戰“疫”維權狙擊手 靶靶命中違法行為——記福建省莆田市市場監管局執法支隊黨員幹部林振

 
 中國消費者報報道
朴宣 記者 張文章)疫情在前,使命在肩。在消費市場這一戰場,有這樣一群市場監管人奔波逆行,穩定市場秩序,維護群眾利益。福建省莆田市市場監管局執法支隊黨員幹部林振積極應用執法手段,精準打擊市場違法違規行為,表現沉穩、務實,大家都稱他是“戰‘疫’維權狙擊手”。

林振(右一)在藥店檢查防控用品價格問題。  
  靶點一:“佯”——虛假宣傳     疫情洶湧,虛假信息也開始泛濫。“醫用外科手術專用含酒精免洗手消毒液預防冠狀病毒”“可殺冠狀病毒,世衛推薦配方,可滅H7N9流感病毒”,在某貿易公司天貓平台上赫然打着這樣的宣傳標語。     正帶隊深入農貿市場、藥店超市等地,開展價格監管工作的林振收到上級指令,立刻前往莆田市荔城區拱辰街道西洪南街涉案經濟主體調查,對這一起虛假宣傳違法行為進行調查取證並立案查處,及時制止了當事人誤導群眾的宣傳。     隨着疫情不斷擴散,不安、恐慌和謠言也在不斷蔓延。為了讓更多的消費者了解真相,拒絕謠言,林振經常主動深入一線、深入群眾,積極宣傳,幫助市民穩定情緒、增強信心,引導大家不信謠、不傳謠。同時,他還利用朋友圈,在第一時間發布各類闢謠公告,傳遞真相和正能量的同時,請大家提供違法線索,一同參與市場監督工作。他常打趣說:“我的朋友圈現在應該叫工作圈,個人的內容都沒了,都在向大家傳播正規渠道信息呢。”在他看來,在抗擊疫情、闢謠過程中,一條權威及時的朋友圈信息有時候也起着重要作用。     正如林振一樣,許許多多市場監管衛士正是憑藉著這種細緻到一條朋友圈動態的工作態度和負責擔當的職業精神,才凝聚起群眾們戰勝疫情的信心。  
  靶點二:“綁”——捆綁銷售     1月22日,微博等平台曝光的一則“無良商家,莆田市涵江區某藥店購買口罩必須買同等數量的抗病毒藥”消息,引起莆田市委網信辦的高度重視。1月23日,莆田市市場監管局12315指揮中心又接收到關於口罩的投訴舉報件多達56起。     莆田市市場監管局迅速反應,立即指示執法支隊組織執法人員對舉報線索進行核查。1月23日中午1點,接到任務后,林振放棄休息,馬上奔赴涵江區大地香港城某連鎖藥房進行調查。通過電話回訪消費者,他們鎖定了該商家在銷售防疫物資口罩時強制搭售板藍根及蓮花清瘟膠囊的事實。“你們的行為違反了《消費者權益保護法》的相關規定,屬於捆綁銷售,已經涉嫌違法,我們將進行立案調查。”在林振義正辭嚴的態度面前,違法商家的負責人最終在現場筆錄上籤了字。     忙完手頭工作已是晚上7點多,正是華燈初上,萬家團圓之時。“明天就是年三十了,去年這個時候,我就因為值班無法陪伴家人心存愧疚,本想今年能早點回去,看來也困難了。”林振說。果然,當天晚上他就收到局裡因疫情形勢嚴峻而取消休假、隨時待命的通知。想起兩個年幼的兒子正託付在仙游岳父家裡,林振的心裏充滿了暖暖的愛意,眼眶里忍不住泛着點點淚光。     無情未必真豪傑,誰不是父親,誰不是兒子,誰不是丈夫,但此時此刻,卻只因一個共同的名字:市場監管衛士。無法陪伴家人雖有遺憾,但林振卻沒有怨言,毅然留下,為隨時奔赴戰“疫”一線待命。  
  靶點三:“漲”——哄抬物價     “現在是特殊時期,你必須誠實守信經營,配合政府防疫工作,配合我們執法檢查。你不配合的話,到時會從重處罰、甚至頂格處罰,決不允許趁機哄抬物價,發國難財!”2月10日,在對荔城區新度鎮某藥店檢查發現該店涉嫌哄抬防疫物資口罩售價而該藥店拒不提供相關銷售記錄配合檢查時,林振的這一句硬核告知擲地有聲,鏗鏘有力,讓不少圍觀的群眾為他點贊。     疫情兇險,防疫用品物資的銷售價格是群眾最為關心的民生問題之一,但一些不良商家趁機抬高價格,擾亂市場秩序,損害群眾利益。在疫情防控期間,林振始終密切關注着防疫用品和居民生活必須品價格的波動情況,把嚴厲打擊哄抬物價、囤積居奇等價格違法行為當作這段時間突出的一項工作來抓。     “在價格監管方面我其實是一個新兵,以前對這塊業務知之甚少,但在這樣特殊的時期,加強監管是我們不容推卸的責任,所以,我壓力特別大。”林振表示,為了彌補不足,他除了虛心請教領導同事外,還不斷惡補業務知識,提升自身能力。在他的身上,我們不難看到一個共產黨員認真負責、腳踏實地的優秀品質。抗擊疫情,不僅是一場戰鬥,也是一次磨練、一次成長。也讓林振對“人的知識是有限的,但為人民服務是無限的”“群眾利益無小事”等這些看似簡單樸素的真理有了更深的認識。     市場監管人,也是抗擊疫情中的“逆行人”。林振只是許許多多奔忙一線的市場監管人中平凡的一個,卻用擔當和奉獻踐行着一個普通共產黨員的初心使命,在加強市場監管、打贏疫情防控阻擊戰的崗位上盡職履責,不辱使命,精準監管,書寫了一個個平凡又不平凡的故事,讓黨旗始終在防控疫情一線高高飄揚。

