奈雪的茶被曝IPO新進展,新茶飲第一股不是喜茶?_高雄當舖

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日前,香港《經濟日報》援引兩位消息人士的話稱,奈雪的茶已委任招銀為其上市負責行,並稱將會再有其他承銷團加入。另一消息人士表示,香港上市計劃仍在初步階段,上市時間表及集資規模仍會出現變化。

對此,奈雪的茶高級公關總監王依對媒體回應稱:“暫時沒有相關計劃。”

9月,有消息稱,奈雪的茶尋求於2021年年底前在香港上市。2月,彭博曾報道,奈雪的茶計劃最早於今年在美國進行IPO,融資4億美元。

關於上市地點的更改,曾有多位二級市場人士向36氪透露,考慮到由瑞幸咖啡造假事件引發的一系列中概股風波,奈雪的茶上市目的地由美股轉向港股市場。

這一可能存在的上市計劃,也並非毫無端倪。今年8月,原瑞幸咖啡CTO何剛加入奈雪的茶,成為新任CTO。彼時,有數位來自瑞幸咖啡的員工告訴36氪,奈雪的茶引入何剛,或因其正醞釀上市。

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近年來,隨着新式茶飲的火爆,以奈雪的茶、喜茶為代表的頭部企業受到資本青睞。早在2018年3月完成A+輪融資后,奈雪的茶投后估值就達到60億元人民幣,今年6月其再獲近億美元戰略融資。喜茶的投資方更不乏高瓴、紅杉、騰訊、IDG等明星機構,在今年完成C輪融資后,估值已超160億元人民幣。

奈雪的茶融資歷程;來源:天眼查

喜茶融資歷程;來源:天眼查

作為奈雪的茶最大的競對之一,喜茶也被傳出將於2021年年底前赴港上市的消息。儘管二者均未作出正面對應,但在資本的加持下,上市或勢在必行。究竟誰能成為“新茶飲第一股”,仍需拭目以待。

【本文作者李欣,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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擴張遇阻,最終,44歲的波司登還是得靠羽絨服翻身_高雄當舖

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11月,北京早早迎來初雪,冷空氣南下抵達上海,氣溫驟降。凜冬的氣息提早來臨,冬裝企業獲得了難得的“天時”,而波司登是受益的典型代表。

“雙11”期間,波司登拿下本土服飾類品牌銷售冠軍,其此後發布的截至9月30日止6個月(即2020年上半財年)的業績報告,又進一步佐證了品牌的增長:

根據財報,2020上半財年,波司登取得營收46.6億元(若無說明,單位均為人民幣),同比增長5.1%。歸屬於股東的凈利潤約為4.9億元,同比增長41.8%;

毛利率達47.8%,提升4.3個百分點;經營利潤率達14.3%,提升3.5%。

由於業績超預期,資本市場很快就給了积極反饋。事實上,從今年9月開始,波司登在資本市場的表現就已經有了明顯起勢。

圖源:雪球

疫情的壓力下,許多服飾品牌的日子都不好過,但波司登並不是其中之一。這是一個值得玩味的現象,大半年前,市場對波司登的評價還都集中在“高端化失敗”、“品牌老化”等關鍵詞,但對於波司登來說,轉變一直在進行中。

如何走出低谷,重回龍頭位置,答案都寫在了波司登的財報里。

找對營銷路子

要論消費品牌最害怕的評價,“品牌老化”肯定能排上前三。作為國內的羽絨服龍頭,波斯登創立至今已有44年。雖然有國民級知名度,但波司登曾被認為是“上一代”穿的衣服,一度失去了對年輕人的吸引力。

為了更好地觸達新生代消費者,波司登近年在加強品牌設計、推出IP聯名等基礎上,也大幅改變了營銷策略。典型的例子是,波司登請來楊冪和陳偉霆擔任代言人,並用上了各種新興內容營銷手法,

財報显示,波司登大量使用了明星大片、街拍、產品植入、KOL帶貨等方式展示產品,同時在營銷策略上更聚焦於種草平台,即利用抖音、小紅書等新媒體平台為線上、線下門店引流,促成轉化。

在直播帶貨熱潮中,波司登針對旗下中高價位/設計師聯名產品,找了李佳琦等頭部主播進行合作;對於定位相對平價的“雪中飛”品牌,波司登則更多地將資源投入“接地氣”的快手。

從銷售及分銷費用的增長可以看出,波斯登在營銷上沒少下功夫。

2020年上半財年,波司登的銷售及分銷開支從去年同期的11.19億元上升至12.09億元,同比增長8%,佔總營收的比例達26%。

圖源:波司登財報

在財報中,波司登強調品銷合一是其本財年的重要策略之一,言下之意是,營銷費用並不是為了“花錢聽個響”,而是會直接作用於銷售結果。這樣策略的出現顯然與疫情壓力有關,但也反映了波司登對於營銷風向變化的敏感。

不過,即使策略上再注重品銷合一,營銷畢竟是花錢的動作。在疫情壓力尚未消散的背景,“燒錢換增長”不合時宜,企業業績和前景顯然需要其他支撐。

相較相對錶層的營銷打法,這些是解碼波司登增長路徑的更核心線索。

渠道優化,壓力中擴張

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未上市股票,又稱為報備股票,泛指不是在集中(上市)或店頭(上櫃)市場掛牌交易的股票。

疫情期間,品牌商的主要壓力來自線下經營停滯、分銷渠道受阻,各行各業也都在尋求“解藥”,其中最常被提及的是靠“線上化”紓困。

線上固然是波司登投大力氣經營的渠道,但波司登對線下渠道的調整同樣不可忽視。在財報中,波司登披露了其上半財年的運營方法論——發力直營、擴張門店、提升店效。

從3月底到6月底,波司登羽絨服業務的第三方經銷商零售網點減少了221家,但自營門店增加了19家。波司登的渠道優化思路是:在主流商圈新開形象店,重點加強自營門店運營效率的提升,同時關閉低效區域的低效門店,並進一步優化“直營+經銷”模式下商品運營的效率。

在訂單管理方面,波司登延續了直營和批發訂貨完全分開的做法,根據不同模式、不同門店的銷售節奏來進行下單和生產,從而優化成本結構以及庫存周轉效率。截至9月底的六個月時間里,波司登品牌羽絨服業務的自營銷售收入同比大漲144.3%,占品牌羽絨服業務總收入的比例從去年同期的17.9%上升到了37.1%。

波司登品牌羽絨服的自營渠道銷售額佔比顯著提高

疫情壓力中,堅持新開直營店考驗決策者的判斷力。更重要的是,渠道優化需要高效的供應鏈作為支撐,否則難以實現靈活的訂貨和生產。也就是說,這是客觀基礎和主觀能動性相結合的結果。在前端,波司登發力營銷、壯大聲勢,在後端則優化渠道、降本增效。多管齊下后,波司登走出頹勢,重新坐穩了行業龍頭的位置。

這一結果並非一蹴而就,波司登做了許多嘗試,也走了不少彎路。雖然是禦寒界的頭部玩家,但波司登卻在這些年承受了最難忍的寒冬。

兜兜轉轉,回到起點

波司登的發家之路是國貨揚眉吐氣的經典樣本,創業早期,波司登的家底只有8台縫紉機,到了1999年,波司登羽絨服已經遠銷瑞士。2007年,波司登成功登陸港股市場,風頭一時無兩。

盛極而衰,2013年開始,在鴨絨成本上漲和暖冬的衝擊下,波司登的業績表現大幅下滑。除了外部環境的變化,波司登彼時的戰略方向“多品牌化、四季化、國際化”也不斷受挫。

“多品牌化、四季化、國際化”的指向其實就是“擴張”。成為行業龍頭后,波司登顯然不滿足於只在羽絨服行業耕耘,其將目光投向了更廣闊的非羽絨服版塊和國際市場。

擴張邏輯並不難理解,但可惜波司登沒能走通。

在四季性服裝市場,波司登面對的是一個強敵環伺的局面。國內有太平鳥、海瀾之家,國外的優衣庫、Zara來勢洶洶,缺少非羽絨服版塊運營經驗的波司登很難在競爭中建立優勢。最尷尬的是,產品多元化的策略不僅沒有幫助波司登做大盤子,反而削弱了企業原先的品牌力。

一個典型的例子是,當波司登忙於拓展產品矩陣時,年輕人迷上了競爭對手加拿大鵝。即使是不趕時髦的年輕人,其選購羽絨服優先考慮的也是優衣庫,而不是設計過時的波司登。

除了產品拓展失利,國際化布局也拖累着波司登的業績表現。儘管斥巨資在英國黃金地段打造了旗艦店,但這並未換來波司登在國際高端市場的破局。重重壓力下,波司登經歷了難熬的關店潮,市場唱空的聲音此起彼伏。

2018年,波司登決定回歸原點,並明確了“聚焦主航道、聚焦主品牌、收縮多元化”的主方向。這一戰略一直推進至今,成為了波司登翻盤的關鍵。

財報显示,波司登2020年上半財年品牌羽絨服業務錄得收入29.89億元,同比增長18%,佔總營收的比例達64.1%,相比去年同期的57.1%明顯上漲;多元化服裝業務收入佔比則進一步收縮,從1.1%降至0.7%。

圖源:波司登財報

探索了近十年,最終還是回到老本行。憑藉在羽絨服行業的根基,波司登找回了昔日的榮光,但問題依舊在。兜兜轉轉,波司登相當於回到了起點:羽絨服業務撐起全部,但產品線單一、營收模式單一的狀況或將讓波司登在面對下一個暖冬時缺乏抗風險能力。

業績的上漲為波司登爭取到了準備新故事的時間,但這個窗口隨時會關閉,波司登面臨的考驗,仍未終結。

【本文作者鴻鍵,由合作夥伴微信公眾號:資本偵探授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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偏愛造車的戴森和董明珠們

兩大家電巨頭在造車領域“卷土重來”。

11月26日,戴森創始人詹姆斯·戴森(James Dyson)宣布,計劃投資36億美元,以開發電動汽車電池、機器人和機器學習等技術,這將使戴森的產品首次擴展到家用電器以外。並且詹姆斯·戴森透露,戴森將重點投資固態電池技術。

短短一年的時間,戴森從電動車製造商的身份搖身一變成為了電動車供應商。2019年10月份,戴森在一封內部郵件中告知員工,其宏大的電動車計劃已經終止,不具備商業可行性。公司最終決定放棄造車,不過會保留固態電池等配套項目。

相似的劇情也在中國家電巨頭格力上演。

11月15日,格力公司在互動平台上表示,作為一家大型工業集團,公司將發揮自身優勢,积極與相關汽車企業合作,切入新能源汽車產業鏈、儲能以及電池製造裝備領域。

曾經在造車領域折戟后,如今的格力又試圖換一種方式延續“造車夢”。2016年,董明珠聯手王健林等商業巨頭豪擲30億人民幣入股銀隆新能源,高調進軍造車領域。“拿格力手機,坐格力汽車,吹格力空調”的豪言讓人們對“格力牌”汽車的最終落地充滿想象。

然而好景不長,2018年,銀隆卻被陸續曝出產業園停工、拖欠貨款、產品積壓、裁員等一系列負面新聞。2020年初,包括董明珠在內的6位董事集體退出銀隆。

詹姆斯·戴森與董明珠不是唯一的跨界者,也不是最早的失敗者。汽車製造業從來不缺乏家電巨頭的身影,但成功跨界的,卻少之又少。

1

“帶輪子的家電”

