在線教育企業瘋狂燒錢,誰來為它們降溫?_屏東房屋二胎

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對於在線教育機構來說,暑假所在的第三季度的業績至關重要。

近期,各在線教育上市公司第三季度財報密集披露期,“螳螂財經”想和大家一起來看看,在線教育企業的第三季度究竟表現如何。

今天要對比的,是在11月下旬陸續披露2020年Q3財報的有道、流利說、51Talk和跟誰學。

1 誰的表現更好?

梳理有道、流利說、51Talk和跟誰學的Q3財報,從營業總收入上來說,跟誰學的表現最優,當季營業收入為19.66億元,增長率也是最高的,同比增長252.93%。

網易有道以8.96億元的收入位居第二,增長率也同樣可觀,達到了159.04%。

51Talk,這個號稱中國在線教育赴美上市第一股,其Q3營業收入同比僅增長31.61%,在行業增長率普遍高企、拉高平均值的環境下,實在不算表現優異。

值得一提的是,流利說出現了負增長的情況,相比去年同期,營業收入降低8.6%。

收入的巨大差異,與四家在線教育機構的主營方向有關。跟誰學和有道的主要賽道是K12教育。跟誰學K12在線課程的收入為17.57億元,佔總營收的89%;有道K12課程銷售額為人民幣6.76億,佔總營收的75%。

51Talk和流利說的賽道主要在英語在線教育,其中51Talk主要關注K12青少年英語,流利說則從青少年到成人都覆蓋。

在線教育機構能夠做到盈利的不多,這四家教育企業中,2019年Q3,沒有一家盈利,到了2020年,51talk的稅前利潤由負轉正,流利說的虧損在收窄,反觀跟誰學和有道,一個虧得比一個狠。

是什麼在消耗在線教育企業巨額的收入呢?這就必須要說到最重要的一個指標——營銷費用。

對於在線教育企業來說,營銷費用就是續命費用,要想招到新生,就勢必要燒錢。有業內人士稱,目前的獲客成本已經達到3000元了。

那這四家企業的燒錢速度如何呢?

收入最高的兩家也是燒錢最狠的兩家,跟誰學和有道的銷售費用均高於了營業收入,有道的銷售費用佔總收入的128%,而跟誰學這一数字為114%。另外兩家總體銷售費用水平雖然不算高,但是一旦和收入相比,均超過了70%,也是高得驚人。

燒了這麼多錢,到底拉來了多少新增收入呢?誰燒的錢更有用呢?我們再來對比一下銷售費用增速和營業收入增速。

跟誰學和有道的銷售費用高的嚇人,跟誰學銷售費用同比增長522%,但只帶動了253%的收入增長,而有道的銷售費用同比增長397%,帶動的收入增長為159%。

51Talk的銷售費用和營業收入幾乎是同步增長的,均為31%左右。而流利說,罕見地減少了銷售費用支出,同比下降36%,收入也同比下降了9%。

2 誰的模式更優?

在投資者眼中,誰的模式更優呢?

從股價來看,截止到2020年11月28日收盤,虧的最多的跟誰學股價最高,63.61美金,市值152億,有道的股價是31.38美金,市值35億,51Talk是27.61美金,市值5.9億美金,而流利說的股價僅1.71美金,市值僅0.84億美金。

很明顯,從市值來看,在線教育領域K12全科>K12英語>全年齡段英語。

跟誰學和有道的賽道相近,打法也相近。它們的關注點都主要在K12全科上,模式也主打雙師大班。

雙師大班原本是跟誰學的特色課程。在2019年,靠着雙師大班,跟誰學是唯一獲得盈利的在線教育企業。

這是因為線上大班課具有規模效應,上課的教學成本攤到每一位用戶身上,幾乎可以忽略不計,而沒多收一名學生,就是一個實實在在的凈收入。

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現在,跟誰學還在進一步擴大雙師大班的規模。今年2月,在跟誰學的財報電話會議上,陳向東表示,跟誰學的在線大班課平均一堂課在線人數達到1700人,屬於業內最高水平。而沈楠提供的最新數據是,平均班容量升至2800人。

跟誰學的這個模式獲得了主流認可,各個在線教育企業都推出了雙師大班。比如有道。

有道的CEO周楓一直在極力推廣這個模式,還專門在自己的公眾號發表過一篇名為《超越傳統教學:名師互動大班》的文章。在文章中,周楓大談“有道名師互動大班”的運營模式,力陳其合理性和優越性。

目前,有道的主流課程也均為雙師大班。比如一個針對六年級的寒假語文班,採取的方式就是雙師:

但不管線上大班的模式被吹得怎麼樣,都改變不了一個現實,那就是它無法兼顧用戶體驗。一個老師面對成百上千的學生,是無法做到關注到每一個學生的學習狀態的,更不用說回應學生的個性化需求了。而且這些學生,都還是坐不住的十來歲的孩子。

在線教育企業顯然深知雙師大班的弱點,所以它們還嘗試着用科技提升質量,通過AI、即時通訊、交互設計等手段實現更個性化的教學。但如果看看它們對研發費用的投入水平,就能發現,力度還遠遠不夠。

跟誰學的研發費用是2.2億元,占營業總收入的11%,看着不少,但營銷費用是研發費用的9.3倍。

有道的情況也差不多,研發費用1.21億,占營業總收入的13.5%,營銷費用是研發費用的9.48倍。看上去研發費用佔總收入比這個数字,有道要比跟誰學高,但不能忽略的是,有道還有硬件,也佔用了相當部分的研發費用。

51Talk採取的策略和跟誰學、有道不同,它顯然知道大班教學無法提供高質量的英語體驗,故而主打一對一口語戰略。

然而,一對一雖然提升了質量,但是在消費端價格不菲,在企業端又失去了規模效應。

為了拉低成本,51Talk採取了一個很有意思的做法,那就是請菲教而不是英美加澳等英語主流國家的老師。

這種情況是否似曾相識?十年前外教剛剛進入中國時,大量線下培訓機構用黑人老師(非英美加澳籍)來教學。

51Talk稱之為“用平價享受高品質”。是否高品質,還有待驗證,但平價和擺脫“Chinglish”的模式,還是有不少家長買單。51Talk銷售收入的增長就能說明問題。至於會不會陷入“Phinglish”了?至少追求平價的家長也驗證不出來。

流利說相比於51Talk,很難說是更好或者更差,流利說主打的是“北美AI”,關鍵詞是“標準語言輸入”,只是對話的另一端是一個機器人。

這套北美AI為主打的產品,顯然花了流利說不少錢。2020年Q3,流利說的研發費用是0.46億,佔總收入的19.2%,遠遠高出跟誰學的11%,有道的13.5%。

但市場顯然並不買賬,流利說的股價和跟誰學、有道的股價相比,根本就不是一個數量級。

流利說的定位其實是模糊的。

是語言標準輸入更重要還是情感交流更重要?不同年齡階段的人有不同的需求。成人或許能接受AI,但成人的錢不好賺;少兒英語的目標群體是3-12歲,這個階段的孩子,情感的交流、情緒的把控的重要性或許應當放到更高的優先級。

3 在線教育已經成為了燒錢的遊戲

人們對於互聯網公司,一直有一個這樣的邏輯:用戶的重要性高於營收,營收的重要性高於利潤。甚至很多公司都直言:規模比盈利更重要。所以它們不計成本地拉新,翻陳出新地花錢。

據QuestMobile發布的《2020移動互聯網廣告洞察報告》的數據显示,教育行業目前處於燒金營銷模式階段。據第三方估計,在線教育頭部10家機構僅僅7月、8月的暑期市場投放量,可能超過100億元。像跟誰學,它的廣告已經打到了《極限挑戰》《中國好聲音》等知名綜藝節目上;而有道請了郎平做代言人,投放海量的線下公交站牌廣告和電影院線貼片廣告,今年還請了頂流王源做代言人。

以至於連幹了30年教育的俞敏洪都不得不發出感嘆:“在線教育之所以興旺,靠資本輸血。每收入1分錢,要花掉2塊錢,行業融了這麼多錢,收入只有幾百億元。”

很明顯,在線教育已經徹底成為了燒錢的遊戲,而且越是規模大的公司,燒錢越厲害,勢要燒出一片天地,燒出絕對的市場佔有率出來。

燒錢,到底有沒有用?能持續多久?