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戰“疫”到底——深圳市消委會疫情防控期間消費維權紀實

  
中國消費者報報道
記者 黃劼)2020年春,一場疫情突如其來。大量涉疫投訴湧入深圳市消委會,在這場沒有硝煙的戰爭中,深圳市、區消委會的工作人員維權工作不斷,維權秩序不亂,積極作為,運用多種手段,充分保證疫情期間消費者維權專線暢通,維權渠道不斷。1月20日至2月19日,市、區消委會累計處理各類投訴1250起,處理成功率超過91%。  
  “疫”不容辭  
  速響應建機制守崗位     早在疫情蔓延之初,深圳市消委會就迅速成立了“疫情投訴應急處置小組”,建立微信群,每天搜集和分類疫情信息,對熱點投訴進行研判,分類分析,及時通報處置有關情況,暢通特殊時期的投訴處理渠道,督促企業和相關平台第一時間處理“涉疫投訴”,保證疫情期間的消費秩序穩定。     深圳市消委會律師團律師主動出擊,以法抗“疫”,先後撰寫了《疫情期間哄抬價格違法行為問答》《疫情期間關於退貨問題的法律意見》等多篇法律意見書,為消費維權事業提供堅實的法律保障。  
  以實擋“疫”  
  顧實情出實招見實效     隔離是應對病毒擴散的最好措施,交流則是社會的基本需求。深圳市消委會充分發揮“315消費通”消費維權公共服務平台的互聯網特性,打通消委會、企業與消費者之間的溝通渠道,為“315消費通”綠色通道企業快速解決涉疫投訴提供保障。     為應對疫情,深圳市消委會緊急對“966315”投訴熱線進行升級改造,開發遠程辦公系統,所有調解員的手機全部與“966315”熱線對接,極大地提高了調解效率。     當針對口罩、消毒液等相關防護產品的投訴舉報不斷增多,深圳市消委會專門在“315消費通”上增加相應投訴舉報窗口,為消費者快速反饋問題提供指引。     為了保障疫情期間廣大消費者獲得可靠資訊,維持社會穩定,深圳市消委會編撰消費維權“三字經”系列指引,目前已針對疫情維權、口罩選用、消毒液使用做了三期,另外通過自媒體共發布各類警示提示130篇,閱讀量約95萬次。  
  “疫”正嚴此  
  嚴應對嚴把關嚴要求     深圳市消委會嚴格把關,涉疫投訴處理不放鬆,盡量讓消費者滿意。     疫情前期,消費者取消旅遊計劃、申請退款的投訴數量大增,深圳市消委會迅速聯繫並通知18家旅遊平台和10家旅行社,結合法律法規對不可抗力的規定,參考SARS爆發時的應對方法,要求企業妥善處理消費者投訴,另外,迅速與深圳市旅遊協會溝通,提前制定多種預案以妥善解決消費者投訴。     2月6日,深圳市消委會收到了一起特別的投訴,投訴者稱其負責幫當地醫院採購醫療物資(口罩等)工作,但是微信賬號在2月5日晚11點左右被禁言,導致採購工作無法正常進行。深圳市消委會工作人員核實其所持的醫院和學校的委託書后,緊急聯繫騰訊公司,騰訊公司迅速為該用戶賬號進行解封。     2月上旬,租房類投訴呈上升態勢。有消費者反映受疫情影響,無法返深不得不解除租房合約,但商家卻推脫未遇到不可抗力,執意要收取一個月房租作為違約金。針對此類涉疫投訴,深圳市消委會立即約談了蛋殼和自如兩個市場佔有率較大的中介平台,相關企業表示將動員業主減租,同時做到信息公開透明,讓業主和租戶都知道具體減租的房屋信息。  
  戰“疫”到底  
  不鬆懈不畏難不放棄     疫情仍在繼續,相關消費糾紛仍然在不斷產生。面對這種局面,深圳市消委會將繼續堅定信心,嚴陣以待,做好長期抗疫的準備,不斷根據疫情形勢,研究相關措施,堅決打好抗擊疫情消費維權攻堅戰,不勝利,不收兵。     深圳市消委會將進一步提高消費評價指數在消費維權和消費指引中的作用,並擬在今年315期間作為推動指導監督方,聯合市衛健委、市品質消費研究院啟動“深圳市消費場所公共衛生安全防護管理團體標準”;聯合相關行業協會、檢測機構及企業,啟動“消費品有毒有害物質控制團體標準”;調整年度比較試驗方案,增加針對防護用品的比較試驗內容,讓消費者獲得更多知情權;結合疫情防控和“凝聚你我力量”年主題製作發布公益廣告。凝聚社會各界力量,共渡時艱。

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比亞迪、北汽等銷量目標完成率不足五成 新能源車企如何過冬?

  進入四季度,新能源汽車也迎來了年底銷量衝刺的關鍵時期,而從數據表現來看,市場整體銷量仍呈現下降趨勢。

  中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)10月14日發布的數據显示,9月新能源汽車銷量比去年同期下降34.2%。日前,各大車企也逐漸披露9月銷量數據,據中新經緯記者統計,比亞迪(行情002594,診股)、北汽新能源等六家車企新能源汽車銷量目標平均完成率不足五成。如今,“金九銀十”已近尾聲,車企能否挺過年終考核?

  01 延續退補後下降態勢,市場預期下調

  據中汽協發布的數據,9月,新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產銷分別完成7.4萬輛和6.3萬輛,比上年同期分別下降26.1%和33.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.7萬輛,比上年同期分別下降44.1%和38.4%。

  事實上,在6月補貼退坡后,今年7月23日,中汽協就已經宣布,對2019年新能源車的預期銷量下調10萬輛。

  乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)數據也显示,新能源乘用車銷量已經出現連續三個月下滑。據乘聯會10月12日發布的數據,9月新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛,同比下降34.8%,與7月同比下降3.8%、8月下降21.7%相比,呈現逐月跌幅遞增趨勢,月度跌幅也遠超整體乘用車市場的跌幅。

  乘聯會認為,導致新能源市場快速下降的主要原因在於6月底補貼退坡,以及由此帶來的成本上升。另外,限購城市對新能源汽車的需求放緩,低線級市場新車需求相對低迷,也是導致新能源市場出現大幅變化的一大誘因。