在轟轟烈烈的造車大潮尚未到來之前,家電巨頭跨界造車的故事就已經發生。

早在1997年年底,以製造銷售空調起家的春蘭集團就瞄準造車,斥資7.2億元收購了當時虧損嚴重的東風南京汽車,組建了春蘭汽車有限公司,正式進軍汽車業。受限於產業政策,跨界玩家春蘭集團遲遲未能拿到轎車的“准生證”,只能藉助東風南京汽車已有的卡車生產資質,生產中、重型卡車。

在2002年到2004年的三年間,春蘭集團傾盡全力研發生產的卡車一炮而紅,一度在市場上供不應求。但2004年後,中型卡車市場開始萎靡,各大卡車製造廠紛紛轉向研發重型卡車產品。在急需轉型的關鍵節點,受制於家電主業,汽車業務卻沒能獲得資金支持,也因此失去市場而走向衰敗。

2008年,春蘭集團不得不捨棄虧損嚴重的春蘭卡車,黯然撤離造車業。

當春蘭在造車業經歷過大起大落,另一家家電公司奧克斯卻也開始涉足汽車領域。2003年,奧克斯收購了瀋陽雙馬輕型車製造有限公司95%的股份,獲得SUV和皮卡的生產許可。但由於銷量不佳等問題,在短短2年後,奧克斯就宣布撤出汽車產業。

當時,奧克斯新聞發言人黃江偉總結,“奧克斯就當做了一場汽車夢,這個夢的代價是4000萬元。”

和跨界前輩們相比,創維在造車業的處境則更好一些。2010年,創維集團創始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團,收購併重組了南京金龍客車製造有限公司。當時黃宏生另闢蹊徑,以客車起步,將汽車的本質定義為“帶輪子的家電”。

“客車投資成本只要10個億,開始先拿10個億去學習,即使失敗了也不會傷筋動骨。”黃宏生的生意算盤打得響亮。

事實證明黃宏生賭對了。從2015年到2017年,根據中汽協的數據显示,南京金龍連續四年位居國內純電動客車銷量排行榜第四位,2018年更是擠進排行榜前三。如今,黃宏生的開沃汽車整車產品矩陣涵蓋大型客車、輕型客車和專用車三大系列。

從時間節點來看,在2003年前後,春蘭、奧克斯、波導、格林柯爾、美的等家電業紛紛踏足造車領域,試圖在發展火熱的汽車業分得一杯羹。但是受限於造車門檻高、行業競爭激烈,砸錢過後最終撤退反而成為跨界玩家們的常態。

2

“為夢想窒息”

面對前景無限的新能源汽車市場,先行者的失敗並不足以後來者死心。從格力的掌舵者董明珠,到“二次創業”的創維創始人黃宏生,就連英國首富詹姆斯·戴森(James Dyson),都紛紛將目光鎖定造車業,開始新一次的進擊。

在這背後,是家電行業趨於飽和且並無太多想象空間的殘酷現實。根據前瞻產業研究院發布的調查显示,中國整個家電行業已經進入成熟期,家電市場幾乎飽和,各大家電之間將會在有限的市場份額內相互競爭。

而新能源汽車市場卻前景一片大好。艾媒諮詢數據显示,2019年新能源汽車銷售規模為120.6萬輛。中國電動汽車百人會理事長陳清泰預測,到2030年中國電動車銷售有望突破1500萬輛,保有量有望突破8000萬輛。

一邊是風景無限好的藍海,一邊是接近存量的紅海。在前進與撤退之間,家電巨頭們不得不押注一個更大的未來,卻又“為夢想窒息”。

2019年11月1日,黃宏生再次入局,開沃汽車旗下全資子公司江蘇天美汽車有限公司成立。這次黃宏生則把目光瞄向了純電動乘用車市場,首款汽車為純電動SUV,上市時間為2021年。

在黃宏生看來,“從家電到移動出行的無縫連接,是天美汽車的核心優勢。”但在競爭激烈的新能源汽車市場,天美汽車能否走得更長遠還不得而知。

當國內的家電巨頭以跨界者的身份踏進造車領域的同時,國外的家電巨頭也寄希望於新能源汽車這艘快船。憑藉著黑科技在家電市場一炮而紅的戴森,也將觸手伸向造車領域。

2015年,戴森出資9000萬英鎊收購了固態電池製造商SaKti3;在2016年,戴森電動車項目正式啟動,當時戴森宣稱將投資25億英鎊進行電動車的開發;2018年,戴森在原英國赫拉文頓機場建設Digital Motor研發中心,並把生產工廠設在新加坡。

按照戴森的規劃,戴森的首款新車型將於2021年下線。但造車史無前例的燒錢卻未能讓其創始人詹姆斯·戴森等到量產的那天。

2019年10月10日晚,詹姆斯·戴森給所有員工發出郵件宣布取消電動汽車製造項目。“這不是產品失敗,也不是團隊失敗。”詹姆斯·戴森停止造車的理由很簡單——造車難以商業化。

直到今年接受英國媒體Autocar採訪時,詹姆斯·戴森才道出戴森電動車計劃夭折的罪魁禍首:貴出天際的電池技術,迫使他不得不忍痛割愛,而自掏腰包投入的6.1億美元也打了水漂。

“傳統汽車製造商每賣一輛電動車都是在虧錢,但他們可以用燃油車的利潤去平衡。”在採訪中,詹姆斯·戴森指出跨界造車企業們的軟肋,造車始終是一個需要龐大資金支撐的奢侈夢想。

不過這並非故事的終點。當家電跨界玩家們在造車行業相繼倒下,財大氣粗的房地產巨頭們卻開始異軍突起。

許家印帶領着恆大“買”出了一個造車帝國,如今6款全新車型已經在來的路上。決定“下半輩子干汽車”的姚振華也用資本運作組建出了一場全產業鏈布局,自主研發的新能源 xEV 平台首車和寶能增程式電動汽車也正式下線。

跨界玩家的造車故事仍在繼續。

【本文作者蘇鵬,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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社區團購搶人大戰:數倍薪資挖人,月薪7萬招程序員

社區團購今年大火,各大互聯網巨頭紛紛入局。

今年9月,艾媒諮詢發布《2020上半年中國社區團購行業專題研究報告》指出,在疫情的刺激下,2020年社區團購市場發展迅猛,市場規模預計將達720億元,到2022年,中國社區團購市場規模有望達到千億級別。

近日,有報道稱,京東內部正籌劃名為“京東優選”的社區團購項目。該項目將於12月底明年1月初正式上線,最初將在山東試點,隨後在京東物流全國七大區的省會城市和一些產業帶鋪開。

還有消息稱,字節跳動成立一級部門,入局社區團購,以高出目前的市場老大興盛優選1-2倍的薪資,從興盛優選、十薈團、寶能生鮮等處挖人。並稱新事業部可能命名為“今日優選”“今日買菜”或“跳動優選”。不過字節跳動方面否認了這一傳聞。

隨着互聯網巨頭湧入社區團購行業,激烈的競爭格局下,人才的搶奪勢必在所難免。

各巨頭入局社區團購

打工人迎來機遇?

對社區團購敏感的不只是互聯網巨頭們,打工人們也感受到了機遇,“天天都能收到面試邀約”。

在社交平台上,有人求各大社區團購挖走,評論中一群人也隨聲附和。

還有人稱自己實習生的簡歷都被滴滴旗下的橙心優選翻牌了,並反問“是不是很缺人”。

而據媒體報道,社區團購玩家搶人的激烈程度遠超我們想象。

據36氪報道,拼多多的“多多買菜”今年8月在武漢開城后,短短2周內就將興盛優選武漢一个中心倉的員工全部挖走,“2-3倍薪資(挖人)都不是事”。

此外,有跟滴滴長期合作的獵頭表示,滴滴從興盛優選和十薈團等社區團購公司,三個月內挖了幾十號人,薪水少則浮動30%,多則2、3倍。

一位社區團購投資人指出,“美團給社區團購運營基層崗開出的薪水更為誇張,最多可達20倍,點名從興盛挖。”

從阿里、美團、騰訊等巨頭玩家,再到滴滴、拼多多、京東等加入,社區團購的火徹底燃了起來。

反正在媒體的渲染下,社區團購成了香餑餑,offer拿到手軟,工資輕鬆翻倍。

但是現在社區團購正處於風口期,激烈的市場競爭下,工作強度可能沒有想象的那麼輕鬆。

那麼,在招聘平台,各社區團購企業到底給出了怎樣的價碼呢?

在主流互聯網招聘平台上,三言財經調查了各社區團購企業的招聘情況。

首先從數量上看,三言財經統計了各家招聘總數量,以及主要崗位的招聘數量。

首先需要說明,由於崗位具體職責可能有所差異,再加上可能公司存在多個主體,這裏統計到的數據僅供參考。

從圖中能夠看出,興盛優選和十薈團這兩個社區團購老玩家在技術上的人員佔比較為突出。而美團優選、橙心優選這兩個新玩家顯然地推人員的需求更大。拼多多的多多買菜招聘較少,筆者猜測可能還有其他主體,統計上可能有疏漏。

接下來再來看看薪資,先拿最基礎的崗位地推來說。

在地推崗位上,除了興盛優選是4K-7K,其餘各家薪資一般在8K到15K。橙心優選、十薈團、美團優選還註明有保底薪資。

總體來說,社區團購的地推崗位的水平算處於正常的區間,對比其他地推崗位,算是處於稍微偏高的水平。

據騰訊新聞報道,美團優選在全國範圍開啟招募團長服務商,招募對象包括連鎖門店、地推公司和人力公司。經查詢,自11月以來,美團買菜、美團優選也大幅提高了在拉勾網、BOSS直聘等網站對地推人員的招聘力度,尤其是在北上廣深等超一線城市的招募需求,環比10月份增加了近2倍。

那麼以高薪著稱的程序員薪資又如何呢?

以前端工程師為例,三言財經發現各家還是有一定的差距。這裏不考慮具體的工作要求,但從薪資上看,多多買菜的45K-70K一馬當先,甩開其他幾家很大差距。

值得注意的是,多多買菜的招聘要求工作經驗5-10年,有同樣要求的美團優選薪資上限也較另外三家高出不少。

不知道這樣的薪資水平在行業中處於什麼地位呢?

