再破紀錄“玉兔二號”成工作時間最長月球車

  “嫦娥”“玉兔”攜手再破紀錄

  “玉兔二號”成工作時間最長月球車

  本報北京12月12日電(中國青年報·中國青年網記者 邱晨輝)記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉,截至今天,我國“玉兔二號”月球車在月球背面累計運行超過340天,成為在月面工作時間最長的月球車。此前,這一紀錄由世界上第一台無人駕駛的月球車、蘇聯的“月球車1號”創下,並保持了近半個世紀。

  2019年1月3日,“玉兔二號”月球車隨嫦娥四號探測器登陸月球背面。隨後“玉兔二號”月球車沿着斜梯緩緩駛向月面,當天22時22分,“玉兔二號”月球車成功駛上月球表面,在月背留下人類探測器的第一道印跡。12月3日21時42分,“玉兔二號”月球車按地面指令完成月夜設置,進入第12月夜。截至目前,“玉兔二號”月球車累計行駛345.059米。

  “玉兔二號”月球車在月球背面創造新紀錄的同時,我國嫦娥三號着陸器在月球正面也創下一個紀錄。12月7日,嫦娥三號被成功喚醒,開啟了第75月晝的新征程,再一次刷新人類探月航天器月面生存新紀錄。

  2013年12月2日,嫦娥三號探測器在我國西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空,當月14日成功軟着陸於月球正面。該探測器設計壽命一年,現已超期服役。在此前的月晝工作期間,嫦娥三號探測器獲取了大量科學數據,研究人員在月球淺表層地質結構、月基天文觀測、地球等離子體觀測等方面取得了一系列創新性科學研究成果。

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“解禁”第一天:你和飛機上打手機還有多遠?

  “解禁”第一天: 你和飛機上打手機還隔着一個行業利益

  18日11時45分,吳女士搭乘海航HU7190航班,從貴陽飛往北京。同大多數乘客一樣,一上飛機,她就在尋找有沒有能使用WiFi的標識,沒找到。詢問空姐,說該架飛機還不能上網,只能用手機聽音樂、玩遊戲。“有點失望,還以為能跟你們聊微信呢。”吳女士說。

  1月16日,中國民航局公布《機上便攜式电子設備(PED)使用評估指南》。17日,東航、海航接連發布聲明,從18日起,乘客可以在飛機上使用手機,但還是要關閉蜂窩移動數據,也就是說可以上網,但不能打電話。

  有公眾疑問:上網和打電話區別很大嗎?

  “從技術角度講,打電話也可以實現,但成本相對較高,而且還牽涉到與三大運營商的利益分配問題,比較複雜。相對來講,上網比較可控,全由航空公司一家說了算。”18日,一位不願具名的業內人士告訴科技日報記者。

  相對上網,打電話技術要求更高

  “相對上網,打電話技術要求更高。”北京郵電大學信息與通信工程學院教授牛凱說。

  牛凱介紹,目前飛機上所支持的手機通信業務主要是基於WiFi連接的數據業務,通常採用兩種方式:一是通過機載通信設備連接地面的ATG(空對地)基站;二是通過機載通信設備,轉接Ka/Ku頻段衛星,再連接到地面通信網絡。

  “不管是哪種方式,都存在接入數據速率低、時延大的缺點,並且數據服務收費很高。”牛凱說,手機打電話屬於實時通信業務,上網網速慢一點大家還可以接受,但如果打電話時頻繁中斷或時延太大,人們大都無法忍受。實際上,飛機上可以打衛星電話,但因費用昂貴,因此無法普及。

  牛凱認為,從技術上解決飛機上低成本打電話的問題,需要將機上通信帶寬與傳輸速率提高10—100倍以上,將通信衛星或ATG基站與地面的3G/4G或未來的5G通信網絡進行深度融合,並且針對話音業務特點,進行專門的機上話音傳輸的技術優化,以及相應的手機芯片算法升級。“只有解決這些技術難點后,才能夠支持機載話音通信。”牛凱說。

  會影響飛行安全嗎

  “相對电子設備來講,手機對飛機飛行安全產生隱患的可能性更大。”國家空管新航行系統技術實驗室謝晉東博士說。

  謝晉東介紹,現有手機通信是所謂移動通信體制,發射信號需要基站,但現在飛機機艙內尚未配備。如果不關閉手機或接打電話,需要手機用最大功率尋找基站,這容易導致個別工作異常的手機產生對飛機有害的干擾信號。飛機上通信導航系統要接收數百公裡外的信號,系統靈敏度特別高,即使是十分細微的干擾也會對飛行安全產生極大的影響。

  就此問題,牛凱認為,從技術原理看,手機對飛機與地面通信、機載天線是不會產生相互干擾的,但可能會對機上測距導航設備有所影響。

  牛凱解釋,民用運輸飛機的測距導航設備包括:慣性導航、GPS以及測距系統DME。其中,由於工作原理不同,慣性導航完全不受通信設備干擾。而GPS的工作頻段在1.1—1.5GHz,測距DME系統工作頻段在900—1000MHz,這與移動通信網絡也是1GHz比較接近,因此,有可能受到手機干擾。

