期待科技升級期待集團 科技賦能專註“保險生態”

 近年來,“科技賦能”成為保險行業的高頻詞。保險行業無論是在產品上,還是在服務上,都亟需藉助科技的力量,來實現業務模式的轉型升級。這個“科技賦能”的過程由誰來完成?

2019年10月,恰逢70周年國慶,期待科技控股集團(後文簡稱“期待集團”)正式成立。從“期待科技”到“期待集團”,標志著期待集團的轉型升級之路邁入了新的歷史階段,公司將在新形勢下化挑戰為機遇,以科技賦能保險,開啟發展新篇章。

近日,原中國保監會副主席馮曉增在某論壇上表示,當前我國保險業處於防範化解風險攻堅期、多年積累深層次矛盾釋放期和保險發展模式轉型陣痛期的“三期疊加”階段。而保險生態圈的形成,受中國經濟社會發展形態變化催生,是行業轉型高質量發展的重要表現。

期待集團成立於2016年,總部位於深圳,業務輻射全國,聚焦於保險生態圈綜合服務。創始人和高管團隊均來自於平安、人保、騰訊等保險公司和科技公司。集團現擁有保險代理、互聯網保險銷售和保險公估3塊全國性牌照,目前業務覆蓋150個城市,鏈接保險代理人300萬,營業額突破163億元,預計2019年保費規模達到11億元。

此次期待集團整體升級,是期待發展史上一個跨越式的里程碑,一方面充分整合內部資源,實現更穩步的運營管理;另一方面明確集團未來的新戰略方向,未來期待集團將專註於“保險生態”,通過互聯網科技賦能保險人(中介)。

一、 期待集團提供致力於改善保險中介公司內部運營管理的SAAS-ERP系統,助力保代中介機構提升行業效率和競爭力。

二、期待集團通過龐大的用戶數據分析,實現精準人物畫像,從而打造能夠提升保險展業效率的展業工具,解決保險從業人員獲客難的問題。

三、期待集團鏈接大型保險主體公司,銀行,消金等持牌金融機構,為保險從業人員提供更多的保險產品,金融產品等增值服務。期待集團三位一體的綜合服務能力,將全力促進保險生態圈的良性發展。

放眼當下,5G來臨,金融科技正逆轉全球保險業風潮,勢必催生更多的新業態、新模式。期待集團將始終牢記“助力天下保險人”的初心,以更高的標準為保險生態圈提供更專業更完善的綜合服務,為中國保險行業提效。


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吉林東南地區最大中央商務區商場主體破雪而出

  11月21日,吉林省通化萬達廣場基本完成幕牆安裝。明黃色的幕牆犹如“金縷衣”,在皚皚白雪的映襯下愈發鮮艷,樓體上的“萬達廣場”LOGO紅艷如火,在冬日暖陽下熠熠生輝。內部裝飾也已基本完成,樓里瓷磚潔凈,燈光明亮,隨處可見的開業條幅襯托出喜慶繁榮的氣氛。作為吉林東南地區最大的中央商務區商場主體,通化萬達廣場的施工已萬事俱備,只待12月20日盛大開業。

  通化萬達廣場由中建二局第三建築工程有限公司承建,地處吉林省通化市東昌區,佔地面積37524平方米,總建築面積129188平方米,其中地上4層,局部5層,建築面積82202平方米;地下2層,建築面積46986平方米。

  自2018年4月開工以來,通化萬達廣場項目施工受到外界多方領導的高度關注,吉林省省委書記等領導多次帶隊前往項目,調研並指導工作;甲方與商戶齊聚一堂,舉行開業倒計時100天誓師大會。項目施工團隊亦不負眾望,凝心聚力開拓進取,先後克服當地建築資源匱乏、地基深入岩石層(花崗岩),破岩困難、冬季低溫期漫長,工期進度緩慢等挑戰,近日終於如期完成幕牆安裝與內部裝飾。

