的示範意義。

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國家能源集團黨組傳達學習全國兩會精神和習近平總書記近期重要講話精神

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國家能源集團黨組傳達學習全國兩會精神和習近平總書記近期重要講話精神

  • 2023-03-15

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  • 來源：國家能源集團

3月13日，國家能源集團黨組召開會議，認真傳達學習貫徹全國兩會精神和習近平總書記重要講話精神，學習領會習近平總書記在中央黨校建校90周年慶祝大會暨2023年春季學期開學典禮上的重要講話精神，傳達學習中央有關文件精神，研究部署貫徹落實工作。集團公司黨組書記、董事長劉國躍主持會議並講話，黨組副書記王敏，黨組成員卞寶馳、楊鵬、馮樹臣、馮來法出席會議。

會議指出，剛剛結束的全國兩會，是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年的重要會議，是一次團結、務實、奮進、勝利的大會，充分凝聚起各階層各方面的智慧和力量，充分發揮出全社會全民族的积極性、主動性、創造性，形成了同心共圓中國夢的強大合力。特別是習近平總書記在參加全國兩會期間發表的一系列重要講話，強調要牢牢把握高質量發展這個首要任務，是對新時代我國高質量發展的深刻總結，體現了黨對經濟社會發展規律性認識的深化，為新時代新征程推動高質量發展指明了前進方向、提供了重要遵循。國家能源集團要切實把思想和行動統一到習近平總書記重要講話精神和黨中央決策部署上來，牢記“國之大者”，提高政治站位，勇於擔當作為，為構建新發展格局、推動高質量發展做出更大貢獻。一要堅持以推動高質量發展為主題，完整、準確、全面貫徹新發展理念，落實國資委做強做優做大國有資本和國有企業的“一個目標”，用好提高核心競爭力、增強核心功能的“兩個途徑”，堅定不移推進集團公司綠色轉型、提質增效、產業升級，加快實現高質量發展。二要堅持以深化改革為重要驅動，深入實施國資委新一輪國企改革深化提升行動，深入實施集團世界一流企業建設方案，紮實推進試點改革工作方案落地，着力創建公司治理示範企業，服務加快構建新發展格局。三要堅持以黨的領導、黨的建設為引領保障，深化落實全國國有企業黨的建設工作會議精神，在完善公司治理中持續加強黨的領導，加快實施黨建“七大工程”，健全全面從嚴治黨體系，不斷提升黨委領導力、支部戰鬥力、幹部執行力，以高質量黨建引領保障企業高質量發展。四要堅持高水平科技自立自強，加快推進集團公司科技創新體系建設，推動產學研深度合作，提升應用基礎研究能力，加大關鍵核心技術攻關力度，提高科技研發投入產出效率，持續建強“優秀專家、大國工匠、青年人才”三支隊伍，积極打造原創技術策源地，推進“煤炭清潔高效利用科研攻關方案”19項重點任務落地。五要堅持以人民為中心，圍繞保障和改善民生，發揮好能源安全穩定器壓艙石作用，帶頭穩價保供，守住民生用能底線，在助力能源強國建設上展現新作為，拓展能源保供常態化長效化成果，切實把能源的飯碗牢牢端在自己手裡。积極推進鄉村振興，做好公益慈善，做實“健康國能”工程，推動集團公司改革發展成果更公平更廣泛惠及廣大職工群眾。

會議強調，習近平總書記在中央黨校建校90周年慶祝大會暨2023年春季學期開學典禮上的重要講話，為新時代黨校事業發展指明了前進方向。國家能源集團要深入學習貫徹習近平總書記關於黨校工作的重要論述，堅持黨校姓黨，把握職責定位，以更高站位、更實舉措加強和改進集團黨校工作。要堅持和加強黨對黨校工作的全面領導，堅決落實辦黨校、管黨校、建黨校的主體責任，堅持問題導向、目標導向，進一步提升集團公司黨校辦學治校水平。要緊緊圍繞黨中央重大決策部署，緊密結合國家重大戰略需求，認真做好理論研究和對策研究，持續加強領導幹部黨性教育錘鍊，組織開展務實管用專業化能力培訓，切實發揮不正之風“凈化器”、黨性鍛煉“大熔爐”、全面從嚴治黨“風向標”作用，在新時代新征程更好地服務集團公司高質量發展。