在線教育行業要做得好,拼的不是拉新,而是留存率。要留存率高,教學質量就要高。

家長們選擇在線教育,而不是線下培訓班,很大一部分原因是圖它便宜和方便。不過便宜是把雙刃劍,便宜就意味着試錯成本低,轉換容易。一旦在線教育的收費標準向線下機構看齊,而家長和孩子的需求又無法被滿足時,迴流線下就成為了一個備選項。事實上,線下教育正是一個“酒香不怕巷子深”的行業,只要某個老師教得好,一傳十、十傳百,生源是不愁的。

俞敏洪曾說過,教育行業如果續班率低於80%,這個模型是跑不通的。然而,很多企業根本達不到80%這個標準,在公眾號“深燃”的報道中,一位在線教育業內人士曾提到:“行業內做得最好的企業,續班率也就是70%-80%,代表着到下個季度永遠會有20%-30%的學生流失。”

在線教育燒錢歸燒錢,就目前來看,還沒有誰燒出了一片天。據公眾號“深燃”披露的數據,這麼多年來,新東方和好未來兩家的市場份額加起來僅能達到5%-6%,那麼跟誰學、有道、51Talk、流利說這些後生們,在整個教育行業的市場份額就更小了。

目前在退錢還要五百年的ofo、將年輕人趕出殼的蛋殼紛紛暴雷之後,燒錢之勢是不是應該降降溫了呢?

【本文作者陳曦,由合作夥伴螳螂財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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延伸閱讀

時間:2020年12月1日 星期二

重要新聞

71歲,又一位超級富豪成立家族辦公室

神秘的家族辦公室,再一次走進大眾視野。

()11月30日消息,彭博社報道,全球最大對沖基金橋水公司的創始人瑞·達利歐(Ray Dalio)正在新加坡籌備設立家族辦公室,負責管理其在亞洲地區的投資和慈善事業。

這是繼海底撈創始人張勇之妻舒萍之後,又一位在新加坡設立家族辦公室的超級富豪。達利歐來頭不小——1975年,年僅26歲的他在自己的兩居室公寓里創辦了橋水基金。如今,橋水管理着約1480億美元資產,而現年71歲的達利歐個人財富凈值也超過150億美元,躋身全美富豪榜前30之列。

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原滴滴高管陳熙將入職字節跳動擔任抖音火山版負責人

據36氪報道,原滴滴網約車平台公司執行總裁陳熙(Kevin)將於12月初正式從滴滴離職,加盟字節跳動,擔任抖音火山版負責人。

有知情人士稱,陳熙將直接向字節跳動(中國)CEO張楠彙報。抖音火山版前身為火山小視頻,火山小視頻是頭條系最早的短視頻產品,內容與用戶人群更為下沉。2020年1月8日,火山小視頻更名為抖音火山版。火山和抖音共享內容池,雙平台分發,但抖音火山版仍保持獨立運營。抖音官方公布數據显示,截至2020年8月,抖音(包括抖音火山版)日活躍用戶已經超過6億。

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美團新業務單季虧掉20億,熟悉的燒錢大戰又來了

單日股價大跌7%后,美團於11月30日港股盤后發布了2020年Q3財報。

本季度美團實現營收354億元,同比增長23.8%,環比增長43.2%。凈利潤63.2億元,同比暴增374.1%,遠高於彭博分析師預期中位數4.35億元。

分析原因,公允價值變動收益功不可沒。得益於理想汽車三季度的股價大漲(九月初至今上漲超過142%),美團Q3在此項的收益高達58億元,也間接催升了凈利潤的暴增。理想汽車(LI.O)招股書显示,美團旗下Inspired Elite持股14.5%,擁有5.8%的投票權。

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大公司熱點

阿里巴巴不做音樂夢了?

11月29日,微博認證用戶(前華納音樂/環球音樂中國區市場總監)相徵發布微博稱,“江湖傳聞,蝦米音樂將於明年1月關閉。” 據用戶@果殼放大燈稱,蝦米音樂主編和運營總監目前在北京開會,回去要執行一些人員變動。蝦米音樂很可能將要解散。

對於該則傳聞,截至發稿阿里巴巴官方暫無回應。

雖然在今日的在線音樂市場中,蝦米的存在感已經微乎其微,但對於長期關注音樂行業的人,以及蝦米的粉絲而言,“關閉”依然是一個極其令人遺憾的消息。

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三季度虧損大幅收窄,流利說:可持續發展,不燒錢

2020年11月27日,美股上市公司流利說(NYSE:LAIX)發布了2020年第三季度未經審計財務報告。

財報显示了流利說三季度的幾個關鍵數據,其中,流利說本財季凈收入2.4億元,毛利率72.9%;凈虧損同比大幅收窄67.0%至7064萬元;遞延收入約8.2億元,同比增長39.3%。

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360收費:周鴻禕的難言之隱

宣稱永久免費的360安全瀏覽器開始收費了。

2020年11月29日,「快科技」報道 360瀏覽器推出VIP會員功能,用戶付費開通VIP會員即可享受6大特權,包括DoH安全防劫持、智能隱私防護體系、DNT防跟蹤等功能。

360集團早年以殺毒軟件起家,由於在市場中主打免費策略一鳴驚人,此後推出的一系列產品也被打上免費的烙印。此次推出與安全殺毒業務相關的瀏覽器付費會員,自然遭到用戶吐槽。此外,有網友對360安全瀏覽器收費表示質疑:作為安全瀏覽器,卻把“DNS安全解析”和“禁止跟蹤”從原來的點選免費里劃了出來,改為單列收費。

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融資大事記

專註無介質空氣成像技術,像航科技完成數千萬元融資

消息,像航科技正式獲得由A股上市公司盈趣科技(002925)、獅吼基金、如東鑫濠產業基金共同投資的數千萬元融資。此前,像航科技已獲得中航聯創,浙商產融等機構的聯合投資。像航科技表示,本輪融資主要用於進一步夯實核心技術壁壘,聯合資本力量持續推動無介質全息產業化落地及擴大品牌影響力等,以進一步推動“無接觸簡化生活”的公司大戰略,像航將堅守以技術賦能為驅動,原創設計為基石的品牌理念,在未來推出更多更酷、更極客、更實用的智能產品。

據了解,像航科技是一家無介質空氣成像技術研發商,通過自主研發新型光學材料和技術實現無介質浮空投影和交互,即影像區域無介質且可進行空氣觸控操作,將傳統的人機平面交互轉化為人與空中影像在三維空間中的交互,具有空中可成像、空中可定位、空中可操控、空中影像可穿透等特性,目前其產品已經用在軍工安全,車載显示,醫療成像,智能家電,廣告和展覽展示等領域。

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城雲科技完成5億元Pre-D輪融資,浙江省國改基金領投

()11月30日消息,城雲科技宣布已經完成5億元Pre-D輪融資,由浙江省國企改革發展基金領投,容億投資、銀杏谷資本等參与了跟投。城雲科技成立於2012年,現在是一家城市互聯網運營商,為城市客戶提供諮詢定製、架構實現、雲化運營的一站式服務。

城雲科技的主要服務對象是城市客戶、小鎮園區客戶和產業級企業客戶。針對這三種不同類型的客戶,城雲分別打造了智能化的運營管理與服務平台,形成了城市雲腦iCity、小鎮雲腦iTown、產業雲腦i-Industry三大類智慧化解決方案。