  10月11日,工信部公布的《關於2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》显示,專家組核定的2017年新能源汽車推廣數為20.74萬輛,應清算補助金額約220億元。

  而新能源汽車的大幅補貼從6月26日起正式結束。此次補貼削減力度堪稱近年來之最,從6月26日起不僅國家補貼標準降低了約50%,地方補貼也直接取消,消費者購買新能源汽車享受的補貼最多減少了近70%的幅度。此外,續航里程小於250公里的新能源汽車產品直接“斷奶”。

  補貼退坡的殺傷力延續至今。據悉,在發布9月全國乘用車產銷數據后,乘聯會在接受媒體採訪時表示,將下調2019年新能源汽車市場預期。而具體的下調數值,乘聯會方面表示不方便公布。

  02 6家車企銷量平均目標完成率不足五成

  今年初,各大車企均給出了較為樂觀的新能源汽車銷售目標。目前已進入第四季度,據中新經緯(微信號:jwview)記者統計,比亞迪新能源、江淮新能源、廣汽新能源、北汽新能源、長安新能源及蔚來汽車銷量目標平均完成率仍在五成以內。

  

  從目標完成率來看,中新經緯記者統計的六家車企中,完成率最高的是江淮新能源。相比之下,比亞迪,北汽新能源兩家熱門車企的數據均未過半。

  2018年,比亞迪以123.9%的完成率完成了年度銷量20萬的目標。今年年初,比亞迪定下了30萬輛新能源汽車銷售目標。不過在7月2日,比亞迪董事長王傳福在2019世界新能源汽車大會上指出,比亞迪新能源今年將實現70%至80%的銷量增幅,將今年的銷售目標上調至42萬輛。

  數據显示,自7月以來,比亞迪新能源汽車銷量已連續三月下滑,截至9月僅完成新能源汽車42萬年度銷量目標的45.86%。而在去年同期,比亞迪的目標完成率已達68.6%

  北汽新能源前三季度的目標完成率為44.72%。今年1-9月,北汽新能源累計銷售9.83萬輛,雖較去年同期增長20.45%,但離完成22萬輛的全年銷售目標仍有差距。

  在9月召開的成都車展上,北汽新能源副、資訊發言人連慶鋒對於銷量目標也做出了表態,他認為:“雖然目前銷量目標完成度還不足一半,但北汽新能源並不打算下調目標,目前的市場表現,還在可控範圍之內。”

  對於車企的銷量表現,乘聯會秘書長崔東樹表示,車企銷量目標的制定與去年新能源汽車市場的火爆程度有關。而今年新能源汽車市場細分化、消費者認可度逐漸增高等市場表現,使車企對新能源汽車市場保持持續增長的態勢有信心。

  不過,崔東樹也坦言,目前車企不到50%的銷量完成率確實不理想。“在補貼期,新能源汽車一個月完成一年銷量的50%也很常見。但現在新能源汽車盈利性差了。在成本沒降,補貼下降的情況下,價格體系的壓力和新能源車退潮的輿論壓力較大,不利於年末增量,所以要完成目標也有難度。”他說。

  03 “金九銀十”失色,如何應對年終賽場?

  往年的“金九銀十”是各大車企年度銷量爭奪的主賽場。如今,隨着開學季、中秋假期、國慶假期的結束,“金九銀十”已接近尾聲,而中新經緯記者了解到,今年車企銷量表現並不樂觀。

  據中汽協統計分析,9月,汽車進入傳統“金九銀十”銷售旺季,從今年9月產銷數據完成情況看,與上月相比,呈現了明顯回升,行業銷量同比降幅也比上月有所收窄,但依然延續了去年7月份以來的下降態勢。

  “今年已經沒有‘金九銀十’的概念,已經不是按照正常年份走了。現在每月銷量都在同比往下走,趨勢很難挽回。”汽車行業分析師鍾師表示。

  鍾師認為,今年上半年因國五、國六交替,4S店瘋狂地去庫存,已透支消費力,即便第四季度推出促銷舉措,但很難再有大的突破。

  此外,鍾師指出,目前新能源汽車市場存在的迫切問題是潛在消費者的消費信心不足,仍需要經歷很長的磨合期。

  盤古智庫高級研究員盤和林也表示,“金九銀十”的消費定律在今年的新能源汽車市場中效果或不明顯。“一是汽車市場的整體疲軟,二是新能源汽車領域沒有大的技術和產品突破,對消費者吸引力不足,三是新能源方面的激勵政策有限。因此,新能源汽車很難依賴‘金九銀十’實現今年整體情況的改善。”他說。