會議還組織學習了中共中央組織部和國務院國資委黨委聯合印發的《中央企業領導班子和領導人員綜合考核評價辦法》文件精神，對抓好《辦法》貫徹落實、進一步強化考核評價工作進行部署安排。

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集團公司有關總助總師，總部相關部門負責人列席會議。

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國家能源集團金川水電站復建公路便民出行

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國家能源集團金川水電站復建公路便民出行

  • 2023-03-15

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  • 來源：國家能源集團

近日，國家能源集團大渡河金川水電站庫區G248復建公路工程3個標段共12公里瀝青混凝土路面全部鋪築完成，通車后將改善地區群眾出行。助力地方經濟發展。

圖為金川水電站庫區G248復建公路

金川水電站位於阿壩藏族羌族自治州金川縣，屬少數民族地區。工程庫區復建公路，是保障金川水電站水庫蓄水后地方居民出行的交通要道，也是串聯四川省阿壩州與甘孜州的重要縱向交通幹線，對促進民族地區資源開發、縣域經濟發展具有重要意義。

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按照設計規劃，全線共設置大橋10座、中橋13座，長隧道2座，採用三級公路標準建設。自開工建設以來，大渡河金川公司充分發揮業主主導作用，提前謀划、統籌安排、精心組織，對瀝青混合料的原材料、拌合、運輸、鋪築方式、溫度控制、碾壓遍數及速度等進行全過程跟蹤指導。同時，以“強聚力、促發展、保目標”勞動競賽為載體，激發參建各方的工作积極性，進一步加強現場組織、細化保障措施、強化工序銜接，為該項目高效有序推進創造了良好的條件，為高標準實現通車目標奠定了堅實的基礎。

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松下首個氫能燃料電池綜合能源利用項目正式運行

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松下首個氫能燃料電池綜合能源利用項目正式運行

  • 2023-03-15

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  • 來源：澎湃新聞

全球同此涼熱，氣候變化提出警示，敦促人類攜手共進開創新的未來；技術拓展格局，冷熱循環交替之間，綠色能源塑造全新的“雙碳”文明。

在松下能源（無錫）有限公司內，有一個區域與周邊廠房辦公區相比，看起來像一塊試驗田，數個銀色箱體罐體矗立在戶外，通過細密管道相連接。這就是松下在中國第一個冷熱電三聯供氫能示範項目。該示範項目採用松下5kW純氫能燃料電池產品，並以此為基礎設計了以氫燃料電池為主要供能方式、同時搭配太陽能發電系統及儲能系統的零碳建築（Green House)，並通過自主研發的EMS控制系統，協同3種不同供能方式，實現整個建築能源使用的零碳排放。

松下冷熱電三聯供氫能示範項目

據悉，該項目由松下日本和中國團隊通力合作，在氫燃料電池供電供熱的基礎上，結合松下製冷技術，增加了冷熱交換功能，以此滿足不同地區不同氣候對冷熱的不同需求。2023年4月，5kW純氫燃料電池將在中國市場正式發售。

這塊小小“試驗田”關乎着人類生存的大課題。以氫能作為實現脫碳目標的長期方案之一，松下正在開展全時間段內，能夠穩定供給電力的實證實驗，無錫工廠正是其開端。松下在無錫的動作，也預示着中日“協創”的雙碳時代正在到來。松下控股全球副總裁、集團中國東北亞總代表本間哲朗表示，“通過在中國首個氫能燃料電池綜合能源利用項目，松下希望能與更多國內外合作夥伴一起，探索氫能源相關的新商業模式。”

松下零碳建築（Green House)

綠氫描繪潔凈的未來

一個可持續性的未來有賴於綠色和發展。作為碳排放大國，中國正和世界各國一道，加速邁入能源革命。

在中國，以風能、太陽能、生物質能為代表的可再生能源資源豐富，發展潛力較大。據波士頓諮詢公司(BCG)調研預測，2030年中國光伏和風電將分別上升到27%和21%；到2050年，火力發電將進一步減少到8%，光伏、風電和氫燃料發電機組將有非常大的增長。