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家長教育平台1911學堂獲數千萬元Pre-A輪融資

11月30日消息,“專註於家長教育的平台”1911學堂獲得數千萬元Pre-A輪融資。投資方為啟迪金控。

據悉,此前有多家投資機構表示出了积極的投資意向,但啟迪金控誠意更大,且決策時間更短。

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創新抗體葯企偉德傑生物獲B輪融資

11月30日消息,偉德傑生物已於近日完成B輪融資。本輪融資由國投創業領投,久友資本、荷塘創投、道遠資本、鴻博創業共同跟投。據偉德傑生物創始人李自強介紹,本輪融資資金將主要用於公司旗下三大核心管線的臨床1/2期研究。

偉德傑生物是一家專註於自身免疫病創新抗體藥物研發的平台型公司,具有自主研發的抗體篩選優化平台、融合蛋白CMC平台與體外活性評價平台,能夠針對在臨床上現有靶點來開發“Bio-better”和“Bio-super”的單克隆抗體/抗體融合蛋白藥物,開發重點領域為自身免疫病和炎症。

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精準診斷解決方案服務商邁傑轉化醫學完成3.5億元B輪融資

11月30日消息,邁傑轉化醫學研究(蘇州)有限公司宣布完成3.5億元人民幣B輪融資。本輪融資由原股東啟明創投領投,清松資本、國葯資本和博潤投資跟投,A輪投資方泉創資本和安捷投資等繼續投資。

本輪融資將主要用於擴建轉化醫學全平台,加大伴隨診斷產品的研發力度,加快產品註冊和銷售網絡建設,拓展境外研發及服務能力,完善商業推廣,以便更好地支持國內外葯企的創新藥物研發和腫瘤患者的精準用藥。

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心臟介入器械企業“科凱生命科學”完成數億元B輪融資

()11月30日消息,國內心臟瓣膜介入器械企業“科凱生命科學”宣布完成數億元人民幣B輪融資。本輪投資方為浙商創投、國中創投、火山石資本、夏爾巴資本、元生創投及其他國內一線投資機構,老股東華創資本繼續追加投資。據悉,本輪融資主要用於開展心臟瓣膜產品的臨床試驗、NMPA認證和其他產品的研發。

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科凱生命科學成立於2018年9月,是一家專註於心臟瓣膜介入器械研發的科技公司,產品研發中心位於上海張江科學城。公司由長期從事心臟瓣膜開發的海內外團隊組成,基於自建全國最大的瓣膜精密機加工一體化平台、醫用高分子膜材料以及血液流體力學等核心平台技術,打造人體瓣膜修復系統,並由二尖瓣修復系統、三尖瓣修復系統技術出發,提供針對不同人群、不同需求、不同臨床場景的瓣膜疾病的系統解決方案。

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重症高端醫療設備商普博科技完成數億元B輪融資

11月30日消息,深圳市普博科技有限公司宣布完成數億元B輪融資,本輪融資由CPE領投,中信建投資本、約印醫療基金、朗姿韓亞跟投,百榕資本擔任公司本輪融資的獨家財務顧問。本輪籌得資金將主要用於普博產品線持續開發、國內外市場推廣和智慧醫療雲平台的搭建。

普博成立於2007年,是一家專註於急危重症領域醫療器械產品設計、研發、生產和銷售的國家高新技術企業,其重點產品為各類高性能的呼吸機、麻醉機、彩超等。今年疫情期間,公司多款呼吸機產品馳援海內外抗疫一線,獲得了廣泛的市場認可。

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十薈團再獲1.96億美元C3輪融資

()11月30日消息,十薈團今天宣布完成1.96億美元的C3輪融資。本輪融資由阿里巴巴與Jeneration Capital時代資本聯合領投,崑崙資本、中金資本旗下基金、鼎暉投資、GGV紀源資本、愉悅資本、啟明創投、渶策資本、高鵠資本跟投,高鵠資本擔任本輪融資財務顧問。

這是十薈團2020年獲得的第四輪融資。今年7月,十薈團完成8000萬美元C2輪融資;5月底,十薈團完成由GGV紀源資本領投的8140萬美元的C1輪融資。截至目前,十薈團的融資總金額已經接近5億美元。本輪融資后,十薈團將繼續致力於幫助中小商家增加收入,為本地品牌和農產品拓寬銷售渠道。

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汽車回用配件供應鏈平台「油滴」獲經緯中國數千萬人民幣A輪融資

11月30日消息,汽車回用配件供應鏈平台“油滴”宣布完成數千萬人民幣A輪融資。本輪融資由經緯中國領投,紅杉中國跟投,淺月資本擔任獨家財務顧問。

成立於2019年7月,油滴通過搭建汽車回用件供應鏈平台、SaaS管理平台、零部件數據庫等,服務汽車回收拆解企業、汽車配件經銷商和汽車修理企業等產業鏈上下游環節,以提升產業流通效率。今年4月,油滴曾獲得紅杉中國種子基金的數千萬人民幣天使輪融資。

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民營衛星公司“長光衛星”完成24.64億元Pre-IPO輪融資

()11月30日消息,商業衛星全產業鏈企業長光衛星技術有限公司宣布完成Pre-IPO融資,獲投資金24.64億元,該筆融資刷新了中國商業航天單輪融資最高紀錄。據天眼查數據显示,本輪融資的資方包括深創投、中科創星、中科院創投、經緯中國、辰韜資本、海通創新、朱雀投資、善達投資等。

長光衛星成立於2014年,是國內商業航天領域唯一一家集衛星研製、運營管理到信息服務的全產業鏈高新技術企業,實現核心載荷及零部件製造、衛星整體設計研製、衛星星座設計、地面終端,到衛星測控、數據處理、數據應用的產業鏈全面覆蓋,在商業遙感領域遙遙領先。

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蘑菇物聯完成B+輪融資,襄禾資本領投

11月30日消息,據36氪報道,工業互聯網通用平台研發商蘑菇物聯近日完成近億元B+輪融資,由襄禾資本領投,老股東GGV紀源資本和元禾原點跟投。創始人兼CEO沈國輝表示,本輪融資將主要用於產品進一步打磨,拓展可落地場景,接下來將向更多通用工業設備領域的行業用戶提供一站式AIOT的Saas服務。蘑菇物聯此前曾獲得來自GGV 紀源資本、元禾原點、銀杏谷資本、啟賦資本、騰股創投、科院創投聯合投資,累計投資金額已達數億元。

目前累計合作用戶數量已經超過500家,覆蓋的領域包括空氣壓縮機、空分設備、激光机械、環保設備、潤滑設備、乾燥機、商用燃氣爐、木工机械、玻璃机械、包裝机械等。

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專註於鋼鐵数字供應鏈服務,蘭格獲近億元A輪融資

()11月30日消息,據創業邦報道,鋼鐵数字供應鏈服務平台“蘭格”對外宣布已完成啟賦資本獨家投資的近億元A輪融資。據悉,本輪融資資金將主要用於拓展外部區域市場,以及平台智能化和数字化的迭代升級等方面。

據了解,蘭格成立於1995年,專註服務鋼鐵行業超過25年,是一家鋼鐵数字供應鏈服務平台,通過“科技x交易x數據”的信息化解決方案,幫助鋼鐵全產業鏈企業實現数字化轉型升級與降本增效。

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魯邦通完成B輪融資,投資方為力華投資

11月30日消息,廣州魯邦通物聯網科技有限公司(Robustel)宣布完成B輪融資,金額暫未披露,投資方為力華投資。

據悉,廣州魯邦通物聯網科技有限公司成立於2010年,是國家高新技術企業、廣東省專精特新中小企業、廣州高精尖成長企業10強、廣州兩高四新企業,是全球知名的工業物聯網解決方案提供商。魯邦通產品輻射全球120多個國家和地區,為全球數萬家行業客戶構建物聯網智能化解決方案。

