中信資本計劃斥資18億美元將亞信科技私有化_鳳山汽機車借款

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11月25日消息,據路透報道,中信資本計劃斥資18億美元將在香港上市的亞信科技私有化。中信資本回復:“該消息不屬實。”

值得注意的是,亞信科技於2000年3月在美國上市,2013年,亞信科技私有化。

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據悉,亞信科技是一家1993年就在IT軟件服務耕耘的老牌公司,是中國最大的電信軟件產品及相關服務提供商,同時也在积極拓展非電信企業軟件產品及相關服務市場的市場份額。

中信資本(CITIC Capital),全稱“中信資本控股有限公司”(CITIC Capital Holdings Limited),成立於2002年,是一家主攻中國市場的投資管理及顧問公司。核心業務包括私募股權投資、房地產基金、結構融資、資產管理及特項投資,管理資金超過200億美元。中信資本為中信集團旗下公司之一。中信集團是以金融為主業,涉足一系列行業的大型集團公司,其超過80%的資產及90%的收益來自於金融業務。

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零售業的2021:流量或成生死之戰_鳳山汽機車借款

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在2020年,全社會的商業形態演變都離不開疫情這個主線。而在消費零售領域,直播和社區團購是最熱的兩個話題和趨勢。關鍵是,這兩個趨勢背後代表的是什麼? 

在談這件事之前,我們先看一個背景。第一個背景細節是關於社會消費品零售總額(簡稱社零總額)。2019年,社會消費品零售總額411649億元,比上年名義增長8.0%(扣除價格因素實際增長6.0%),值得注意的是,2019年,全國網上零售額106324億元,比上年增長16.5%。其中,實物商品網上零售額85239億元,增長19.5%,占社會消費品零售總額的比重為20.7%;在實物商品網上零售額中,吃、穿和用類商品分別增長30.9%、15.4%和19.8%。 

也就是說,2020年結束我們再看社零總額時,一方面是要看總體的增長率,今年有很大概率同比增速不如去年。另一個重要的看點就是,在2019年實物電商占社零總額比例達到五分之一這個節點后,2020年會有怎樣的佔比?疫情成了線上化的催化劑,是不爭的事實。  

雖然疫情使得以生鮮為核心品類的零售業態在疫情中和疫情后獲得了一定的“免疫力”,但是不可否認的是,幾乎所有的零售業態都在焦慮,這一年門店的來客數受到了不同程度的衝擊。根據中國連鎖經營協會(下稱CCFA)《連鎖超市經營情況報告(2020),數據显示,中國連鎖經營超市運營質量有所提升。一方面門店客流量普遍下降,平均減少4.9%,同店可比銷售增速放緩至3.2%,另一方面平均人效提升至100.4萬元/人,企業統一配送率平均達到59.3%,線下平均客單價從上年的61.9元提升到65.5元。 

而新的增長點,主要就是來自直播和社區團購這兩種形態(姑且不去爭論是不是新業態)。 

這些年大家都在說,現在和未來,已經沒有純粹的線上或者線下的企業都是全渠道企業。但是這是一種理想狀態,具體到每一家企業自身,無論從資產、人才、模式、以及能力要素考慮,線上線下的差距都是客觀存在的。對於線下基因比較重的零售企業來說,2020年是不容易的,而2021年的考驗是巨大的。直播和社區團購的火熱,只是某種變局的開始和信號。 

直播和社區團購的背後 

在上周由CCFA舉辦的2020中國全零售大會上,中國連鎖經營協會會長裴亮在致辭中,花了比較多的篇幅分析了直播和社區團購,這也是比較少見的。畢竟在傳統的分類中,他們大概率都不算“零售商”。盒馬鮮生創始人侯毅就認為,社區團購是一種全新的電商模式。 

裴亮在分析直播時指出,直播給很多實體店度過難關提供了幫助。“實體零售的直播是通過技術的應用對零售經營資源進行的一次供給側的結構性改革,它充分挖掘和利用了零售企業的存量資產,這些資產比如我們的私域流量,我們的品牌商譽的背書,我們的人力資源。原來的人力成本轉化成了人力的收益,每一位實體店的員工都成為直播者,都在為企業創造新的收入、新的價值。我們的數據資產得到了變現,我們的私域流量長期維護的會員體系,在這個關鍵時期通過直播發揮了應有的作用。我們的供應鏈能力也得到了一次能力的釋放。”

也就是說,在現階段,直播對於實體門店激活自己的門店場景和用戶資產,還是有很多积極的工具作用。這個工具利用的好,可以起到很好的助力作用。這是积極的方面。 

值得注意的是,裴亮還做了如下分析:“直播覆蓋了我們所有的零售業態,也覆蓋了諸多的品類,當然,像化妝品肯定是直播的重點品類,但它覆蓋了各個品類、各類商品。”

為什麼要特別注意這句話。此前業內曾經有一個有點學術但是非常重要的探討,就是直播算不算一種新業態?獨立業態可能意味着獨立的客群、商品結構、甚至供應鏈。這個問題虎嗅從接觸的行業大佬了解(京東、阿里、蘇寧)到,大家幾乎一致認為這不是獨立業態,而是工具屬性更強。但是,一個工具屬性的形態,就能涵蓋幾乎所有的品類,這幾乎是傳統電商也沒有做到的事情,細思極恐。 

傳統電商為什麼不能覆蓋所有品類,履約能力是一個原因,另一個原因則是信息溝通成本。我們再來看社區團購,在此前的分析文章中,我已經指出,社區團購在肉搏戰的初期,很快就從生鮮這個高頻引流品類,將戰火燒到了快消品領域,這可能是一種競爭態勢使然,也有低價格的強勢吸引。但是不管怎麼說,直播和社區團購在品類上的這種迅速的打通和跨界能力,其背後所反映出來的趨勢是非常可怕的。 

就生鮮而論,行業大佬認為消費者期待出現“新菜籃子”。根據CCFA報道,在家家悅集團股份有限公司董事長王培桓看來,新菜籃子和舊菜籃子差異在於,舊菜籃子從本質上講是一個供給思維,它是由生產者為主要手段, 新菜籃子則是一個需求思維,是消費者的需求拉動着這個市場。“因此,這就需要我們的經營思維進行很大的變革。”王培桓表示,不管舊菜籃子、新菜籃子,最合適的東西,還是不忘初心。這個初心就是消費者對於健康、便利、實惠的需求。

可以為這個趨勢加個小小的註腳:在全零售大會的生鮮論壇,《第三隻眼看零售》發布了2020社區生鮮報告的解讀,其中提到了社區生鮮的近三年的融資變化。“從企業融資情況來看,與資本接洽的企業數量在2020年驟減。據不完全統計,2018年的社區生鮮行業融資總額為60.83億元;2019年的融資總額為54億元,而今年行業僅有一筆融資發生,是8月份誼品生鮮得到騰訊、今日資本等機構的投資,融資金額為25億元。”

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跳出生鮮而論,僅僅兩年時間,一直被視為零售業變革抓手的生鮮行業融資狀況就出現了“腰斬”,這意味着什麼?這意味着一方面資本這些年意識到要尊重零售行業規律,在供應鏈行業規模等方面需要耐心深耕,有時候急不得。但是另一方面,社區團購的出現,似乎又讓骨子里追求高增長高回報的資本,看到了某種“彎道超車”的曙光。裴亮也指出,“這些平台企業布局社區、布局三四五線市場,對於整個零售格局未來得發展也將帶來一個重要的影響甚至衝擊。對原有的區域零售的格局也將帶來重大的影響。” 

侯毅則在全零售大會的論壇發言中指出,“社區團購是個全新電商模式,目前僅僅還是萌芽階段。今天大家看到的,一定不是未來最終模式。很多人佔據了社區團購的某種交易形式,其實這些不值一提。因為零售講的是商品豐富性,商品粘性。今天雖然是個巨頭瘋狂的時代,但是這一定不是未來終局情況。盒馬更看好社區團購這種商業模式,是未來中國零售業對傳統電商的替代作用。”或許考慮台下坐着眾多傳統零售商,侯毅僅僅強調了“傳統電商”。 

流量的反噬 

一些行業大佬已經聞到了危險的氣味,“最近五年,全國社會消費品零售總額已經快達到40萬億,複合增長超過了30%。這種紅利我們都分不到,消費者去哪了?”在全零售大會上,華潤萬家(控股)有限公司總經理徐輝提出了自己的疑問。 

這些大佬繞來繞去,有句話其實沒有直說:當流量和規模大到一定程度的時候,對於線下零售業的供應鏈能力,會不會有反噬作用?這句話聽起來很殘酷,但是卻是行業人士都應該思考的問題。 

對於這一命題的判斷,觀點與立場涇渭分明。新零售陣營認為流量和規模可以帶來供應鏈門檻的跨越,而實體零售陣營則認為對方缺乏敬畏之心。 

在過去零售業的商業模式中,應該說,流量、商品力、場景力、供應鏈效率幾點是在共同起作用,來影響着消費者的購買決策。但是疫情到來,首先是對線下場景的衝擊,這種場景不是消失了,而是轉移了,更多轉移到線上。包括直播就是一種新場景。 

而對於商品力來說,其實是和零售商的自有品牌能力息息相關以及自身渠道的品牌力相關。自有品牌的建設也是非一日之功。整體上中國零售商的自有品牌建設還在比較早期的情況,整體上自有品牌商品佔比並不高。 

剩下的壁壘就是供應鏈能力,供應鏈能力是資源和管理的平衡,不可否認供應鏈能力天然有本地化的屬性,這也是實體零售商最大的壁壘之一。但是,如果實體門店的來客數持續下降,而所謂全渠道中線上化的流量入口又不被自己所真正掌握,最終用戶形成的是入口粘性而不是渠道品牌粘性,實體零售商怎麼辦?畢竟從現實來看,只有部分頭部零售商有着卓越的商品力和供應鏈能力。 

其實現在談論供應鏈還有一個問題,就是要把TO B的供應鏈和履約一體化的看待。也可以說B端和C端的打通。在這一點上,對於很多實體零售商來說,物流配送也是短板,所以同城零售才會成為阿里的一號工程。

不過,這一點大家都在路上,即使是社區團購這麼火的情況下,達達集團創始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺在大會分論壇演講中提到了一個觀點很有意思:“社區團購比拼的是供應鏈能力,獲客和履約是其發展優勢。京東到家客單價遠高於社區團購,履約成本更低,獲客方面旗鼓相當。”這裏說的履約成本更低,和一般人認為的團長履約沒有物流倉儲成本和配送成本是相悖的,更重要的是,達達集團的履約還是即時履約,而社區團購是傳統電商模式的履約。 

達達集團可以這樣說,是因為它同樣在爭奪新的流量入口。總的來說,在新的形勢下,由於流量入口的重新洗牌,特別是導致的跨品類的集約化效應,使得實體零售商與消費者之間的聯繫,有進一步被切斷的威脅。 