以攜程、滴滴的前端工程師的薪資為對比,我們可以看到月薪最低15K,最高40K,還是一個比較大的區間。除了拼多多那個7萬的職位外,攜程、滴滴兩個職位和美團、興盛等幾家相比上下限基本處於一個範圍。

當然,實際的情況可能更加複雜,受各種因素影響。

在新風口中,經驗成了重要的籌碼,有過社區團購工作經驗的人更加受到歡迎,也有可能獲得更高的薪資。

而且有些崗位的上下限也很大,這也意味着即使同一個崗位,薪資水平有可能相差甚大。

當然其他影響因素也還有,招聘平台的信息只能作為參考。

考慮到社區團購正處於風口,薪資難免出現虛高現象,這在以往的風口行業中經常會出現。

風口往往伴隨虛高薪資

機遇中或暗藏風險

事實上,每個風口都伴隨了虛高的薪水。

2018年區塊鏈大火的時候,崗位需求激增。

當時最熱門的是區塊鏈技術人才,如工程師、技術總監等等,年薪多在30萬以上。

更有公司開出月薪10萬的高價招攬人才,可謂求賢若渴。

當時也有行業人士指出,由於人才奇缺,區塊鏈的內容人才可以給到月薪3萬以上。如果是技術出身,最高甚至可以增至月薪6萬。

但是區塊鏈的風口一過,情況很快發生反轉。可以說99%區塊鏈相關公司死去,區塊鏈的高薪傳說成為泡影。

再比如,曾經同樣大火的p2p行業,巔峰時薪資拿到4-5萬並不是難事,有人年終獎甚至高達百萬。但是隨着監管到來,行業暴雷,一切歸零。

風口是互聯網的特色,它某種程度上是創新的驅動力,也給打工人帶來不錯的發展機遇,但是虛高的薪資終究是短暫的,盲目追求風口,可能到最後得不償失。

社區團購的風,才剛剛吹。

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投資理想汽車賺 58 億,美團還想繼續「燒錢」押注新業務

美團優選,這個在 7 月底剛上線的業務,在美團發布 2020 年第三季度財報后的電話會議中,竟成為提到最多的詞語之一。

時間回到 8 月,美團第二季度財報發布時,共享電單車是最受人們關注的,也是美團充滿信心押注的業務。而這兩項業務都沒有詳細披露運營數據,它們都屬於美團的「新業務」板塊。從 2020 年開始,美團不斷向外放出類似的信號,顯然,王興要在這些看似與主營業務外賣無關的項目上進行大手筆投入。押注新業務的邏輯,也逐漸浮上水面。

Q3:外賣增速放緩

不論從整體營收和利潤上,美團在本季度都交出了一份光鮮的財報。

美團三季度營收 354 億元,同比增長 28.8%。經營利潤由 2019 年第三季度的人民幣 14 億元增加至本季度的人民幣 67 億元。

關於美團本季度的凈利潤,還鬧出一點小誤會。市場預估的凈利潤為 4.35 億元人民幣,但 美團給出的凈利潤數據為 63.2 億元,同比增長 374.1%,遠超市場預期,也有媒體渲染這個数字,稱其為利潤暴漲。

實際上,財報显示的利潤其中包括投資於上市實體公允價值變動收益人民幣 58 億元,也就是說,美團獲得的投資回報也被計算在凈利潤內,最知名的,可能也是本次回報最多的投資即理想汽車。美團經調整凈利潤 20.54 億元,同比增 5.8%。

財報显示出的數據說明美團擺脫了上半年新冠疫情的困擾,業務基本恢復正常,數據又創新高的同時,美團似乎也看到了一些潛在的危機。

根據財報,美團的主營業務餐飲外賣收入為 206.9 億元,同比增長 32.8%。與今年前兩個季度相比,美團在外賣業務上總算是恢復了正常,但與 2018、2019 年保底 40% 的增速相比,還是略低一些。另外,外賣業務整體交易額(GTV)也有類似的情況,始終保持着平穩緩慢增長。

作為主營業務,美團餐飲外賣收入增速放緩,是個不爭的事實。

那麼,利潤從哪兒來?繼續深挖用戶和商家兩端,是美團給出的答案。

根據財報,美團年度活躍商戶數增長至 650 萬,年度交易用戶數達 4.8 億;美團餐飲外賣日均交易筆數同比增長 30.1% 至 3490 萬筆。其中,美團強調,外賣會員用戶規模在本季度也達到新高;另外,三季度外賣新上線品牌商家數量同比增長 157%。

商家和用戶都在不斷增長,並且其中的會員用戶和優質商家都創造了良好的增長,這是一個好兆頭。但同時,它也導致了消費端客單價不斷走高,財報給出的數據显示,每筆餐飲外賣業務訂單的平均價值同比增長 4.5%。

2019 年,美團創始人王興在發布財報后的電話會議說到,美團外賣在中國的餐飲市場只佔據了不到 2% 的份額,還有巨大潛力。但在交易額、營收等指標增速放緩,且客單價持續走高的情況下,要繼續快速推進這一目標的達成,必須通過多樣化的手段來完成。

於是,新業務就成為了美團寄託於增長的重心。

美團拉新

今年以來,新業務一直是美團重點關注的領域,也是人們的焦點所在。

重啟共享充電寶、加註共享電單車、開拓社區團購,每一季度,美團都祭出一項新業務,並在其中不斷加深。

本季度財報給出的數據,美團新業務及其他分部的收入為 82 億元,同比增長 43.5%。而經營虧損由 2020 年第二季度的人民幣 15 億元擴大 39%,至 2020 年第三季度的人民幣 20 億元。用一個不恰當的形容,這就相當於本季度的利潤全部投入到新業務當中。美團為什麼要這麼做?

第三季度的主旋律是社區團購,同時也是美團本季度最新上線的業務「美團優選」。

美團優選不僅是人們最關注的業務之一,王興本人也對於美團優選寄予很高的期望。在本季度財報電話會議中,王興提到,「毋庸置疑,基於整個戰略任務,美團優選絕對是我們想要做的事情。」

美團方面表示,10-11 月,美團優選業務發展非常強勁,並計劃在年底前涵蓋一千多個市鎮。「美團優選現在是我們整個業務的優先戰略領域,而涵蓋範圍也是我們的重中之重。」

事實上,除了看中這一巨大市場,美團也需要押注美團優選,來鞏固自己本地生活領域的位置。

過去三年,美團在生鮮領域不斷進行探索,但效果始終不如人意。被普遍看作對標阿里旗下盒馬的「小象生鮮」,在經歷兩年多時間的摸索后,迎來關停的結果。值得注意的是,美團向來對於新業務投入的標準是「快速試錯」,如果不合適就立馬停掉,小象生鮮業務維持這麼久,可以看出美團在生鮮領域的決心。

不過,一項業務的失敗並未改變這份決心。從今年開始,美團閃購、美團買菜等業務都在重點發展範圍之內,包括剛上線不久的美團優選,都是美團在生鮮領域進行的布局,加上此前快驢積累的 B 端供應鏈,看起來美團打算在生鮮產業鏈上繼續打通。

美團此前也曾公開表示,生鮮零售業務鏈條長且複雜度高,任何環節都不能一蹴而就,需要長期堅定地投入,才有可能做好。

有趣的是,極客公園(ID:geekpark)在曾經提到,此前所謂的新零售業態並未完成線上和線下的深度融合,而社區團購模式能很好補足這一點。「零庫存」的模式很好地考驗了企業的供應鏈,無論從未來或現在的優勢,都適合美團打好這一仗。

在這基礎之上,美團對於新業務的投入實際上是加重了對新業態的考量。而在整體業務協同上,美團也有着更深的考慮。

美團方面表示,選擇美團優選業務模式的原因是「最高效」。「這個模型能幫助我們滲透到市場,尤其是四五六線、低級別的城市。」在美團看來,社區團購的商業模式是隔天到貨而不是即時配送,這能夠幫助美團更好地針對一些欠發達地區,也能更好地實現市場滲透。

說白了,美團優選的目的就是滲透到下沉市場,進一步擴大用戶體量。而這一部分用戶相比一線城市來講,可獲取成本更低,核心還是怎樣用更低的成本來獲取用戶增長。

在共享單車/電單車業務的描述時,王興則更加直接說明這一道理:「(共享單車)有助於我們低成本獲取新用戶,這也是一種交叉銷售的機會。」

通過這些看似與主營業務無關的項目,將更大範圍的用戶拉進美團的整個體系,增加用戶粘性的同時,也會產生各種各樣的機會。可以預見的是,20 億元對於美團來說必然不是終點,一旦模式跑通,「以燒錢換增長」在美團內部會是一個更深入人心的策略。

【本文作者趙子瀟,由合作夥伴微信公眾號:極客公園授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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1.1億投資橙子映像,光線傳媒背後的100+“投資聯盟”

2020年年尾,電影市場依舊低迷,但光線傳媒悄無聲息開始了新一輪的投資布局。

昨天(11月30日)光線傳媒對外發布公告,光線傳媒子公司光線影業,擬向天津橙子映像傳媒有限公司(以下簡稱“橙子映像”)提供1.1億元財務資助。而此次借款,橙子映像用來回購4%的股權,借款期限不超過一年,借款的年利率為8%。

同時,光線傳媒與橙子映像簽訂合同,三年內光線傳媒獲得由橙子映像主控的不少於4個影視項目分別不低於20%的投資權和獨家發行權,其中,至少3個影視項目的主創人員須為鄧超。

實際上,光線傳媒與鄧超、橙子映像之間的合作綁定早早就開始了。2013年鄧超聯合導演俞白眉成立內容公司橙子映像,鄧超全資控股的上海彗形慧影影視文化工作室,彼時持股比例為30.34%(現在為26.88%),光線傳媒董事長王長田則是股東之一,二者的合作關係就此開始。

2016年光線傳媒參与橙子映像A輪融資,以25.92%成為該公司第二大股東,光線傳媒與鄧超之間實現資本綁定,隨後大部分鄧超主演、橙子映像出品的電影中都能看見光線傳媒的影子。現在這場1.1億借款,可以算是光線傳媒對鄧超明星資源的“二次綁定”。

而管中窺豹,可見一斑。透過橙子映像,公眾會發現光線傳媒對文娛產業上下游各類公司的投資綁定,比想象中更加龐大。

鄧超與光線傳媒:

明星與資本的綁定之旅

事實上,或許可以將鄧超、橙子映像與光線傳媒之間的綁定關係,看作是鄧超明星資本化或者橙子映像的成長之旅。

翻開鄧超近10年來的片單,會發現鄧超與光線傳媒一直保持着穩定的合作關係。2011年-2013年,鄧超尚未成立橙子映像,鄧超接連主演了光線傳媒出品的《畫壁》《四大名捕1/2》《中國合作人》四部電影。

2014年,鄧超開始進行轉型,從演員轉嚮導演領域,橙子映像也開始產齣電影作品,光線傳媒承擔起了鄧超與橙子映像背後的支撐者的角色。這一年,光線傳媒出品了鄧超與俞白眉合作導演的首部喜劇電影《分手大師》,鄧超自導自演,還拉來了當時正在流量爆發口的楊冪做配,雖然電影口碑撲街,豆瓣評分僅5.1分,但是為光線傳媒帶來了6.65億票房。

2015年鄧超與俞白眉再次拍攝了第二部喜劇電影《惡棍天使》,鄧超自導自演,搭檔變成了因《甄嬛傳》晉陞為一線大花的孫儷,電影同樣口碑撲街,毀譽參半,但依舊為光線傳媒帶來了6.48億票房。

2016年鄧超主演周星馳電影《美人魚》,票房達到33.91億,光線傳媒是出品方之一,同年暑期檔,鄧超主演了光線傳媒出品的青春愛情片《從你的全世界路過》,橙子映像也成為主要出品方之一,該片掀起了一股青春愛情片風潮,並成功以小博大,獲得了8.13億票房,成為當時性價比最高的電影之一。

顯然,鄧超未必彰顯出了過人的導演才華,但是其在商業市場上卻保持着相當的票房變現能力。或許也是基於此,光線傳媒與鄧超的合作綁定關係持續加深,2016年光線傳媒與蘇寧戰略投資橙子映像,投資資金近億,而光線傳媒成為其第二大股東,鄧超與光線傳媒之間實現資本綁定。

但2017年,鄧超、橙子映像與光線傳媒的合作關係開始出現變化,光線傳媒依舊參与投資在鄧超主演或橙子映像出品的電影作品,但是二者不再形影不離。2017年光線傳媒參与出品了鄧超主演的《心理罪之城市之光》,而這部電影的主要出品方是上海電影與安樂電影,橙子映像也成為了主要出品方之一。

這一年鄧超主演的春節檔電影《乘風破浪》,橙子映像作為主要出品方之一,但是卻未看見光線傳媒的影子。同年暑期檔,橙子映像作為出品方押中了最大爆款《戰狼2》,而光線傳媒並未參与電影出品。

2018年鄧超主演了張藝謀執導電影《影》,光線傳媒與橙子映像皆未參与出品,而鄧超也未出演光線傳媒的頭部電影項目。2019年鄧超與俞白眉再次合作了導演《銀河補習班》,橙子映像成為第一出品方,光線傳媒參与出品。這部電影在暑期檔成績不如預期,累計票房達到8.78億。根據光線傳媒當年半年報显示,光線對橙子映像權益法下確認的投資損益為-357.75萬元。