  在這一情況下,車企該如何應對年終賽場衝刺呢?崔東樹表示,今年“金九銀十”車企銷量表現不佳,但如今整個市場也存在利好條件,比如像新能源車着火事件、充電不便利、二手車殘值低等問題都逐步得到解決,法規要求也在逐步完善等。

  “但前期大量投放的新能源車所出現的問題,仍有待車企通過公開透明的處理流程、快速負責的處理態度解決,以增強消費者購買信心。”崔東樹說。

  此外,崔東樹指出,國產特斯拉Model 3年底交付將給年終賽場的角逐帶來不容忽視的壓力。他表示,要應對“內憂外患”的挑戰,完成今年的銷量目標,對各大車企來說都是不小的挑戰。

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11月乘用車銷量繼續下滑:新能源汽車大降四成

 (原標題:11月乘用車銷量繼續下滑:新能源汽車大降四成)

財聯社12月10日訊,中汽協發布數據显示,中國11月乘用車銷量205.7萬輛,同比下降5.4%。中國11月新能源汽車銷量同比下降43.7%。

 

早前乘聯會公布的數據显示,11月全國乘用車市場零售銷量193.7萬台,同比下降4.1%;11月零售環比增長5.1%,相比於2018年11月環比3%的增速,今年11月的走勢稍有改善。今年1-11月狹義乘用車零售同比下降7.9%,降幅較1-10月收窄1個百分點。11月的零售雖有季節性回暖,但仍屬偏弱走勢,主要因素是消費需求不足。

全國乘聯會秘書長崔東樹表示,11月零售市場表現雖有季節性回暖,但仍屬偏弱走勢。從車系版塊看,中國汽車品牌環比回暖較快,但同比表現仍偏弱;大眾汽車11月銷量再現高峰,一汽-大眾及上汽大眾11月零售銷量超40萬輛。另外,日系品牌年末走勢相對穩健,這源於近期經濟走勢不強,人們本着“過日子”的想法更多選擇日系品牌轎車而非國產SUV產品,就像美國在經濟不濟時皮卡銷量走弱一樣。

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中小學放春秋假有望“提上日程”

 新華社北京12月12日電(記者王雨蕭、安蓓)記者12日從國家發展改革委獲悉,我國將完善帶薪休假相關制度建設,各地可以結合氣候環境等情況統籌寒暑假時間,制定出台中小學放春假或秋假辦法。

  國家發改委等九部門發布的《關於改善節假日旅遊出行環境促進旅遊消費的實施意見》指出,鼓勵用人單位在年初結合工作需要和職工休假意願統籌安排當年休假,優先考慮子女上學的職工在寒暑假的休假安排;在保證開齊開足國家課程,完成好正常教育教學任務的前提下,各地可以結合氣候環境等情況統籌寒暑假時間,制定出台中小學放春假或秋假的辦法,引導職工家庭在適宜出行季節帶薪休假。

  意見提出,要加快推動落實帶薪休假。將帶薪年休假落實情況納入職工大會、職工代表大會審議事項,定期向本單位職工進行報告和說明。組織部門、人力資源和社會保障部門按照職責分工對用人單位落實職工帶薪年休假情況進行監督檢查。

  此外,針對優化節假日旅遊出行環境,促進旅遊消費等方面,意見指出,加快推進高速公路待貫通路段建設以及交通擁堵路段擴容改造;強化ETC的應用與服務;增強熱門景區旅遊出行保障能力,節假日期間增加景區與城市對外交通樞紐(高鐵站、汽車客運站)間、景區與景區之間的城市公交線路或客運班線運力投放;在符合安全保障等相關條件的基礎上,適當延長遊覽開放時間,鼓勵開發夜間遊覽項目。

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2017年中國“堵城”排行榜出爐!你的城市排名第幾?