中國新能源產業有着巨大市場和豐富賽道，但也面臨着不小的挑戰。光伏發電和風力發電受天氣和氣候變化影響較大，變電運輸、儲能和用電明顯存在不穩定性。如何超越不同維度的局限，形成多能互補？

氫能是一種理想的能量儲存介質，可以為多種能源之間的能量與物質轉換提供解決方案。綠氫是指通過風電、光電以及太陽熱能等可再生能源，用電解水制氫。當綠氫和氧氣進入到燃料電池后，在電堆發生化學反應，產生電和熱，整個過程可實現零排放、零污染、可持續。基於氫能燃料電池搭建起的綠色生態發電系統，不僅解決了清潔能源消納問題，更為風電光伏產業的高效發展拓展了空間。

松下冷熱電三聯供氫能示範項目

能源是百業之基，氫能產業關乎着一國的戰略安全與全人類的共同命運。2022年3月23日，國家發改委發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035)》。在產業定位中，氫能成為能源體系的重要組成部分，同時氫能產業鏈相關環節也被納入國家戰略新興產業的範疇。

“氫能一定會為中國實現‘雙碳’目標做出重要貢獻。但是，我們只‘說’是沒有意義的。”2月24日，松下冷熱電三聯供氫能示範項目啟動儀式在江蘇無錫的松下能源（無錫）有限公司舉行。本間哲朗表示，本次示範項目的設立，意在向更多人展示及說明氫能如何發揮作用。未來，松下將在中國繼續與氫能產業鏈相關企業開展深入合作，共同拓展和豐富氫能應用場景。

松下冷熱電三聯供氫能示範項目啟動儀式

松下控股全球副總裁、集團中國東北亞總代表本間哲朗 

雙碳時代松下在華的轉變

在可持續發展的大浪潮下，主要行業龍頭企業的示範引領作用至關重要。2022年1月，松下集團發布了集團全球環境願景，力爭通過事業活動，到2050年完成世界二氧化碳排放總量約1%，即3億噸的減排量。

“在中國的活動對實現(該目標)必不可少”。中國多措並舉全力推動碳達峰碳中和，而實現這一目標並非易事，松下希望以“綠智造 創未來”的發展理念助力中國“雙碳”目標實現。

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松下“綠智造 創未來”發展理念

松下冷熱電三聯供氫能示範項目能為減碳做出多大貢獻？松下電器中國東北亞公司事業開發中心新能源推進室室長朱敬海給大家算了一筆賬：項目一年發電量可達35.04萬KWh，一年產生熱可達24.3872萬KW，這相當於一年節省火力發電標煤140.16噸，減少二氧化碳排放203噸。

在許多中國人印象里，松下是一家家電企業，但在中國家電事業僅占整體事業規模的35%。目前，松下在“健康智能住空間”“新能源汽車零部件”“智能製造”等三大方面發展事業，在新能源中的氫燃料電池領域，松下積累了20餘年的經驗，通過技術創新及產品迭代不斷降低成本，推進產品更為廣泛的落地應用。

資料显示，1999年松下開始研發固定式氫能燃料電池，2009年量產，2020年相關產品在東京奧運會的奧運村投入使用。迄今為止，松下已經銷售了20多萬台天然氣改質型燃料電池，向日本和歐洲客戶提供安全、穩定、可靠的綠色能源。

2022年4月，日本滋賀縣草津燃料電池工廠實現了100%使用可再生能源的目標。工廠內搭載了共99台松下氫能燃料電池，每台5kW，工廠80%的用電全部由這組氫能燃料電池提供。這款於2021年10月推出的5kW純氫燃料電池具有能源利用率高、長達900000小時以上的壽命、可以多台連結的特點。

據悉，落地無錫的氫能示範項目是日本草津工廠實證實驗的延續，採用了8台5kW純氫能燃料電池產品。不僅如此，該氫能示範項目更進行了拓展——在充分利用氫能燃料電池發電同時發出的熱能的基礎上，還裝配了松下溴化鋰吸收式制冷機進行冷熱交換，在夏季可以供冷，冷熱電“三聯供”由此實現。