到了今年,橙子映像在影視劇市場全面發力,接連押中了《安家》《傳聞中的陳芊芊》等爆款影視作品,而這其中也均無光線傳媒的身影。可以感受到,橙子映像逐漸從一個被明星光環、巨頭公司庇佑的內容廠牌,變成一個具備獨立投資出品能力的新貴公司。而光線傳媒與橙子映像、鄧超的關係,從一開始帶着依附性質的扶持關係,變成了戰略合作夥伴。

現在光線傳媒對橙子映像1.1億元的借款,獲得了未來三年鄧超三個主演項目不低於20%的投資權和獨家發行權,無疑是再次縮緊了彼此之間的聯繫。

100+家公司,覆蓋全產業鏈,

光線傳媒的戰略投資局

而文娛產業里,橙子映像並不是唯一一個與光線傳媒形成綁定關係的公司。

據媒體不完全統計,2016年光線傳媒公布的已投資和擬投資項目,數量多達80家,這其中既包括有妖氣、十月文化、彩條屋影業、易動娛樂、七彩檸檬、熱峰網絡等動畫、遊戲公司,也包括極睿公司、先看、當虹科技等VR技術公司,也有新麗傳媒、歡瑞影視、喜天影視等影視公司,貓眼娛樂背後也有着光線傳媒的資本投入,而這基本上覆蓋了影視產業鏈的上下游。

王長田曾對外表示,“我們目標是成為中國做內容產業中無法輕易逾越的高峰,或是無法繞過的河流,未來重要的娛樂產品,都與光線有關。”彼時電影公司中也少有像光線傳媒這樣廣泛、規模化投資的玩家。

光線傳媒似乎一早就做出了計劃,要建立一個“公司聯盟”。從上遊動畫、網文內容公司,到中端內容製作、互聯網視頻公司、VR技術公司,到下游遊戲、主題公園類公司等,光線傳媒實現全覆蓋,建立起一個綿長偉岸的高牆。王長田曾對媒體透露過自己的投資理念,如果被投公司盈利,投資比例會超過20%;如果虧損,比例將控制在20%以下,以降低投資風險。

到如今,光線傳媒依舊秉持着這樣的投資理念。近四年光線傳媒陸續投資了光點影業、盛堂影業、多牛傳媒、藍白紅影業等公司,2018年光線傳媒以33億價格將新麗傳媒股權轉讓給騰訊,還成為業界重大交易事件之一。

目前天眼查數據显示,光線傳媒公開投資事件達到64件,未公開投資為42件,整體投資事件超過100件。在第33屆中國電影金雞獎中國電影投資大會·高峰論壇上,《中國電影投融資報告》显示,光線傳媒投資了貓眼娛樂、可可豆動畫、新麗傳媒等13家影視公司,僅次於騰訊投資與厚德前海基金。

而這樣的投資布局下,光線傳媒的“聯盟戰略”已經開始顯現出效應。最引人注意的是光線傳媒組建起到“動畫戰隊”。2019年動畫電影《哪吒之魔童降世》成為暑期檔最大爆款,一舉抬高了國內動畫電影的票房天花板,也讓公眾意識到光線傳媒對動畫領域的布局。

截止今年7月,光線傳媒旗下彩條屋已經投資了十月文化、彼岸天、可可豆動畫、玄機科技、末那工作室、大千陽光等20餘家動漫產業上下游公司。王長田表示,“光線是在高端動畫內容方面投資最多的(中國)公司,市場上最好的動畫電影公司,幾乎都被我們投資了。”

今年1月,彩條屋影業正式上線了原創漫畫App“一本漫畫”,開始布局動畫上游內容。4月,彩條屋公布了未來5年完成《深海》《大魚海棠2》《西遊記之大聖鬧天宮》《魁拔》《星遊記之衝出地球》等10部漫畫影視化改編的計劃。光線傳媒的動畫布局,從外圍投資公司建立聯盟,到內部內容孵化,拓展IP開發鏈條,護城河已經逐步形成。

而這隻是動畫一個分眾市場,從光線傳媒的投資布局來看,未來在電影、影視劇集、綜藝等市場,乃至衍生、遊戲、主題樂園等領域,光線傳媒也會建立起自己的高牆。

2020年就快過去,光線傳媒還有青春片《如果聲音不記得》、宮崎駿動畫《崖上的波妞》和犯罪喜劇片《人潮洶湧》三部電影將陸續賀歲檔與春節檔。雖然現在還不能預料2021年電影市場將復蘇到何種程度,但或許可以期待成熟后的橙子映像和鄧超,與光線傳媒二度綁定后,會有什麼樣的作品出現。

【本文作者何西窗,由合作夥伴微信公眾號:娛樂獨角獸授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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錦欣生殖的點金術

錦欣生殖(01951.HK)是中國唯一一隻“試管嬰兒概念股”,屬於市場中的稀缺性標的。

在上市之前,其就吸引了Southern Creation、信銀投資、Ever Excelling、紅杉資本中國等眾多機構的投資,高瓴資本、奧博資本等四家機構也是它的基石投資者。

儘管錦欣生殖的機構投資者陣容璀璨,但其並沒有走出預想之中的走勢,股價在短期上沖后,很快就回落到發行價水平,甚至一度破發。以至於投資者對錦欣生殖形成的一致性看法是:公司是個好公司,但估值不便宜。

11月16日,港股上市公司錦欣生殖突放巨量,在大量買單的助推下,股價單日大漲7.27%。

後來根據聯交所披露的權益資料,錦欣生殖的大量買單來自於高瓴資本,高領通過兩個主體合計增持1.9億股,合計金額近20億港元。

在高瓴資本的大規模增持后,錦欣生殖一躍成為港股中的熱門股,不僅成功納入MSCI指數,而且還不斷獲得機構上調投資評級。

各種利好疊加,推動錦欣生殖股價一路走高。截至11月30日收盤,錦欣生殖股價報收於14.04港元,距離15.21港元的歷史高點僅一步之遙。

高瓴資本為何突然重倉增持錦欣生殖?這家公司又存在哪些潛在的投資邏輯?

01 錦欣生殖的稀缺價值

研究錦欣生殖的投資價值,公司在業務上獨一無二的稀缺性,是繞不開的關鍵點。

在中國,輔助生殖行業的開放性有限,醫院想要開展輔助生殖業務,既需要申請專項牌照,也需要較多資金投入去購買設備。

這就導致目前中國的輔助生殖醫院主要以公立醫院為主,但錦欣生殖的民營資本屬性,使其成為了賽道中的異數。

錦欣生殖起家於四川成都,隨後通過收購,將業務版圖擴張至武漢、中山、以及老撾和美國。

按營收規模計算, 2018年,錦欣生殖在中國市場的收入份額約為3.9%,在所有的機構中排名第二;在美國市場的收入份額為2.5%,在美國排名第三。

儘管錦欣生殖在行業中位列第一陣營,但其市場佔有率的絕對比例卻並不高,加之整個行業有着嚴苛的牌照保護,由此可見輔助生殖在中國是一個極為分散的賽道。同時,輔助生殖依然屬於快速增長的朝陽產業,其未來的增速主要取決於兩方面。

其一,不孕率的提升。隨着生活節奏的不斷加快,人們身上的壓力也越來越重,生育慾望被不斷推遲。這使得人們首次生育的平均年齡有所提升。同時,由壓力和環境因素導致的不孕病例比例也在逐年攀升。

這種“生殖焦慮”並非我國獨有,實際上全世界都面臨同樣的問題。據弗若斯特沙利文數據,全球不孕症患病率由 1997 年的 11.0%上升至 2018 年的 15.4%,預計到 2023 年將上升至 17.2%。

不孕群體正是輔助生殖的最直接客戶,大幅增長的不孕人口將為輔助生殖行業帶來自然增長的流量紅利。

其二,中國二胎政策的開放。對於中國輔助生殖行業來說,二胎政策絕對是特大利好。開放二胎政策后,人均生殖數量將會大幅提升,這其中就包括很多的高齡父母,他們也正是輔助生殖的客群。

數據显示,2018 年,中國約有 4780 萬對不育夫婦,當中僅有約 56.8 萬對接受輔助生殖服務,滲透率為 7%。

但在二胎政策開放后,不斷提升的經濟消費能力和明顯提升的生殖預期有望大幅提升輔助生殖的滲透率。預計到 2023 年中國約有 5030萬對育齡夫婦,當中有約 85.5 萬對接受輔助生殖服務。

顯而易見,輔助生殖是一個不錯的藍海賽道。如果投資者看好輔助生殖這個賽道,那麼可供其選擇的標的,只有錦欣生殖一家。這種獨一無二的稀缺性,一直都是錦欣生殖在資本市場上的護城河。

02 外延式併購的點金術

作為唯一上市的輔助生殖企業,錦欣生殖過去的業績,在一定程度上市整個行業高速發展的寫照。

2016-2019年,錦欣生殖的收入和凈利潤平均增速,分別為68.1%和67.2%,增速遠高於行業。僅2019年,錦欣生殖的營收就同比增長77.6%至16.48億元,凈利潤更是大幅增長146%。

究竟錦欣生殖是如何完成遠高於行業的業績增長呢?這完全是因為高壁壘行業的特質所導致的,作為行業內最先上市的龍頭玩家,錦欣生殖具備得天獨厚的資本優勢,而其管理層對此也毫不避諱,多次明確表示外延併購將是未來重要的發展戰略。

在資本市場中,外延併購並非一個充滿褒義的詞彙,但在錦欣生殖身上,我們則看到“點石成金”的魔力。

正如前文所述,輔助生殖在中國是一個門檻極高的行業,這就導致整個市場中很難有新玩家入局,而現有的牌照也就成為了稀缺資源。

招股書显示,目前中國具備輔助生殖牌照的醫院不足400家,遍布全國各地,具有很強的地域屬性。

由於各地方性的醫療機構缺乏知名度和推廣能力,對於普通消費者來說,輔助生殖依然算是一個陌生的名詞。行業內的普通參与者無力進行擴張,而外部資本又入局無門,這就給錦欣生殖帶來了得天獨厚的發展優勢。

得益於港股上市的先發優勢,使得錦欣生殖有大量的資本可用於外延式併購,同時錦欣生殖本身又在這個行業中深耕多年,對於被收購標的具有很強的甄別能力,因此我們可以發現,錦欣生殖這些年收購的標的都表現不俗。

同時,錦欣生殖的先發優勢也讓競爭對手很難複製自己的發展道路,一方面錦欣生殖資本充裕,另一方面錦欣生殖握有優質品牌。

原本分散在全國各地的輔助生殖機構,其價值僅是提供輔助生殖服務,但在錦欣生殖收購后,其不僅能夠擴大錦欣生殖在全國的輻射範圍,而且也能利用錦欣生殖的知名度為自身導流。

“品牌+資本”,這種“點石成金”般的模式,讓通過外延式併購實現增長的模式成為可能。

03 成型的閉環生態

在成功併購美國HRC Medical和新建老撾醫療中心后,錦欣生殖已經將業務版圖放大到海外市場。

由於美國監管機構禁止執業法團介入醫療的慣例,醫療公司僅可由醫生擁有及營運,因此,錦欣生殖無法直接擁有 HRC Medical。

2018年12月,錦欣生殖通過收購中間體HRC Management實現控制HRC Medical,HRC Management為HRC Medical提供管理服務,以換取其90%的營業收入外加一定的獎金作為管理服務費。因此,HRC Medical的營收在錦欣生殖中以管理服務計算。