  “但由於電磁屏蔽,飛機內的手機信號不可能幹擾機載GPS/DME天線。只要嚴格測試機上通信設備的電磁兼容特性,並制定相應的手機通信標準,則可以避免相互間的干擾。目前,國家無線電管理委員會已經指定了系列測試規範,商用手機終端都滿足這些電磁兼容要求。原則上不會幹擾機上導航設備。”牛凱強調。

  能上網了,打電話還遠嗎

  “民航局很給力,能上網,那離打電話也不遠了。”謝晉東說。

  至於時間表,謝晉東說還需要再發展一段時間,要看需求,也許是兩三年,甚至更長時間。

  對此,牛凱認為,在4G移動通信系統中,話音業務也正在逐步IP化,變成一種低時延的數據業務,例如VoLTE技術(即用數據通道傳輸語音)正在普及。可以預見,如果有較好的商業前景,隨着5G移動通信在未來5—10年的普及,機上數據通信速率的大幅度提高,在飛機上打電話也應當會成為現實。

  的確,上述不願具名人士也表示,在飛機上打電話,需要在飛機上裝很多相應的設備,最關鍵的是要有一個飛機到地面的電信級的網絡設備,額外建立一個全國性的移動通信網絡,成本很高。而乘客打電話的費用,是直接上交到三大運營商那裡,對航空公司來講,利益如何分配這是個很大的問題。

  “誰會幹出力不討好、沒有利益可圖的事兒呢。”上述人士說。

  記者 付麗麗

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東方電氣接受證監會併購重組委審核 2月2日起停牌

  2月2日,東方電氣發布公告稱,公司收到中國證監會通知,中國證監會上市公司併購重組審核委員會(以下簡稱“併購重組委”)將於近日召開工作會議,對公司本次發行股份購買資產暨關聯交易事項進行審核。

  東方電氣稱,根據《上市公司重大資產重組管理辦法》等相關規定,經公司向上海證券交易所申請,公司A 股股票自 2018 年 2 月 2 日開市起停牌,待公司收到併購重組委審核結果后將及時公告並復牌。

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房價“16連降”后,深圳樓市走向何方?

 2018年開年,深圳樓市延續了最近一輪調控以來的趨勢,1月新建商品住宅成交均價54240元/平方米,連續16個月下降。

記者調查發現,在過去16個月里,深圳樓市在房價平穩下調、成交量大幅下降的同時,投機炒房的行為大幅減少,而“租購併舉”等長效機制正在加快構建。

“2017年深圳房價是橫盤,有的投資客資金壓力很大,不得不拋售兩三套房子維持資金流。”深圳福田南一位房地產中介告訴記者。

2016年10月深圳實施新一輪調控政策,加碼限購、限貸后,一手住宅整體開盤銷售率降低,二手房源成交周期變長,不少投資客離場。

據深圳中原研究中心監測,“深八條”實施前開盤銷售率基本在60%以上,而2017年一手住宅整體開盤銷售率約25.2%。另據深圳鏈家研究院統計,2017年深圳二手房交易中,改善、投資置業比例分別回落6.6%、5.5%。

新一輪調控以來,在房價穩中有降的同時,深圳樓市成交量出現大幅下降。據統計,2017年深圳一手住宅成交面積為十年來最低。此外,全市二手住宅共成交63578套,較2016年下降33.7%。進入2018年,成交仍然低迷。1月份深圳一手住宅成交量環比下降14.5%。

“打擊炒作既減輕了房價上漲的壓力,又為深層次的改革贏得了時間。”易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進說。

2017年,深圳加速推進房地產市場改革。隨着“租購併舉”的利好政策不斷出台,長租公司、開發商、銀行、政府等各方爭相進入深圳長租市場,關於住房租賃的金融創新服務不斷推出。

碧桂園、招商蛇口推出自有公寓品牌,萬科、深業集團介入城中村改造、開展規模化租賃,建設銀行推出長租房源、針對租戶和房東分別推出“按居貸”和“存房貸”業務,首單住房租賃類REITs在深交所發行,深圳市人才安居集團有限公司競得4宗70年“只租不售”宅地,深圳市住房租賃交易服務平台上線測試……

戴德梁行華南及華西區研究部高級董事張曉端說,隨着租賃市場建設的大力推進、保障房覆蓋範圍擴大,再加上未來逐步推進財稅體制改革以及住房金融市場與監管制度的完善,住房市場長效機制有望加快建立。

“在今後3至5年內,深圳樓市調控不會放鬆。”深圳市規劃和國土資源委員會相關負責人表示,深圳將採取短期政策與長期制度相結合的思路,圍繞“房住不炒”基調,繼續實施限購、限價、限貸、限售等調控政策,確保房價在未來幾年“環比不增長”,並通過增加租賃住房用地和人才保障房用地供給,加快培育和發展住房租賃市場,加快長效機制建設。