在2021年,商品里、供應鏈這些零售業的本質內核仍然重要,但是流量入口的爭取,實體零售商能夠獲得多大的話語權,可能會變成一個生死攸關的問題。 

面對更多多元化的業態格局和複雜的競爭態勢。事實上,對於未來的零售業,行業人士認為,零售業仍舊要加快自己的變革步伐。比如已經開始的数字化進程。華潤萬家徐輝認為,線上銷售的佔比僅僅是一個数字化的結果,零售企業做数字化,應該系統的從供應鏈、物流體系、營銷體系、運營體系等方面進行思考。此外,在他看來,實體零售,有了技術,也必須要有資本的投入 ,才能夠助力超市進行真正的轉型,去和其他業態進行轉型。 

當然,從歷史上來看,流量是零售生意的必要條件,但唯流量論,也是危險的。裴亮則認為:“行業的發展更多地體現在基礎能力的不斷進步上。裴亮會長指出,零售創新還是應該回歸以顧客價值創造為本的原則,要從GMV驅動轉向效率驅動,從資本價值驅動轉向顧客價值驅動。要尊重基本理性和經濟規律,不應以犧牲社會利益為代價,甚至淪為資本的工具。”

【本文作者出品|虎嗅大商業組,由合作夥伴虎嗅網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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網易有道不再蟄伏_鳳山汽機車借款

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2020年11月19日,網易有道(NYSE:DAO)披露的2020年Q3未經審計財報显示:季度營收8.96億、同比增長159%;在線課程毛收入9.56億、同比增長228%;有道精品課付費學員人次62.35萬、同比增長163%;毛利潤、毛利潤率分別為4.12億、45.9%,雙創新高;但由於市場費用大幅提高,歸屬股東的凈虧損擴大到8.78億。 

網易有道CEO周楓表示:在線教育目前仍在投入期,目前首要的是擴大規模,在線教育集中度會越來越高。 

揚棄“三級火箭”模式 

或許衝擊上市用力過猛,次新股營收增速往往回落,網易有道則不然:2019年營收13.05億,同比增長78.3%,增速比2018年高18個百分點。進入2020年,有道營收再次提速,前三季度營收增速分別為140%、93%、159%。2020年前三季總營收20.6億,同比增長130.4%。

網易有道起步階段採取“老套”的“三級火箭”形式:工具—場景—變現。工具吸引用戶、場景沉積用戶、變現完結閉環。

“工具”是有道詞典、有道雲筆記等學習類產品,“場景”是有道在線教育渠道。2017年、2018年月均MAUs分別為7370萬、9640萬和1.05億。

互聯網流量“變現”方式不外乎幾種:廣告、增值服務、遊戲和電商。廣告變現輕車熟路,是多數互聯網公司的首選。2017年,有道廣告收入3.06億,占營收的67%。網上課程及學習產品,分別對應增值服務、電商兩種變現模式。除了遊戲,有道一開始就採用了四大變現模式中的三種。 

值得注意的是,廣告收入佔比急劇下降:2018年3.03億、份額41%;2019年4.53億、份額35%;2020年前三季分別為9900萬、1.03億、1.33億,份額卻從Q1的18%降到Q3的15%。 

根本原因在於網易有道擺脫老套的“三級火箭”模式,線上課程及學習產品銷售不依賴“有道詞典”的“推動”。

從搜狗到美圖,從迅雷到暴風都不怎麼成功,“三級火箭學說”逐漸被淡忘。周鴻禕認為“三級火箭不是規劃出來的,而是在實踐過程中根據需求調整出來的”。

2019年,網易有道對營收進行了重新劃分:學習服務(線上課程為主)、廣告(線上營銷)、學習產品(硬件為主)。

過往四個季度,有道營收增長主要來自線上課程。2020年頭兩個季度,線上課程對營收增長的貢獻率分別為86.2%、92.9%。

廣告(線上營銷)收入貢獻率低至個位數,2020年Q2甚至是負數(-13.4%)。  

與跟誰學、猿輔導、作業幫相比,網易有道表現低調、“佛系”,市場投入比較保守。背靠網易,以“有道詞典”等工具為“第一級火箭”,網易有道沒有急於燒錢,而是致力於打基礎,從學科設計、培養師資力量到銷售團隊建設、銷售策略探索。 

2016年,有道精品課推出“同道計劃”,宣布投入5億孵化20個精品工作室。2020年8月推出保底年薪50萬招聘名校應屆生,自主培養名師的計劃。截至9月末,輔導老師數量達3368人。 

進入2020年,網易有道告別“三級火箭”模式,全力“殺入”在線教育戰團。 

脫胎換骨 

從毛利潤入手,可以更清晰地了解有道的運營模式。 

網易有道將線上課程與硬件(學習產品)銷售合併披露。前者的成本主要是教職員薪酬及網站運維成本,後者是硬件成本。 

屬性天差地遠的業務捆綁披露,大致有兩方面的原因:一是硬件銷售是線上課程部門的“副業”;二是硬件售價包含遠程服務費用。 

2020年在線課程毛利潤率大幅提高,包括對老師薪酬的優化,從而推高了整體毛利潤率。  

網易有道線上營銷毛利潤率在30%左右。完全依靠自有流量廣告業務毛利潤率不低80%,有道應該支付了不少流量獲取成本(Traffic Acquisition Costs),粗略估算占廣告收入的50%。更加說明“有道詞典”等工具難當“一級火箭”大任。  

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硬件銷售對營收增長的貢獻率達到22%,對整體毛利潤率的改善作用亦十分明顯。2020年Q3,網易有道毛利潤率穩步提高到45.9%。   

2020年Q3,線上課程及硬件銷售毛利潤3.72億,佔有道毛利潤的90.5%。而就在2019年Q3,線上營銷毛利潤佔比是30.6%,2019年 Q1更是達到52.6%。 

2020年前三個季度,線上課程及硬件銷售毛利潤8.4億、同比增長500%,佔有道毛利潤的90.4%。2019年前三個季度,線上課程及硬件銷售毛利潤1.4億,佔有道毛利潤的56.4%。 

毛利潤構成天翻地覆的變化,意味着網易有道已脫胎換骨。 

營銷力度空前 

線上課程營收迅速增長的代價主要體現於營銷費用。 

2019年Q1的6396萬營銷費用占營收的28%;

2020年Q1營銷費用達2.99億,同比增長368%(毛利潤增速為346%),占營收的55%;

2020年Q3營銷費用達11.48億,同比增長397%(毛利潤增速為361%),占營收的128%!  

網易有道三季度市場營銷大動作不斷:獨家冠名湖南衛視熱鬧綜藝節目《叮咚上線!老師好》;有道精品課簽下郎平為形象代言人並在《奪冠》上映前後進行大規模線下投放;有道詞典簽下王源為代言人並上線“明星語音”功能。(有兩代人通吃的意味) 

市場費用暴漲有兩方面原因: 

一是在線教育市場火爆,各家都加大營銷力度,網易有道亦採用“進取”策略。周楓與員工分享時說“受疫情影響,在線教育迎來爆髮式增長和規模化發展的重要窗口期。” 

二是市場費用與營收確認存在時間差——市場費用當季確認,而在授課結束前相關收入被列為“合同負債”,通常會在下個季度確認為營收。2020年9月末,有道賬面合同負債餘額達10.66億,較6月末凈增3.54億。三季度合同負債增加額相當於本季度線上課程收入的59%。 

市場費用推出收入增長,而增加值的一大部分只能在下個季度確認為營收。因此市場費用與市場費用的效果無法在本季匹配,營收增速越快“扭曲”越嚴重。2020年前三季,有道線上課程收入同比增速分別為232%、180%、228%。 

在分析師電話會上,網易有道披露22%的銷售來自於自有流量,同比增長188%。換言之,78%的銷售需要外部流量支撐。網易有道收窄虧損甚至盈利都不難,但正如周楓所說“沒到賺錢階段”。 

網易有道的後勁 

網易有道主打的是付費大班課,大致的流程是“課程研發——課程營銷——課程運營”,與遊戲的“開發——營銷——運營”何其相似,這正是網易最擅長的套路。 

網易有道把精品課當遊戲產品研發、運營,能夠在一定程度上擺脫對優秀教師的過度依賴。周楓接受虎嗅專訪時打過個比方,講師好比電視台的“名嘴”、個人素質超強。但名師背後有專業團隊支撐、更離不開電視台的流量和背書。電視台固然想留住名嘴,但後者也不敢輕易跳槽,搞不好會斷送自己的星途。 

有道課程的開發、運營與遊戲相似,但有兩大不同: 

一是再好的遊戲生命周期也是有限的,而優秀的課程可以火爆幾十年。比如一位前學霸講師,高考物理獲得滿分,他的課程在有道打磨幾年越來越精良,讓學生受益匪淺。這樣的精品課生命周期豈是遊戲可比,即便那位講師跳槽或退休,當年上過這門課的家長也會給子女報名的。 

二是受眾更廣、用戶支付意願、平均支付金額更高。中國人最重視教育,父母為教育花多少錢都心安理得。2020年Q3,單次報名的課程單價達到了 1406元,而2019年Q1的數額是627元。 

網易有道過去主要致力於內容和服務,市場營銷和品牌運營方面發力較緩,可以說是基於“三級火箭模式”的保守療法。疫情、行業競爭格局及自身發展階段,三大因素會聚,面對發展機遇,網易有道不再“蟄伏”,單季市場費用首次突破10億。 

如果網易的遊戲研發、運營能力可以在線上教育領域得到施展,有可能再造一個網易。

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視頻流量和金融變現的火花_鳳山汽機車借款

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缺乏場景與流量,一直是不少互金公司頭疼的問題。

為了線上獲客,他們通常都會尋找互聯網平台流量為產品導流。視頻平台作為流量中的佼佼者,不出意外地,也會利用自身流量開啟金融變現之路。

新流財經就整理了一份當下主流視頻平台涉及到的信貸服務。

如圖,基本上頭部視頻平台均有導流金融產品。但視頻平台的用戶和金融機構的目標客群真的能夠進行完美匹配嗎?