在2019年,主要由美國業務所貢獻的管理服務營收達6.48億元,佔總營收的39.3%,已經成為錦欣生殖的重要營收來源。但在今年上半年,由於突發疫情,美國業務受到了嚴重影響,因此從數據層面來看,錦欣生殖的業績並不理想。

儘管業績出現下滑,但我們依然認為疫情的影響僅是短期衝擊,並不會對錦欣生殖傷筋動骨。實際上,錦欣生殖的海外布局並非單純為了擴張海外市場,而是為了進一步豐富對國內客戶的需求所做的“增值服務”。

錦欣生殖已經形成業務閉環,因此,這些海外業務的戰略意義遠大於它的財務意義。

受制於技術和法規的限制,錦欣生殖中國業務並非適用於所有患者,由於中國對第三代輔助生殖技術PGD/PGS有着較為嚴格的牌照需求,而PGD/PGS技術又是很多遺傳病患者輔助生殖中必備的治療方式。

在美國和老撾,PGD/PGS並沒有如此嚴苛的牌照限制,這就為錦欣生殖提供了差異化的產品服務。海外市場主要針對有特殊需求的用戶,美國針對高端客群,老撾針對中端客群,其已經形成差異化的經營理念。

據弗若斯特沙利文數據,美國HRC Fertility在2018年共進行了4500次輔助生殖的取卵周期,在美國西部輔助生殖服務市場中排名第一。

其2016年的取卵成功率為62%,遠高於美國平均水平的53%。HRC Fertility的病人中,來自中國的佔比約為30%。

與此同時,由於老撾並沒有胚胎性別檢測的法規問題,因此可以為老撾的客戶提供差異化的需求,從側面提升錦欣生殖在行業中的影響力。

通過對行業的多年布局,錦欣生殖實際已經形成了以輔助生殖為核心,產護結合的全方位閉環生態。它不僅能夠根據客戶的需求定製化的提供服務方案,還能為不同階層客戶提供不同價位的差異化服務。

從短期看,錦欣生殖的業績雖然受到海外疫情影響有所滑坡,但未來中國輔助生殖賽道不斷擴增的長邏輯並未改變。

未來,錦欣生殖的業績擁有很高的確定性,一方面來自於不斷提升的行業滲透率,另一方面則是繼續貫徹“點石成金”的外延式併購。

對於這樣一家較為確定的公司,其當下的估值往往反映的是未來幾年的預期,投資者不應看以靜態估值對其進行評估,而這也極有可能就是高瓴巨額投資的原因,當然我們也要謹防業績未達預期事件的發生。

【本文作者林曉晨,由合作夥伴阿爾法工場授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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讓“學習硬件”的故事走出PPT

核 心 要 點

學習硬件市場依舊長盛不衰,主要原因在於其被寄予了提高學習效率的希望。

通過軟件能力重新定義硬件是有道能在教育硬件賽道中爭得影響力的關鍵,其從根源上改變了傳統教育硬件無法真正提升學習效率、解決學校問題的痛點。

有道的硬件布局為之後實現硬件與軟件相互協同提供了基礎,對未來K12用戶從硬件向在線課程的轉化提供了想象空間。

萬能的“多啦A夢”曾經給大雄提供過一款學習工具:記憶麵包。它可以快速複製知識,只要吃下就能記住,不用辛苦學習,可謂是許多學生夢寐以求的神器。

不過神器也不是萬能的——片中的大雄因為平日學習實在不用功,最後麵包吃到撐。

記憶麵包雖然是虛構的,但人類對於通過工具提高學習效率的追求卻從來沒有停止過。

幾乎所有人在學齡階段使用過的詞典就是典型的學習工具,被統稱為工具書。隨着科技發展,厚厚的詞典逐漸被裝進了薄薄的电子詞典中,後來被裝進了手機的APP里,現在,則被做成了一支小小的筆。

與手機、電視等大眾消費品不同,教育類硬件受到關注並沒有那麼多,不過這並不妨礙它成為一個值得投入的賽道,步步高、卡西歐、文曲星、小霸王等公司幾乎成為一代人的童年回憶,但在智能手機衝擊下,許多教育硬件的功能被APP取代,受到極大衝擊,背後公司也逐漸沒落。但近兩年,教育硬件風潮再起,這一次,主角是互聯網公司們。

12月1日,有道推出了旗下最新智能詞典筆3,繼上一代掃描查詞功能,此次新款智能詞典筆有兩大創新:超快點查和可視化點讀。

據介紹,這款詞典筆配備一個大廣角攝像頭,並配有超感光學系統,併兼容對OCR(光學字符識別)與OID(光學辨識碼)兩大AI技術。實現由“掃”到“點查”,提升用戶使用效率和準確度。

同時,提供聽、看、打分等功能,通過文本、譯文、音頻、動畫和互動題目等內容,為學生提供點讀伴學的服務,將詞典筆品類的用戶年齡下探拓展至3歲。

不久前,字節跳動旗下大力教育發布“智能作業燈”,除此之外,科大訊飛、搜狗等科技公司也在教育硬件領域有所動作。一眾玩家中,自2017年開始推出教育硬件的有道是布局較早的一家,此次發布的詞典筆已是第三代。

當前,在線K12教育的比拼已經成為市場焦點,當這場比拼吸引了市場、資本的全部注意時,走上硬件之路的互聯網公司們都在作何考慮?而面對教育硬件這個並不新鮮的賽道,互聯網公司們又能玩出什麼新花樣?

學習工具的進化路

1999年,國家教育委員會(國家教委)正式宣布,今後我國大、中、小學生的外語教學和考試將側重於學生的口語、聽力綜合水平。一個容量上千萬台的復讀機市場由之被打開。

公開信息显示,1998年、1999年、2000年,中國市場復讀機的銷量分別為50萬台、300萬台和800萬台,2001年復讀機的銷量超過1000萬台,2002年達到1300萬台,2003年將增加到1500萬台。伴隨復讀機崛起,金正、萬信、清華紫光、先科、紐曼等一批複讀機生產商也乘上東風。

不只復讀機,一同支配80后、90后童年的還有學習機、电子詞典、點讀機等一批教育硬件產品。

上世紀末誕生的教育硬件熱背後有其現實原因:90年代,伴隨中國經濟發展,电子加工製造產業在沿海地區逐漸生根、落地、成熟,中國家庭的消費能力也在逐步提升,科學技術的進步在為电子產品誕生提供了先決條件的同時,也不斷加深着普通人對於藉助科技力量提升學習效率的渴望——而教育硬件市場走向紅火,正是製造業成熟、市場需求爆發、技術實力到位等多重因素共同推動的結果。

深究市場需求層面,教育硬件產品層出不窮的現象背後,寄託着中國家庭希冀藉助學習工具提高孩子學習成績的樸素期望。

例如,上一代學習硬件中曾經大火的电子詞典可以更加方便、快捷的幫助孩子查詞,而學習機、點讀機等產品,則主打豐富的學習資料及課後輔導,擊中了許多家長輔導孩子有心無力的痛點。

但是興起於上世紀90年代的教育硬件熱在進入新世紀的第一個十年後逐漸降溫,有20年從業經歷的电子產品經銷商凌聰便表示,以前很火的磁帶、復讀機現在已經屬於上一代的產品,銷量佔比在其代理的电子消費產品中一路下跌。

教育類硬件未能延續榮光,表面來看主要是受到了互聯網尤其是移動互聯網的衝擊。例如,在移動互聯網到來后,人們可以通過手機下載多種翻譯APP,無需再花錢購買电子詞典,同樣,形式多樣的語言、K12、啟蒙在線教育的誕生,也取代了學習機們的地位。

但是深究原因,互聯網的衝擊只是表面現象,上一代教育類硬件留不住用戶的更深層的原因在於,其未能提供理想的教學效果。

仍以傳統电子詞典為例,其雖然在查詞效率上大大提升,但是詞庫、釋義非常簡陋,很多廠商為了助推產品銷量,不惜在學習工具里內置遊戲,以刺激購買,實際上背離了教育硬件誕生的初衷。

產品本身未能提供真正價值,一旦有外力侵入,領地便迅速土崩瓦解。如今,在許多人的印象中,復讀機、电子詞典等產品,仿若該被放入博物館供人參觀、懷念,實際生活中已經非常少見。

情況在近兩年逐漸改變,變量在於新技術的誕生,新玩家的加入。

互聯網加入混戰

2017年,以有道詞典APP為拳頭產品的在線教育公司有道,推出了旗下第一款硬件產品有道翻譯蛋。與此同時,人工智能熱潮的出現,也讓一批公司將硬件視為AI技術落地的重要方向。

2019年5月,在成立20周年之際,科大訊飛一次性發布了五款硬件產品,涵蓋翻譯機、智能錄音筆、轉寫機、智能辦公本和學習機幾大品類。早於2014年便試水兒童智能手錶的搜狗,不斷加大對硬件領域的嘗試,推出了錄音筆、詞典筆、翻譯筆等產品。

一時之間,教育硬件的賽道擠入了眾多互聯網科技公司,行業重新熱鬧起來:

傳統硬件公司仍是其中的重要玩家,如小霸王、步步高、文曲星、卡西歐、先科、漢王、好易通、紐曼等。

陸續加入的互聯網公司,如有道、科大訊飛的淘雲、搜狗的糖貓,以及近期推出智能檯燈的字節旗下大力教育,是新的不可忽視的重要力量。

事實上,在互聯網公司集中進入教育硬件賽道的同時,教育行業正處於雙師制即將成熟的前夜,彼時業內玩家都在積蓄能量發力線上課程,硬件市場看上去並沒有那麼有想象力。但從需求端來看,情況並沒有那麼簡單。

一方面,人工智能、物聯網、5G等技術不斷髮展,為學習硬件走向智能化提供了底層支撐。另一方面,用戶在實踐中逐漸認知到,智能手機並不能發揮渠道教育硬件的作用,對於教育硬件的需求從未減少。

艾瑞諮詢的《2016 年中國家庭教育消費者圖譜》在全國範圍內調研家長群體后發現,电子詞典是 7-18 歲家庭需求最強烈的智能硬件之一。長期投資教育領域的藍象資本從供應鏈中得知,與詞典筆功能相近的點讀筆一年出貨量有 300 萬。據多鯨資本教育研究院預測,預計至2022年,K12教育智能硬件市場規模將達570億。

然而,做硬件與做軟件需要的能力與底層落地存在很大差別,僅從硬件層面來看,無論供應鏈還是渠道,互聯網公司在既有經驗積累上並不佔優,但從市場表現來看,互聯網公司們卻已經顯露領先跡象。

以詞典筆為例,根據京東显示的信息显示,有道旗下多款詞典筆評價超過20萬條,而部分傳統硬件廠商的詞典筆評價未能過萬。

在並不佔優的賽道上,互聯網公司們為何能夠贏得市場?在硬件市場布局頗深的有道,是值得分析的典型代表。

用軟件定義硬件

事實上,發展智能硬件對於互聯網公司並不容易:硬件研發周期長、試錯成本高;同時銷售體系複雜。

以有道為例,在2017年開始做硬件之前,有道全無硬件生產經驗;而在許多線下經銷商眼中,類似詞典筆這樣的產品也是全新形態,需要花費大量力氣做拓展。

有道供應鏈負責人張傑強便曾表示,為了把控硬件物料成本,供應鏈團隊需要做諸多選擇和平衡,每一種選擇背後都對應着相應的風險,非常考驗整個團隊的綜合能力。

克服挑戰的根本路徑是做出好產品。在深根市場多年的經銷商付瑋眼中,“消費者決定終端銷量高低與否,並不是我,也不是廠家,是消費者,消費者眼睛是雪亮的。”因此,要探究有道為何能取得如今的市場表現,還得回到產品本身上來。