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首發|瀚博半導體宣布完成5000萬美元A輪融資

11月30日消息,瀚博半導體(上海)有限公司(下稱“瀚博半導體”或“瀚博”)今日宣布完成總計5000萬美元的A輪融資。本輪融資由快手,紅點創投 中國基金,五源資本(原晨興資本)聯合領投,賽富投資基金和所有現有股東(包括真格基金,天狼星資本和耀途資本)跟投。瀚博致力於提供高性能智能視覺芯片設計與整體解決方案。本輪融資將主要用於公司現有主打芯片產品下游應用的規模化生產,研發團隊的進一步擴充和全球客戶的加速拓展。

瀚博半導體2018年12月成立於上海,核心員工來自世界頂級的高科技公司,平均擁有15年以上的相關芯片,軟件設計經驗。瀚博半導體注重計算機視覺及視頻處理的優化,提供豐富的特性和高效的性能功耗比。瀚博半導體的產品適用於多個人工智能領域,覆蓋從邊到雲,SOC及服務器市場。瀚博半導體致力於發展成中國和全球頂尖的芯片設計和整體解決方案提供商,為智能應用提供高效算力,為人工智能創新以及應用落地賦能。

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功能性內衣新品牌「素肌良品」獲數千萬元獨家A輪融資

11月30日消息,內衣新品牌“素肌良品”於近日完成數千萬元A輪融資,由眾暉資本獨家投資,致遠資本擔任獨家財務顧問。據創始人麥纖千介紹,本輪資金將主要用於新品研發投入和用戶體驗升級,開發門檻更高的高端無感內衣產品。

素肌良品的定位是高端內衣,兼具舒適感與功能性,去年進入了天貓商城新銳品牌榜,曾經位列文胸類目TOP20。

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致力於生物合成研發,弈柯萊獲華泰紫金追加投資

()11月30日消息,據動脈網報道,華泰紫金旗下紫金弘雲基金完成對弈柯萊生物科技(上海)股份有限公司(簡稱“弈柯萊”)的追加投資。其他跟投方包括海富中比、小苗基金以及老股東秉鴻資本。據悉,本輪融資將用於啟動重慶長壽經開區新產業轉化平台前期建設。

資料显示,弈柯萊是一家擁有酶工程技術和基因工程技術的高科技企業,從事生物催化和合成生物學方法的研究和開發,並致力於將其應用於規模化生產。

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数字地球PaaS平台「大地量子」完成5000萬元A輪融資,蘭馨亞洲領投

11月30日消息,数字地球PaaS平台 「大地量子」近日完成5000萬元A輪融資。本輪融資由蘭馨亞洲領投,SIG海納亞洲跟投,主要應用於新技術研發、人才招募以及超算中心的搭建。

大地量子成立於2017年,主要開發大數據產品,其數據融合了遙感衛星、無人機、傳感器數據,並採用自研算法網格化管理。

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汽車OTA方案提供商艾拉比宣布獲1000萬美元A輪融資

11月30日消息,汽車OTA方案提供商“艾拉比”宣布獲得1000萬美元A輪融資,由張江高科領投,張江科投和凱輝基金跟投。本輪融資主要用於新增OTA相關的其他軟件產品線、布局大數據板塊、開拓海外市場。

艾拉比成立於2017年10月,主要為汽車和物聯網領域客戶提供OTA(Ove-the-Air)升級和數據服務,做主機廠的軟件供應商。

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走豈清釀完成千萬元級別天使輪融資

12月1日消息,純天然原料發酵低度酒品牌「走豈清釀」宣布完成千萬元級別天使輪融資,獨家投資方為德迅投資。走豈清釀創始人劉碩表示,本輪資金將主要用於清釀系列產品的持續研發創新、供應鏈升級改造。

走豈清釀是一家致力於探索和研發使用中國本土原料釀造低度酒的創新品牌,由原百威英博、喜力、嘉士伯等世界500強高管創立,核心管理團隊平均啤酒從業時間超過15年。不同於啤酒、米酒和果酒,走豈精釀主打100%天然花果茶原料釀造,無添加、無勾兌的純天然發酵酒。

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蘇寧易購“雲網萬店”A輪融資60億元,深創投領投

12月1日消息,蘇寧易購集團股份有限公司(以下簡稱“蘇寧易購”)發布公告稱,旗下雲網萬店科技有限公司(以下簡稱“雲網萬店”)完成A輪融資,深創投領投,融資金額60億元人民幣。此次引進戰略投資人,除深創投以外,還有深圳市羅湖引導基金和商湯等。

根據天眼查數據显示,此次引入投資的“雲網萬店”主體是深圳市雲網萬店科技有限公司,在2020年雙十一當日成立,法定代表人為蘇寧控股董事長張近東,由蘇寧易購集團股份有限公司全資持股。

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全棧業務運維服務商雲智慧獲6000萬美元D3輪融資

12月1日消息,據36kr報道,雲智慧正式宣布獲得6000萬美元D3輪融資,由中信產業基金領投,雲暉資本、越秀金控、中金資本、中南資本、紅杉資本中國基金、ASG、鏈興資本、浙民投跟投。

這是雲智慧於今年完成的第二輪融資,融資層面進展迅速。雲智慧的上一輪融資為今年3月完成的D+輪融資,由由朗瑪峰創投領投,紅杉資本中國基金、華山資本、ASG、考拉基金跟投;再之前則是2019年5月由華山資本領投的D輪融資。

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短視頻生產服務商小影科技完成近4億元C輪融資

12月1日消息,小影科技近期已完成C輪融資,金額為近4億元,由達晨財智、敦鴻資產、五嶽資本領投,碧鴻投資、杭州金投、涌源投資、君潤資本等跟投。據悉,本輪融資資金將用於技術的持續投入、產品矩陣孵化、本地化團隊建設等。

小影科技成立於2012年,專註於移動端的視頻創作工具與服務,旗下產品在全球累計下載量超過10億次。這家公司在國內相對低調,這是因為在過去很長一段時間內,其重心都在海外市場。

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【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

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「大型商超」做金融是假,蓄流量是真

如今,金融平台向線下發展並不新鮮。

但當剛成立不久的平安消金與宜家、全家合作推廣其金融產品小橙卡時,還是讓部分市場人員表示“出乎預料”。

從短期盈利角度看,線下“小額高頻”交易場景本質上並不適合直接嵌入金融業務。

但從培養客戶習慣、增加用戶粘性角度出發,擁有這類線下交易場景的平台也有可能孕育出一個基於線下的流量蓄水池。

換句話說,在線上流量荒的當下,天然具備線下流量優勢的大型零售機構的戰略意義將不言而喻。

作為大型零售機構的代表——傳統商超,也愈發意識到自身在獲取線下流量方面的戰略優勢。

但在實際操作中,如何把線下門店的用戶轉移至線上平台,如何一步獲得充實豐富用戶肖像,就成了商超必須解決的棘手問題。

與此同時,在過去一年多時間里,包括永輝超市和物美超市在內的大型商超,都已上線了基於自身商超場景和龐大用戶群體的金融業務。

如,永輝生活APP和物美旗下多點APP分別上線了信用支付產品小輝付和多享付,現金貸服務小輝貸、物美多點的貸超。

但矛盾的是,大型商超們的金融業務至今並未有起色。

那麼,線下商超涉足金融業務究竟在圖什麼?