松下冷熱電三聯供氫能示範項目

隨着中國的社會、政府、各企業及社會不斷提升氫能的認知與關注，松下也將產品的研發生產和中國雙碳目標結合在一起，积極推進環境事業，為實現中國的可持續發展做貢獻。

協力探索商業落地新模式

氫能儲能經濟性尚未顯現，但大規模、長周期場景下具備可行性。此次冷熱電三聯供氫能示範項目的啟動，標志著松下在中國的首個氫能燃料電池綜合能源利用項目正式運行，同時也展示了氫燃料電池應用的全新場景和模式。

中國具有超級大市場、豐富應用場景，以及彼此帶動促進的配套體系。中日在雙碳上的合作是一個既定的目標，其內涵與外延也可調整擴大。松下擁有中國市場需要的多項技術和多產品，所需要的是及時與中國市場結合。

據了解，此次松下氫能示範項目之所以選擇落戶無錫，是因為無錫在氫能領域集聚了數家優質龍頭企業，當地政府非常支持新能源產業。同時也考慮到氫能發電時產生的熱不僅可以提供給冬天的建築取暖，還可以將水加熱，輸送到松下能源（無錫）有限公司的車間，那裡恰好需要用熱水完成某一中間產品清洗的環節，由此大大提高了工廠綜合能源利用效率。

松下冷熱電三聯供氫能示範項目展示模型

氫能燃料電池不僅可以發電，產生的熱更能廣泛應用於工廠、商業樓宇、家庭等多種應用場景，構築高效環保的分佈式供熱供電體系。未來，松下有意摸索與燃料電池車(FCV)氫氣站合作等，全力普及該電池，希望充分發掘全球對工廠和辦公室太陽能電池板24小時替代品的需求。

國際更多企業以協創的方式，展開更為廣泛的合作，十分有利於氫能源的推廣。通過在中國市場不斷檢驗與反饋，產品、服務能夠更加深入到整個世界市場上。

當下，松下在廣泛的範圍之內尋找理想的合作夥伴。過去兩三年，團隊在中國接觸了各種各樣的行業，有些已經取得初步成果。2021年進博會上，松下發布了和中集安瑞科集團的合作項目，共同研發集裝箱式燃料電池一體化系統。該系統可根據需求擴充箱體數量，並且方便移動。正是在一步一步踏實有序推進過程中，松下為中國社會展示了氫能的作用。

松下布局中國市場已40餘年，目前中國市場業務規模已達到1100億元，占松下全球業務28%，是僅次於日本母國的第二大市場。為了更好地深耕中國，深度發展，中國松下板塊業務正跟隨時代要求大幅調整。松下也在應對時代議題進程中，不斷刷新自我，重構核心競爭力。

“環境污染無法迴避，我們現在認為解決能源問題至關重要。”通過事業努力為解決全球社會課題作出應有貢獻，這是松下集團面向變化時的根本思考，也是當下松下在中國的發力點。在獲得更多認可與支持之下，松下固定型氫燃料電池技術一定能在中國貢獻自身力量，本間哲朗稱，松下對此充滿信心。

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【人物】傾心為民的“第一書記”

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【人物】傾心為民的“第一書記”

  • 2023-03-15

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  • 來源：國電電力發展股份有限公司

“余書記，快進屋裡坐坐，外頭冷……”寧夏回族自治區海原縣賈塘鄉南河村村民田廣花，遠遠看到駐村第一書記余景泰走來，趕忙迎上去打招呼。

余景泰是國家能源集團國電電力寧夏新能源公司選派到南河村的駐村第一書記。短短一年多時間，他從近400戶村民眼中的“陌生人”變成了“貼心人”。

讓國家的好政策真正惠及老百姓

在一次防返貧監測摸排過程中，余景泰得知村民田廣花患病，且手術費用高昂，便第一時間聯繫駐村幫扶工作隊員們商量為其提交納入監測戶申請。隨後，余景泰僅用15天就跑完全部手續。田大姐因此拿到了政策補貼，全家人沒了後顧之憂。