周楓認為,好的學習硬件產品要求硬件本身、與教育相關內容、算法,三者同時具備,這也是有道的硬件產品在集中做的事。

12月1日,有道高調發布了最新硬件產品——有道詞典筆3。與前代相比,最新代產品最值得關注的功能有兩個:超快點查和可視化互動。

這些功能的實現首先對硬件本身有很高的要求,有道作為互聯網公司投入學習智能硬件較早入局者,積累了三年,而且有長期合作的夥伴為之後硬件之路發展打下良好基礎。

學習硬件的內容方面,有道基於過去十年有詞典翻譯、目前在有道在線教育課程等內容積累的探索和沉澱下,深入了解用戶需求,可以更好地為硬件提供優質內容,達到軟硬一體。可視化互動同樣是軟硬結合思路的典型體現,例如,用戶點讀繪本單詞可以跟讀、互動答題,點畫面則可出現對應的情景動畫,提升趣味性和互動性。

從新品主打的兩大功能可以看出,軟硬一體是有道研發教育硬件的核心思路,通過軟件能力重新定義硬件是有道能在教育硬件賽道中爭得影響力的關鍵,其從根源上改變了傳統教育硬件無法真正提升學習效率、解決學校問題的痛點。

通過軟件提升硬件應用場景和範圍的例子並不鮮見,過去十年,智能手機的快速發展就是典型代表。移動操作系統為手機注入靈魂,大屏、觸摸式交互則為軟件施展能力提供空間。在軟件+硬件的共同作用下,基於智能手機,移動支付、外賣等垂直場景得到大大拓展,智能手機的滲透率也達到了消費电子領域前所未有的程度。

軟件重新定義硬件的威力可見一斑,這一規律在教育領域同樣適用。有道CEO周楓即在採訪中表示,智能硬件就是通過不斷覆蓋更多場景實現價值,例如點讀就是一個場景,可以隨身攜帶的詞典筆未來還能拓展更多場景。

有了軟件+硬件兩條腿走路的思路,要讓產品真正打開市場還是得基於真實的用戶需求,不斷探索技術在特點需求和場景下的使用。這也是有道遵循的底層邏輯:不單純追求技術創新。周楓介紹,用戶喜歡、好用是有道做硬件的核心,有道詞典筆前兩代能夠得到用戶喜愛也是基於此。

有道在算法方面也建立了自己的競爭壁壘。新款詞典筆如開頭所介紹,點查功能的實現是依賴硬件(大廣角攝像頭)和軟件(超感光學系統、OCR\OID)共同實現的。儘管AI技術和算法日漸成熟但是在複雜情況中穩定發揮它們的作用其實並不容易。

此外,基於對硬件產品的理解,有道選擇了從0到1構建相關團隊,而不是通過外包方式快速切入。從詞典筆2.0開始,有道開始組建自己的智能硬件團隊。目前,有道已經實現100%的硬件的全面設計和技術的自主研發,此次有道詞典筆3的產品創新就是有道硬件研發能力的集中體現。

在整個在線教育行業混戰流量、投放、獲客之時,有道在硬件上下重注本質是基於對教育行業的理解。

2019年年初,周楓在有道全體員工大會上表示:“教育類的智能硬件是個還未被開發的藍海,2019年將有多款學習型智能硬件推出。”這對應他對有道的定位——一家技術驅動的全鏈條教育科技公司,目標是打造覆蓋多場景的在線教育工具型產品矩陣。

相關戰略已經显示了成果。有道最新財報显示,智能硬件產品在第三季度貢獻的收入為1.63億元,同比增長289.3%,首次超越在線營銷服務成為有道的第二大營收來源。在三季度財報電話會中,周楓對詞典筆做出了“完全開創了一個產品品類”的評價。

最能感知市場變化的經銷商已經將寶壓在了教育硬件上,在他們看來,中國家庭對教育的投入越來越大,而一個工具如果真的能夠幫助孩子提高學習效率、成績,一定有足夠大的市場。有道過往在智能學習產品的技術和創新性方面的不斷投入,已為其積累了足夠的知名度、用戶基礎和技術積累,發展硬件有一定的先發優勢,成為許多經銷商的首選。

對於有道而言,硬件業務的價值不僅在於開拓新的營收增長點,更重要的是,伴隨在線教育行業的競爭區域同質化,有道的硬件布局也為之後實現硬件與軟件相互協同提供了基礎,對未來K12用戶從硬件向在線課程的轉化提供了想象空間。

但最重要的價值無法簡單用商業邏輯來衡量,在付瑋看來,在有道產品發展初期,頂着風險依然去做的一大支撐是情懷——“我們做不了孩子們上學、求職的引路人,但可以完全在裏面做一個催化劑,我們抱着一個很誠懇的心態去做這些事的話,我覺得肯定會有結果。”

當教育硬件真正能夠解決學習痛點,提升學習效率,它的價值會被真正釋放,對於有道而言,這將是一家教育公司所能取得的最高成就。

(為保護隱私,文中張傑強、付瑋皆為化名)

【本文作者郭凡瑜,由合作夥伴微信公眾號:深響授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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兩位世界上最有錢的人展開了太空大戰

埃隆·馬斯克的火星移民夢又前進了一小步。日前他在推特上透露,Starship SN8原型機最早可能會在美國時間12月2日開始飛行。此前,11月25日,SpaceX升空了第16批星鏈衛星,並且成功回收了一枚7手運載火箭“獵鷹9號”。

在馬斯克之前,有能力在私人航天領域進行探索的只有實力超強的大國,近二十年來,這個技術、資金甚至運氣都密集的行業迎來了一些民間player。馬斯克的SpaceX之外,最引人矚目、實力最強的要數亞馬遜公司老闆貝索斯開創的商業太空公司Blue Origin(藍色起源)。

恰巧的是,貝索斯和馬斯克分別是2020年新晉世界首富和第二富豪。據國外媒體11月24日報道,得益於特斯拉股價不斷上漲,馬斯克的身家在今年也大幅增加,在彭博億萬富豪指數榜上,馬斯克目前已超過了蓋茨,升至第2位,身價1280億美元,榜首的依舊是亞馬遜創始人貝佐斯,他目前的身家為1820億美元。

同行是冤家。貝索斯和馬斯克2004年還能一起共進晚餐,然而在一起挖牆腳事件后,兩人再也不一起聊登陸火星的共同夢想了。

據《硅谷鋼鐵俠——埃隆馬斯克自傳》中描述,兩人紛爭的序幕源自一次藍色起源從SpaceX挖角事件。貝索斯明目張膽地從SpaceX挖走了世界頂尖攪拌摩擦焊接專家雷· 米耶科塔(Ray Miryekta)。“傑夫聘用了雷,而且竟敢用他在SpaceX的工作成果申請專利,”馬斯克說道,“藍色起源強攻這些專業領域人才,開出如雙倍工資這樣的條件。我認為這是多此一舉,並且顯得魯莽無知。”

在SpaceX內部,藍色起源被戲稱為B.O.(body odour,意為狐臭),公司甚至設置了郵件過濾器,濾掉所有帶有“blue”和 “origin”的郵件,以杜絕其挖人牆角的行徑。

“我認為貝索斯妄想成為國王,”馬斯克說道,“他有不懈的工作熱情和稱霸电子商務領域的雄心。但說實話,他真不是個有趣的傢伙。”

有來有往,2019年在一次私人演講中,貝索斯則調侃了馬斯克殖民火星的想法不切實際。他當時說,如果“我的朋友(馬斯克)”想去火星,先應該去喜馬拉雅山頂住一年試試。因為和火星比起來,喜馬拉雅山頂的條件可能像“天堂的花園”那樣美好。

從事私人航空事業像是貝索斯的一項業餘愛好,馬斯克則不同,幾乎手中的一切業務都是圍繞移民火星而服務。成立space X是為了發射火箭和宇宙飛船,太陽能公司是解決火星的能源獲取問題,造電動車是因為火星沒有空氣用不了燃油車,做成了市值第一的車企只是“順便”。

論及馬斯克與貝索斯在太空領域取得的成果,space X動作最頻繁也最大,多次完成了重型火箭回收,11月15日還用龍飛船將4名宇航員送上了空間站。藍色起源目前呈追趕之勢,雖然最早於2015年11月實現首次火箭回收,但整體發射難度和發射次數還落後SpaceX一大截。不過藍色起源也有一些值得肯定之處,比如同樣取得了NASA的一些發射訂單,還與SpaceX一同加入了美國宇航局最新的重返月球計劃。據外媒7月報道,藍色起源還計劃在2023年實現登月。

兩家私人航空公司都發軔於2000年左右,space x成立於2002年,藍色起源的前身2000年就已經成立。兩家都希望通過降低火箭發射的成本,讓更多人有機會飛向太空。在各自發展的過程中,兩人在火箭回收、全球衛星通信服務、載人航天等業務板塊方面,多次發生摩擦。

每當獲得重大里程碑式的成就,馬斯克和貝索斯就會在社交網站上隔空互懟,一次次唇舌之戰也是兩家企業白熱化競爭的縮影。兩個爭強好勝的傢伙對於打口水仗樂此不疲,對他們來說,對手的存在,在某種程度上也在激勵他們加快實現夢想。

馬斯克與貝索斯最早也最頻繁的摩擦,圍繞火箭回收。

第一次衝突源自2013年爭搶火箭發射平台,馬斯克怒斥藍色起源的招數為“造假的阻擋策略”。

2013年美國宇航局NASA完成了亞特蘭蒂斯號的最後一次發射任務,並將所有航天飛機全部退役,NASA決定將之前使用的肯尼迪航天中心39A號發射平台的使用權拍賣給私人公司。39號發射台是傳奇,是阿波羅載人登月計劃的“王座”,誰得到這個發射塔的使用權犹如被加冕了載人航天的“指定繼承人”。

SpaceX首先表示出了興趣,NASA也傾向於租給有合作關係,且有過成功發射經驗的SpaceX。貝索斯的藍色起源後來才加入競爭,甚至還拉上了與馬斯克有宿仇的ULA(聯合發射聯盟),宣揚開放租賃的模式可以帶來更多租戶。馬斯克此刻手中已有一些商業發射訂單,基於自身利益勢在必得,他的主張租給單一公司才能最大化有利於航天事業的發展。藍色起源在那時還沒有任何發射,馬斯克認為沒有火箭發射的發射台租賃都是耍流氓,憤怒的稱其為“造假的阻擋策略”,這場爭奪最終以SpaceX簽下20年排他性租約而獲勝。

2014年,SpaceX和藍色起源關於可重用火箭技術的專利又再次爆發衝突,使兩人關係進一步惡化。

早在2010年6月,藍色起源公司就已經把火箭重用技術的概念註冊為專利。其中包括了在海岸地區發射火箭,在海面無人船回收一級火箭,照顧到火箭飛行軌跡,這樣可以更加節省燃料。2014年SpaceX正在開發一項火箭回收技術時,突然發現受制於這項專利。如果按照專利的要求,SpaceX可能要為使用這項技術向藍色起源支付數千萬美元。

於是SpaceX向美國專利和商標辦公室提出了抗議,舉證日本發明家Yoshiyuki Ishijima已經在他1998年的論文中對這項技術有了完整論述。後來經過大約一年的審核,專利和商標辦公室最終裁定取消了藍色起源的這項專利。Space X再勝一籌。