此外,業內人士認為,從長期看,隨着粵港澳大灣區的加快建設,深圳與周邊城市的經濟合作交流也會更加頻繁,樓市長期看依然樂觀。

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阿里巴巴發布2018新年俗報告 互聯網激活傳統年味

 2月21日,阿里巴巴發布《2018中國人新年俗報告》,全景展示了一個充滿年俗味、人情味、科技感和國際范的新年。報告显示,一度淡化的傳統年俗在互聯網技術的加持下新妝回歸:除夕夜,上億用戶和家人一起搶春晚淘寶紅包,全球2.51億支付寶用戶集齊五福;同時,帶父母出門年夜飯、出境游、看電影成為新潮流;而中國貨全球賣,全球貨中國買讓中國年變成世界節……

  據悉,這是阿里巴巴經濟體首次發布的全維度春節報告。包括淘寶、天貓、支付寶、菜鳥、飛豬、高德等10多個平台,以全家福的名義首繪的中國人新年俗。互聯網的中國力量,與百姓的日常生活從沒有如此緊密。科技感、國際范是互聯網催生的新年俗,年俗味、人情味是互聯網激活傳統變新顏。四味匯成新年俗,這是新時代的互聯網年味,提升的是中國人過年的格局,不變的是中國人對於家國的傳統思緒。

  互聯網激活傳統年味,世界同享中國老字號

  在互聯網的推動下,傳統年俗新妝回歸。用手機掃福,成為新年俗一景。截至除夕,全球有2.51億用戶集齊支付寶五福。掃福地點南至阿根廷,北抵挪威, 2300餘座城市參與。

  紅包不缺席,除夕夜共有1.5億用戶打開手機淘寶,接收明星的春晚視頻拜年和紅包福袋。數據显示,上海、北京之外,三亞、撫順、舟山、嘉興、馬鞍山等十個城市的老年用戶搶紅包最踴躍,堪稱“新潮長輩”聚集地。

  民眾祈福熱度持續升溫,年初一到年初三,高德導航數據显示,衡陽南嶽大廟、韶關南華禪寺、鄭州少林寺位居最熱目的地前三甲。

  用手機搶購廟會門票也成風潮。大麥網數據显示:春節期間,北京地壇廟會門票2秒內秒光,創下互聯網銷售新記錄,而龍潭廟會、延慶冰雪文化廟會等熱門門票,也都在20秒內被秒空。

  在全球買全球賣成為常態的今天,和喜歡淘洋年貨的國內同胞相反,旅居海外的華人越來越熱衷在春節海淘中國老字號。天貓的數據显示:老乾媽、永久、大白兔、張小泉、西泠印社、龍泉寶劍等,成為了華僑搜索熱度最高的年貨品牌。

  父母在,一起游,互助合種更顯人情味

  移動互聯網不僅提高了生活效率,也拉近了人與人的距離。報告显示,春節帶爸媽和家人出門吃喝玩樂,成為新年俗的重要組成部分。

  口碑平台數據显示,今年除夕,通過口碑和支付寶下單的年夜飯消費超過30萬頓。新零售的網紅店盒馬鮮生也大受歡迎,春節期間各城市分店線下體驗消費飆升,北京、杭州、上海到店消費的人數分別比平時增長了131%,129%,89%。

  以前是“父母在,不遠遊”,現在是“父母在,一起游”。飛豬數據显示,“最喜歡去海外過年城市”前五位是北上廣深杭,在境外過年平均花銷上,泰州、漳州、肇慶等三四線城市衝到了最前面。

  選擇在家過春節的,帶家人去看電影是新選擇。淘票票數據显示,僅大年初一,單場購票三張及以上的用戶數量比去年同期增長90%。

  螞蟻森林的合種樹新功能也受到歡迎。春節期間全國創建了5212萬個合種,其中30%來自家庭,而佔據70%的來自同事、朋友、同學等。來自閑魚的數據略顯暖萌,閑魚魚塘今年春節剛颳起寄養寵物的風潮,就有一萬多名”春節宅”幫街坊鄰居代養寵物,讓平時抬頭不見低頭見的“鏟屎官”鄰居放心回家過年,互助共享風正興起。

  用科技解放雙手,全球年貨 “不打烊”

  買年貨回家,是過年標配。而隨着人工智能等前沿科技規模化進入商用,土特產、保健品、衣服鞋帽等年貨“老三樣”正在被無人機、智能音箱、掃地機器人等“新三樣”取代。

  來自天貓的數據显示,把爸媽從繁瑣家務中解放出來的蒸汽拖把、洗碗機、擦窗機器人、烹飪機器人,購買人數增幅分別是320%、188%、169%和145%。

  吃,是中國人過年永恆不變的年俗。根據天貓春節“照常買”的統計,春節期間,進口生鮮成交額同比去年增長近300%,智利帝王蟹、波士頓大龍蝦、新西蘭長壽魚等都成餐桌寵兒。菜鳥再推“春節不打烊”,數據显示,今年春節諸多一線城市不再空城。沒有提前備好年貨的,春節期間也能隨用隨買,一天送到家。