產品導流,會員權益是重點

視頻平台的貸款產品獲客,會員權益是重點。

基本上在視頻平台導流的貸款產品都打出了申請貸款送會員的噱頭,來吸引用戶借款,會員權益時長為1~14個月。

這種通常是銀行或者消金公司向視頻平台採購一批會員權益,然後視頻平台會在其APP上開設一個貸款入口。

某銀行的人士透露,騰訊視頻會員採購的成本大約是8元一個月。

但阿里巴巴生態內卻有所不同。阿里雲擁有自己的場景金融團隊,能夠幫助阿里巴巴體系內部或者外部的場景對接資金和信貸資產。據其中一位人士介紹,他們現在正在幫助優酷接入信貸產品,優酷按照實收利息25%~35%分潤,根據不同的客群利率進行分檔。

如今視頻平台大多數的導流業務仍採用的是會員權益採購的模式。

業內人士分析,“VIP會員+借貸”其實是一個雙方共贏的局面。金融機構能夠增加放款量,視頻平台也能夠通過賣出的會員增加用戶黏性和留存率,還能夠通過貸款分期進行促活。

而且,視頻平台賣會員權益本身就是一個穩賺不賠的買賣。不少銀行、貸款平台都會採購各類權益,來增長用戶和精細化運營。

最重要的一點,視頻平台的流量金融轉化率到底如何呢?

張鑫是一名持牌機構的內部人士,他們公司旗下的貸款產品在騰訊視頻有貸款入口。他們與騰訊的合作模式是會員權益採購,平均一個授信用戶的價格在幾十元左右,並不算很高。他介紹,由於騰訊視頻的給的貸款入口較深,導致他們的放貸量很小,日新增大概在100萬~200萬之間。

而且通過贈送會員來吸引用戶借款,並沒有想象中的那麼美好,張鑫說,他們竟然無可避免地被“薅羊毛”了。

原來,用戶通過產品授信即可獲得一個月的騰訊會員,如果繼續提現成功,再加送兩個月會員。這就導致了許多人為了會員來開通授信,但實際上並不借款。這樣的“羊毛黨”竟然佔據所有授信人數的80%左右。

這也就導致了他們來授信的人不少,通過率較高,但是實際提現率卻很低。

此外,為信用卡導流也是視頻平台們“鍾愛”的一項金融服務。例如優酷就上線了浦發銀行的信用卡開通入口。一位浦發銀行的內部人士稱,他們一般只做核卡月結的模式,即按照核卡量來計算,通常一張信用卡發卡成本在200~300元之間。

除了在APP直接放導流入口,做貼片廣告和電視劇植入也曾經受到不少追捧。例如在互聯網金融最為火爆的2017年,一部金融題材的電視劇《獵場》中就曾經植入超十家互金公司,包括拍拍貸、宜信普惠、網利寶、小贏理財、愛錢進等等。據報道,一條由原班人馬演繹的創意中插廣告的報價在150萬~200萬一條。

但如今市場經過多輪洗牌,逐漸趨於理性,受到監管的影響,許多視頻平台也對於貸款廣告處於一種保守的態度。除了一些特殊的入口,在視頻網站已經較少看到貸款廣告了。

流量平台的金融變現之路

關於這些視頻平台,還有一個值得注意的點。

“愛優騰”三大視頻平台,再加上PP視頻,其背後的股東都是各家互聯網或者產業巨頭。

這些視頻平台手裡基本上沒有金融牌照,但其集團體系內部卻掌握大量牌照和金融資源。

因此,它們的角色通常是充當流量平台,為內部或外部產品提供場景變現渠道。

以愛奇藝為例,它最大的股東為百度,在愛奇藝的貸款超市之中就有為度小滿的有錢花導流。無獨有偶,騰訊視頻也單獨為微眾銀行的小鵝花錢設置了一個單獨的貸款入口,在用戶頁面可以輕易找到。

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根據上圖統計,愛奇藝、騰訊、優酷、芒果的月活總計就達到15.6億。

但空有流量,卻並沒有良好的變現渠道,是視頻平台們一直頭疼的問題。

為了做好內容,視頻平台基本都是“燒錢機器”,愛奇藝2020年的運營虧損就約13億元,而優酷、騰訊也有不同程度的虧損。

並且他們的收入大多數都依賴廣告和付費會員這兩項,平台的營收能力和其內容的受歡迎程度息息相關。

近日,芒果超媒發布了第三季度財報預告,披露凈利潤較上年同期預計增長56.9% ~ 67.25%。這主要得益於綜藝《乘風破浪的姐姐》的大獲成功。

可見,文娛內容對於視頻平台的盈利具有不確定性,營收通常有較大的波動。如果在一段時間內,平台無法打造大熱的劇目或者綜藝,那麼表現在財報中的數據將較為慘淡。

因此,視頻平台們開始尋求多元的變現渠道。

金融無疑是一條較為好走的路。早在之前,不少平台就開始試水金融了。

比如和銀行合作開通“零錢+plus”功能,上線貸超、提供辦理信用卡的服務、幫助銀行開戶等等。

但近兩年,他們開始進一步地涉足金融領域。

例如,小芽貸是愛奇藝與南京銀行、新網銀行、百信銀行聯合推出的一款貸款產品。愛奇藝提供全流程服務,由金融機構獨立風控和貸后管理。

阿里雲最近也開始积極地為優酷接入貸款產品。芒果超媒更是成立了湖南快樂通寶小額貸款有限公司,拿下了一張小貸牌照,開始做自營貸款。

但財報證明,這條路並沒有那麼好走,缺乏金融和互聯網基因的芒果,2020上半年,快樂通寶小貸凈利僅為12.6萬元。

可見,視頻平台的金融變現,仍有很長的路要走。

長視頻平台vs短視頻平台

各類視頻APP不僅面臨着自身虧損和金融變現的問題,還有來自於短視頻對於用戶注意力的爭奪。

相較於抖音短短的15秒,視頻門戶APP動輒就是幾十分鐘或者幾小時的內容。在這個碎片化的信息時代,不及短視頻“快、准、狠”的吸引力強勁。

據悉,抖音的日活用戶已經超過6億,在流量平台上實屬難以攀登的高峰。

一些金融機構的目光也紛紛注意到了這個巨大的流量城池。但是抖音貸款廣告經歷了過去幾年的泛濫成災后,金融流量轉化的價值已經有所下降。

某股份制銀行的產品人士告訴新流財經,他們的信用卡就在抖音上導流,平均一個客戶的導流成本為200~300元,通過率大概在18%左右。

他稱,“抖音的導流效果並不好,優質的信用卡客群大多還是來自於線下營銷團隊。但沒有辦法,還是得去線上獲客,因為現在流量越來越往互聯網集中了。”

但短視頻仍然具有一定的優勢。

與視頻門戶網站不同的是,短視頻的廣告導流是嵌入信息流之中的,用戶能夠直觀地接受到導流信息,而在視頻平台中,借款渠道通常隱藏在用戶頁面的錢包之中,入口較深,難以直接觸達用戶。

“與騰訊視頻相比,我們在抖音上導流的效果更好,放貸量也較大。”張鑫稱。

不過,也並非所有公司都買帳。

某中部持牌公司人士就坦言,他們並沒有考慮接入各類視頻平台,因為視頻平台的客群風險不太好把控。他們現在主要在BATJ等頭部渠道進行流量投放,此類科技金融公司的風控能力較強,可以有效地幫助他們前置篩選客戶。

相較於短視頻的純導流,長視頻APP的金融業務該怎樣走?

主業為視頻文娛,自身離金融交易較遠的視頻平台們,最為核心的還是用其強大的內容造血能力,不斷促活,再利用“會員+金融”打造優質金融服務。此外,利用好大股東的金融科技資源,為營收助力,或許也不失為一個明智的選擇。

以上人名均為化名

【本文作者蘇蘇,由合作夥伴微信公眾號:新流財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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誰偷走了快遞員的工資?_鳳山汽機車借款

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收入的持續下降,逼迫快遞員紛紛辭職,消費端成千上萬句“辛苦了”從感情上給予他們同情與慰藉,但薪資下降的基本事實不會因此而改變。

要想解決他們的困境,或許需要從源頭上追溯,是什麼造成了快遞員工資的下降?

是越來越多的同行

馬克思的工資決定理論認為,工資的形成與決定受到供求規律和競爭規律的共同制約和影響。快遞員薪資的起落,也隱藏在快遞行業勞動力的供需變化和行業競爭暗線中。

中國民營快遞行業的發展與電商行業相輔相成,電商成就了快遞,快遞也成就了電商。

上世紀90年代,在電商行業未興盛之前,現在被稱為“三通一達”的申通、中通、圓通、韻達,以及順豐,都是靠坐火車人肉遞送外貿報關單起家的。

2002年之後,伴隨eBay入華、淘寶誕生,中國電商行業嶄露頭角。電商需要物流支撐,2005年,馬雲找到幾家快遞企業提出合作,但前提是把價格降低三分之一。當時淘寶每天的成交量僅有幾千件,這個條件對快遞企業並沒有吸引力。

最終圓通創始人喻渭蛟先行嘗試,隨着淘寶單量猛增,圓通嘗到甜頭,其他通達系選擇跟進。

2009年,電商行業迎來轉折點。這一年,雙十一橫空出世,帶動了此後電商行業高速增長。國家統計局數據显示,2009-2016年,中國的網上零售額從0.26萬億元增長到5.16萬億元。相對應的,國家郵政局數據显示,我國的快遞業務量從18.5億件增長到了312.8億件。

行業初期的高速增長釋放了就業紅利。據國家郵政局數據,2010年我國快遞員從業人數為54.2萬人,而到2016年,這個数字已達200萬。

但這些從業人員並不能滿足高速增長的行業需求,2014年,我國快遞員的缺口在70萬。供不應求下,快遞員薪資上漲。據58同城發布的2016城市服務業高薪榜显示,當年我國快遞員的平均月薪為7028元,“快遞員月薪過萬”的新聞也頻頻出現。

薪資的上漲吸引了更多人入行,而與此同時,電商與快遞的行業增速卻開始下降。2015年電商增速從上一年的49.7%滑落到33.3%,此後逐年走低。快遞業務量的增速則從2016年的51.3%跌至2017年的28%。

行業增速下滑,勞動力供給上升,構成快遞員薪資下降的因素之一。據《2018快遞員群體洞察報告》,2018年中國快遞員的平均工資在6200元左右,較2016年下降11%。

低價競爭抽走行業利潤

行業競爭是決定勞動力薪資的第二個因素,具體來說,馬克思的工資理論認為,勞動力賣主之間的競爭將降低工資水平。

快遞員工資下降的第二個原因,正是快遞行業低價競爭模式下,企業利潤的逐漸稀薄。

快遞行業的本質是物體的位移,是一個趨同性比較強的服務產品。過去幾年,為了打出一定的差異化,快遞企業為消費者提供了各種附加服務,一是更高的時效與物流穩定性,二是更低的破損率。

而如今經過幾年的發展,這兩個要素也出現明顯的同質化,主導行業競爭的要素就轉移到了價格。

2018年之後,主流快遞公司間開啟多輪低價競爭。2019年,各快遞公司上市時的業績承諾兌現完畢,價格戰的一個硬約束消失,行業低價競爭更為激烈。數據显示,2017年每單快遞均價12.3元,到2019年已降至10.4元。