2015年11月23日,藍色起源首次實現了火箭發射並垂直回收,公司將研發的New Shepard(新謝潑德火箭)成功發射到了 100千米的高空,隨後火箭體完好無損的垂直降落到了預定的地面位置。馬斯克虛情假意的祝賀了對手貝索斯,還不忘高調誇了自家的火箭,公開指出藍色起源進行的發射難度遠遠低於SpaceX。同年12月22日,SpaceX也第一次成功垂直着陸了獵鷹9的一級火箭。

同樣的垂直回收復用技術,新謝潑德火箭VS獵鷹系列火箭,難度係數簡直大相徑庭。如果說謝潑德火箭是一支鋼筆,那獵鷹9就是一柄長劍,從機身尺寸到發射質量再到發射高度,完全不是一個量級。謝潑德火箭只是來到了太空邊緣的100千米高度,甚至都沒達到低太空軌道;而獵鷹9則有能力發射到200千米高空,真正具備將荷載送入太空的能力。

從時間節點來看,藍色起源比SpaceX剛好提前了1個月實現,以至於貝索斯當時很得意,發推打趣道:歡迎SpaceX加入火箭回收club。

“一箭七飛”,火箭復用記錄上貝索斯又搶先一步。

今年10月13日,貝索斯期下的藍色起源公司又率先創造一項新紀錄:同一枚火箭/太空艙成功實現第7次發射及回收。單從復用次數來看,刷新了全球航天界的新高度。競賽咬的很緊,Space X在一個多月後的11月25日也實現了“一箭七飛”。

兩家雙雙實現“一箭七飛”,既是結合實際情況,也不能排除情緒的成分。

藍色起源目前總計發射13次,只研製了三枚謝潑德火箭,即謝潑德火箭1號、2號、3號。其中謝波德1號,在2015年4月29日成功發射回收時墜毀。新謝潑德火箭2號在2015年~2016年成功發射並回收5次,一箭五飛。新謝潑德火箭3號,從2017年~至今成功發射並回收7次,實現一箭七飛,藍色起源沒有火箭數量和發射次數的優勢,只能在其他指標上刷刷存在感。

馬斯克手中可以選用的火箭很多,有多枚復用了三次、四次的火箭,唯獨選用了一枚已經發射了6次的火箭做第7次發射,不排除有和貝索斯賭氣的成分。

另外值得一提的是由於疫情的原因,藍色起源的是這次是發射是2020年以來的第一次發射,而SpaceX今年已執行了23次任務!SpaceX不斷高效、成熟、常態化地進行火箭發射並回收,使圈內外普遍覺得,SpaceX才是真正嫻熟掌握火箭復用、回收技術的頭號太空公司,真正意義的太空先鋒。

2019年4月,亞馬遜推Kuiper全球衛星寬帶計劃,項目代號“Project Kuiper”(“柯伊伯”項目),將要發射3236枚衛星構建全球網絡,馬斯克@貝索斯,並評論:“抄襲者。”

馬斯克先於貝索斯在2015年1月就宣布了“Starlink”(“星鏈”計劃),率先提出要打造一個覆蓋全球的網絡通信系統,為全球提供上網和通信為主的數據服務。“星鏈”計劃打算髮射約12000顆軌道衛星覆蓋全球每個角落,後來這一數量又追加到42000顆。

2019年5月23日,獵鷹9號運載火箭成功將首批60顆星鏈衛星發射向太空,正式開始部署“星鏈”。截至目前,短短一年半的時間,SpaceX已經發射了16批星鏈衛星,每批發射數量都在60顆左右,截至目前共計發射了近955顆,還於近期開始了商業化公測,可以說實現了從0到1。

互聯網全球衛星通信服務,是一項門檻極高的服務項目,往往需要數十億美元和長達幾年的持續投入。從覆蓋局部到全球,從單一頻段到多頻段覆蓋,都要分階段實施。以“星鏈”計劃為例,造一個大型的人造衛星星座,全面組網完畢基本分為三步:首先,用1584顆衛星完成初步覆蓋(主要為北美地區);第二步,用2825顆衛星完成全球組網;第三步用7518顆衛星組成更為激進的極低軌星座。

立體組網之後,能同時滿足高速度和低時延的複合需求。由於衛星數量多,還可以動態的控制數據資源流動,也解決了地面網絡覆蓋不到的偏遠區域的網絡需求。

“星鏈”計劃優點諸多,卻並非獨創首創,知名的其他互聯網星座還包括oneweb、Telesat、波音公司和銥星計劃等。其中最著名的應屬銥星計劃(Iridium),最早於1987年由美國摩托羅拉公司啟動,計劃在7個軌道面均勻分佈11顆衛星實現全球覆蓋,參考銥元素77有個电子故此得名,后經論證總數降為66顆就實現了覆蓋。銥星計劃提出的時候前景遠大,只是結局有些唏噓,最終因入不敷出導致了項目破產,後由美軍介入成為了美軍專屬的全球通信網絡。

目前“星鏈”計劃已達到800顆衛星的最低要求,前日向美國部分用戶發起了測試邀請,美國網速測試統計公司Ookla最新數據显示,SpaceX的“星鏈”衛星互聯網服務的試用速度已突破160 Mbps,超過美國95%的寬帶連接。網絡速度表現也使較多用戶感到驚喜,紛紛在網上曬貼。

貝索斯的“柯伊伯”項目今年7月份獲得美國聯邦通信委員會( 簡稱FCC)批准,對比下來還沒有進度上的優勢。暫時雖未開始發射,拿到了頻段這一戰略資源等於說箭已上弦,自家也有火箭,準備好之後隨時可以啟動。官方公布的組網步驟分為五個小階段,跟星鏈的三步走異曲同工,一隻腳剛邁出了0的起跑線,還沒落到1。

“柯伊伯”項目處於後發位置,有若干前人經驗可以參考,能更好的避坑和取巧。“柯伊伯”項目只打算覆蓋北緯56度到南緯56度的區域,目標為全球95%的人口提供衛星通信服務,不像“星鏈”計劃那樣立志覆蓋全球每個角落,也不像銥星計劃組網衛星數那麼少。所需的衛星總數相較於星鏈,大幅縮減至3236顆。最終覆蓋面和覆蓋密度雖不如星鏈,但卻有可能花不到星鏈一半的成本解決90%的需求。知名投行摩根士丹利分析師Adam Jonas也認可了該網絡的潛力,說Project Kuiper代表了高達“1000億美元的機會”。

寰宇四海,“柯伊伯”項目是目前唯一在數量級上能和 SpaceX 打對台的衛星群計劃。雖然發射進度暫時落後,但貝索斯這邊有和現有業務聯動的想象空間,不失為另一種強大的優勢。未來亞馬遜雲業務可以上衛星、個人的prime會員增值業務也可以作捆綁,新的流媒體業務Fire TV也有內容倒逼運營商業務的潛力。

星鏈計劃領跑了第一圈,但長跑還遠未結束。

今年9月21日,NASA發布了“阿爾忒彌斯”月球探索計劃的正式規劃報告。阿耳忒彌斯在古希臘神話中是太陽神阿波羅的妹妹之名,被喻為月亮女神,足見NASA對此項目期望之高。此次NASA不僅自建火箭和一系列航空器,還發包尋求外部公司的合作,這又無可避免的成為藍色起源和SpaceX競相角逐的標的。不過這次,較量從基礎的火箭技術,上升到了技術含量更高的複雜航天器板塊。

2019年5月10日,貝索斯揭曉了藍色起源的月球探索計劃,並親自在展示了月球着陸器藍月亮(Blue Moon)。馬斯克當天發推嘲弄,在Twitter上發布了一張經過修改的“藍月亮”照片,登陸器側面的名字被改成了“藍球”。

與此同時,SpaceX家的星際飛船(Starship)也在緊張的開發之中。2019年1月馬斯克就在社交媒體上曝光了Starship的模擬圖,中間也曾經歷過不小的挫折,今年2月,SpaceX星際飛船原型SN1在一次液氮壓力測試中發生爆炸,直到今年8月4日,全尺寸“星艦”原型機SN5才完成150米跳躍試飛試驗,試飛時間持續約1分鐘。

9月27日消息,據國外媒體報道,美國太空探索技術公司SpaceX、藍色起源和Dynetics的月球着陸器都通過了美國宇航局(NASA)的審查。NASA同時將月球着陸器合同授予了三個競爭對手,分別是SpaceX、藍色起源和Dynetics,合同總價值為9.67億美元。藍色起源獲得了5.67億美元,SpaceX獲得了1.35億美元資金合同。由於承包業務內容不同,不能單純以金額高低論成敗,獲得NASA認可即是勝利,這次兩家可以說打了個平手。

馬斯克與貝索斯都是成功的企業家,逐夢太空也源自二人兒時的神往。時針撥回到2004年,亞馬遜還稱不上是电子商務帝國,特斯拉在人們心目中還不是汽車而是人名;那時二人同桌共進晚餐,聊起火箭還是志同道合的極客密友,如今舊時光再難回去。

藍色起源與SpaceX走出了兩條完全不同的發展軌跡,很大程度上是因為創始人的理念為公司注入了不同的靈魂。貝索斯信奉“慢就是順,順就是快”,踐行長期主義,馬斯克則一路高調猛進。

1999年末,美國互聯網泡沫即將破裂前夕,貝索斯上了美國三大電視台之一NBC的晚間新聞節目。貝索斯堅持燒錢低價擴大市場份額的戰略是他屢受質疑,NBC著名主播布羅考(Tom Brokaw)在訪問中用挑釁的語氣問貝索斯:你知道利潤(Profit)這個詞怎麼拼么?“當然知道”,貝索斯不假思索地回答:PROPHET(先知,洞察先機)。

多年以來他始終踐行長期主義,終將亞馬遜做成了世界頂級的公司。

與貝索斯風格截然不同的馬斯克,練就了一套“吸睛大法”,是媒體寵兒,也為他的公司帶來了巨大的關注度。

之前美團王興曾評價馬斯克是一個深諳 vaporware(注:「霧件」,指未開發完善便開始宣傳的)之道的人,意指馬斯克的產品和宣傳存在錯位,總是迫不及待地把任何進展公之於眾。人們總能第一時間從直播中見證“獵鷹1號”、“獵鷹9號”、“龍飛船”的發射,哪怕有時也面臨失敗。

最有趣的是,貝索斯與馬斯克二人除了正面競爭,還有一些番外,都淘氣過“行為藝術”。

貝索斯算是為自己的長期主義造了一座紀念碑,他在德州建造了一個由未來學家西爾斯(DannyHills)設計的萬年鍾(ClockoftheLongnow),這台鐘每一百年指針動一下,每一千年布谷鳥才報時一次。

SpaceX創立之初,為了引起NASA的注意,馬斯克曾把一個七層樓高的火箭放到一輛定製的拖車上,跨過了整個美國,運到華盛頓。使原本擺熱狗攤的地方,躺着一枚七層樓高閃亮、潔白的大火箭。

埃隆·馬斯克和傑夫·貝索斯既為我們帶來了好的產品和服務,還帶來了好故事。兩人在太空領域的較量仍在繼續,有位名人曾說過,“宇宙就是一幅最大的春畫。”,且看馬斯克和貝索斯後續如何塗寫。

【本文作者李鵬飛,由合作夥伴微信公眾號:字母榜授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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當秀場直播高光不再,陌陌的運氣也快用完了

“創業前,我沒想過具體目標,比如什麼時候上市,能賺多少錢,但我們一開始就是瞄着一個非常大的盤子去的,和騰訊的盤子一樣大。”陌陌創始人唐岩曾在採訪中道。

陌陌一度對標的是同為社交起家的騰訊,只是騰訊用了二十年時間,從QQ出發建立起了自己的泛娛樂帝國,而從陌生人社交出發的陌陌,在近十年的發展中並未走通唐岩預設的“泛娛樂泛社交”之路。