  城市居民並不是智能家居消費的唯一主力。來自農村淘寶的年貨節數據显示:全國農村個性消費品類最全的省份是河南。在河南农民的購物車裡,既有智能音箱、無人機等時髦電器,還有刀削麵機器人、智能馬桶等實用產品。最愛買無人機的是雲南农民,不是為了灑農藥,而是為了拍照,他們購買的無人機90%用於航拍。

  消費的全面升級,還體現在健康飲食觀上,這點村裡人同樣不輸城裡人。農村淘寶春節數據显示:地處西北的青海,蔬果消費額同比增長8倍多;盛產牛羊的內蒙古,水產開銷增長近5倍。智利車厘子、越南青芒、泰國榴蓮,成為中國农民最愛買的洋年貨。智利車厘子支付訂單同比增長400%以上。

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四大國有銀行雄安分行近日有望開業

  北京商報訊(記者 程維妙)繼2017年底銀監會河北銀監局批複工、農、中、建四大國有行籌建河北雄安分行后,3月1日有消息稱,地方銀監局將於近日披露四大國有銀行雄安分行開業。北京商報記者從多個渠道證實了這一消息,不過被問及最新的籌建進展,多位知情人士都表示目前尚不便透露,需要等到正式掛牌才會發布。

  2017年4月1日雄安新區劃定,隨後各大銀行紛紛表態將全力支持雄安建設。從當時各家銀行透露的方向來看,基礎設施、公共服務體系建設和高新產業等是資金安排的主要方向。

  例如,中行表示將聯動商業銀行、投資銀行、證券、基金、保險五大平台,對新區建設面臨的“土地征遷安置、城市基礎設施建設、區域生態治理、高效交通網建設、保障性住房、五類機構搬遷、高端高新產業”七大領域全面介入;農行還提出,除了抓緊在雄安新區籌建設立分行,統籌新區轄內現有分支機構外,還擬設立專門基金,服務新區基礎設施建設、新區與京津冀之間的交通建設。

  監管的通行也加快了銀行“進場”速度。2017年末,河北銀監局批准工、農、中、建四家國有大行分別籌建河北雄安分行,成為河北省在雄安新區批准籌建的首批分行級銀行業機構。根據批複,四家銀行雄安分行的籌建工作應自批准之日起6個月內完成,如不能按期完成籌建工作,銀行應在籌建期限屆滿前1個月向河北銀監局提交籌建延期報告。籌建期內不得開展金融業務,待籌建工作完成后,銀行應及時向河北銀監局提交開業申請。

  中小銀行也在摩拳擦掌。已有不只一家股份制銀行人士透露,高度關注在雄安設立分支機構的監管政策,希望儘快在雄安開設分行。還有銀行表示,即使沒有爭取到在雄安設立一級分行的資格,也會申請在廊坊設二級分行,保證能夠輻射到雄安新區。此外,保險、證券等公司也相繼在雄安布局。

  “各金融機構不想缺席這樣一場歷史機遇。”業內人士坦言。蘇寧金融研究院宏觀經濟研究中心中心主任黃志龍進一步表示,雄安未來極有可能被打造為北方的下一個金融中心,重點發展傳統金融之外的新興金融業態,包括交易金融、金融科技、数字金融等。

  事實上,雄安新區設立后不久,市場上就流傳出一份向上級彙報的文件,文件显示雄安新區除了爭取銀行、證券、保險等金融機構總部或區域總部落戶新區外,還支持符合條件的外資行在雄安新區設立中國總部、子銀行、分行和中外投資銀行,並爭取新三板、中國信託業保障基金有限公司等一批帶動性強、附加值高的金融機構遷址雄安新區。業內人士認為,在此規劃的大方向下,銀行進駐雄安新區,也能藉由對這些功能區的金融支持,實現重要項目儲備和金融業務的創新。

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2月北京住宅銷售價格指數環比普降

  2月北京住宅銷售價格指數環比普降

  國家統計局北京調查總隊20日發布的數據显示,2月北京新建商品住宅和二手住宅銷售價格指數分別環比下降0.3%和0.5%。

  新建商品住宅方面,與1月數據相比,90平方米及以下新建商品住宅銷售價格指數下滑0.1%,90至144平方米新建商品住宅銷售價格指數下滑0.3%,144平方米以上新建商品住宅銷售價格指數下滑0.6%。二手住宅銷售價格指數回落幅度高於新建商品住宅,與1月數據相比,90平方米及以下二手住宅銷售價格指數下滑0.5%,90至144平方米、144平方米以上二手住宅銷售價格指數均下滑0.6%。記者 任峰 北京報道

   

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俄羅斯變臉后迎來的首個區塊鏈項目丨算力坊

 俄羅斯政府一改往日消極態度,積極擁抱區塊鏈,俄方政要積極推進数字加密貨幣合法化。區塊鏈的春天是否即將來臨?世界區塊鏈格局是否發生轉變?