今年3-5月,疫情剛剛放緩,幾大快遞公司之間又爆發了激烈的價格戰。財報显示,“三通一達”的單件收入普遍從去年同期的3元以上跌至今年的2元出頭,同比降幅接近30%。

反映到財務數據上,我們看到快遞行業雖然業務量持續上漲,但單件收入、毛利率和凈利潤卻持續下跌。

以韻達快遞為例,2019年上半年其業務量為43.34億票,凈利潤12.96億元。而今年同期,其業務量上漲至56.29億票,凈利潤卻下跌至6.81億元,單票利潤從0.30元下跌到0.12元。

最近的第三季度,圓通速遞9月份業務量為12.17億票,同比增加50.18%;快遞產品單票收入2.18元,較上年同期下降20.38%;8月份單票收入為2.11元,同比下降22.57%;7月為2.16元,同比降23.10%。

數據冰冷,但反應到企業和個體身上,可能就是血與淚,是“乾的活更多更累,賺的錢卻越來越少。”

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行業內除順丰采用直營模式外,“三通一達”主要採用加盟模式。

加盟模式下,作為快遞平台的總部即上市公司主體,將運單預收費作為主要收入來源,即加盟商每收一單快件,需向總部繳納一塊錢或更多的運單費。

此外,各地網點如果需要總部投建的轉運中心進行中轉分撥,還會繳納一定的中轉分撥費用。而各地加盟商需要自行購買車輛,招聘員工或者將下屬的站點分包。

加盟模式下,一個快遞包裹從收件到派件,每個環節都會收取相應的費用。

以一個10元的快遞為例,攬件方收入3元,總部面單費1元,總部幹線運輸費2元,分撥中心運費0.3元,城市內分撥費用0.6元,派件加盟商派件費1.5元,快遞員1.6元。

快遞單價下降也沿着這個鏈條一層層傳導:攬件費下降——總部利潤、毛利率下降——加盟網點派單費下降——快遞員收入下降。

但同樣的結果,不同主體的承擔方式卻不同。總部即已經是上市公司的“三通一達”通過技術來承擔——电子面單、轉運中心設備自動化等來提升增效、降低成本。

而末端的加盟網點,則只能通過人來承擔——快遞員派送單量增加,派費降低,工作量更大,工資下降。

事實上,在商業中,降低成本的方式大多隻有兩種——技術或人。

電商巨頭介入下的有限整合

行業格局的成型主要由行業自身性質決定,但上下游對行業的影響也不可忽視。電商巨頭給了快遞企業發展的春天,同時也深度介入到快遞行業格局的塑造中。

在電商行業和快遞行業的高速成長期,電商巨頭希望快遞行業快速整合,以篩選出最有競爭力的企業,提供高效的配送服務。

但現階段,在快遞行業只剩下順豐和通達系巨頭時,電商巨頭並不希望整合繼續。因為市場如果完成了高度整合,達到寡頭垄斷狀態,快遞企業的議價權將大幅提升,趨向於獲取高額垄斷利潤,快遞價格將提高。對於增速放緩的電商來說,這意味着配送成本的增加。

以2016年順豐、“三通一達”等一梯隊的快遞企業登陸資本市場為界,快遞行業市場集中度逐漸加深。據郵政局數據,2016-2019年,快遞行業市場集中度CR8(市場內前8家企業市場份額總和)從76.7上升至82.3。但從美國、日本快遞行業的市場集中度來看,其CR3都超過90%。

為了將快遞行業限制在“有限整合”狀態,電商巨頭用兩種方式加強對快遞企業的影響:一是在業務層面提升快遞企業對電商的依賴度,二是通過投資、入股加強控制。

阿里實現第一個目標的方式是成立菜鳥物流。菜鳥的業務模式可以概括為“天網+地網”,“天網”基於天貓、淘寶的交易與物流信息搭建起一個數據網絡,“地網”在全國重要物流節點搭建倉儲轉運中心,並在末端布局大量菜鳥驛站和快遞櫃。

通過“天網”與“地網”的協同,阿里幫助快遞公司實現了降本增效,強化了在電商物流鏈條中的話語權。

除此之外,投資、入股快遞企業的方式更具有控制力。

2019年阿里巴巴投資46.6億元,入股申通快遞,成為第二大股東,今年9月,阿里進一步間接增持申通快遞,持股比例漲至25%;

圓通財報显示,菜鳥供應鏈與阿里創投合計持有圓通10.54%的股份,為第二大股東

阿里巴巴持有中通快遞8.7%股權,擁有2.6%的投票權,為中通第二大股東;

阿里創投持有韻達快遞2%的股份,已成為韻達第七大股東。

阿里的策略已經非常明顯,通過少量參股頭部快遞公司增強影響力,同時大比例參股相對弱勢的快遞公司,對頭部公司形成牽制。

電商巨頭的介入,限制了快遞行業形成寡頭垄斷格局,獲取超額利潤,有限競爭格局下,各個環節收入減少的狀態還將持續。因此可以預見的是,在未來一段時間內,快遞行業的低價競爭還會繼續,快遞員的工資短期內不會上漲。

結語

如同騎手被算法支配一樣,快遞員也只是整個商業系統中最微弱的一環。在電商巨頭介入、行業低價競爭的泥沼中,他們無力掙脫。或許只有等待行業的良性競爭,他們的困境才能有所緩解。

【本文作者小北,由合作夥伴億歐網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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11月26日晚間,中國證監會公布了兩份行政處罰,均涉及時任神州優車董事長陸正耀。

證監會查明,神州優車收購寶沃汽車后沒併入財務報表,財報失真;氫動益維沒有披露與神州優車、瑞幸咖啡的關聯關係,關聯交易沒有披露。兩起違法案件中,陸正耀作為直接負責的主管人員被給予警告,並處罰款(合計30萬元)。

儘管陸正耀為自己申辯,“沒有主觀故意”、“沒有違法故意”,卻並未奏效。

自從瑞幸爆雷,“資本大玩家”陸正耀便一路“水逆”,似乎至今都沒有轉運。要知道,陸正耀每次出招前,都會經過一番縝密的計算。可惜,精於算計的陸正耀終究是失算了。

“老陸,就是一個理工男,典型的‘愛拼’的福建生意人”,曾在神州租車從管培生做到高管的楊鴻生如是評價陸正耀,“邏輯思維能力很強,不管做什麼生意,賬算得清清楚楚”,外界曾質疑過神州租車充100送100的促銷政策,“但其實他早已算好了成本線”。

憑藉對数字的把控,陸正耀儼然一個資本高手,短短13年間,他接連創立3家上市公司,攢了千億資本局。

2007年,神州租車成立,7年後,神州租車成功登陸港股;2015年1月,神州優車開始運營,20個月後,神州優車成功登陸新三板,一度被封為實業股王;2019年5月,瑞幸咖啡在美國納斯達克敲鐘上市,這個誕生於2017年的新品牌,僅用了18個月便成功上市。

不過,即使是擅長資本遊戲的高手也有失手的時候,今年4月,瑞幸咖啡自曝COO身陷造假醜聞,一夜之間蒸發了350億人民幣市值,連帶陸正耀辛苦創建的神州帝國也遭受重創。

神州租車首當其沖。4月3日,神州租車股價暴跌70%,隨後停牌。之後的半年裡,神州租車被迫踏上“找爹路”,經歷了北汽、上汽輪番爭奪、拋棄后,最終被MBK Partners接手。

訂單量腰斬,廈門租車團隊被裁,數位高管離職。神州租車經歷的2020年,遠比其他人更魔幻。

廈門公司集體被裁

入職兩年後,神州租車員工張想想經歷了第一次“搬家”。

今年9月,神州租車撤離母公司神州優車集團總部,從位於北京中關村東路的總部基地搬到望京的佳境天城大廈,兩地相隔15公里,“這似乎代表着神州租車與神州系的進一步切割”。

在此之前,神州系帝國的實控人是陸正耀,神州旗下各企業是綁在一根繩子上的兄弟,牽一發而動全身。

據張想想介紹,多年來,神州優車集團在北京、天津、廈門有三個團隊。其中,神州租車的核心業務在北京、天津,瑞幸總部在廈門,寶沃的核心技術團隊也在廈門。三地員工經常在內部輪崗。

今年4月,瑞幸咖啡因“造假”風波被美國納斯達克交易所勒令退市。9月,包括瑞幸咖啡在內的45家公司因此事被國家市場監管總局罰款6100萬元。為避免受瑞幸事件影響,神州系旗下上市公司神州租車、神州優車加速了切割的步伐。

6月10日,神州租車發布公告稱,陸正耀已正式卸任公司董事會主席及非執行董事的職務,“陸正耀此舉是為將更多時間投入神州優車及其他業務”。

未來汽車日報從多名員工處獨家獲悉,今年6月,瑞幸咖啡在天津的40餘人的技術團隊被集體裁員。自此,神州系迎來裁員潮。10月底,神州租車在廈門的100餘人的租車團隊被裁員。此外,神州租車在北京、天津也裁員超過30人,其中“不乏一些高管”。不過,這些被裁員工拿到了N+1標準的補償。

“資金鏈緊張的時候,(團隊)收縮很正常”,張想想透露,“被裁員工要麼拿錢走人,要麼轉崗到寶沃汽車團隊”。

但也有員工沒那麼幸運,剛畢業不久的王亮便在神州經歷了一番“神操作”。王亮曾在神州專車工作,快轉正時,趕上神州系內部頻繁轉崗,被先後調到寶沃汽車、神州租車,接着被裁員,“試用半年多了,一轉崗,試用期只能重新開始計算”。

“人員分割,主要是為了讓神州租車更容易被賣出去、賣個好價格。”張想想解釋稱。

人員是分割得差不多了,但神州租車的“找爹”之路卻充滿了曲折。4月16日,第一位金主出現。神州租車發布公告稱,公司主要股東Amber Gem及神州優車已於當日訂立買賣協議,Amber Gem將分兩批收購神州租車總計17.11%的股份。

誰知,第一批收購完成后,雙方就終止了協議。6月1日,神州租車又發布公告稱,神州優車已於5月31日與北汽集團訂立一份無法律約束力的戰略合作協議。根據該協議,北汽集團將向神州優車收購不多於4.51億股股份,相當於其已發行股本總額的21.26%。

不曾想,就在雙方簽署協議后一個多月,上汽又來“截胡”。

7月2日,上汽集團宣布,子公司上汽香港擬以3.1港元/股的價格收購神州租車不超過6.1億股股份。但僅僅十數天後便出現變故。7月20日,上汽集團再發公告稱,因後續相關談判過程中出現了影響交易的新情況,放棄收購神州租車。

這邊上汽剛撤出,那邊北汽換了“馬甲”又殺了個回馬槍。7月20日晚,神州優車宣布,已與井岡山北汽簽訂買賣協議,以3.1港元/股的價格向後者轉讓其所持神州租車4.4億股股份。

數月之後,變數再生。11月,神州優車發布公告稱,終止向井岡山北汽或其指定第三方出售資產,原因是雙方未能在最終交割日到期前完成交割。緊接着,神州優車又宣布,擬以4港元/股的價格,向投資公司MBK Partners下屬子公司Indigo Glamour Company Limited 轉讓神州租車上述股份。

張想想分析,“神州租車是神州優車集團唯一的優質資產。賣掉神州租車后,陸正耀估計也所剩無幾了。”

神州帝國或許也將就此崩塌,楊鴻生進一步分析,“神州優車就剩下寶沃、專車、閃貸三部分業務。專車規模在縮減;閃貸的貸款業務早就死掉了,現在在做貸后業務;至於寶沃,一直沒做起來”。

MBK看上了神州的號牌資產?