做金融是假,蓄流量是真

“可能是看到巨頭們紛紛都做金融,自己也想試試水吧。”某涉足過線下資產的金融人士打趣道。

實際上,針對這一問題,多數從業人員並沒有得出一個肯定的答案。

但是,他們大多都將目光聚焦到了一點上,那就是流量。

線下商超加持金融業務的背後,可能的實質目的是沉澱用戶數據,這與純APP拉新推廣不同,只要用戶在商超平台上開通金融業務的過程中,一個更為全面的、多維度的用戶肖像數據將沉澱在平台中,通過這樣的方式,商超平台在蓄勢自身流量。

一個平台的流量來源於自身場景還是依靠外部採購,是否契合金融業務,能否持續高頻刷新信息,都將成為其未來市場競爭的關鍵。

在觸達客群方面,商超具備其獨特的優勢。

大型商超有遍布全國的門店體系,哪裡人口聚集,商超的門店就會開到那裡,這比起近年來頭部互金花重金鋪設全國地推項目具備與生俱來的優勢。

而在商超推廣其金融業務的過程中,無論客戶是否金融轉化成功,他們都已完成了商超線上APP的轉化,這反過來也能夠激活自身電商業務的增長,助長商超線上的GMV值。

客觀來看,平安消金在推廣其消費金融產品小橙卡的一大舉措就是合作宜家和全家兩大零售場景;京東白條一邊大力鋪設地推項目,一邊也在聯合物美旗下多點推出了信用支付產品多享付。

這或許表明,大型零售場景所蘊含的流量吸引力,已引來線上金融平台的關注,線下流量的價值有進一步增大的跡象。

看得見的人流,摸不着的流量

儘管商超門店每天穿梭着大量人流,但現階段商超在面對自身流量時,將不得不面對一個尷尬的處境,那就是“看得見摸不着”。

與電商平台標配金融業務不同,線下商超並不具備電商那種信手拈來的內部導流能力。

前者,電商平台靠支付推薦、補貼活動、頁面推送、APP布局等方式就可以輕鬆“餵食”自家的金融業務,如淘寶/天貓+支付寶、京東商城+京東金融等,此外更可以做起導流的生意。

但對於後者,線下商超雖然擁有數量可觀的用戶群體,但至今還難以被稱為是“流量”,在完成数字化構建之前,商超根本不具備導流的能力。

而這就成了擺在大型商超拓展金融業務面前的首要難題。

據公開數據显示,截至2019年12月,物美多點APP註冊用戶超8000萬,月活數1600餘萬。

而截至2020年6月底,永輝生活APP會員數3284萬,月活數772萬。

實際上,商超在線上化過程中積累的註冊會員數量並不低,但是以商超的生活採購使用場景而言,其月活躍用戶更具參考意義。

作為對比,2019年阿里巴巴中國零售市場移動月活躍用戶為8.24億;2019年京東的移動月活躍用戶為3.87億,由此來看,電商和線下商超的流量把控能力根本無法同場比擬。

“商超的線上化進程遠沒有公布出來的數據那般樂觀。”從事過此類場景信用付的從業者孫磊表示,商超在線上化過程中會產生一大批僵死用戶,儘管他們被某種方式轉化為了線上的註冊用戶,但是他們的消費行為沒有“上線”。

通過人們的觀察和體驗,在商超大力推廣自家APP的時期,超市工作人員往往只在少數收銀台,“強制性”讓消費者去下載自家的線上平台APP,老年人大多不適應這類数字化操作,年輕人也都有心裏抵觸。

這背後,往往是商超一線人員所背負的KPI任務。由於商場內部的培訓問題和一線人員的信息化素質欠缺問題,這種“負激勵”的推廣方式很難讓用戶對商超平台給予信任,並且也難以引導用戶以後的線上消費習慣。

客觀來看,目前大型商超已經基本實現了O2O線上線下聯動的購物場景搭建,如永輝生活解決了“最後一公里”的物流配送問題,用戶足不出戶就能完成超市採購。

但以永輝超市為例,截至2020年6月底,永輝生活(電商業務版塊)的銷售收入僅佔總營收的4.5%,用戶線上化進程仍將是路漫漫持續消化的過程。

除了線上化獲客的難點之外,商超如何進一步激活線上用戶的金融需求,似乎又成了一道難以擺平的柵欄。

互聯網金融的主要目標群體,大多集中在18歲-35歲區間。

但現實中,經常逛超市的人群年齡大部分集中於中年及以上人群,以這樣的客群流量特徵,開展金融轉化的工作並不容易。

以80后和90后逛超市的頻次來看,商超要完成單位內用戶金融的轉化,可能將需要相當長的時間過程,這對金融產品的運營成本將是一大考驗。

再從產品端分析,首先是信用付產品。

商超里發生的交易大多只是消費者購買日常生活用品,在“吃、穿、住、行”中大多對應“吃”這一項,這也註定了該場景“小額高頻”的特點,並不契合用戶的消費金融需求。

商超往往是通過各種補貼優惠來促進用戶的金融轉化率,但一旦商超平台停止對信用付產品的補貼,其信用付的拉新推廣也就難以為繼,畢竟支付寶和微信支付已經足夠便捷,足夠深入人心。

所以,商場平台的信用付業務,實則是一個持續燒錢買流量的項目。如果短期內無法最大化彙集流量,那麼之後很容易成為一個賠錢的買賣。

其次是現金貸產品。

“我們此前做過小輝貸的地推項目。”某中部省份的地推代理商的負責人陳鵬表示,在具體轉化的過程中出現了一些問題,導致幾個月之後便暫停了這個項目。

目前,小輝貸還是白名單制,並且只對永輝註冊用戶開放,這樣就極大的縮減了目標人群的規模。

“拉10個用戶,最終8個用戶的申請都被拒了。”陳鵬認為,小輝貸的風控標準較一般的現金貸要高。

並且成功申請的用戶授信額度也不高。陳鵬了解到大概件均在2萬左右。

這樣就帶來一個尷尬的情況,對於代理商而言,產品規模小,授信額度低,代理商對接這類產品的地推項目基本沒有利潤可言。

而如果商超平台選擇放棄代理商通道,想依靠自身一線人員推廣轉化用戶,又會面臨激勵程度低、金融素養不夠、項目責任不清的內部自身問題,最後現金貸的轉化效果更是要大打折扣。

所以,從這兩類產品實際落地的反饋情況來看,商超的金融業務有非常強的局限性,用戶的金融轉化情況並不理想。

這反過來也阻礙了商超構建自身流量池的最終戰略意圖。

一個理想的構思是,商超首先要調整其金融產品的信用風控標準,達到目前主流互金平台的標準。當然,以商超的背景很難達到這樣的金融科技水平,所以其中存在與第三方金融科技公司的合作空間。

當產品風控標準合理化之後,這將有利於代理商的持續推廣作業,從而盡可能多的觸達商超用戶,最大化完成用戶的金融轉化。

最終,商超能夠用更短的時間更低的成本,搭建起自身的流量池。

【本文作者古月龍天,由合作夥伴微信公眾號:新流財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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嘀嗒出行回應網友關切:順風車平台上車主端的“附近訂單”也是順路訂單

()12月2日消息,關於近日有熱心網友詢問嘀嗒順風車平台上車主端的“附近訂單”,是否屬於順路出行?對此,嘀嗒出行表示,嘀嗒平台上的“附近訂單”,也是基於車主自身出行需求為前提的順路出行訂單,是臨時起終點車主匹配順路乘客並最終由乘客車主雙向確認的快捷操作方式。

車主自身的順路出行需求分為兩種。一種是常用起終點需求,如上下班。一種是臨時起終點需求,如外出談合作。

無論是哪一種需求,都會共同受到平台每日接單次數的限制,同時也受到合乘價格限制,都是當地運營車輛定價50%左右的一口價,因此,在嘀嗒平台上,任何車主都無法實現以營利為目的。

日常順風車主的絕大部分合乘需求來自於常用起終點,但是,對於有外出事務的車主,會有臨時起終點合乘需求。

為方便臨時起終點車主快速匹配到順路乘客,嘀嗒出行在嚴格遵守監管要求的前提下,讓車主通過附近訂單-商圈(若有)-順路乘客遞進判斷是否有和自己同商圈、同方向、同目的地的順路乘客,在車主匹配到順路乘客的情況下,依然需要乘客車主雙向確認後方可合乘出行。

目前,嘀嗒出行已經構建起涵蓋“五大模塊、31項安全機制”嚴苛的安保體系,覆蓋車輛准入、行前預防、行程保護、行后監管、平台安全支撐五大模塊,擁有全國公安系統數據定期校驗,出行數據與城市交通管理部門同步、安全背景篩查、出行高危數據庫、行為大數據篩查+黑名單制度、全面隱私保護、雙向確認防挑單機制、 安全護航功能、行程錄音保護、路線偏移預警等31項安全機制,全面守護車乘安全。

嘀嗒出行表示將繼續在主管部門的監督指導下,恪守正道,安全運行,為大家提供優質高效的出行信息服務。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】【其他文章推薦】

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11月造車新勢力銷量大PK:TOP 3格局已定?