“讓國家政策落實，真正惠及老百姓是我們駐村幹部的首要責任。”余景泰總是抽空走進幫扶戶家裡和他們拉家常，了解吃穿用度。

來南河村前，余景泰是寧夏新能源公司黨建專責。到南河村后，他堅持常態化開展“三會一課”、主題黨日等活動，組織修繕村裡的黨建陣地，建強基層組織，积極宣傳黨的惠民好政策，以黨建引領推動強村富民，助力鄉村振興。

變“人均一頭牛”的美好願望為現實

“余書記，這補欄的錢從哪來啊？”近兩個月來，村民楊虎一直為肉牛補欄的費用發愁。“楊大哥，咱縣上為打造肉牛養殖示範村出台了一項惠民政策，給養殖戶辦‘富民貸’，還補貼利息呢。”余景泰指着宣傳冊給他講解。“有這麼好的事！余書記，你可幫了我的大忙啊。我先補3頭。”楊虎高興地說。

“楊大哥，再養3頭，您家就符合示範戶的標準了。”說完，余景泰又急着趕往其他養殖戶家裡做工作。

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國家和地方政府施行的各項優惠政策，余景泰都是這樣貫徹到村民家中。這幾年，南河村養牛戶熱情越發高漲，村裡的肉牛存欄由原先的600頭髮展到現在的2160頭，實現了“人均一頭牛”的願望。

打通村民幸福出行“最後一公里”

“李伯伯，擴寬硬化村裡的路，不僅出行方便了，下雨天拉運莊稼和農資，也不怕車陷淤泥里了。”這是余景泰一周內第五次走進村民李德財家。“作為駐村第一書記，要做村支書的好幫手，主動承擔起‘賢內助’的責任。”

為助力鄉村振興，村裡啟動了危房拆除、道路硬化、人居環境整治等工作。但有些村民不理解，工作推進受阻。余景泰挨家挨戶苦口婆心地講解政策，全力爭取理解和支持。

“李伯伯，這次恰好佔了您家的一些地，但是只要道路一通，咱們全村都是受益人，咱們的後代也跟着享福呀！”余景泰耐心地做着思想工作，“政府花錢把路修到家門口，是造福我們大家呀！”李德財被余景泰“踏破鐵鞋”的真誠所打動，最後一家思想工作做通了。他打通的不僅是道路硬化項目“最後一公里”，還打通了村委會和村民間緊密聯繫的“最後一公里”。祥和溫暖的氛圍回到了南河村。

如今在南河村，只要提起余景泰，村民們就會伸出大拇指不住地誇讚。這也是他紮根基層傾心為民的真實寫照。

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[U-EV]Porsche確認正開發代號K1頂級SUV，外型將比Purosangue更性感？Cayenne 將推出純電車型

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Porsche 原廠近日舉辦年度品牌發表會，其中宣布了產品未來發展新方向，執行長 Oliver Blume 證實目前正在開發一款代號 K1 的超跑 SUV，其定位於 Cayenne 之上，目前公布資訊仍不多，但其確認將採用與下一代 Taycan 相同的 SSP 平臺打造，並且車身線條採用 Porsche 經典 flyline 設計，瞄準 Ferrari Purosangue、 Lamborghini Urus、Aston Martin DBX 等競爭對手。

執行長 Oliver Blume 證實目前正在開發一款代號 K1 的豪華 SUV，其定位於 Cayenne 之上。 從 Porsche 發表的預告圖中，品牌將 K1 的定位為 Prestige。 Porsche 近日舉辦年度品牌發表會，表示品牌目標 2030 年電動車型銷售佔比為 80%。

純電版 Cayenne 在 2026 年前推出，Macan EV2024 年上市、2025 推出純電版 718

另外，在 Porsche 產品電動化規劃中，確認純電版 Cayenne 將在 2026 年之前推出，目前已知，Macan EV 將於 2024 年率先上市，與 Macan 燃油車型一同販售，緊接著於隔年推出純電版 718 車系，為了達成品牌目標 2030 年電動車型銷售佔比為 80%。