據悉,俄羅斯國家杜馬主席維亞切斯拉夫·沃洛金等國家政要,於3月26日提交“数字金融資產”補充草案,允許数字貨幣有條件的作為支付手段,並要求俄羅斯聯邦承認数字貨幣的全面合法性。而且早在2017年,俄羅斯央行批准成立了全國首家合法数字貨幣交易所Voskhod,並加大對数字貨幣“礦工”電價補貼力度。同時政府官員們也在不同場合表示有意推動数字加密貨幣在俄羅斯的合法化。如果法案被俄羅斯國家杜馬審核通過,則將有望於2018年5月1日生效。

這與俄羅斯此前的消極態度形成鮮明對比。並且由於俄羅斯政府主動擁抱数字加密貨幣,而採取的包容、開放的態度,在逐漸穩定的政局維護下,一個由俄羅斯本土打造的去中心化的全球資源算力共享平台—“算力坊”便油然而生。

在過去的2017年,数字加密貨幣的發展進程又一次邁上了新的台階,儘管比特幣的發展史已經過去數年之久,但是数字貨幣的熱度仍然不減當年。尤其是隨着比特幣、以太幣等数字加密貨幣的市場規模不斷擴大,“挖礦”逐漸成為行業熱詞。儘管俄羅斯政府對“挖礦”一直採取的是包容穩定的態度,但是,無論是技術要求、能源需求或硬件設備供給,都讓普通民眾望而卻步。由此而來的各種難題便為“算力坊項目“的衍生埋下伏筆。

所謂“算力”是利用一定的資源挖到数字貨幣的概率,也是人們獲取数字貨幣的一種重要手段。目前全球算力正逐步走向集中,普通民眾挖礦成本越來越高,算力坊團隊憑藉豐富的礦場運營經驗,以現有機房(礦場)的算力為基礎,整合全球資源優勢,不斷在全球開發新的礦機算力,藉此實現礦場的全球化布局,提升用戶挖礦體驗,旨在用更少的資源消耗創造出更大的價值。同時用戶可以通過持有“HPC数字資產“,使其可以低成本輕鬆參與数字資產挖礦

因此為迎合行業痛點,發展優質行業項目。算力坊(HASH POWER CAPITAL )計劃組織一個由服務器(礦機 )生產商、機房(礦場)、算力交易平台、社群組成的加密数字資產生態系統,旨在打造一個增強的去中心化全球算力資源平台,目的是為了區塊鏈、大數據、人工智能AI產業提供強大的算力支持。

在算力資源平台發展繁衍的過程中,“HPC数字資產“主要用於主流数字資產交易所的交易,實現数字資產的互換,以及用於購買挖礦所需的算力坊的算力產品。其發行總量100億,並且永不增發,項目方也會定期回購,主要用於礦場的建設與礦機的採購與算力平台的推廣運營。

“算力坊項目“在打造去中心化的全球算力資源平台的同時,通過礦機挖礦,提供礦機託管服務,雲挖礦算力出租以及創建算力交易所對接主流礦場等形式增加其主要收入。它不僅降低了挖礦行業的准入門檻,使用戶可以通過HPC換取算力,獲取挖礦所帶來的数字資產,也有專業的團隊專門維護,為算力保駕護航,減少用戶的精力投入,使其獲得穩健的数字資產。同時通過挑選優質的項目進行算力支持及節點布局,運用專業技術分析,自由切換算力投入高回報的項目。

“算力坊“項目的團隊成員都是在数字資產投資界,挖礦運營領域,媒體公關領域首屈一指的大佬們,下面小編帶大家一睹他們的風采,同時也從他們的從業經歷中,找尋出”算力坊“項目的優勢所在。

自去年以來,中美日都陸續出台政策抵制加密貨幣市場的泛濫,然而俄羅斯卻一反常態地採取了開放包容的態度。這是否意味着,世界區塊鏈項目的發展將會迎來一個新的轉折點?然而儘管如此,始終毋庸置疑的是“算力坊”項目—旨在打造去中心化的全球算力資源平台,將會在俄羅斯政府積極穩定的態度下與挖礦技術穩健發展1co立法的合法化穩步推進的雙重影響下,將會得以大力的發展,項目的優勢也會在多方面的推進中得以凸顯。

官網地址:http://hashpower.vip

官方微信:RUS-hashpower

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“國企”娃哈哈的上市與宗慶后的話語旁落

 “永不上市四大家”迎來了第二位食言者——娃哈哈。

從2017年11月開始宣布自己有上市計劃,到今年3月至4月間各大媒體開始爆料娃哈哈員工被“退股”風波,一系列的證據證明,不缺錢的娃哈哈,在沒有上市必要的前提下,毅然選擇了和一眾“獨角獸”搶奪上市賽道的不歸路。

也許所有人心裏都會有一個疑問,天時地利人和均不具備,娃哈哈為什麼要上市?