從每股2.3港元,到3港元,再到4港元被MBK Partners拿下,神州租車的身價可謂水漲船高。

但神州租車值得此身價嗎?要知道,神州租車近年來盈利能力不斷下降。財報显示,自2017年開始,神州租車凈利潤持續下滑。2019年,神州租車凈利潤創新低,同比暴跌89.3%,僅0.31億元。與此同時,神州租車市值也僅有92.2億元,與巔峰時期相比大跌8成。

進入2020年,神州租車更是遭受疫情、瑞幸爆雷雙重打擊。

“神州租車每年大約採購兩三萬輛新車,從2019年底開始,便沒有再採購新車了。”楊鴻生回憶神州租車業務逐步萎縮,春節是租車行業一年中最賺錢的時候,但今年受疫情影響,“訂單都黃了”。

楊鴻生介紹,疫情期間神州租車的訂單隻有高峰期的兩到三成,租車行業嚴重依賴商旅,神州商旅客戶佔比高達70%,疫情肆虐,“旅遊、出差的人都不出來了,哪還有生意?”

受疫情影響,神州租車營收慘淡,“從上到下都賺不到錢,80%城市總經理和省總經理今年只能領基本工資,沒有績效獎金”,楊鴻生感嘆,根據神州租車的薪酬結構,“基本工資非常低,拿不到績效獎金嚴重影響了大家的士氣”。據楊鴻生不完全統計,疫情期間神州租車主動出走的高管超過了10個,“去向包括美團、貨拉拉等企業”。

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楊鴻生比以往任何時候都更懷念神州租車的好時光。神州租車是神州系最早發家的板塊,是天津優先引進的高科技企業之一,曾被捧作“香餑餑”。

天津市政府給神州租車單獨劃了企業園區,大約有十五棟大樓。瑞幸起步后,廈門政府為了引進高新技術企業,曾專門來北京談合作。達成協議后,廈門政府和神州聯手,共建了兩棟獨立大樓,瑞幸一座、神州租車一座。

但如今,神州租車已大不如前。神州租車2020年上半年財報显示,其上半年總收入為27.59億元,同比下降26.3%;凈虧損43.4億元,經調整凈虧損額為13.87億元。買下深陷虧損泥潭的神州租車,MBK Partners是撿了塊寶還是多了個“拖油瓶”?

在楊鴻生看來,神州租車的價值在於網點和號牌優勢。神州租車官方數據显示,截至目前,神州租車服務網絡覆蓋國內全部省份、約300餘個城市,服務網點超過2600個。神州租車的網點多分佈在機場、高鐵站等交通樞紐,在租車行業一直處於龍頭地位。雖然說這兩年在走下坡路,但在客戶之間的口碑還在。

另外,神州租車的汽車號牌價值非常大,其在北京有13000多個號牌,在“一牌難求”的北京,“這筆資產非常可觀”。

楊鴻生解釋稱,“前幾年分時租賃、共享汽車接連倒閉,很大一部分原因就是在北京拿不到號牌。在北京、上海等限牌城市沒有號牌,光靠新能源汽車是做不起來的。”

悟空出行創始人胡顯河向未來汽車日報分析,收購神州租車的MBK Partners,也是一嗨租車的投資方,應該是想進一步全面布局租賃市場。因此,“整體布局戰略應該是其第一考慮因素”。

北汽、上汽最終沒能成功接盤,具體原因無人知曉。但不難猜測,或許與價格、風險考量、體制等因素有關。

陸正耀的商業邏輯

將三家企業送上市,陸正耀自有一套慣用的商業打法:搶佔風口、巨額融資、燒錢擴張、急速IPO、高點減持套現。

2007年,陸正耀正式創立神州租車,彼時,一嗨租車已成立一年,搶先佔據了市場份額。

面對不利戰局,陸正耀於2010年引入了聯想控股的12億元注資,開啟商戰模式。一方面,神州租車瘋狂擴張,買車、開新店、打廣告。另一方面,神州租車靠補貼打起了價格戰,瘋狂降價50%搶佔市場。

4年後,神州租車打敗一嗨租車,坐穩中國租車市場的第一把交椅,並成功登陸港股。神州租車招股書显示,自2010年至2014年,其車隊規模增加75倍,資產總額增加75倍,負債總額增加41倍。

神州租車上市后,陸正耀着手打造另一件上市作品,並在此過程中試圖完成資本騰挪。

2014年,在優步、滴滴、快的相繼推出專車服務后,神州租車聯合第三方優車科技推出神州專車。2016年1月,神州優車正式成立,其將原神州專車相關資產、業務、債權債務及5家子公司100%股權全部置入,業務範圍延伸至二手車、汽車金融、汽車保養等領域。

天眼查显示,兩年間,神州專車成功進行4輪融資,融資超百億。陸正耀請來海清、王祖藍等明星做代言人,用洗腦廣告語為旗下“神州買買買車”大力推廣。2016年7月21日,神州優車正式在新三板掛牌,被稱為專車第一股。

此前渾水針對瑞幸的做空報告显示,神州租車上市之後,陸正耀及其投資者,從2015年6月起,在9個月內拋售了神州租車42%的股份,套現16億美元,套現后,神州優車成為神州租車的大股東。

2019年3月,陸正耀通過間接收購的方式,斥資41.09億元,將寶沃納入麾下,進軍整車製造領域。此外,陸正耀還將商業版圖拓展至新零售領域,試圖打造神州系“人車生態圈”。

楊鴻生向未來汽車日報解釋,汽車租賃行業,需要“將資產形成一個循環”。

租車業務需要採購新車,還要對車輛進行維護,兩年之後,這批新車變成二手車,就需要處置,這為神州租車貢獻了很大一部分現金流。

“但在這個過程中,會產生大量的成本,包括車輛折舊、運營等成本,影響實際凈利潤。”2019年財報显示,神州租車營業成本大幅攀升,行政開支和財務成本分別同比增加29.7%和25.8%,達到6.07億元和9.84億元。

“而收購寶沃汽車是為了起到協同作用”。據楊鴻生介紹,如果自己能夠製造汽車,便可以在新車採購環節大大降低成本,又可以解決寶沃一部分銷路問題,這是陸正耀設想的理想狀態。

寶沃該何去何從?

為打造神州系人車生態圈,從調兵遣將到商業模式,陸正耀為寶沃花了不少心思。

“收購寶沃后,神州租車大約調了7個大區總經理過去”,前寶沃汽車員工李子墨向未來汽車日報透露,“神州租車堪稱‘核心主力’的幾位領導,基本都調給寶沃了”。

對於新零售頗有想法的陸正耀,也為寶沃選擇了“新零售模式”。他為寶沃制定了“千城萬店”目標,認為將通過產業鏈改造和平台賦能,重新定義汽車新零售。陸正耀甚至對一些網點提供零加盟費的政策以降低門檻,快速下沉渠道。

在李子墨看來,陸正耀希望大刀闊斧地改革汽車的傳統零售模式,把寶沃也送入資本市場。

李子墨透露,經銷商可以加盟寶沃銷售網絡,也可以選擇開展廳,新零售店只需要30-50平米即可,“只要能放幾輛展車就可以了”。“不像傳統的4S店,車企會向經銷商壓庫存”,這種新零售模式對經銷商比較友好。

此外,寶沃還與瑞幸咖啡做了聯動,推出新一輪營銷攻勢,包括喝咖啡贏寶沃BX5使用權等,並且承諾用戶沒有服務費、上牌費、購置稅,“這是實打實的優惠”。

“但營銷變革根本救不了寶沃,因為問題的根源在於車輛本身”,李子墨總結。

比如,寶沃BXi7對標BBA,售價超過了30萬元。“但消費者根本不認可這個價格,所以銷量始終難有起色。”

事實上,陸正耀曾以“左手倒右手”,通過神州租車批量採購寶沃的SUV車型,迅速提升寶沃的銷量數據。官方銷量快報显示,2019年上半年,寶沃銷量超過3萬輛,同比大增80%;2019年全年,寶沃累計銷量為4.49萬輛,同比上漲近65.53%。

然而,靠“自產自銷”的方式短期內可以刺激銷量,卻並非長久之計。

神州優車共享汽車平台汽車數量達到飽和后,寶沃的銷量便難逃下滑。乘聯會數據显示,今年上半年,寶沃累計銷量僅為4817輛,同比驟降89.44%,月均銷量不足900輛。其中,寶沃BX3車型在今年2月至6月連續5個月銷量為0。

“年銷量沒有達到10萬輛的車企,大多數是虧錢的,所以寶沃一直沒有轉起來。”

李子墨感嘆,不少傳統車企都在走下坡路,以特斯拉為代表的造車新勢力在資本市場創造了一個又一個財富奇迹,傳統車企再不轉型就要掉隊了。但“目前還看不到寶沃的出路在哪裡”。

【本文作者吳曉宇,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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12月1日消息,純天然原料發酵低度酒品牌「走豈清釀」宣布完成千萬元級別天使輪融資,獨家投資方為德迅投資。走豈清釀創始人劉碩表示,本輪資金將主要用於清釀系列產品的持續研發創新、供應鏈升級改造。

走豈清釀是一家致力於探索和研發使用中國本土原料釀造低度酒的創新品牌,由原百威英博、喜力、嘉士伯等世界500強高管創立,核心管理團隊平均啤酒從業時間超過15年。不同於啤酒、米酒和果酒,走豈精釀主打100%天然花果茶原料釀造,無添加、無勾兌的純天然發酵酒。

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目前,線下渠道佔據酒水行業 90%以上的市場份額,深耕高端啤酒行業多年的走豈清釀團隊,有着豐富地渠道資源和運營經驗,該團隊長期合作的經銷商網絡遍布全國各大中小城市,所覆蓋的渠道終端超過120萬家。

據融資顧問追光資本透露,最近已經有不少機構在關注走豈的新一輪融資。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

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277億美元收購案落槌,SaaS集權時代來了?