  據悉,通化萬達廣場是通化萬達城市綜合體項目的商場主體。該綜合體位於東昌區核心地段,地理位置優越,是全市旅遊文化和商貿交流中心,致力於打造新型一站式生活中心,規劃設計兩大主題、五大業態,集餐飲美食、兒童娛樂、休閑體驗、品牌服飾、生活精品於一體。該項目將於2019年12月20日盛大開業,日接待能力可以達到10萬人次,屆時將有235個合作品牌落戶,超過100個品牌首次進入通化,成為地標性商業新名片,為吉林發展注入全新動力。屆時該項目將成為通化市規模最大、功能最全、動能最強的創業平台。(劉智 王傳琦)

 

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極米傳媒科技成功打造城市IP,“青島品牌日“ 榮獲“最佳IP營銷創新獎”

  

  繼“2019中國金指尖獎”頒獎盛典上,獲“最佳IP營銷創新獎”后,極米傳媒科技在2019年第七屆梅花創新獎評選中再次斬獲一枚大獎-“最佳IP營銷創新獎”。

  作為國內擁有較全生態層次業務和生態服務的內容電商服務集團, 極米傳媒科技此次賦能青島新聞網聯手共創打造了“城市IP“的電商新模式——“青島品牌日”活動。此前,該活動因為其強大的營銷創意、跨界融合、媒介策略以及出色的KPI執行能力,在“內容+營銷服務””內容+IP“的創新領域再獲殊榮!

  極米傳媒科技獲“最佳IP營銷創新獎”

  本次“青島品牌日”電商活動,是由青島市工業和信息化局主導,青島新聞網、阿里巴巴集團、極米傳媒科技共同啟動的。整個活動以青島企業品牌為出發點,阿里電商平台為落地點,旨在聚集青島各大品牌,實現青島本地企業電商營銷專業化升級,展現“品牌之都,工匠之城”蓬勃的生命力。

  值得一提的是,在極米傳媒科技長期以來的內容創新DNA的幫助下,該活動成功將青島品牌形象立體化升級。像海爾、海信、青啤、澳柯瑪等全國知名企業,以及以沃隆為代表的一大批新銳企業,也都紛紛展現出了更強品牌經濟的力量,青島城市名片以及“青島製造”的品牌形象更上一層樓。

  誕生於2014年的極米傳媒科技目前作為國內TOP10 MCN,在本次活動的內容營銷領域充分展現了其在数字內容上的生態布局優勢。從“創意源頭-平台賦能-多品牌聯動-數據分析-自營網紅IP配給-流量支持-供應鏈落地”,打通了“青島品牌日”整個內容+服務(營銷)閉環。

  城市IP打造-青島品牌日

  此次獲獎的“城市IP-青島品牌日”全案項目,以青島城市為單位的內容電商營銷新模式,不乏亮點:

  首先,“青島品牌日”是聯手政府、企業、阿里巴巴多方平台共同打造的阿里平台上第一個區域性電商節日,相當於正式開啟了城市內容營銷新格局。

  其次,多個社媒平台(站外)和淘寶(站內)多元化內容渠道投放,通過提升“青島品牌日”活動的曝光量和傳播度,用創意內容賦能#青島製造#品牌。同時還有多平台TOP KOLs聯合助力,為活動進一步造勢引流。

  再者,打通阿里媽媽平台,聯合青島品牌矩陣於阿里平台進行阿里生態資源投放,包括阿里新風暴高德、UC、優酷、閑魚等7家媒體APP開機圖,以及淘內品牌獨秀、品牌特秀資源位。且活動生態品牌覆蓋了家電、食品飲料、紡織服裝、生物化工,橡膠輪胎等各個產業,實現人群精準觸達,放大活動影響力。

  最後,淘內725“青品日”電商活動全面爆發,多家青島頭部企業和新銳品牌以最大力度回饋消費者,優惠力度史無前例,將活動推向高潮。同時聚焦PGC專業直播間,通過“即看即買”PGC直播帶貨形式多方引導成交,最大化助力品牌品效合一。

  此次“青品日”電商活動,極米傳媒科技發揮出了全媒體內容創作與運營的優勢和經驗,使得活動整體曝光量高達6.9億!用創意內容傳遞青島城市名片的同時,更為“青島製造”品牌創造了營銷與傳播價值,實現品牌溢價。