誠然,中國股市習慣性的扮演着為一些處在“成長煩惱期”的大型企業尋覓融資渠道的角色。然而從股東訴求上,我們還是無法找到宗慶后希望娃哈哈上市的動機。

不過,就在探討股東訴求的時候,我們發現了在退股風波背後,員工持股平台對於娃哈哈企業所有制的決定性意義——以及隱藏在股權機構背後,娃哈哈上市的真實訴求。

員工退股,化身國企

娃哈哈的股權結構異常簡單——作為一個曾經以民營為主導的公司,娃哈哈的民營性質持股份額包括宗慶后29.4%以及員工持股平台24.6%,兩者合計達到53%——一個雖然絕對比例不高,但仍然以民資為主導的持股比例。

而在國資成分這邊,杭州上城區投資控股集團有限公司持有杭州娃哈哈46%——一個雖然不控股,但通過一個小型資本運作便可喧賓奪主的持股比例。在杭州上城區投資控股集團有限公司背後,是杭州上城區國有資產委員會100%持股。

(娃哈哈持股結構圖)

事實上,娃哈哈集團一直沒有經歷過完備的股份制改造,股權價值一直是一筆糊塗賬。

成立於1993年的娃哈哈,從1999年起便開始推行旨在將員工個人利益與公司利益捆綁的員工持股激勵制度。據悉,只要在娃哈哈工作滿一年的員工,通過考核之後,便可以購買一定數量的娃哈哈股份,每股1元,每年分紅,一般每股按0.8-0.9元分;最高時,每股分過1.2元的紅利。

此後,宗慶后曾對外披露娃哈哈已經實現了全體員工持股,其全部股東數量達到15000人。

按照證監會規定,除少數經中國人民銀行批準的金融企業外,上市前持股職工人數超過200人的,一律不準上市。存在工會持股、持股會以及個人代持等現象的公司也不準上市,除非上市前予以徹底清理。

而據南方周末報道,退股的事情始於2018年春節前後。網傳消息稱,杭州娃哈哈集團有限公司職工持股會作為股份回購方,對此回購的每一股股份支付的全部對價共計3元,其中2元以特別分紅回報的方式支付給持股員工,1元作為股份回購價。對於外界流傳的“娃哈哈以2.6元回收每股”,娃哈哈內部員工對媒體表示,扣除稅費之後,差不多便是這個價格。

而如果根據工商數據的計算,娃哈哈這家2016年營業收入達到約500億的公司,目前總體註冊資本僅為5.26億元人民幣,員工持股認籌總金額為1.29億。如果按照當時1元/股的價格反推,員工持股平台累計持股為1.29/1=1.29億股——反過來說,這次回購,最多只需娃哈哈公司斥資3.3億元左右,便可完成對員工持股平台的全部回購。

那麼如果娃哈哈的員工持股被盡數回購,娃哈哈的持股比例將會變成國資持有61%對比宗慶后持股39%,娃哈哈將從民營之光,變成由國資控股的公司——我們不如再放寬一些條件,即使不全額收購,只要娃哈哈能完成6成的員工持股回購,耗資1.96億,國資持股比例就會上升至51%,宗慶后也將因此話語旁落。

我們似乎突然明白的宗慶后不希望上市的原因,以及國資股東背後的上市訴求。

2017年10月,浙江省發布“鳳凰計劃”,希望在十三五期間,將國資控股企業資產證券化率提升至75%——而在11月,宗慶后“食言”宣布娃哈哈會考慮上市,時間節點配合的天衣無縫。

而在娃哈哈內部,宗慶后一直推崇“人治”。很多媒體採訪娃哈哈員工都表示,直到今天,娃哈哈依然是宗慶后的一言堂。

宗慶后的野心

事實上,早在90年代,宗慶后曾有過要上市的想法。1993年,宗慶后成立了杭州娃哈哈美食城股份有限公司,其與手下經營團隊掌握了公司絕大部分股權。此後,宗慶后曾試圖推動自己娃哈哈美食城單獨申請上市。但在1998年,以證監會的否決告終,而被拒絕的關鍵因素之一便是其員工持股制。

不過此後,娃哈哈在宗慶后的帶領下,一路順風順水,2012年便正式進入500億俱樂部。2013年更是創造了近800億的巔峰銷售額。宗慶后在2014年曾定下過雄偉目標,將來娃哈哈集團的營收要達到1000億元。

一直將現金流、利潤率作為發展底線的宗慶后,保證了公司沒有負債。有業內人士指出,正是因為這樣的堅持,即使業績連年下滑,娃哈哈也不會賠錢。“我們有100億的現金”也堪稱是宗慶后的“名言”了。彼時的娃哈哈確實襯得起“不差錢”這一說法。

2017年,宗慶后之女宗馥莉曾嘗試收購一家在港上市的公司,當時便被市場解讀為娃哈哈意欲借殼上市。當年3月31日,中國糖果的一則公告將娃哈哈和中國糖果推到了輿論關注的熱點之下。