11月剛剛過去,造車新勢力齊齊交上了銷量成績單。

12月1日,蔚來汽車官方發布數據显示,蔚來在2020年11月共交付了5291輛新車,連續第4個月創品牌單月交付數新高,並自今年4月以來連續第8個月實現同比翻番。統計显示,蔚來2020年已累計交付36721輛,同比上漲111.1%。

緊接着,小鵬汽車官方也發布了11月銷量數據,數據显示:小鵬11月單月交付量達到4224輛,同比增長342%,創2020年新高;2020年1-11月累計交付21341輛,同比增長87%。

其中,小鵬P7單月交付量2732輛,環比增長30%,自今年6月底啟動規模交付以來,小鵬P7已經累計交付了11371輛,創下新勢力品牌單車型交付破萬輛最快紀錄。

旗下僅有一款車型的理想汽車也不甘示弱,於12月2日發布了11月的銷量成績。官方數據显示:11月理想ONE共交付4646輛,創單月交付量新高;1-11月,理想ONE累計交付26498輛。同時理想還表示,11月理想ONE單月產量突破5000輛,新增訂單量超當月產量。

蔚來領跑、理想緊隨、小鵬伺機超越,齊聚美股的三家造車新勢力形成了較為堅固的三強格局。

“這些品牌突破了傳統車企的形象,得到了市場的初步認同。”羅蘭貝格執行總監谷雅韜針對三家新勢力的交付數據分析道。

與此同時,東吳證券也給出了三者积極的預期:銷量進入快速增長期,同比翻番以上,進入新產品周期,未來高增可期。

具體來看,東吳證券表示,蔚來2020年預期銷量達4.3萬輛,同比增加105%,明年有新轎車發布,預計8-9萬輛,同比翻番;小鵬全年預期交付2.4萬輛,同比增加50%,明年也將發布一款轎車,預期銷量4萬輛+,同比增長70%;理想全年預期交付3萬輛,22年有新SUV發布。因此預計新勢力20年合計銷量13-14萬輛,21年有望達到23萬輛,同比增加70%。

在登陸美股的三家造車新勢力之外,威馬、哪吒、零跑等新造車企業也陸續公布了11月交付量。

11月,威馬汽車銷量3018輛,同比增長174.6%,環比實現“九連增”。1-11月,威馬EX5累計銷量接近2萬輛。

哪吒汽車11月交付量2122輛,同比增長92%。哪吒汽車表示,銷量已經連續7個月實現同比正增長。今年前11個月累計銷量13424輛,同比增長44%。11月初上市的哪吒V交付新車1067輛,佔11月總交付量約50.28%。

零跑汽車11月銷量2032輛,環比增長17%,其中零跑T03的銷量為1927輛。1-11月累計銷量為8367輛。

未來汽車日報製圖

銷量漸入佳境的新勢力們除了在產品端發力之外,齊齊將目光鎖定下一個賽道——布局自動駕駛。

蔚來表示其正在加速第二代技術平輛NT2.0的開發。蔚來創始人兼CEO李斌直言:“這將會是行業內最先進的量產自動駕駛系統。”

理想在財報中透露,基於英偉達Orin芯片(算力200Tops)的全新輔助駕駛系統已經開始測試,並取得了不錯的效果。同時,到2021年上半年,理想將把自動駕駛團隊規模擴大3倍。

小鵬此前在廣州車展發布了其下一代自動駕駛硬件(XPilot 3.5),將自動駕駛芯片的算法能力從30Tops提升到200+Tops,並宣布其首款搭載激光雷達的量產智能汽車將於2021年推出。

此外,威馬也在和百度聯合開發L4級別自動駕駛。威馬汽車首席增長官王鑫表示,將於明年上市的威馬全新SUV可實現特定場景下的L4級AVP自主泊車。

哪吒在北京車展攜手萬都、360等企業成立智能安全聯合實驗室,未來將圍繞自動駕駛領域進行研發。

零跑也開始自主研發自動駕駛芯片,10月27日,零跑在北京發布了AI智能駕駛芯片——凌芯01。零跑創始人董事長在現場表示:“凌芯01從CPU、視覺識別再到NN神經單元,均來自自主IP。”於廣州車展亮相的零跑C11率先搭載了該芯片。

在一片“創新高”和“同比增長”的歡呼中,造車新勢力們即將迎來的外部挑戰也很嚴峻,賽道內的新选手持續增多。

今年廣州車展現場,“廣汽埃安”正式獨立,廣汽埃安總經理古惠南表示,廣汽埃安將更加聚焦於打造“高端智能電動車品牌”,在體制機制上進行相應的創新;東風旗下高端品牌嵐圖將於12月推出首款智能純電動SUV;長安、華為、寧德時代聯合創立的高端品牌蓄勢待發,上汽集團、浦東新區、阿里巴巴三方合資的高端純電汽車品牌“智己汽車”也已正式官宣,首輪融資就達到100億人民幣。

傳統自主車企發力的同時,跨國巨頭也盯上了新能源市場這塊“肥肉”。大眾計劃在2023年之前推出8款ID.系列電動汽車(南北大眾各4款),向中國市場展開猛烈攻勢;本田在2025年以前在華投放不少於20款電動化車型;到2025年,通用計劃在中國推出的新車型中,新能源車型佔比將超過40%。

而目前行業“領頭羊”特斯拉,明年也會正式推出國產Model Y。屆時等待造車新勢力們的,將是一場更慘烈的“廝殺”。

【本文作者蘇鵬,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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心臟支架價格跌了90%,現在是時候進場抄底了?