  青島品牌日,實際是以“城市和地域”這樣更加具象的整體作為IP,除了能展示區域特色和產業集群特色外,更能最大範圍地囊括品牌、消費者、平台和創意力量,在多方協力共創的模式下,持續增量,階段爆發、多維度發揮內容效能。 內容玩法發展不斷迭代升級(自媒體-矩陣-公域-流量-IP – 私域),只有靈活的創意驅動和平台賦能,才能發揮最大效與價值。

  而“青島品牌日”也是極米傳媒科技基於內容營銷與城市形象共建基礎上跨出的第一步合作,未來將在城市IP上持續發力。通過不斷探索新的營銷創意模式,陸續輸出像“青島品牌日”這樣體量的為中國城市與強勢產業區域服務。2020年,將有“城市品牌日” 和 “城市文化品牌日” 兩大固有IP陸續出爐,敬請期待!

  #小白科普#

  “梅花營銷創新獎”是中國地區第一個以“營銷創新”為定位的獎項,每年舉辦一次,已成功舉辦6屆。這一標桿性獎項旨在表彰每年在營銷領域內創新實踐的機構和個人,倡導所有基於營銷創新的努力與嘗試。2019年度第七屆梅花創新獎由多個單項獎、行業獎及年度大獎構成。

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常州美的國賓府正負零稿

  11月29日,伴隨着最後一片地下室頂板混凝土準備澆築,常州美的國賓府項目即將宣告全面突破正負零節點。

  該項目由中建二局三公司承建,位於常州市武進區,佔地面積為4.82萬平方米,總建築面積約21萬平方米,主要由15棟5-27層住宅、附屬2層建築(商業)、1棟12層辦公樓及整體地下車庫組成。本工程為預製式裝配式結構,裝配率達50%之多,為常州市之首。

  自2018年3月正式開工以來,項目秉承降本增效的理念,時刻強調高效管理。開工以來,施工過程面臨諸多挑戰,項目團隊彙集群眾智慧,凝聚群眾力量,攻堅克難。

  面對青年員工比例大、項目團隊施工經驗不足的難題,項目部加大學習力度,利用晚上或業餘時間,組織項目全體職工“上夜校”,特別是對工程的重點和難點,進行詳細解讀;同時深入開展“星火先鋒行動”,充分發揮黨員先鋒模範作用,通過黨員幹部一對多的幫扶和指導,以點帶面,帶動普通員工的積極性,實現整體隊伍素質的快速提升。

  面對當地政府部門對環保進行嚴格管控、生產進度滯后的難題,項目對施工組織進行了深入的分析和細緻研究,充分考慮了政府管控、惡劣天氣以及冬雨季施工的影響,制定了詳細的《工程進度計劃》。同時充分學習、了解南京市環保政策及要求,嚴格控制質量,按照規範施工,使得施工質量和進度得到各方認可。

  項目在抓進度的同時,對工程建設的安全質量進行嚴格的把控,始終堅持“方案先行,現場指導”的原則,要求安全及質量管理人員對施工現場進行實時監控,對存在安全及質量隱患的部位及時整改;同時為了提升安全質量管理,項目採取交叉安全檢查,實行棟號長交叉檢查的方式,對各棟號每月進行考核評比,並於主要的前方管理人員績效掛鈎;抓好技術創效,着眼於工程整體施工,合理安排工序,併合理劃分施工段、組織流水施工作業,形成高效的交叉施工。

  經過20個月的艱苦卓絕的努力,在團隊的精心管理下,又克服了雨季降水多、務工人員流動量大、地基開挖臨近地鐵等因素影響,最後片區順利衝出正負零,部分高層住宅已達21層,為項目的後續建設奠定了堅實的基礎。

  據悉,常州美的府項目地處市區,受萬達、吾悅、新天地三重商圈環繞。因其特殊的地理位置,建成后將成為常州市最大的集商業、娛樂、辦公、住宿於一身的大型中高端消費群體住宅中心。(劉智 王傳琦)

 

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北京�]和田原:小微企業融資現狀與應對策略

 小微企業撐起國民經濟半邊天

    小微企業的發展為我國經濟的發展經濟運行效率的提高做出了巨大的貢獻小微企業創造的財富所佔比重不斷提高對資金的需求越來越大,其融資難的問題也逐漸顯露出來引發了社會各界的關注政府及銀行也逐步加大對小企業的支持力度由於各方面的原因小微企業融資的問題仍然沒有得到徹底有效的解決成為我國金融服務的薄弱環節