公告显示,中國糖果主要股東與潛在買家於訂立意向書,訂立可能收購事項及可能自願要約的若干初步條款。在有關可能收購事項方面,潛在買家擬作出可能自願要約,以收購中國糖果不少於50%的投票權。次日,中國糖果發布公告,宗馥莉將以現價31.44%的折讓價,即每股0.3565港元,花費5.73億港元(約合5.07億元人民幣)收購中國糖果。

但此後,這筆被市場認為借力資本市場給娃哈哈帶來更多發展可能收購案最終卻以失敗告終。數據显示,截至7 月13日,宗馥莉僅收購中國糖果26.03%的股份,未達50%的收購要約目標,該筆交易宣布無效。

在資本市場看來,宗馥莉與宗慶後有歧見——一個接受西方文化熏陶,一個是在紅色背景之下長大,兩者對待資本態度不同。

然而,父女之間,是否真有那麼大的不同?

坎坷的多元化之路

另一方面,中國資本市場一直承接着企業救世主的角色——對娃哈哈來說似乎也並不例外。

娃哈哈的上市也有其內在的驅動力,即其連年下滑的業績。事實上,在立下了千億目標之後,娃哈哈的營收就開始出現下滑。

根據全國工商聯發布的《中國民營企業500強發布報告》,2017年娃哈哈以456億元營收排名327位;而2016年、2015年,娃哈哈分別以494億元、720億元的營收排名第70位、第31位。宗慶后離此前的千億目標也越來越遠。宗慶后離此前的千億目標也越來越遠。

有分析指出,娃哈哈在已進入諸侯紛爭的飲料行業中已經落於下乘,其傳統明星產品營養快線等單品相繼出現老化問題,同時缺乏創新產品接棒。

數據显示,在2014年-2016年的三年間,娃哈哈的大單品“營養快線”銷售額從153.6億元跌落到84.2億元。此外,娃哈哈瓶裝水的市場份額也在2016年被後來者百歲山超越,數據显示2017年3月,娃哈哈瓶裝水在佔據80.7%市場份額的瓶裝水六巨頭中位居第五,排在農夫山泉、華潤怡寶、康師傅、百歲山之後,市場份額僅為8.6%。

娃哈哈並未坐以待斃,而是早就展開了多元化布局。2010年,娃哈哈便進軍奶粉行業,2012年,娃哈哈又斥資17億元投資娃歐商場,2013年,娃哈哈還高調進入白酒行業,推出領醬國酒。

然而,這些多元化布局均無疾而終。宗慶后曾自曝奶粉業務未盈利;在杭州開設的娃歐商場也被曝拖欠租金,最終解除合同;領醬國酒也尚未在市場上掀起水花,便銷聲匿跡。

多次嘗試均未能重振娃哈哈的業績,但宗慶后依然在為“三十而立”的娃哈哈尋找新的發展路徑。近年來,宗慶后將目光轉向了機器人,成立了機電研究院,在裝備製造業上開發新的產業。事實上,宗慶后在拋出“在適當時候也會考慮上市”的論調時便曾指出,未來會考慮收購海外高新技術項目。

有業內人士指出,對於近幾年業績不斷下滑的娃哈哈,若再不藉機上市,未來想要上市的難度只會越來越大。

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上海製造――愛登堡電梯安全、節能、智慧在行動

 2018年5月8日,中國國際電梯展覽會於上海國家會展中心拉開帷幕!上海愛登堡集團緊貼市場民生需求,在建立重大戰略夥伴的同時,積極拓展政府項目合作,引發社會的廣泛矚目:廣鐵集團湛江西站、南昌鐵路三明北站、杭黃鐵路等高鐵項目,都選用愛登堡電梯保障乘客的進出安全。上海製造已成為愛登堡電梯安全、節能、智慧的具體行動。

上海愛登堡集團董事長李綏表示,公司的主要技術創新點即,安全、節能、物聯網智慧服務。

顛覆性的安全創新:

電梯:採用雙通道冗餘檢測技術,檢測曳引鋼絲繩的打滑程度,預測出曳引能力下降問題。通過無線物聯網,告知“大數據監控預警維護服務平台”故障風險,立即採取制動措施,徹底避免電梯轎廂發生沖頂、蹲底、或意外移動等安全事故。

扶梯:登陸板採用高強度的材料和四邊形框架式設計,消除了登陸板翻轉的安全隱患;扶梯的梳齒板採用發明專利,可以通過檢測水平與垂直全方位的異物阻礙,及時制動保護乘客;梯級全程監控技術,是愛登堡取得的又一發明專利,能監控行程內所有的梯級,任何梯級異常都會被及時發現,完全保護乘客的安全,絕不會發生梯級脫出了扶梯還在運行的情況。這些安全技術為業內首創,是整個行業扶梯安全的技術革命。