第三批藥品帶量採購剛拉開大幕不久,53%的平均降價幅度正被討論,469元的心臟支架就一夜走紅。

均價1.3萬的心臟支架降到了700元,降價幅度在90%以上——頭次國家組織的高值醫用耗材集中採集結果,超出了很多人的預期。

公開資料显示,本次共有11家企業參与投標,8家企業的10款冠脈支架產品擬中選,其中6家是中國企業,包括樂普醫療(300003.SZ)、藍帆醫療(002382.SZ)、微創醫療(00853.KH)三家上市公司。

36氪製圖;數據來源:中信證券

兇殘降價,股市大跌

擬選中結果公布后,3家上市公司股價紛紛下跌。

藍帆醫療11月6日收跌超4%,樂普醫療盤中一度跌近10%,微創醫療港股收跌。當日,醫療行業指數基金——醫療ETF(512170.SH)重挫2.75%。截至發稿,先後歷經了藥品帶量採購和耗材集采兩輪“靈魂砍價”的樂普醫療,股價已經從高點的46.96元回調近37%。

這本是一場給夠了時間讓市場做心裏準備的集采。在醫保局2018年成立之初,臨床使用量大、價格昂貴的高值耗材集采就被列入了日程表。

但與仿製葯可以推行一致性評價不同,被稱為“醫生偏好器械”的高值耗材,不僅沒有統一的評價標準,還要考量多樣的臨床需求,包括患者血管的粗細等自身情況,以及醫生的使用習慣等等,所以集采向耗材的滲透落地阻力不小。

圖源自興業證券

遲到歸遲到,條件成熟后,該來的總會來。

2018年3月開始,相關推進醫用耗材分類集中採購的政策文件陸續出台,去年7月,國務院辦公廳印發實施了《治理高值醫用耗材改革方案》,安徽、江蘇兩省當月就開啟了高值耗材帶量採購試點工作。

一方面,制定醫療器械唯一標識系統規則以及逐步統一全國醫保高值耗材分類、編碼將在今年底前完成;另一方面,部分高值耗材品種進口替代基本完成,冠脈支架國產化率已經達到80%。冠脈支架帶量採購從省級試點升級到國家組織的集中採購。

國產支架價格偏高,把費用降下去,壓縮中間經銷商的空間和灰色地帶,是集採的使命之一。數據显示,中國國產品牌第三代藥物洗脫支架價格從7500元到18500元不等,而印度的價格天花板僅約合人民幣為756元,巴西的價格為2183元。

圖源自國泰君安證券

綜合考量之後,10月16日,醫保局在給出採購規則時一起公布的是不超過2850元的價格上限。

而根據西南證券的預測,當高值耗材帶量採購下降70%時,對企業的盈利就會產生衝擊,若僅考慮量的增加,預計要增加183%才能維持原有的利潤。

結果公布了,企業主動揮手作別高毛利,冠脈支架高達90%的降幅,擊穿了價格底線,其市場破壞力可見一斑。雖然前有藥品帶量採購大幅降價做鋪墊,但投資人還是沒逃過恐慌,在資本市場上演了一出集體撤退。

36氪梳理富途滬深醫療器械板塊的58 只個股發現,截至12月1日,多達5隻個股在過去20日的累計漲幅為負,跌幅在10%以上的佔比過半。

藥品集采陣痛未散,高耗企業再走舊路?

帶量採購最先衝擊到上市公司的股價是在兩年前。

同樣是醞釀良久,藥品帶量採購用以量換價“闖入”市場,挑動了葯企的敏感神經——中選是最好的結果。

2018年12月6日,4+7藥品帶量採購預中標結果公布,25款產品中標,平均降幅52%、最高降幅達到90%。超過預期的低價,讓整個醫藥板塊遭到重創,僅一天半時間,A股和港股醫藥板塊市值蒸發超過3000億元,A股醫藥板塊更是連續跳水近一個月。

有意思的是,中標企業大跌,流標企業同樣大跌。中國生物製藥有1個品種中標,結果公布當日,其股價收跌15.97%,華海葯業、京新葯業次日跟跌。兩款產品落選的樂普醫療,不僅在12月6日當天跌停,並在接下來的一個半月里股價不斷下探,跑輸整個A股醫藥板塊。

與集采深度捆綁的企業,確實用低價利空換來了高銷量。艾昆緯醫院藥品統計報告,在4+7藥品帶量採購中,由於終端價格的下降,終端使用率提升較多,品種總銷量提升了45%,其中帶量採購入選品種銷售量提了225%。

但換個角度,企業犧牲了利潤,砍掉了營收的規模化增長。截至2020年6月30日,以首批4+7採購里中標的6家企業為例,截至今年上半年,僅華海葯業營收增速抬頭,恢復到了三年前的水平,其餘5家一路向下,京新葯業、科倫葯業、先聲葯業、信立泰的營收增速更是跌落在了負增長區間內。

36氪製圖;數據來源:Wind

從兩年前啟動“4+7”藥品集采試點工作至今,國家藥品集采已進行到第三批。國內企業還在擠破頭參与,不過有些細微的變化悄悄產生了。

今年開展的第三批藥品集采中,重慶科瑞的2型糖尿病用藥二甲雙胍以0.015元的價格創中選葯價格新低,成功博得媒體頭條,但該藥品在優先選擇中標省份時並沒有選採購量最大的省份,最終選中省份的總理論金額僅163萬元,反而是報價更高的石葯歐意和華北製藥拿下了1933萬和1741萬的兩個高採購金額省份。

企業報了低價,卻沒有承接大規模的採購訂單,這給集采價格能否覆蓋成本的議題留出了更大的討論空間。另一個值得關注的點在於,外企在三批集采中退意明顯,總共只有3家(衛材、輝瑞、優時比)入圍。縱向比較,4+7擴圍中,外資中選品種7個,第二批集采里,外資中選品種5個。

藥品地量採購常態化后,在保份額和保價格之間,中外企業選擇分化,這或許不利於充分的競爭。集采之後剩餘的市場,極有可能被外企具有品牌效應的頭部原研葯企所佔領。而國內頭部企業若是長期處在有量無價狀態,不排除會波及到企業的研發投入力度。

醫藥企業走了兩年多的路,高耗企業才剛邁出了一步,迎面撲來的就是股價大跌的同等待遇,再往下走,二批、三批……常態化,高耗企業又將在收入端做出何種犧牲,我們尚不知曉。可以肯定的是,企業要適應新的價格博弈機制,接受部分高值耗材從“高定價、高毛利”轉變為“低定價、低毛利”品種。

帶量採購有兩面性,股市還有不確定性

傳統的招采模式痛點密集,只招不採,量價脫鈎,價格虛高,在流通環節催生了熱鬧非凡的灰色地帶,帶量採購的初衷是凈化流通,擠出價格水分,推動健康產業在市場機制下向前發展。讓上 帝的歸上 帝,凱撒的歸凱撒。

在帶量採購的設計邏輯里,好處不一而足,尤其在醫保控費方面收效甚佳。“E葯經理人”援引數據显示,按約定採購量測算,每年藥品費用從659億元下降到120億元,三批集采累計將節約539億元。

帶量採購減小了藥品入院和再議價的不確定性,也意在結合一致性評價工作,為國內的仿製葯進口替代添把力,同時倒逼更有研發能力的企業,不要扎推仿製葯,把更多精力集中在發展市場稀缺的創新葯上。

我們看到,近年來,高瓴、黑石等機構投資人更注重陪伴葯企成長,以及港股、科創板也為非盈利葯企開放了融資窗口。集采落地以來,多重因素助推之下,國內創新葯確實在加速發展。興業證券數據显示,2019年創新葯申報數量加速增長,佔比由2016年的6.35%增至8.66%。

產業轉型是一道宏大命題,需要制度鋪路,需要各方配合,創新葯的研發更需要時間和資金的投入,低價集采此時便顯露出了制度的兩面性,大家樂見於制度刺破價格泡沫,但沒成想一併出現的還有常見於互聯網領域中的低價廝殺。

在市場份額面前,集采明確規定的企業不要低於成本投標,往往都被忽視。面對“副作用”,國家醫療保障局醫藥價格和招標採購指導中心專家組組長章明呼籲,企業要理性投標,合理測算成本,合理進行投標。

呼籲的聲音淹沒在了沸沸揚揚的高值耗材首次國家集采中,冠脈支架469元的最低中標價,甚至不及一副眼鏡的價格。

在二級市場,中選高耗企業帶着整個醫療器械板塊跌進了股價凹槽,個股方面,動輒就是距離最高股價打了三折、四折的“甩賣價”,但要注意,目前看到的個股高點價格里其實有情緒“催肥”的成分。

36氪製圖;數據來源:同花順

受益於疫情防控,醫藥概念今年以來被熱炒,醫療板塊整體處於高估值狀態,甚至出現了6倍股的大牛股,股價漲幅過百都已不算是出挑的成績,不少個股多在這個階段創下新高。進入10月下旬,醫療板塊熄火下探,既是市場情緒在逐漸回歸理性,也有集采猝不及防降價的因素,但股價“觸底”了嗎,恐怕還有后章。

隨着耗材“二次集采”通知的發布,市場對低價的恐懼幾乎遮蓋了帶量採購還有“量”的市場份額優勢,股市聞風又是一輪大跌。

11月 25日,醫保局發布6大品類的醫用耗材清單,人工髖關節、人工膝關節、除顫器、封堵器、骨科材料、吻合器是下一輪集采殺價的主角。當日,骨科領域的三友醫療盤中跌穿11%,心血管領域的微創醫療一度大跌8%。

如果延續首輪耗材集採的超低價中標的趨勢,“觸底”之前,子彈還得再飛一會兒。

【本文作者楊亞茹,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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泡泡瑪特不再想做中國的迪士尼了

用IP對公司估值——靠盲盒這一具有博彩特色迅速躥紅的泡泡瑪特,在成立10年後,至少在估值邏輯上,擁有對標迪士尼的底氣。但這個估值方式是不是同樣具有“博彩”的意味呢?