傳聞從來都不是空穴來風。 

自從上周二《華爾街日報》報道了“Salesforce正在就購買Slack進行談判”的消息后,關於這場收購的各種猜測便沒有間斷過。 

今天交易落槌,Salesforce宣布將以277億美元的巨額價格收購Slack,這個收購價格已經超過了其最新市值250.12億美元,而一周前,Slack的市值只有170億美元。同樣,這也是Salesforce有史以來最大的一筆收購。 

需要指出的是,這並非是Salesforce首次對Slack表示收購意願,去年年中,當Slack在華爾街公開上市時,Salesforce就對Slack進行了評估,以決定是否應進行收購,不過,結果顯而易見。 

不可否認,這場突如其來的收購,讓今年本就熱鬧的SaaS領域變得更有看頭。 

他們是誰? 

作為SaaS行業的兩家最具代表型的兩家企業,公眾對他們的名字並不陌生。 

簡單來講,Slack被認為是美國版的“釘釘”,一款協作辦公的通訊軟件。Slack 最初在 2013 年正式推出, 除了具備基礎的通訊功能外,還支持第三方擴展、聊天機器人等特性,增強了溝通和處理工作事務的效率。 

隨着越來越多的公司開始遠程辦公,如今的Slack已成為了各種辦公活動的起點,這使其成為了其他應用的重要入口。 

對於其市場地位,Slack曾對外界如此表示:“它現在在許多工人的生活中處於中心地位,它的用戶平均每天花費超過10個小時連接到該服務,並积極使用該服務超過100分鐘。” 

根據分析公司Sensor Tower的數據,今年到目前為止,Slack應用程序已安裝約1260萬次,比2019年同期增長了約50%。 

此外,Slack長期以來一直在科技公司,媒體和零售商中廣為使用,包括亞馬遜 ,IBM ,TD Ameritrade 和CNN等。現在Slack的付費用戶高達13萬家,在過去的一年中增長了30%。 

這次收購案中的買方——Salesforce,同樣是一家大型軟件公司,它的核心重點是支持企業與客戶關係,其在CRM(客戶關係管理)市場中具有很強的地位,並有志成為更大的平台提供商。 

作為CRM領域的王者,Salesforce一直是全球SaaS企業的模範樣本,其於2004年上市,當前市值為2196.28億美元。 

與很多處於早期的增長型SaaS企業不同,Salesforce已經進入相對成熟的階段。一方面,根據IDC測算,2019年Salesforce在CRM領域的市場份額為18.4%,第二名SAP為5.3%。另一方面,據財報显示,最近幾個季度Salesforce的營收均保持30%左右的增速,費用率上保持了一個相對穩定和合理的水平。 

具體來看,公司主要的訂閱業務大致分為銷售雲、服務雲、平台業務和營銷和商業雲,其中銷售雲和服務雲作為CRM的核心功能,增長穩定。 

而在今年,Salesforce也接連迎來了自己的新高光時刻:

7月10日,Salesforce市值首次超過了軟件巨頭甲骨文;不久后,Salesforce又被納入了美股三大指數之一的“道瓊斯指數”。 

值得一提的是,近年來Salesforce一直在瘋狂收購。 

在2018年,它以65億美元的價格收購了MuleSoft,以幫助連接雲應用程序,這是該公司當時最大的一筆交易。次年,它在Tableau上花費了兩倍多的資金,以153億美元收購了數據可視化公司。 

在今年,Salesforce也進行了一些較小的收購,2月份以13億美元收購了Vlocity,3月初以未公開的金額收購了營銷網絡CMO Club 。 

關於這次收購,外界認為這標志著Salesforce將更积極地涉足辦公通信領域。 

水到渠成的“聯姻”? 

當然,在這次交易背後,Salesforce進軍協同辦公只是一個淺顯的驅動因素,更多的還是出於行業競爭的壓力,簡而言之就是有共同的”敵人“,收購案能夠幫助雙方取長補短,實現互補。 

首先,在促成這次交易的外因中,Microsoft是一個不容忽視的關鍵因素。 

不管是Salesforce還是Slack都與微軟有競爭:Salesforce與Microsoft Dynamics 365 CRM,Slack與Microsoft Teams(其聊天和協作應用程序)。 

疫情期間,面對來自Microsoft團隊的激烈競爭,Slack努力利用了遠程工作帶來的利好,Salesforce也豐富了自己的競品能力。 

不過,這絲毫沒有能夠阻擋Microsoft侵蝕市場的步伐,在最近幾個季度Microsoft將大量資源投入其競爭的Teams服務中,並看到了巨大的客戶增長,相應地,Slack也遭到了猛烈攻擊。為了節省資金,Slack的一些客戶開始轉向使用Teams,畢竟Teams附帶許多Microsoft的辦公軟件包。 

敵人的敵人就是朋友,這樣老套的戲碼在Salesforce和Slack身上再次上演,而合併后可能會使兩家公司成為微軟更強大的競爭對手。 

其次,拋開外部因素,現在這兩家公司各有難處。 

海外的疫情發展並不如國內樂觀,很多中小公司在邊緣苦苦掙扎,大部分人只能選擇遠程辦公,這也對Slack和Salesforce提出了新的挑戰。 

對於Slack而言,自去年首次公開募股以來,便一直沒有盈利,這也讓華爾街對其前途表示擔憂。雖然新冠疫情讓遠程工作需求爆發,但由於Slack部分用戶為中小企業,自身難保的他們並不能為Slack帶來可觀的收益,所以Slack仍然預計本財年會出現凈虧損。 

如今來看,能夠讓Slack擺脫困境的最佳方式莫過於迅速拿下大型企業的市場,而服務大型企業正是Salesforce擅長的地方。 

與此同時,今年Salesforce客戶的工作方式也在發生着巨大變化。因為面對面的銷售模式成為了不可能,越來越多的銷售人員需要依賴遠程辦公。 

這對於Salesforce來講,可謂是一個突然的打擊。當前,Salesforce有兩個溝通和協作工具,Chatter和Quip,但與Slack相比仍有明顯不足,所以新工具引入能夠幫助Salesforce提高用戶粘性。 

據知情人士透露,Salesforce可能希望將Slack用作一套更開放的雲軟件工具的“前端”。它可以與Salesforce自己的CRM等服務連接,同時還可以繼續將其他公司廣泛使用的應用程序整合在一起。這樣一來,Salesforce可以從控制溝通平台以及與Slack的聊天功能集成的數百種企業應用程序中受益,而Slack也可以改變盈利難的窘境。 

其實,Salesforce和Slack自2016年以來就建立了合作夥伴關係,並於去年進行了擴展,因此用戶可以在兩種雲服務之間更無縫地移動。話雖如此,但如何將Slack整合到其運營中,仍然是Salesforce面對的一個挑戰。 

這場併購對行業影響幾何? 

在這則收購案還在傳言階段的時候,就有國外分析師表示:”這筆交易將是微軟公司的一次重大打擊。”他指出,收購將在未來十年內引發一場萬億美元雲計算機會的“兩匹馬比賽”。 

正如我們現在看到的,Microsoft具有龐大的客戶群,已經能夠轉換為Teams,Salesforce可以為Slack提供類似的好處。上文提到,Salesforce可以幫助輕鬆地將Slack擴展到更多高薪企業客戶,這對Teams的發展勢頭構成了重大挑戰。 

但兩者的差距似乎也並非短期內可以追上的,一組是數據或許能給出很好的證明:Slack上一次在2019年10月表示,它每天有超過1200萬活躍用戶。微軟在十月份表示, Teams每天增加了1.15億活躍用戶。 

此外,Slack的願景雖好,但一直缺乏合適的落地場景。早在春天,Slack首席執行官Stewart Butterfield就經常感嘆他的產品在大規模迅速應用上太難了,但它在複雜的B2B銷售等場景中特別有用。同樣,Salesforce在B2B銷售環境中為Slack提供了場景。 

對於這次交易帶來的影響,有行業觀察者指出,Slack和Salesforce之間的交易可能為2021年在雲軟件領域開展更多的合併和收購活動奠定基礎。 

比如:Salesforce也正在與Adobe競爭,後者即將收購的Workfront與潛在的Slack交易有相似之處。

也有分析師稱,Salesforce可能收購Slack可能會迫使Google Cloud進行大量收購以保持增長。 

不可否認,今年的一大主題就是不同渠道的加速融合。 

銷售和服務之間的重疊比以往任何時候都多。客戶希望能夠以全渠道的模式與供應商進行交互。雖說彌合員工與客戶溝通之間的鴻溝已經是個“過時”的話題,但客戶服務與內部溝通的交集仍然是充滿機遇的空白空間。 

具體到這項交易究竟會如何影響國內的SaaS市場,目前還是個未知。一方面國內的協同溝通軟件本就在互聯網大廠手中,並不存在盈利方面的擔憂,另一方面,國內疫情相較於海外,還處於可控範圍內,企業銷售和溝通工作很大程度上可以擺脫對軟件的依賴。 

而更為重要的是,國內的CRM等SaaS市場的公司還多處於高速發展階段,並未走入成熟期,現在談併購還為時尚早。

【本文作者張雪,由合作夥伴虎嗅網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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我在「動物世界」血虧50萬

層出不窮的資金盤,最近再度暴雷。

前不久,網上出現了一種新的賺錢玩法,名為“雲養貓”,具體的玩法就是通過在網上養各種不同的虛擬寵物,可以獲得5%、10%不等的利息。即使有許多人知道這是個騙局,但是在高回報的誘惑下,還是義無反顧的將資金投入其中,最終投入的資金越滾越大,當平台方開始撤走資金,平台資金鏈瞬間暴雷,最終導致6000多人被騙,金額達到上億。

據了解,像這類的龐氏騙局,不論是日收入1%、1.5%,還是月收入10%、30%,投資者都必須先投入百分之百,投入后能否真得到資金盤公司的利潤兌現,也只有傻等。如果等到了,就能獲利;如果等沒了,則是連本帶利石沉大海。

然而,像這類龐氏騙局卻屢禁不止。如今,又有一款名為“動物世界”的App在近日被曝出暴雷,眾多用戶的投資血本無歸。

“我覺得我能賺到錢,能為家裡分擔一些壓力。”一位在動物世界App內被騙數萬的大學生李賀,透露着自己玩這個遊戲的初衷,甚至讓他一度認為自己可以靠着投入的幾萬塊,博得一倍多的利潤的假象。

當然,在Tech星球(微信ID:tech168)深度的調查后發現,像李賀這樣,抱有同樣想法的受騙大學生還有很多,甚至還有藍領、白領等很多其他的用戶群體,被騙的數目從數千到百萬都有,範圍之廣,受騙數目更是令人乍舌,危害程度不下於“雲養貓”。而且更可怕的是,像動物世界、雲養貓之後,還有很多新盤冒出來。

這是怎樣的一個“動物世界”?