划時代的節能環保:愛登堡的超節能技術,可以將電梯運行時由動能轉化來的電能回饋給電梯周邊的用電設備,減少電費的支出,也能回饋給電網,服務千家萬戶,因此愛登堡榮獲中國第一張電梯能效證書,而且其產品具有全行業最低運行能耗的特色。

革命性的智慧服務:愛登堡電梯採用物聯網智慧服務技術,通過數據採集、數據傳輸、中央處理應用軟件共同構成完整的電梯物聯網監控系統。實現了“緊急救援、安撫系統、安全預測、故障分析、維保管理、生命周期管理”等功能於一體的智能服務,對電梯運行狀況實施監控、檢測,將電梯故障遏制在萌芽中,為現有的電梯行業提供一個智慧服務理念。

愛登堡公司的主要產品有:速度覆蓋0~12m/s的電梯產品,類型有乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、醫梯、貨梯、加裝電梯,處於國內領先地位;扶梯產品類型有商用型自動扶梯、公共交通型自動扶梯及自動人行道等,自動扶梯的提升高度可達50米高,為行業之最;机械停車設備涵蓋升降橫移、平面移動、垂直循環、塔庫、停車寶等類型。

中國企業已具備生產頂尖速度12m/s電梯的技術

有數據显示,目前全球最高的十五座高樓中有八座在中國,且全球200米以上的高樓60%在中國,中國已成為世界最大的高速梯市場。今天,在上海國際電梯展覽會上,記者專門採訪愛登堡的德國公司總經理Thomas(托馬斯先生),他愉快地告訴記者,隨着高層建築不斷拔地而起,市場對高速梯的需求日益增多。雖然,目前6米/秒以上的電梯都被國外電梯公司所壟斷,8米/秒以上的超高速電梯幾乎全部採用國外品牌且價格昂貴,但中國企業搶佔高速梯市場前景廣闊。愛登堡電梯集團已具備該技術,有成熟的產品,並且最高速度可達12m/s,中國企業的技術趕上國際先進水平。

老樓停車難問題有望解決

今天,在滬舉行的2018中國國際電梯展覽會上,上海愛登堡電梯集團創新設計製造的“俯仰式停車設備產品”以其外觀漂亮、結構簡單,運用鏈條傳動,並使用平衡鏈穩定運行,讓客戶停取車更舒適。相同條件下,該產品能增加更多的車位,設備車板平穩,運行噪聲小,能讓停車過程更安全、可靠,是理想的升級換代產品,引起了人們格外關注。

隨着汽車陸續進入家庭,許多老舊的城區由於原有設計的標準問題,已不能滿足人們日常的停車需求。這就導致一些能在3600mm層高以下(現有的雙層車庫要求建築層高的要求必須在3600mm以上)、由液壓驅動的車庫造成了空間上的浪費,而且經常出現漏油現象,使用、維護都較為麻煩。此外,這類裝置停車時,車板后翹,呈前低后高狀,增加了停車的難度。

據上海愛登堡電梯集團董事長李綏介紹,變頻控制節能型集成驅動停車設備,最低在高度2800mm的情況下停放兩部車子,車板適當加寬,停取車時車板可放平,讓客戶停取車更舒適,在相同的條件下能增加更多的車位,能更好地利用空間。

該產品榮獲中國發明家協會頒布的第九屆國際發明展覽會金獎,先後在中建房產、綠地集團等的重要項目中投入使用,受到用戶的好評。

據悉,愛登堡電梯集團股份有限公司(簡稱愛登堡電梯)是一家專註電梯研發製造的全產業鏈集團化股份公司,總部位於全球金融中心上海。集團由高端裝備製造業、產業園、教育培訓三大板塊組成,打造了電梯行業首艘科技製造業航母,代表了電梯行業的領先科技,是新興技術的孵化器,是未來行業領軍人的搖籃。在電梯製造業領域我們以上海為中心構建四大基地:華東地區的愛登堡電梯江蘇有限公司、華中地區的愛登堡電梯(宜昌)有限公司、西南地區的愛登堡電梯貴州有限公司以及位於歐洲地區的製造基地德國愛登堡電梯有限公司。目前五大基地均已形成規模產量,並已成為當地知名企業,真正意義上實現了國際化資源統籌、世界工廠分工的全球戰略目標,促使愛登堡電梯的生產及研發更為合理、科技理念更為超前、產品服務精準輻射終端、業務覆蓋世界多個國家及發達地區。

據了解,愛登堡電梯集團擁有國家知識產權局頒發的百餘項代表國內外先進水平的專利技術,成立有院士專家工作站,是國家火炬計劃重點高新技術企業、上海市知識產權示範企業,產品被列為上海市名牌產品、上海市重點新產品、上海市著名商標、上海市節能產品等,是中國電梯行業第一個獲得電梯能效A級認證的企業,是政府採購電梯首選安全品牌,全國“重合同、守信用”單位、服務誠信(AAA級)先進單位。今年又再次被認定為國家高新技術企業,閔行區最具社會責任感和企業總部。

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