 中國經濟網1月18日訊(記者 徐紅)一年365天,8760個小時,剛剛過去的2017年,你在路上一共堵了多久?1月18日,高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等機構發布了《2017年度中國主要城市交通分析報告》,2017年度中國堵城排行榜出爐,你的城市排名第幾?

  高德數據分析師房一多在今天的微信發布會上表示,從2017年度中國堵城排行榜來看,雖然年度首堵歸屬濟南,但其擁堵程度與2016年基本持平,原先傳統的“中國十大堵城”紛紛跌出前十。

  整體來看,2017年全國城市擁堵整體趨勢下降,擁堵程度同比2016下降2.45%。同比2016年,有51%的城市擁堵下降,27%的城市擁堵基本與上一年持平,22%的城市擁堵出現上漲。值得注意的是,2017年與2015年都是12月最堵,但較2015年擁堵下降2.43%,說明2017年擁堵較為平順,未出現月份嚴重擁堵現象。

  從通勤高峰擁堵情況來看,2015年至2017年連續三年通勤早高峰的擁堵呈現逐年加重趨勢,2017年擁堵相比2015年漲幅達3.3%;從年度城市通勤擁堵地圖來看,西南地區由於地形等原因,通勤高峰時段擁堵程度較高,其次是東北區域;從2017全年城市通勤高峰時段的情況來看,26%的城市通勤高峰處於擁堵狀態,55%的城市處於緩行狀態,只有19%的城市不受通勤高峰擁堵的影響;從平峰來看,超63%的城市處於暢通狀態,超35%的城市處於緩行狀態;從每季的擁堵分佈來看,近8成城市“第四季度”為“最堵季”。

  根據各城市的擁堵特徵,高德地圖數據分析師還給一些城市定義了標籤,如西安——尾號限行效果最好的城市,哈爾濱——早高峰最堵的城市,廣州——晚高峰最堵的城市,烏魯木齊——平峰最堵的城市,清遠——節假日最堵城市,濟南——堵車時間最長的城市,香港——中國主要城市擁堵成本最高的城市。

  《2017年度中國主要城市交通分析報告》對2018年擁堵趨勢做出預測:42%的城市擁堵將呈現上升趨勢,58%的城市擁堵呈現下降或持平,其中惠州、長春兩城市擁堵預警排名較高,無外因條件下城市擁堵加劇的可能性較大。

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樂視網:賈躍亭及樂視控股等提供擔保的總額為14.17億

 中國經濟網北京1月19日訊 今日,樂視網(300104)發表澄清公告稱,截止本公告發出日,上市公司存續的各項借款中,賈躍亭及樂視控股(北京)有限公司,以及聯合其它方共同為上市公司及子公司提供擔保的總額為14.17億元。

  上市公司一直持續推動與非上市體系的債務問題處理,以解決公司目前面臨的資金問題,恢復上市公司正常經營。上市公司將繼續全力推動與賈躍亭及非上市體系關聯方債務問題的實質解決,後續相關信息請以上市公司公告為準。

  此前,有媒體報道了《甘薇發聲明:將負責賈躍亭在國內的債務問題》等文章,報道稱:“老賈減持股票的錢(減持所得97億,繳稅20億)和質押股票的貸款(質押貸款餘額69億,2014年至今利息支出17.4億),股權投資約16億,經營投入約152億。不但沒用於個人及家庭使用,還替公司擔保100多億,個人及家庭兩套房產和資產都被凍結,負債累累。我將與債務小組全力以赴解決債務問題。”

  附:樂視網信息技術(北京)股份有限公司澄清公告

  本公司及其董事會全體成員保證信息披露內容真實、準確和完整,沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。

  一、傳聞情況

  樂視網信息技術(北京)股份有限公司(以下簡稱“公司”、“樂視網”或“上市公司”)注意到有部分網絡媒體報道了《甘薇發聲明:將負責賈躍亭在國內的債務問題》等文章,報道稱:

  “老賈減持股票的錢(減持所得97億,繳稅20億)和質押股票的貸款(質押貸款餘額69億,2014年至今利息支出17.4億),股權投資約16億,經營投入約152億。不但沒用於個人及家庭使用,還替公司擔保100多億,個人及家庭兩套房產和資產都被凍結,負債累累。我將與債務小組全力以赴解決債務問題。”

  二、澄清說明

  截止本公告發出日,上市公司存續的各項借款中,賈躍亭先生及樂視控股(北京)有限公司,以及聯合其它方共同為上市公司及子公司提供擔保的總額為14.17億元。

  上市公司一直持續推動與非上市體系的債務問題處理,以解決公司目前面臨的資金問題,恢復上市公司正常經營。上市公司將繼續全力推動與賈躍亭先生及非上市體系關聯方債務問題的實質解決,後續相關信息請以上市公司公告為準。

  三、其他說明

  經公司董事會確認,截至本公告發布之日,公司不存在根據《深圳證券交易所創業板股票上市規則》及相關法律、法規和規範性文件中所規定的應予以披露而未披露的事項。

  四、必要提示

  公司指定信息披露媒體為《中國證券報》、《上海證券報》、《證券時報》、《證券日報》及巨潮資訊網(www.cninfo.com.cn),公司公開披露的信息均以在上述指定信息披露媒體刊登的內容為準。

  敬請廣大投資者理性投資,注意投資風險。

  特此公告。

  樂視網信息技術(北京)股份有限公司董事會

  二�一八年一月十九日

  聲明:轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的,不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自負。