鍾紅是一個個體戶,來自貴州省,是從今年9月開始玩動物世界App。

鍾紅告訴Tech星球(微信ID:Tech618),她是通過一個朋友的介紹進入動物世界App,“我看他說這個挺賺錢的,也不知道這個屬於詐騙,再加上他說這個錢來得挺快,還給我看了他的收益,在這誘人的暴利下,我就下載了這個App,然後被一個叫李潔的人拉進了一個有差不多500人的群裏面。在這個群里,我和其他群員聽從李潔的安排。”

李潔就是動物世界App里分部的盟主,負責管理這些新加入動物世界App的成員。每天在群里要求全員報自己當天的收益,不報就會被踢出群。鍾紅說,這是因為通過群里每一位成員所報的收益信息,會給新來的成員以及群里的老成員帶來一種真實賺錢的可靠信息,也正是通過這種洗腦模式讓許多人都信以為真,大筆投錢。

那麼,動物世界App到底是怎樣的一個運營模式,如何進行詐騙呢?

鍾紅告訴Tech星球,動物世界App能夠發展起來,除了隱蔽外,還有就是運用了傳銷的模式。

在註冊上,推薦人轉發給新會員,點擊安裝包並在瀏覽器中打開,安裝完畢進入頁面后,開始填寫新會員信息,推薦人的賬號,並且要實名認證后再上傳新會員收款碼。需要注意的是,這裏的實名信息可以是假的,除了手機號和首款碼外,都可以填寫虛假信息,這也就是說,一個人可以註冊多個賬號進行牟利。

另外,這個遊戲也分級別,從最高的龍王級別、到次一級的盟主級別不等。這些人是這個遊戲的上層利益集團。對下面的新人和成員進行傳銷式拉人頭,以此壯大自己的資金來源。

這款遊戲的模式很簡單,就是花錢搶動物,然後在對動物進行餵養,餵養的食物是太陽,不同的動物價值不一樣,到賬周期,利潤不一樣。這點和雲養貓的套路一致。

每天動物世界App里會分為上午場、下午場和晚上場,這3個場次也對應着不同的動物,其中以“中國龍”的收益最高,收益為30%,周期達半個月。例如,一條龍為1萬元,用戶就要花1萬元去買這條龍,然後對龍的後期培養需要48個太陽,也就是要花費48元。太陽只能從上級買,以此類推,到最後會發現只有最高級的人,也就是盟主、龍王這一更高級別的人才能提供太陽,這部分利潤也會被他們收下。

圖中所示的“價值”的單位為“元”

當然,像這類資金盤的遊戲模式肯定會給用戶甜頭,所以剛開始肯定會讓用戶賺到錢。還是以一條龍的收益來舉例:一條成本在1萬元的龍,收益可達30%,也就是說,培養周期到了后,用戶可以賺到3000元,而且可以連本帶利的直接提現,如果動物還在培養周期內,那是無法進行提現,也就是資金套牢。

這時,鍾紅的盟主李潔還在群里說,未來動物世界會有三年規劃,會發展虛擬貨幣,還發展農夫果園,要把這些泡沫轉移到實體裏面去。

“之前我對這些東西有點了解,看三年規劃的話應該還早,不可能馬上實現。然後他說有農夫果園,農夫果園是實體,還有虛擬貨幣,加上什麼區塊鏈,所以好多人都被洗腦了。”鍾紅表示,“並且李潔還曬出了她從1-8月份的收入,這讓我們更加深信不疑的認為動物世界能賺大錢。“

投入50萬,拉親友入夥,血本無歸

鍾紅就是在這樣的誘惑下,開始將自己這十多年做生意賺取的50萬元,投入到其中。

起先,鍾紅的確賺到了錢,她先投入了2萬元進行了試水。由於每場的動物是有限的,於是她通過家人和自己的手機號創建了多個賬號,去搶動物,大部分也是和她一樣的做法。最終,每次還是搶到了,她就開始自己的養成計劃。

每天,鍾紅都會去悉心照料餵養她的動物,她前期養的都是高收益的動物,比如梅花鹿、中國龍這些品類。靠着培養梅花鹿和中國龍,鍾紅在半個月內就獲得了5000元的利潤,在嘗到了甜頭后,鍾紅選擇了繼續去投,她認為,動物世界即使是一個騙局,但是只要能實實在在的賺到錢,她就會去玩。

到了10月,鍾紅已經賺到了1萬多元,這也讓她更加大膽的去進行投資。在短短一個月內,鍾紅先後投入了20萬元,也獲利了8萬多元,鍾紅覺得這條路還是不錯的,就像賭博一樣,着了魔的向家人借錢,繼續往裡面投,前前後后,直到崩盤前,共投入50多萬元,鍾紅在這期間還將自己賺錢的事告訴了親戚朋友。親戚朋友看到鍾紅賺到大錢后,也加入其中。其中有一個還是剛剛讀大一的學生,也是她的侄女李欣。

李欣在貴州一所醫學院讀書,是今年的大一新生,原本該享受大學快樂時光的她,沒想到在玩了這款遊戲后,現在已是負債累累,為了虧空的錢,不得不四處求助。

李欣的遭遇要從三個月前說起,她聽到鍾紅在動物世界能賺后,於是也加入其中,從爸媽那裡通過一些方式拿到了8萬元,“家並不富裕,這8萬元是父母這幾年賺的血汗錢。”

緊接着,她向朋友借了3萬,再加上父母的8萬,一共有12萬,全都投入其中,李欣通過運作,最終在11月中旬獲得了6萬的利潤。也就是從10月開始到現在短短一個月,獲得了6萬元。她身邊的室友看到后,也向她詢問這個事情,並加入其中,他們前前後后投了幾千元。

到了11月底,包括鍾紅、李欣在內的動物世界玩家,看到了盟主李潔在群里的公告稱,大家趁年關將至,可以多多投入,能夠迎來更大的回報,然而這一紙公告確實晴天霹靂的開始。

11月19日下午,李欣買了一條龍后,動物世界App就出現了崩潰,而且也登錄不上去,鍾紅也在那個時間段登錄不了,群里的人也都出現了這個問題。這時,群里的人,包括鍾紅和李欣都意識到他們被騙了,動物世界的人跑路了。

於是他們選擇了報警。最終通過安徽警方的調查取證,發現動物世界是由安徽的一家名為安徽特股軟件開發有限公司所開發的App,據天眼查显示,該公司的法人為檀炳根,該公司的司法案件達4起,從事區塊鏈運營,目前該案件還在調查中。

據鍾紅介紹,動物世界幕後的骨幹成員此前做刷單生意,結識的人脈眾多,後來他們加入到動物世界,開始發展下線,主要是找學生為主,因為學生更加單純,洗腦成功后的學生會充當管理人員,在網上和微信群,以及周邊的同學進行宣傳、洗腦。所以也導致了在這次詐騙中,大學生成為了眾多受害者的場面。

據李欣介紹,貴州某高校有大部分的學生參与到了動物世界中,很多學生血本無歸,而且一名大學生還成為了動物世界在貴州的高級管理人員。

Tech星球在一個動物世界的維權群里發現,有些大學生說自己已經兩三天沒吃飯,並且自己還在網上借了許多小額貸,還款日將至已無法還清,不知道未來該怎麼辦。

除了貴州外,安徽、山東、湖北、湖南等地也有動物世界App的受害者。李欣表示,在貴州的受害者預計就有萬人以上,加上全國其他地方,可能會更多,受害人群比“雲養貓”還多。

其實,每年都有這樣的類似新聞報道,為何每年還有那麼多人願意為之買單呢?

一位業內人士分析,“短周期內能夠獲得巨額的回報,是吸引眾人參與的主要原因,而且這種隱蔽式的傳銷模式,讓其能夠壯大人群,擴充了新的資金來源。但殊不知,一旦平台方跑路,資金鏈斷裂,那麼這個資金盤大廈將會瞬間倒塌。”

雲養貓、動物世界之後,又冒出新的資金盤

Tech星球注意到,起初所在的動物世界維權群中,再度出現了新的資金盤,換個馬甲又冒出來,今天網上“養動物”,明天網上“養蟲子”,繼續行騙。

新的資金盤的運營模式和動物世界App別無二致。都是養成類的遊戲,通過花錢買動物,進行培養,然後獲利。

據一個受害者在維權群里介紹,“爆笑蟲子”是最近開的新盤,在爆笑蟲子的群里,他還看到了許多“故人”,也就是說,受害者中仍有不少人抱着能夠以小博大的心理,尋求又一次能“一夜暴富”的神話。

張果在動物世界中虧了1萬多元,但是為了補回原來的虧空,張果試着繼續在爆笑蟲子這種資金盤中搏上一搏。像張果這樣的人還有不少,當然,新開的資金盤或多或少會有賺,但是只要幕後是人為控制,爆笑蟲子終會重蹈雲養貓、動物世界的覆轍。

一位行業人士告訴Tech星球,資金盤的興起,離不開大部分用戶想賺快錢的賭博心理,資金盤正是利用了這一點,才會牢牢抓住用戶,並通過洗腦,以傭金為誘惑,讓用戶向下發展新的會員。這些新的會員也就是韭菜,他們的資金會源源不斷的注入這個資金盤,一旦操盤者跑路,或者新的會員少了資金鏈斷裂,就會暴雷。

資金盤的存續一般在半年內,像動物世界App這樣能夠存活將近一年之久的資金盤,是依靠其隱蔽性,利用較為單純的大學生進行傳銷,而且通過大學生的介紹,用戶也會更加相信。

據一位曾參与類似過資金盤的人士介紹,大多數人玩這類遊戲就是希望能賺大錢,相比於風險,他們更願賭上一賭,然而這種賭徒式的想法,正成為眾多資金盤背後能夠源源不斷存活下來的原因,這也造成了哪怕虧了,只要還有錢,就會去尋找下一個盤口賺回來。

不少人還以為遇上了暴富賺錢的項目,加上“躺賺”、“走賺”、“玩賺”等天花亂墜的虛假宣傳,更加容易上當受騙。

現在,清醒后的鐘紅後悔莫及,此前還以為自己上了道,現在回頭再看,細思極恐。“沒有掉餡餅的天,只有埋陷阱的地,這個教訓必須吸取。”

對於這類騙局,相關部門已經加大針對性的執法打擊力度。

一位“動物世界”的受害人告誡說,“哪有穩賺不賠的項目,要拒絕貪婪,擦亮眼睛,謹防上當受騙”。

【本文作者陳橋輝,由合作夥伴Tech星球授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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5G打開「視頻社會化」閘門,視頻手機後浪已至

“我現在以iPhone為首選拍攝器材,我覺得這是攝影領域的一次巨大轉型。”

十年前,戰地攝影記者桑山照彥如是說,他曾跟隨美軍進入阿富汗戰場。

他的選擇並不意外。彼時,以蘋果為代表的手機廠商正開啟一場聚焦“拍照”的進化,手機拍攝能力指數級躍進,“手機替代相機”輿論甚囂塵上。

2010年蘋果為iPhone4增加前置攝像頭,2011年諾基亞以N8將像素躍升到千萬級別,2012年OPPO推出Ulike首次搭載人像美顏技術。十年間,手機像素從百萬上升到一億,變焦從兩倍到百倍,能力也增加萊卡、AI等諸多標籤。

可以說,過去十年,“拍照”是各品牌手機發布會的重頭戲,更是手機行業過去十年發展的鮮明底色。但這場競逐並非“無本之木”,而是源自強烈的消費者需求推動。

2010年,新浪微博大火,圖片成為網友喜聞樂見的形式之一;隨後,美圖秀秀、百度魔圖等修圖軟件飛速成長;2012年4月,圖片社交應用Instagram僅十天用戶增長1000萬,倒逼以“140字純文本”立身的Twitter也開啟圖片分享功能。

3G網絡的推動,讓“圖片”不再孤立,轉而成為人與人之間交流的主流媒介。正是這樣的社會需求變遷,帶來了手機行業上一個十年的發展。

下一個十年,誰會替代“拍照”成為競爭重心?

