比亞迪H1銷量 年增逾95%

陸6月新能源車交付情況

大陸新能源車企日前陸續公布6月與今年上半年業績,龍頭車企比亞迪6月份賣出逾25萬輛新能源汽車、上半年銷量年增95.78%。「造車新勢力」中,理想汽車交付量首次突破3萬輛,成為6月及上半年銷量冠軍。但大陸車市銷量放緩,車企表現兩極化愈加明顯,未來三年內,或將有70%的品牌會被淘汰出局。

綜合陸媒2日報導,自7月1日起,理想、小鵬、蔚來等多家大陸新能源車企接力公布6月與上半年銷售業績,比亞迪2日公告,6月份新能源汽車銷量為25.30萬輛,年增88.78%;其中純電動車12.82萬輛,年增84.31%。今年1~6月新能源汽車累計銷量125.56萬輛,年增95.78%;其中純電動車為61.68萬輛,年增90.66%。

另外,「造車新勢力」中,理想汽車繼續蟬聯交付榜首,交付數量首次突破3萬輛大關,並遙遙領先。

零跑汽車、哪吒汽車繼續保持在萬輛水準,成績不相上下;蔚來汽車重新回到「萬輛俱樂部」,但小鵬汽車卻在時隔半年後排名再度墊底。

具體來看,理想汽車6月份交付新車32,575輛,年增150.1%。今年第二季,理想汽車累計交付量達86,533輛,年增201.6%,今年上半年的總交付量已超過2022年全年。

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報導稱,大陸車市整體回暖,「造車新勢力」6月交付量都較5月明顯回升,車企正逐漸走出今年3月價格大戰的陰霾。但業內人士指出,當前大陸車市銷量放緩,車企洗牌加速,正進入淘汰賽。

中國乘聯會日前表示,6月份終端零售量預計約183萬輛,但去年同期為194萬輛。

儘管大陸已經解封,且官方上半年不斷推出刺激消費措施,但大陸車市需求仍低於疫情前的高位。以比亞迪為例,儘管6月與上半年銷量貌似亮眼,但今年初其內部設定2023年銷量增速要比照2022年的150%,即全年銷量達到400萬輛,目前看來已是艱鉅挑戰。

大陸汽車市場現存148個汽車品牌,本土品牌114個,外資品牌34個,其中20%的領先企業掌握著超過90%的市占率。長安汽車董事長朱華榮認為,未來三年內,大陸市場或有70%的品牌將面臨「關停併轉」。

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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230703000109-260203