代號 K1 的 SUV 採斜背線條設計，定位為 Prestige

從原廠公布的圖來看，代號 K1 的這款豪華旗艦 SUV 其全車皆被布幕蓋住，不過仍可從形狀感覺其車前大燈頗有 Taycan 的風格，並可見其性感的斜背線條設計，被認為外型運動感可與凹凸有致的 Ferrari Purosangue 比拚，相較 Lamborghini Urus Performante、Aston Martin DBX707，這兩款車長皆過 5 米門檻的豪華大型 SUV，Purosangue 更追求緊緻與優雅，這與代號 K1 的 SUV 定位有些類同，從 Porsche 發表的預告圖中，品牌將 K1 的定位為 Prestige，可推測代表其更追求展示品牌魅力，而非單純功能性取向。

Purosangue 車長只有 4,973mm，車高亦僅有 1,589mm，採高腰線的車身設計，一如每一款 Ferrari 一樣的優雅。 廣  告

小改款 Cayenne 國內預計下半年導入

針對這款目前尚未公布確切名稱的 SUV，Oliver Blume 指出，他們有信心該車系未來將在中國與美國市場銷量表現亮眼。目前在國內產品面方面，先前 U-CAR 報導過，除了 2023 上半年原廠會推出全新小改款 Cayenne、國內預計下半年導入外，日前釋出純電版 Macan 國內預計將於 2024 年開始交車。關於 Porsche 代號 K1 豪華 SUV 後續相關消息，U-CAR 也將持續追蹤與報導。

2023 上半年原廠會推出全新小改款 Cayenne、國內預計下半年導入。

[U指數]關於電動車，你在意些甚麼？

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下，理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾，反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時，您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢？

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質，不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定，帶來行路舒適性

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注重車內寧靜隔音工程，帶來絕佳靜肅性

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮！因此電池組的防護水準，如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款，需要有哪些安全設計？

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化，甚至聯網功能的搭載與擴充，還有系統的友善度、順暢度、開放與否，也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的？

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

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*消費者購入電動車後，一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時，您最在意的需求為何者？

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車，可帶來諸多優勢，您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性？

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電池組位置與車身前後配重，可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列，同時提升電池安全保護設計，降低可能撞擊穿刺風險

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https://news.u-car.com.tw/news/article/74252

2023 Lexus My Film短影片競賽正式啟動，攜手臺北電影節邀請創作新秀展現主張

發佈日期: 作者:

Lexus 長期致力於培養影像創作新秀，自 2015 年起連續舉辦五屆「新銳影展」，2020 年起轉型為「Lexus My Film 短影片競賽」，吸引超過萬件優秀作品投稿，展現無限創意，為新一代創作者打造夢想舞臺。

2023 年「Lexus My Film 短影片競賽」再度攜手臺北電影節，以「我的 Amazing 我主張」為題，鼓勵年輕世代大膽創作，以獨到的視角、勇敢展現自我。由影壇專業評審評選出的優勝作品，除了優渥的獎金，更將在台北電影節影展期間，以廣告形式登上大銀幕。優勝者不僅可讓自己的 Amazing 主張傳達給大眾，更有機會受邀參與影展大師講座，與影壇專業人才激盪出更多火花！還可獲得臺北電影節頒獎典禮門票，一同參與年度電影盛事。

為鼓勵更多影像創作者，競賽獎項除了最佳影片、導演、動畫、視覺、演員、編劇、Lexus 新創獎 (僅限學生身份)…等 9 大獎項以外，本屆更增設剪輯獎，共 10 大獎項，最高 10 萬元獎金，邀請所有領域的創作者共同角逐。本屆評審團特別邀請到影壇大師級評審，由資深電影導演朱延平為首，帶領雷震卿、陳若宇等共同組成評審團，以精準專業的眼光，萃選出潛力新星。

廣  告

今年「Lexus My Film 短影片競賽」徵件影片由 2022 年最佳影片《距離》領路，作品劇情起承轉合流暢、情感細膩，藉由男女主角對話，讓人感受到面對情感時的心境，展現優秀的影像製作水準。Lexus 期待藉由此影片，鼓勵所有參賽選手，透過創作抒發想法，發揮「我的 Amazing 我主張」的創作精神，堅持夢想，站上人生的舞臺綻放光芒！

臺灣電動風雲車票選活動

選出您最喜愛的電動車

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我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

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我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

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碳纖維單體車身對應千匹馬力，Lamborghini公開LB744新「大牛」底盤科技