    今日,我們採訪了北京�]和企業管理諮詢有限公司聯合創始人田原共同探討我國小微企業融資問題現狀與應對策略

北京�]和企業管理諮詢有限公司聯合創始人田原


融資雙方存在信息不對稱

 

記者:您認為導致小微企業融資問題產生的最根本原因是什麼

傳統金融機構和小微企業之間存在信息不對稱。關於這個問題,社會各界從不同角度上進行過探討,大家一致認為若想真正解決小微企業融資難這個問題,還是要從信息不對稱入手。

 

記者:能具體闡述兩者目前面臨的現狀問題嗎?

首先,小微企業發展需要充足有效的資金供應,但同時由於自身資本實力不足、經營波動性導致不能大中企業那樣可以通過股票、債券等多樣化的融資手段獲得資金所以小微企業貸款利率普遍偏高且貸款率極低

另一方面對於傳統金融機構來講由於小微企業實力較弱,處於產業鏈末端,抗風險能力等因素導致小微企業信貸風險控制難度需要用較高的風險溢價或者其他措施來緩釋風險,就難免對小微貸款較為謹慎。

同時,大部分銀行針對小微企業的信貸服務體系不夠健全,目前在人力資源配置上也更傾向於大企業

 

北京�]和企業管理諮詢有限公司以創新的金融產品,通過高效率、低成本的運營模式,專註於為中小微企業提供金融解決方案

 

記者:針對小微企業融資困難的問題,您有什麼好的想法和建議呢?

在消費貸市場快速增長的時期,小微企業融資困難,傳統金融機構又面臨着獲客難,獲客成本高等一系列問題,其實兩者之間需要一個既能精準匹配客戶規避風險,又能快速選擇合適的金融產品並及時使用資金的“中轉站”,而北京�]和企業管理諮詢有限公司就是這樣一家專業從事普惠金融的企業管理公司,以創新的金融產品,通過高效率、低成本的運營模式,專註於為中小微企業提供金融解決方案,從而擴大普惠金融覆蓋率,加強金融產品在傳統消費領域的滲透率,為金融機構獲客的同時構建安全的風險緩釋機制,能快速準確的處理好兩者之間的痛點和難點。

 

記者:北京�]和企業管理諮詢有限公司在解決小微企業融資難得問題上有什麼核心專長呢?

:我們的專長和優勢是為金融機構提供“整合能力”,為小微企業提供“路由器式選擇”具體來說就是,一方面通過科學技術手段協助金融機構獲客引流、風控系統降低獲客風險、交叉銷售實現小微融資引流、對小微客戶進行信息化管理等;另一方面,將整合的金融機構資源直接服務於匹配好的終端小微企業,豐富的產品組合準確的滿足不同階段的需求,免於陷入產品選擇的漩渦。沒有中間環節,申請界面一目瞭然,極速匹配資金,全無後顧之憂。

 

記者:北京�]和企業管理諮詢有限公司在普惠金融領域深耕多年,是通過什麼形式或者方法來實現解決小微融資問題呢?

我們北京�]和注重金融科技技術的自主研發與整合,並設立有金融科技研發中心將研發成果實踐運用於業務場景,還有一支專業的金融服務團隊,成員皆來自大型國有銀行、保險公司、知名信託機構等,核心管理團隊成員具備幾十年的金融資產管理經驗,聯網金融業務運營經驗,打造了一支成熟的風控體系,包括:風險因子初篩、實地訪談、信貸流程、貸后預警、不良處置、資金用款跟蹤、貸后管理、預警體系等,提供全流程的風險管理支持服務,包括:風險管理、貸前服務、貸中管理、貸后管理等,也就是我們在各個環節都有專業的團隊來做,比如:獲客、風險控制、逾期處理、包括不良資產的管理等。

    我們憑藉自身專業優勢已服務眾多金融機構(大型國有銀行、股份制銀行、信託、保險等),並與主流線上媒體、各地商會協會組織等深度戰略合作,大力拓展“異業聯盟”模式,四年間為超過十萬多家中小微企業提供金融融資一站式服務,真正做到了將資金服務通過B端平台觸達客戶,提高了資金審批效率,降低了企業融資成本。

    目前業務範圍覆蓋城市已從北京、上海、廣州、 深圳一線城市拓展至全國22個主要城市,管理團隊四年累計資產管理規模已超過150億人民幣。

 

垂直領域中小微企業金融運營專家

 

記者:北京�]和企業管理諮詢有限公司以先進的金融科技手段及完善的業務作業系統,切實的解決了小微企業的融資難題,未來發展有什麼願景呢?