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樂視網逾300億市值蒸發 管理層加速排除樂視系風險

  2月1日,樂視網迎來複牌以後的第7個跌停板,公司股價報收7.34元/股。跌停板上,仍有612萬手的賣單堆積。目前,公司與復牌前的612億元相比,蒸發了319億元。業內人士對中國證券報記者表示,儘管樂視網目前的股價水平已擊破賈躍亭的質押交易平倉線,若賈躍亭無法及時追加擔保,賈躍亭的“退出”將由司法主導執行質押股權。同時,樂視網正在加速排出與樂視相關的“風險因子”,新的管理層對於公司下一步的發展或有后招。   司法主導執行質押股權   根據樂視網公告,截至目前,賈躍亭持有公司10.24億股股份,佔總股本的25.67%,其中10.2億股已質押給金融機構。若公司股價繼續大幅下跌,且賈躍亭先生無法及時追加擔保,金融機構將有權處置上述已質押的股權,從而可能導致公司實際控制人發生變更。   一位資深信託人士在接受中國證券報記者採訪時表示:“樂視網資金問題爆發之前,公司的股權質押可以做到股價5-6折的價格。”若以樂視網停牌前15.33元/股的價格計算,5-6折的價格為7.67元/股-9.2元/股。   根據《中國證券登記結算有限責任公司關於發布證券質押登記要素標準的通知》中對於平倉線的解釋,平倉線是質押雙方約定的百分數,質押期間如質押證券市值與融資金額之間的比例低於平倉線時,質權人有權根據協議約定對質押證券進行處置。   不過,金融機構作為質權人,對於賈躍亭質押股份的處置卻沒那麼簡單。樂視網2017年三季報显示,賈躍亭持有樂視網10.24億股股份皆為限售股,且10.2億股質押,同時10.24億股全部凍結。   中銀律師事務所合伙人於利淼對中國證券報記者表示:“對於擔保債權與一般債權來講,擔保債權具有優先受償的權利。對於本案來講,質押物雖被凍結,但法院在執行時也需遵循上述債權優先償付的原則。另外,因涉及上市公司股權,還需按照上市收購管理相關規則辦理,如涉及實際控制人變更,還需履行證券監管審批。”   上述信託人士強調,處置的前提是,質押股權皆為流通股。“在賈躍亭的股票是限售股的情況下,就只能等股票解禁以後才能處置。而賈躍亭的這部分股票又同時被司法凍結了,只能等法院判決,按照輪候順序受償。”   快速排除“樂視系風險”   根據樂視網日前發布的2017年年報業績預告,公司正在加速排除“樂視系”相關風險。公司預計2017年凈利潤虧損116.05億元-116.1億元。   樂視網表示,考慮關聯方債務風險及可收回性等因素的影響,經初步測算,公司預計將對關聯方應收款項計提壞賬準備約為44億元;公司管理層出於謹慎性考慮,對無形資產中影視版權、可供出售金融資產等長期資產存在的減值風險進行識別及判斷,經初步測算,公司預計將對部分長期資產計提減值準備約35億元。   由此可見,樂視網從關聯方應收款方面、長期資產計提減值準備方面,都在盡量快速排除“樂視系風險”。   具體看,關聯方應收款方面,樂視網公告显示,截至2017年11月30日,相關關聯方對上市公司的關聯欠款餘額達到75.31億元。若不考慮2017年11月30日以來,公告显示樂視網與樂視系之間達成的部分債務解決方案,上述44億元關聯方應收款項計提壞賬準備約佔關聯欠款餘額的近60%。   長期資產計提減值準備的35億元中,包括影視版權、可供出售金融資產等。