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即將在 2023 年歡慶創廠 60 年的 Lamborghini，不僅已在上周 (3/7) 正式確認、開發代號 LB774 之新一代「大牛」，將搭載由 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎與 3 顆電動馬達組合之油電系統，擁有 1,015 匹 (CV) 的綜效馬力，今日 (3/14) 則是公開了這「隻」新世代狂牛所搭載的全新碳纖維單體底盤科技。

Lamborghini 今日 (3/14) 公布開發代號 LB774 之新一代「大牛」所搭載的全新碳纖維單體底盤。

Lamborghini 表示，為了提升車體的抗扭剛性以對應超過千匹之綜效馬力，且減輕車體重量來豐富駕駛樂趣，他們在開發新世代大牛時，特別為它打造了一個受航太科技啟發的全新碳纖維單體車身，並以一種由浸泡在樹脂中的短碳纖維鍛造複合材料，製作了整個車體的前部結構，擁有更高的能量吸收水平，使其成為全球第一款採用 100%鍛造碳纖維複合材料前部結構的超級跑車。

由於新世代大牛所搭載的 6.5 升自然進氣 V12 引擎和油電系統，具有高達 1,015 匹 (CV) 之綜效馬力，所以 Lamborghini 特別為它打造了一個全新碳纖維單體車身。

此外，與 Aventador 所搭載的底盤平台相比，新世代大牛的碳纖維單體車身，在抗扭剛度、輕量化和駕駛動態方面都有重大的進步，除了比 Aventador 的底盤輕了 10% (前框架較鋁製前身輕 20%)，抗扭剛度也得到了改善，抗扭值為 40,000Nm/deg，比 Aventador 提高了 25%，可確保出色的動態性能。

與 Aventador 所搭載的底盤平台相比，新世代大牛的碳纖維單體車身輕了 10%，抗扭剛度也提高了 25%。 Aventador 其實便已搭載碳纖維單體車艙，搭配源自 F1 賽車的推桿式鋁合金水平懸吊，主要的差異在於其車體前部結構為鋁合金製作，新世代大牛則是以碳纖維鍛造複合材料打造。

而且全新碳纖維單體車身導入了廣泛的鍛造複合材料技術，單體環狀部件由 CFRP (碳纖維增強塑料) 製作，構成了車身的支撐主結構，座艙、防火牆與 A 柱則是以鍛造碳纖維複合材料打造，且鍛造碳纖維複合材料部件的生產，大量減少了冷卻設備的能耗和廢料，提高了原料的永續性。

車頂方面，Lamborghini 則是將預浸漬碳纖維材料採高壓複合生產技術製作，可兼顧技術、美學和剛性要求，且提供豐富的客製化選項；至於後底盤則是由高強度的鋁合金所打造，並於後艙設計了兩個空心鑄件，將後懸吊的減震塔和動力總成懸吊集合成一個完整的部件，讓重量能夠顯著減輕、剛度增加，並可大幅減少焊點。

Lamborghini 新世代大牛將是全球第一款採用 100%鍛造碳纖維複合材料前部結構設計的超級跑車。 廣  告

Lamborghini 認為，LB744 已開啟碳纖維在汽車生產過程中的「year zero (第零年)」，尤其在「AIM (Automation 自動化、Integration 一體化與 Modularity 模組化)」的領域；「自動化」係指其在材料的轉換過程中，導入了自動化和數字化的流程，且保留 Lamborghini 在複合材料領域的製程。

新世代大牛的車頂是將預浸漬碳纖維材料採高壓複合生產技術製作，可兼顧技術、美學和剛性要求。

「一體化」則是其通過壓縮成型的發展，將多種零件整合在單個組件中，例如使用預熱聚合物來生產各種長度、厚度和複雜的零件，並確保零件一體化後可保證組件的剛性；至於「模組化」則是是指其讓應用技術模組化，從而能更靈活和高效率地滿足所有產品的要求和特性。

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不過，Lamborghini 至今依舊對新大牛的正式車名、發表時程等規劃保密到家，只證實這款 Aventador 的後繼車將會是品牌 60 周年慶祝活動的一環，至於新車何時發表，是否還是會像過去一樣、以傳奇的鬥牛為名？就請網友與我們一起繼續看下去了……