田原:未來,我們將朝着成為垂直領域的中小微企業金融運營專家而努力將進一步提升融資服務能力,為小微企業提供更精準的金融產品匹配,為其提供更加快捷、高效、可靠的信貸服務,用金融科技的力量助推小微企業不斷成長,併為服務實體經濟、踐行普惠金融貢獻力量。

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統計局:11月CPI同比增4.5% 租賃房房租環比下降0.3%

 2019年11月份,全國居民消費價格同比上漲4.5%。其中,城市上漲4.2%,農村上漲5.5%;食品價格上漲19.1%,非食品價格上漲1.0%;消費品價格上漲6.5%,服務價格上漲1.2%。1-11月平均,全國居民消費價格比去年同期上漲2.8%。

 

11月份,全國居民消費價格環比上漲0.4%。其中,城市上漲0.3%,農村上漲0.5%;食品價格上漲1.8%,非食品價格持平;消費品價格上漲0.8%,服務價格下降0.4%。

一、各類商品及服務價格同比變動情況

11月份,食品煙酒類價格同比上漲13.9%,影響CPI(居民消費價格指數)上漲約4.10個百分點。食品中,畜肉類價格上漲74.5%,影響CPI上漲約3.27個百分點,其中豬肉價格上漲110.2%,影響CPI上漲約2.64個百分點;蛋類價格上漲10.1%,影響CPI上漲約0.06個百分點;鮮菜價格上漲3.9%,影響CPI上漲約0.09個百分點;水產品價格上漲2.4%,影響CPI上漲約0.04個百分點;糧食價格上漲0.7%,影響CPI上漲約0.01個百分點;鮮果價格下降6.8%,影響CPI下降約0.12個百分點。

其他七大類價格同比六漲一降。其中,其他用品和服務、醫療保健、教育文化和娛樂價格分別上漲4.5%、2.0%和1.7%,衣着、居住、生活用品及服務價格分別上漲1.1%、0.4%和0.4%;交通和通信價格下降2.8%。

二、各類商品及服務價格環比變動情況

11月份,食品煙酒類價格環比上漲1.5%,影響CPI上漲約0.48個百分點。食品中,畜肉類價格上漲4.8%,影響CPI上漲約0.34個百分點,其中豬肉價格上漲3.8%,影響CPI上漲約0.18個百分點;鮮菜價格上漲1.4%,影響CPI上漲約0.03個百分點;鮮果價格下降3.0%,影響CPI下降約0.05個百分點;水產品和蛋類價格均下降0.5%,合計影響CPI下降約0.01個百分點。

其他七大類價格環比兩漲一平四降。其中,衣着、醫療保健價格分別上漲0.3%和0.1%;居住價格持平;其他用品和服務、教育文化和娛樂價格分別下降0.8%和0.7%,交通和通信、生活用品及服務價格分別下降0.3%和0.1%。

附註

1.指標解釋

居民消費價格指數(Consumer Price Index,簡稱CPI)是度量居民生活消費品和服務價格水平隨着時間變動的相對數,綜合反映居民購買的生活消費品和服務價格水平的變動情況。

2.統計範圍

居民消費價格統計調查涵蓋全國城鄉居民生活消費的食品煙酒、衣着、居住、生活用品及服務、交通和通信、教育文化和娛樂、醫療保健、其他用品和服務等8大類、262個基本分類的商品與服務價格。

3.調查方法

採用抽樣調查方法抽選確定調查網點,按照“定人、定點、定時”的原則,直接派人到調查網點採集原始價格。數據來源於全國31個省(區、市)500個市縣、8.8萬餘家價格調查點,包括商場(店)、超市、農貿市場、服務網點和互聯網電商等。