時機:視頻社會化開閘

一如當年“圖片”替代“文字”“滲透到生活的方方面面,今天,“視頻社會化“浪潮已不可阻擋。

年初突如其來的疫情,催化“視頻社會化”集中爆發。在疫情期間,全球各地的消費者被迫隔離,只能藉由手機解決一切。視頻相較於文字、拍照而言,更實時、多維,這種逼近真實世界的形式自然成為首選。“視頻化生存”也同步成為熱詞。

2020年上半年,我國網絡直播用戶規模達到5.62億,短視頻用戶規模高達7.92億。娛樂之外,視頻業已成為消費、教育、辦公的主流形式之一,2020年上半年全國直播電商超 1000 萬場,僅兩百餘天,騰訊會議用戶數突破1億。

正因如此,人民日報《中國視頻社會化發展報告》指出,全面社會化的“新視頻時代”已經到來,並將2020年作為視頻社會化元年。

追根溯源,疫情只是加速器,技術發展釋放消費者需求,才是根本原因。

通信的最高要求一直都是如臨其境,所有媒介形式中,視頻一直都是人們夢寐以求的溝通方式,只是受限於製作及傳輸成本而不得不“妥協”。電報時代,每個人都不得不惜字如金;上一個十年的圖片溝通時代,正是一個典型“受益於技術,也受限於技術”的過渡時代。

相較於2G網絡15-20K/s速度,3G十倍的網絡提速無疑讓人驚喜,人們不再滿足於單調的文字,轉而進入更視覺化的圖片溝通階段;4G再次提速后,圖片溝通隨即開始向視頻進化。

如今,5G無疑打開了“視頻社會化”洪流的最後一道閘門。

對比來看,當下“視頻”相關的應用生態繁榮,消費者習慣培育完成,網絡進化就位,與十年前“拍照”的環境如出一轍。奔涌而出的“視頻”需求,正向著差異化、精益化演進,手機行業作為終端基礎,已到必須跟進的時刻。

手機行業下一個十年的競爭重點,呼之欲出。

變局:轉身與卡位

視頻社會化已拉響新一輪競爭警鐘,對此,頭部手機廠商的敏感度並不一致。

蘋果才跟進5G,在IPhone12系列發布會上仍以5G與A14為重頭戲;對華為、小米、榮耀來說,拍照仍是競爭主場。它們引以為豪的,仍然是超倍數變焦、上億像素、多攝像頭等亮點,目的是拍照場景拓展與清晰度提升。

但視頻能力的展示,已有增加。去年的華為P30 Pro發布會,“給月亮拍照”是絕對宣傳重點,而在前不久的Mate40發布會上,余承東在講述“防畸變”、“超廣角暗拍”、“10倍光學變焦”等拍照能力后,給“4K高清攝影“等攝影能力留下了超過五分鐘的展示時間。

另一個較為明顯的事實是,華為將Mate40上的五個攝像頭之一直接命名為“超廣角電影攝像頭”。

這種漸變式的轉向,源於“圖片時代”競爭邏輯根深蒂固的影響——“視頻“似乎只能是“拍照”的增益項,是宣傳的下一步。

對比來看,OPPO轉身極快。

早在去年9月,OPPO就在Reno2發布會上旗幟鮮明地提出“專為視頻而生”,以視頻超級防抖搶先開闢視頻賽道,同時發布了視頻變焦、視頻人像虛化、視頻降風噪、視頻智能剪輯等全家桶功能。

三個月後,“首款5G視頻手機”OPPOReno3發布,“視頻手機”概念業已成熟,即集拍、剪、看全流程的綜合體驗載體。在Reno4上,OPPO繼續增進超級防抖夜拍場景能力,更將視頻拍攝的體驗要求拓展到手持輕盈感、充電保障等多個維度。

OPPO對於視頻能力的關注,以及通過技術創新降低視頻拍攝門檻,釋放了用戶視頻拍攝需求。巨量引擎《視頻社會生產力報告》指出,萬粉創作者中OPPO用戶投稿頻次最高、創作力最強,可見終端進化對視頻社會化的逆向推動。

同一賽道,不同起勢。這一景象像極了十年前,廠商們在像素、大底、變焦上百舸爭流。然而,並不是所有人都是贏家,只有那些給我們留下鮮明記憶的廠商,才走出了那個混戰年代。

比如,“大屏大底兼具”的三星,首發美顏拍照的OPPO,強勢萊卡標籤的華為,擠掉了諾基亞、HTC等老牌手機的位置。

只有定位清晰地“卡位”,才能成為新賽道的勝者。

關鍵:聚焦與升維

根據經典定位理論,在消費品過剩的時代,廠商僅滿足需求已不夠,必須通過“聚焦”來卡位消費者心智,消費者對“第二”沒有記憶。

這正是當年“拍照”潮流之下的行業洗牌邏輯。僅是大像素、大底等普世價值已不夠,搶奪心智的關鍵在於,能否準確找到消費者“高頻使用場景”以及該場景下消費者“核心痛點”,快速對症下藥。

典型案例之一,是OPPO的“人像”逆襲。彼時OPPO初涉手機領域,與諾基亞等廠商的品牌積累天壤之別,但它以“至美一拍 OPPO拍照手機”的宣言快速抓取到了用戶的高頻場景之一,“人像”。

從創作邏輯來說,“人”是一切故事的主角,在溝通領域,“人”更是起點與終點,這決定了“人”在媒介中的首要位置。剛剛開始掌握拍照話語權的大眾群體,自然先從“人像”出發,“自拍”和“人像”成為高頻場景之一。

OPPO迅速洞察到用戶這一場景下“清晰卻不好看”的痛點,首創美顏功能,繼而在這一賽道持續進化。從2012年首部搭載極致美顏功能的Ulike U701,極致美顏4.0的R9系列,到AI智能拍照的R15,OPPO的賽道邏輯一直非常清晰,短短几年內就在行業內佔據了一席之地。

不過值得注意的是,定位理論遠不止一個標籤那麼簡單,更根源的底層邏輯是產品和技術戰略上的“聚焦”:技術戰略是否正確,執行上是否全力聚焦,直接決定了最終的產品力。

明確影像重點在於人像的OPPO,在人像美顏、虛化、防抖、夜景等影像技術上的專利申請總數超過700件,覆蓋了中國、美國、法國等25個國家和地區。

明確的戰略“卡位”,給OPPO帶來了軟硬協同、全環節打通的創新力,OPPO N1的旋轉攝像頭、Find X的升降攝像頭,都成為行業經典設計。

如今,“視頻社會化”已經開啟了手機行業下一個十年的競爭,在競爭如此膠着的時期,如何“卡位”再次考驗廠商們的智慧。

“視頻”,雖然起於“拍照”,但技術邏輯已變化,“時間”維度的加入,使靜止情況下的解法已行不通。因此,廠商技術也必須“升維”,基於消費者洞察,重理視頻時代下的痛點。

比如防抖、對焦這些視頻“清晰”的大前提都成為了新挑戰,手機行業也一致將防抖作為首個賽點。

早早出發的OPPO,在超級視頻防抖上已迭代至第三代,拓展到廣角、前置,更是拓展出夜拍場景。

解決清晰這一痛點后,OPPO的“下一步”更值得關注。最終,基於拍照時期的洞察積累,讓OPPO再次搶先覺察到“人像視頻”的進化空間。

從拍照到視頻,只是媒介形式變了,“人物”的地位並未變化。《中國視頻社會化趨勢報告》基於2020年抖音平台的視頻內容元素識別分析發現,“人物”在視頻拍攝中仍處於絕對核心。

在人像領域,清晰之後消費者對於“美”的需求,再次浮出水面,比如“千人千面”、“人美景更美”。可在手機拍照領域,從“清晰”到“千人千面”都用了十餘年,在視頻動態場景下,常量成變量,其進化難度可想而知。

高頻痛點,即是機遇。在這場征程中,OPPO再次沖在前面。近日,其發布了由感知人像和畫質增強兩大引擎組成的FDF全維人像視頻技術系統。

其中,“感知人像引擎”主抓人物主體優化,通過臉部繪模技術進行人臉三角模型重塑和光影重構,實現“千人千面”;“畫質增強引擎”通過GST色彩優化技術,可對畫面進行局部和全局的優化。

兩大引擎各司其職,又協作運行,共同實現人美、景美的拍攝效果。以此,無論單人還是多人,白天、夜間還是逆光,用戶都能實現全時段視頻創作的自由。

據業界透露,這一技術很可能出現在OPPO 12月10日即將發布的新機Reno5系列上。

目前,視頻賽道仍處於初期,頭部廠商們各有優勢,都在搶佔機會。接下來的看點,是廠商們將如何“更進一步”地旗幟化、差異化,精進視頻拍攝玩法。

結語

5G打開了“視頻社會化”的閘門。手機行業的競爭焦點,正從上一個十年的 “拍照”,轉向下一個十年的“視頻”。

《中國視頻社會化趨勢報告(2020)》指出,面向未來,“人物”將成為視頻社會化的核心要素,是視頻敘事中最主要的對象,人物拍攝將成為視頻技術和智能設備升級的新突破點。這意味着,在這場視頻能力競爭中,可能有“有得人像者得天下”的態勢。

OPPO視頻手機的路徑愈發清晰,Reno5系列也將搶先破冰人像視頻,接下來相信其它手機品牌也將火速跟進。一場以“視頻”為主場的新戰事,一觸即發。

得益於廠商間的你來我往,助推了消費者生活方式的持續變革。全面視頻化的生活,已經到來,“人像”自由也將走出靜態時代,而鮮活起來。

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