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桃園會稽掩埋場燜燒 環保局：啟動全面體檢

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桃園會稽掩埋場14日凌晨因覆熱悶燒，燃燒面積達1000平方米。桃園市環保局表示，未來將盡速採購紅外線溫度偵測儀，同時在消防管線增設送水口，以及開挖消防水井，此外將全面體檢掩埋場消防安全，使火災發生機率降到最低。

環保局表示，因為今年農曆年前家戶清出大量廢家具，尤其是廢床墊堆積量很大，在層層堆疊下導致內部蓄熱溫度飆高，床墊拆解下來的棉絮屬於易燃物，就在當晚強風的助長下產生自燃因而引發火災。目前現場殘存的床墊廢鐵，預計於下周一清運離場進行再利用，災後可燃性廢棄物則要等到降溫後再清運至欣榮焚化廠處理，近期桃園區每日收運的廢家具將調度到其他掩埋場暫置，桃園區中隊也會加派人力24小時密集巡邏，以及調度大型怪手在場加強戒護，消防用水也已補注到滿水位，防止會稽掩埋場再度死灰復燃。

環保局表示，會稽垃圾掩埋場位於虎頭山上，2002年即已封場不再掩埋處理生垃圾，目前僅做為巨大家具、廢樹枝暫存，以及資收物分類再利用的作業場所使用，過去主要起火原因大多是廢棄物堆置導致內部蓄熱引發自燃，今年因為農曆春節前收運大量家戶排出的大型廢家具，短期內去化不易，只能暫時堆置在會稽掩埋場內，因此，未來環保局將持續擴大全市廢家具的回收處理量能，縮短在掩埋場內的暫置時間，同時添購紅外線溫度偵測儀，加強溫度監控的能力，一旦超出警戒值可立即灑水降溫，同時強化場內消防安全設備，包括在既有消防管線增設注水口，以利消防車快速送水，縮短水線布設時間，以及開挖消防水井，提供足夠的消防水源，全力降低火災事件的發生風險。

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環保局於會稽掩埋場火災期間，非常重視下風處的空氣品質，特別於第一時間緊急以簡訊通知校長及里長，提醒學生及里民戴上口罩、並減少戶外活動，以免危害身體健康，同時也派員使用手持式有機氣體檢測儀，針對下風處的大有國小、大有國中、快樂國小、大業國小、會稽國小、會稽國中等6所學校，每小時檢測一次緊盯數值變化，同時緊急協調工研院從外縣市調度空氣品質監測車到下風處進行連續監測，監測期間的空氣品質都未出現危害等級。

環保局於15日上午派員前往寶興市民活動中心向12位里長及里民說明火災發生原因，以及未來火災預防改善規畫，包括購置紅外線測溫槍，消防管線增設送水口，以及開挖消防水井，並承諾將預定辦理期程正式發文告知里長，公開資訊讓全民監督，也會全面體檢其他既有掩埋場的消防安全。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230317003429-260405

植物纖維餐具標示不清 北市開罰HOLA、百坊屋

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環保風氣當道，含有植物纖維的餐具成為人氣商品，行政院消費者保護處抽查20件有植物纖維成分的餐具，17日公布結果，共有11件違規，北市衛生局食藥科長陳怡婷表示，北市違規占2件， 包含HOLA竹纖維隨行杯、百坊屋螃蟹造型兒童餐盤，都因為標示不符，已依《食安法》裁罰3萬，還有另外1件則在調查中。

行政院消費者保護處17日公布市售含植物纖維成分餐具品質檢測及標示查核結果，品質檢測有4件不符規定，標示查核有9件不符規定，1件還在查核中，其中路易莎咖啡循環杯、全家便利商店販售的植物纖維便利盤等，因為驗出甲醛，都已下架銷毀。

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陳怡婷說明，其中2件標示不符規定屬北市業者，包含HOLA竹纖維隨行杯、百坊屋螃蟹造型兒童餐盤，都已依《食安法》裁處新台幣3萬元。此外，re-ing 菱格盤-長盤仍在查核中，相關違規內容及負責廠商需等其他縣市衛生局協助調查釐清，待調查結果將依法處辦。

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