4.數據說明

由於“四舍五入”原因,有時會出現合計數據與分類數據高值或低值相同的情況。

 

 

 

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券商打新郵儲銀行首日浮盈31萬 未見集合理財身影

 (原標題:券商打新郵儲銀行首日浮盈31萬元未見券商集合理財產品身影)

  從去年,到今年科創板開市之前,券商打新賬戶都是呈現減少狀態。直到今年科創板正式運行,不少券商才重回打新戰隊。   在渝農商行、浙商銀行相繼上市后,本次採用“綠鞋機制”郵儲銀行格外受到市場的關注。12月10日,郵儲銀行上市。收盤時郵儲銀行報收5.61元/股。   《證券日報》記者據公開數據显示統計,本次共有15隻券商自營賬戶參與網下申購郵儲銀行,合計共獲配285.25萬股,上市首日浮盈31.378萬元。與前兩家近期上市的銀行股不同的是,本次郵儲銀行的網下申購名單中並未出現券商集合理財產品的身影。   根據郵儲銀行發布的《首次公開發行股票 網下初步配售結果及網上中籤結果公告》显示,回撥機制啟動后,網下發行最終股票數量為1293042200股,其中網下無鎖定期部分最終發行股票數量為387911297股,網下有鎖定期部分最終發行股票數量為905130903股。網上發行最終發行股票數量為2586081000股(含超額配售部分)。回撥后本次網上發行中籤率為1.25914868%(含超額配售部分),有效申購倍數為79.42倍(含超額配售部分)。   同時,與郵儲銀行A股上市公告書同時發布的還有一份《關於控股股東增持股份計劃公告》显示,郵政集團計劃自2019年12月10日起的12個月內擇機增持郵儲銀行A股股份,增持金額不少於25億元。郵儲銀行表示,郵政集團此次增持系基於對該行未來發展前景的堅定信心,對該行投資價值的高度認可,以及對國內資本市場的持續看好,旨在維護中小投資者利益。   上述15隻券商自營賬戶中,除了上海證券自營賬戶獲配郵儲銀行6.63萬股外,其餘14隻券商自營賬戶均獲配郵儲銀行19.9萬股。   據《證券日報》記者估算,從券商單個賬戶打新郵儲銀行首日獲得的浮盈來看,上海證券的浮盈為7297.18元,其餘14隻券商自營賬戶及券商集合理財產品的浮盈均為2.189萬元。   券商同樣對郵儲銀行有很高的期待,中泰證券分析師戴志鋒認為,郵儲銀行為全國營業網點數最大、覆蓋面最廣的大型零售商業銀行。零售特色鮮明,負債端有較深的“護城河”,資產質量優異,盈利能力逐步提升,是具有差異化特色的國有大行。   值得一提的是,郵儲銀行上市引入“綠鞋機制”,如果郵儲銀行上市后30天之內因市場波動低於發行價的情況,承銷商將從市場上買入股票,穩定二級市場價格。     對於本次郵儲銀行採用“綠鞋機制”,戴志鋒認為,郵儲銀行戰略配售數量約佔發行總量的40%,獲配股票鎖定期不低於12個月,起到了壓艙石的作用,是後市表現穩定的重要支撐。此外70%的網下配售股份的鎖定期為6個月。行使“綠鞋”后,發行總量中有近45%實現分期鎖定,可有效減小流通盤帶來的拋壓。郵儲銀行引入“綠鞋機制”,新股發行后30天之內,如果股價出現低於發行價的情況,將有43億元的“綠鞋資金”入場。10年來A股僅有3單IPO設置了綠鞋,工商銀行(2006年)、農業銀行(2010年)和光大銀行(2010年),均在上市30天內全額執行,在“綠鞋”行使期內股價均表現良好,平均股價漲幅超過10%。

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11月乘用車銷量繼續下滑:新能源汽車大降四成

 (原標題:11月乘用車銷量繼續下滑:新能源汽車大降四成)

財聯社12月10日訊,中汽協發布數據显示,中國11月乘用車銷量205.7萬輛,同比下降5.4%。中國11月新能源汽車銷量同比下降43.7%。

 