公司2017年半年報显示,樂視網截至2017年中期報告期末影視版權賬面值為63.72億元;可供出售金融資產期末賬面值為16.88億元,其中包括了樂視體育,樂視創景科技(北京)有限公司等多家樂視系公司。   從經營上看,樂視網在本次復牌前舉辦的在線投資者說明會上表示,樂視超級電視並未被傳統電視企業甩開,公司現階段已明確樂視電視的戰略規劃。通過Open Eco生態開放策略,樂視電視現已擁有樂視視頻、CIBN、芒果TV、華數TV等內容提供商。未來公司將結合分眾自製和生態開放戰略,打造以智能電視為核心的大屏互聯網家庭娛樂生活,努力成為以家庭互聯網為平台的消費升級大潮的引領者。   同時,樂視網還在不斷提示公司面臨的相關風險,包括公司實際控制人可能發生變更的風險,部分關聯方應收款項存在回收風險,賈躍亭、賈躍芳未履行借款承諾導致公司現金流緊張的風險,公司現有債務到期導致公司現金流進一步緊張的風險等。   融創系巨額投入   根據樂視網2017年三季報,天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司持有的8.56%樂視網股份也已經全部被質押。相關公告显示,質押開始日期為2017年8月8日,質權人為中信信託。   業內人士在接受中國證券報記者採訪時表示,樂視網資金問題爆發之後,公司的股權仍能質押成功,相關機構很可能是基於對融創還款能力的判斷,但是融創這比質押的折扣很大概率是在5折以下了。   根據公開信息,融創系目前在“樂視”的投資金融較大。2017年融創戰略入股樂視,以60.41億元收購樂視網8.61%股權,以79.5億元獲得增發后樂視致新33.5%股權,以10.5億元收購樂視影業15%股權,共計投資樂視150.41億元。   此後,樂視網還曾披露過向融創系借款的相關公告。公告显示,公司股東天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司通過借款方式向上市公司注入17.9億元資金,在一定程度上緩解了公司及子公司的資金需求壓力。   一位不具名的市場人士對中國證券報記者表示:“樂視股價跌的底在哪?好像是3.9元/股左右。孫宏斌想得很明白,現在將所有的風險釋放,很可能會在股價低位適時啟動重組。”

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東寶生物實控人等股東增持3749.83萬元

  東寶生物(5.250, 0.12, 2.34%)(300239)2月1日晚公告稱,公司於近日收到公司實際控制人王軍先生的通知:基於對公司未來發展前景的信心及對目前公司股票價值的合理判斷,公司董事長王軍先生及其他人員通過集合資產管理計劃方式在二級市場增持公司股份,其中,董事長王軍先生在此集合資產管理計劃中佔比 97.11%。

  公告稱,基於對公司未來發展前景的信心及對目前公司股票價值的合理判斷,促進公司持續穩定健康發展和維護中小股東利益,決定對公司股份進行增持, 2018年1月30日-2018年2月1日,公司實際控制人王軍先生及其他人員 通過“鑫眾 79 號”增持公司股票6873393股,增持金額3749.83萬元,占公司總股本的 1.49%。增持資金來源為自籌資金。

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