2017年開始,陌陌的營業收入和凈利潤增速便開始持續下滑,2020年Q3,這兩大指標依然處於下滑趨勢。如今,相比於巔峰時期的百億美元市值,陌陌的市值已經縮水到了28.21億美元。

2016年前後,迫切尋找盈利模式突破的陌陌,遇到了秀場直播的崛起,這讓陌陌成功解決了第一次危機,但在被秀場直播供養了四年後,仍未擺脫對秀場直播和主APP依賴的陌陌,又迎來了第二次危機。

為了應對“中年危機”,創始人唐岩交出了CEO之位,但對陌陌來說,它如今面臨的危機或許不是“換帥”就能解決的。

營收與凈利潤增速雙下滑

平台一姐“倒戈”抖音

今年以來,陌陌的市值一直在跌跌不休。2018年將探探收入旗下后,陌陌股價曾順勢上漲17%,於當年第二季度突破百億美元,但這終究只是曇花一現。如今,陌陌的市值已經縮水到了28.21億美元,這個數值在10月底的時候還是31.8億。

資本市場頹勢難掩,根源在於業績的萎靡。

12月1日,陌陌發布了2020年Q3的財報,財報期陌陌營收37.66億元,較去年同期下滑了15.4%,凈利潤4.56億元,較去年同期下滑了48.9%。2020年前三個季度,陌陌營收分別是35.94億元、38.68億元、37.67億元,同比下滑幅度分別是3.5%、6.8%、15.4%。顯然,可以預見在止住下滑頹勢前,陌陌的市值還將繼續失控。

雖然收購探探讓陌陌短暫為資本市場帶來了新故事,但陌陌的頹勢,在這之前便開始了。2016年是陌陌的分水嶺,那一年前後陌陌切入秀場直播,營收和凈利潤分別較2015年實現了321.48%和988.73%的爆發增長,2016年後,陌陌的營收和凈利潤雖都處於增長趨勢,但增速卻直線下跌,至今未有抬頭之意。

如今開始布局直播業務的探探,並未給陌陌帶來太多利好。第三季度,探探的凈營收從2019年三季度的3.1億元增至7.289億元,但同期探探的虧損仍達到了1.215億元。探探因直播服務增加的營收對陌陌多少有點杯水車薪,因為第三季度,陌陌直播服務營收23.75億元,仍同比減少了27%。

對此,陌陌給出的解釋是“由於我們在陌陌主APP直播業務中進行了結構性改革以重振長尾內容生態,同時較小程度上也由於新冠肺炎疫情對付費用戶,尤其是高額付費用戶的消費意願帶來的負面影響。”後半句話顯然難以令市場信服,畢竟疫情是為線上娛樂帶來了利好與機遇,今年一季度鬥魚的付費用戶便增長了26.2%。

直播業務是陌陌的支柱業務。2019年、2020年Q1、2020年H1、2020年Q3,陌陌的視頻直播服務在總營收中的佔比分別為73.16%、64.88%、66.13%、65.10%,在移動市場和手機遊戲兩大業務上,陌陌一直未打開出口,兩項業務貢獻的業績佔比始終浮動在1%左右。單一的盈利結構和主營業務的下滑,讓二級市場很難繼續對陌陌買賬。

雖如今陌陌還可以用“連續23個季度盈利”背書,管理層也迎難而上,以最高3億美元的股票回購計劃來向資本市場和投資人傳遞信心,但這在業績和平台的頹勢跟前都略顯蒼白,因為陌陌的主播和用戶都在流失。

2020年Q1,陌陌的月活躍用戶(MAU)下跌到了108萬,出現首次負增長。2019年,陌陌四個季度的MAU增速分別為10.75%、5.09%、3.26%、1.05%,一如陌陌營收和凈利潤的增速下滑趨勢。

同時,陌陌上的人氣大主播也在流失。今年九月前後,陌陌一姐獅大大“倒戈”抖音,據網友爆料,百變的舒舒、雪十狼、小鳳九、三旺等陌陌人氣主播也加入了抖音平台。

2016年抓住秀場直播這個風口時,陌陌或者也沒有料到,這個風口會降落得如此快。

抓住秀場直播一飛衝天

風口轉移后又回落原地

之前接受財經天下周刊採訪時,陌陌創始人、德州撲克高手唐岩說過這樣一句話:創業如牌局,成功大半是靠運氣。這似乎也總結了陌陌九年來的發展歷程。

2011年切入“陌生人社交”市場后,盈利難題一直圍繞着陌陌。2016年之前,陌陌嘗試了諸多路徑,起初是廣告業務、會員業務,后是遊戲業務、O2O,多方嘗試下,陌陌於2015年開始盈利,但當年陌陌始終沒有突破三千萬美元左右的營業收入瓶頸,2016年年初,陌陌的股價也下跌到了13億美元,迎來自己的第一次危機。

直播風口的崛起,為陌陌續了一口氣。陌陌選中的秀場直播,在2016年左右的時候就像是一個暴利行業,願意為美女主播一擲千金的大有人在,同時,新人大量湧入秀場直播領域,而秀場直播本身並沒有太高的門檻,就如業內人士所言:“只要能唱歌、跳舞就行了。”

依託於“陌生人社交”的平台底色,陌陌在秀場直播開設了“附近專區”,這種“打通線上線下”的直播社交雖被很多人詬病是陌陌“荷爾蒙經濟”的延續,但在唐岩看來,“直播服務為用戶創造了一種在陌陌平台上的全新的社交和尋找快樂的方式”。用戶快樂與否外界難以得知,但秀場直播在2016年為陌陌帶來的凈利潤飆漲,是有目共睹的。

直播行業雖不至於瞬息萬變,但五年時間卻足夠換天。如今,仰仗秀場直播的陌陌出現難以為繼之勢,一是因為互聯網公司大量湧入直播行業,二則是因為電商直播快速崛起。

近幾年,除了鬥魚、虎牙、YY直播、花椒等直播領域的老玩家,抖音、快手、B站、知乎、小紅書、趣頭條等熱門互聯網平台相繼入局,同時包括騰訊、百度、網易、淘寶等互聯網企業都開始加碼直播布局,直播賽道一時間擁擠無比。新玩家們持續不斷推出各項主播扶持計劃來鞏固自己的直播生態,這不僅搶奪了不少老平台的主播資源,也分流了直播行業的用戶大盤。

同時,電商直播的崛起,娛樂直播的退潮為陌陌帶來了重擊。

辛巴2019帶貨總GMV133億、李佳琦直播一個月總銷售額達9.57億元、薇婭連續一年穩坐淘寶帶貨銷量榜頭把交椅,連董明珠、羅永浩、劉濤、汪涵等名人/明星也加入了帶貨陣營。似乎一夜之間,秀場直播“刷遊艇”的造富神話不再,新的造富樂土向電商直播轉移,越來越多的傳統主播投身帶貨主播,孵化電商主播的公司也如雨後春筍般崛起,達到數百家。

雖然陌陌一直強調早在2018年,平台就為旗下優質主播開設了直播間購物功能,打通了電商的壁壘,但點擊平台直播專區可以發現,附近、男神來了、交友、顏值等版塊依然是陌陌直播的“台柱”,而買買買版塊僅有寥寥十幾人在直播,觀看人數都在百人。這與淘寶、抖音等平台上頭部電商主播直播間觀看人數動輒達到數百萬相比,太過冷清。

近日,市場監管又給了秀場直播當頭一擊。《國家廣播電視總局關於加強網絡秀場直播和電商直播管理的通知》提出,秀場直播平台要對網絡主播和“打賞”用戶實行實名制管理、未成年用戶不能打賞,業內人士直言“利好電商,利空秀場”,新規將直接影響秀場直播平台的營收。

“泛娛樂泛社交”戰略幻滅

陌陌換帥尋求破局

至此,走過九年時光的陌陌,不得不直面自己的“中年危機”。

過去幾年陌陌並非沒有嘗試過破局。即便直播在陌陌第一次經歷危機時為其帶來了生機,但陌陌一直對“社交夢”念念不忘,迄今為止,陌陌已經推出了哈你、是他、瞧瞧、赫茲、MEET等多款社交類產品,其中“對眼”和“織音”都是今年才上線的,對眼的玩法是通過拍攝短視頻來拓展用戶的社交圈,織音主打的則是音樂社交產品。此外,陌陌還面向東南亞推出了名為Olaa的陌生人交友應用。

陌陌試圖通過廣撒網的布局擺脫對陌陌這一主APP的依賴,同時以“社交+短視頻”、“社交+音樂”等產品定位來拓展自身的業務生態,但從效果來看,流水線式的社交軟件生產並沒有孵化出一款現象級產品,難以支撐陌陌深入短視頻、音樂領域的野心。雖然陌陌的換臉應用ZAO曾刷爆朋友圈,但也僅風靡一時,難以從生態和商業價值上為陌陌背書。

互聯網平台似乎都有個“社交夢”,但諸如阿里多年來也在社交上頻頻失手,更何況陌陌,在市面上6000多款社交軟件中再造陌陌談何容易?其次,陌生人社交的天花板始終是有限的,較低頻的使用場景和用戶活躍度,註定它不是承載短視頻、音樂等多元內容生態的最佳選擇。再者,在陌陌主APP陷入用戶增長瓶頸下,是很難為衍生APP持續導流的。

陌陌也嘗試過在其它領域發力,如跨界電影行業。2015年,陌陌曾邀請賈樟柯為自己拍了一部廣告片《賈樟柯,約嗎?》,基於這次合作,陌陌選擇了通過賈樟柯打開自己的電影之路。賈樟柯發起平遙電影節后,陌陌便成為了首席贊助商和獨家創意合作夥伴,並聯合出品了賈樟柯監製的《不止不休》《一刀天堂》,以及在平遙電影節展映的《不期而遇的夏天》。

此外,陌陌影業還作為宣傳推廣方,參与了《絕殺慕尼黑》《冰雪女王4:魔鏡世界》《寶萊塢機器人2.0:重生歸來》三部影片,但不管是參与項目規模較小、未深入到電影內容產業鏈中,還是電影產業本身的高門檻,都決定了陌陌的電影路仍任重道遠。現如今,電影很難成為陌陌的“解藥”。

唐岩的“泛娛樂泛社交”失利后,陌陌開始在管理層求變。今年10月24日,陌陌宣布創始人唐岩辭任CEO,繼續擔任集團董事局主席,接替唐岩的是原陌陌總裁兼首席運營官王力。王力在全員信中表示:“唐岩會出於創始人對開疆拓土的興奮,探索集團業務新的領域和邊界;我會基於合作人對深耕細作的興趣,推動集團業務健康穩定持續地增長。”

主帥交接后,唐岩是否會繼續探索新的領域尚且未知,但王力所提出的“深耕細作”無外乎兩種可能,一是基於陌陌的社交基因繼續發力,二是圍繞陌陌的支柱業務深入電商直播賽道。從媒體報道的“陌陌成立了直播電商部”來看,第二條路可能性更大。但在淘寶、京東、抖音、快手等電商/短視頻平台電商直播生態日益成熟的當下,如何培養自己的頭部主播、引流消費者、合作電商平台等,都是擺在陌陌跟前的難題。

互聯網行業常有風口,風口之下也不乏能抓住機遇的存在,陌陌便是。但如今秀場直播走下風口后,陌陌需要一個新的機遇熬過自己的中年危機,如果機遇難臨,那或許來日的陌陌,便是如今賣身百度的YY直播。

【本文作者顧貞觀,由合作夥伴鏡像娛樂授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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