早前乘聯會公布的數據显示,11月全國乘用車市場零售銷量193.7萬台,同比下降4.1%;11月零售環比增長5.1%,相比於2018年11月環比3%的增速,今年11月的走勢稍有改善。今年1-11月狹義乘用車零售同比下降7.9%,降幅較1-10月收窄1個百分點。11月的零售雖有季節性回暖,但仍屬偏弱走勢,主要因素是消費需求不足。

全國乘聯會秘書長崔東樹表示,11月零售市場表現雖有季節性回暖,但仍屬偏弱走勢。從車系版塊看,中國汽車品牌環比回暖較快,但同比表現仍偏弱;大眾汽車11月銷量再現高峰,一汽-大眾及上汽大眾11月零售銷量超40萬輛。另外,日系品牌年末走勢相對穩健,這源於近期經濟走勢不強,人們本着“過日子”的想法更多選擇日系品牌轎車而非國產SUV產品,就像美國在經濟不濟時皮卡銷量走弱一樣。

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中小學放春秋假有望“提上日程”

 新華社北京12月12日電(記者王雨蕭、安蓓)記者12日從國家發展改革委獲悉,我國將完善帶薪休假相關制度建設,各地可以結合氣候環境等情況統籌寒暑假時間,制定出台中小學放春假或秋假辦法。

  國家發改委等九部門發布的《關於改善節假日旅遊出行環境促進旅遊消費的實施意見》指出,鼓勵用人單位在年初結合工作需要和職工休假意願統籌安排當年休假,優先考慮子女上學的職工在寒暑假的休假安排;在保證開齊開足國家課程,完成好正常教育教學任務的前提下,各地可以結合氣候環境等情況統籌寒暑假時間,制定出台中小學放春假或秋假的辦法,引導職工家庭在適宜出行季節帶薪休假。

  意見提出,要加快推動落實帶薪休假。將帶薪年休假落實情況納入職工大會、職工代表大會審議事項,定期向本單位職工進行報告和說明。組織部門、人力資源和社會保障部門按照職責分工對用人單位落實職工帶薪年休假情況進行監督檢查。

  此外,針對優化節假日旅遊出行環境,促進旅遊消費等方面,意見指出,加快推進高速公路待貫通路段建設以及交通擁堵路段擴容改造;強化ETC的應用與服務;增強熱門景區旅遊出行保障能力,節假日期間增加景區與城市對外交通樞紐(高鐵站、汽車客運站)間、景區與景區之間的城市公交線路或客運班線運力投放;在符合安全保障等相關條件的基礎上,適當延長遊覽開放時間,鼓勵開發夜間遊覽項目。

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再破紀錄“玉兔二號”成工作時間最長月球車

  “嫦娥”“玉兔”攜手再破紀錄

  “玉兔二號”成工作時間最長月球車

  本報北京12月12日電(中國青年報·中國青年網記者 邱晨輝)記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉,截至今天,我國“玉兔二號”月球車在月球背面累計運行超過340天,成為在月面工作時間最長的月球車。此前,這一紀錄由世界上第一台無人駕駛的月球車、蘇聯的“月球車1號”創下,並保持了近半個世紀。

  2019年1月3日,“玉兔二號”月球車隨嫦娥四號探測器登陸月球背面。隨後“玉兔二號”月球車沿着斜梯緩緩駛向月面,當天22時22分,“玉兔二號”月球車成功駛上月球表面,在月背留下人類探測器的第一道印跡。12月3日21時42分,“玉兔二號”月球車按地面指令完成月夜設置,進入第12月夜。截至目前,“玉兔二號”月球車累計行駛345.059米。

  “玉兔二號”月球車在月球背面創造新紀錄的同時,我國嫦娥三號着陸器在月球正面也創下一個紀錄。12月7日,嫦娥三號被成功喚醒,開啟了第75月晝的新征程,再一次刷新人類探月航天器月面生存新紀錄。

  2013年12月2日,嫦娥三號探測器在我國西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空,當月14日成功軟着陸於月球正面。該探測器設計壽命一年,現已超期服役。在此前的月晝工作期間,嫦娥三號探測器獲取了大量科學數據,研究人員在月球淺表層地質結構、月基天文觀測、地球等離子體觀測等方面取得了一系列創新性科學研究成果。

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