12月1日,泡泡瑪特開啟公開招股,計劃全球發售約1.357億股,招股區間為31.5-38.5港元/股。富途牛牛信息显示,泡泡瑪特預計將於12月11日在港交所掛牌上市,市值約為435.2億元~531.91億元。

據自媒體《IPO早知道》報道,泡泡瑪特的估值預計將超過70億美元。就在幾天前,港交所披露泡泡瑪特通過上市聆訊時,泡泡瑪特的估值還只是60億美元。更有趣的是,今年4月泡泡瑪特Pre-IPO輪融資時,華興新經濟基金參与融資0.49億美元,持股比例為1.98%,對應泡泡瑪特上市前估值僅是25億美元左右。

信息來源:天眼查 製表:億邦

另據EqualOcean對泡泡瑪特的估值約為340億元(約49億美元),預測2020年、2021年、2022年泡泡瑪特的凈利潤增長率分別為100%、80%、60%,分別達9.02億元、16.24億元、25.98億元,PE約為38倍,超過知名IP手辦公司BANDAI(萬代)約30倍的PE TTM(滾動市盈率)。

天風證券在一篇關於泡泡瑪特的研報中,專門針對IP提出了一種全新的估值方法——IP估值法。

具體來說,IP估值法核心是尋找相應類別、有影響力的IP,進行估值。單IP估值計算方式為品牌組合整體估值除以對應重點IP數量。

以泡泡瑪特為例,按照公司整體估值60億美元來計算,Molly(泡泡瑪特最暢銷IP)單IP估值約為16.26億美元(根據營收佔比)、PUCKY單IP估值約為11.22億美元。

招股書數據显示,2019年,MOLLY的銷售額為4.56億元,按照公司平均毛利率64.8%估算,MOLLY產品毛利約為3億元。這意味着,若MOLLY保持2019年的銷售水平,至少需要未來35年所產生的持續利潤才可以支撐16.26億美元的估值。

這也意味着,作為更符合90后、95後年輕一代潮玩代表,35年後的MOLLY必須具有米老鼠、鋼鐵俠一般經久不衰的IP影響力,方能老少皆宜。而今天年輕消費者喜新厭舊的程度和頻率,如同順手刷過的15秒短視頻。人們能夠為一個新鮮事物駐足的時間越發短促。

“一個大IP估值所折射出來的,不僅僅只是產品本身的銷售情況,還包括其衍生作品、精神文化產品、IP授權等一系列附加值。泡泡瑪特旗下IP產品,現階段更多的聚焦於盲盒和手辦本身,未來增長空間,要看其是否可以持續讓IP發酵,不斷延展其邊界。”某影視公司製片人告訴億邦動力。

信息來源:泡泡瑪特招股書 製表:億邦

(注:自有IP是指享有完全知識產權的IP,包括開發和銷售潮流玩具以及授權獲得額外變現機會的權利;獨家IP是指由合作藝術家創作、但與泡泡瑪特簽訂授權協議,授權在指定地區開發和銷售基於該IP的潮流玩具產品的獨家權利。)

85個IP創造公司82.1%營收

泡泡瑪特的IP產品主要分為四種:盲盒、手辦、BJD(四肢可活動的人偶)、衍生品(如充電線、鑰匙扣等)。泡泡瑪特方面認為,不同玩具對不同年齡群擁有廣泛的吸引力,成年人及兒童的需求都能由泡泡瑪特所生產的潮玩玩具所滿足。淘寶提供的數據表明Z世代已佔據整體電商消費者的1/4,非K12玩具市場需求正在急速擴張。

泡泡瑪特在招股書中預判,“無法保證推出的IP受到消費者的歡迎程度”是他們及投資人需要面臨的重要風險。招股書還提到,泡泡瑪特預計在2020年增加約30個新IP。除了91名內部的創意設計師每天都在絞盡腦汁“創造”下一個Molly,泡泡瑪特還與超過350家藝術家簽約、與迪士尼等成熟IP授權商保持着密切聯繫,獲得源源不斷的IP。

泡泡瑪特和第三方IP公司/藝術家的合作方式有兩種:一種是IP授權,比如泡泡瑪特和迪士尼的IP合作,這類IP在泡泡瑪特招股書中被劃分為“非獨家IP”/“獨家IP”,也是泡泡瑪特IP結構中佔比最大的部分,分別約佔60%、25.89%。

合作方式是泡泡瑪特與IP授權公司簽訂授權協議、支付使用IP的費用后,基於IP形象進行盲盒及其他產品的開發、上市銷售。王彪曾告訴億邦,在成熟IP上推出一套盲盒只需要3到6個月時間,但孵化一個成熟的IP至少需要3年,能否成為爆款,還得得靠運氣。

另一種是渠道合作,2020年上半年,泡泡瑪特在線下擁有136家零售店、1001家機器人商店,十二棟文化等IP公司通過OEM代工廠開發盲盒后,放在泡泡瑪特的零售商店中進行銷售,從而獲得銷售分成。“我們長草顏糰子、小薑絲等十幾個IP排隊等着做盲盒”,十二棟文化創始人王彪說。

圖源:泡泡瑪特招股書截圖

其中,盲盒是最為巧妙且新穎的一種變現方式,它非常善於捕捉“人心”。

泡泡瑪特推出的盲盒中,常使用“固定款+隱藏款”的模式,一套常規款盲盒系列會設計12個普通款娃娃,包括1個隱藏款娃娃。一系列盲盒通常會有一箱,一箱包含12個大盒,每個大盒中有12個獨立包裝的盲盒,抽中隱藏款的概率約為1/144。

每個盲盒玩家都想抽中“隱藏款”,儘管這是一種完全人為設置的稀缺性。

自2016年底“入坑”以來,吳然(化名)已經集齊了2020年前所有Sonny Angel和Molly的盲盒,她的工位上已經擺滿了各式各樣的娃娃,砸進去了十幾萬元,相當於“至少投入了一輛國產車”。

最開始玩盲盒的時候吳然只是想買一個試試,但沒想到“一下子就陷進去了”,一定要集齊所有款式的娃娃,“就像強迫症一樣”。最誇張的時候,她去店裡結完賬,在收銀台就把盲盒直接拆開,如果不是她心儀的娃娃,她就會立馬回到貨架買下“補盒”(店員會及時填補顧客買走盲盒的空位)。

隨着泡泡瑪特娃娃上新頻率的加快,吳然明顯感覺到抽盒變得麻煩,她就開始直接“端盒”(直接購買一整盒娃娃),一次性集齊娃娃。

充滿着不確定性的拆盒環節總是刺激着再次購買。招股書數據显示,泡泡瑪特目前有320萬名註冊會員,去年重複購買率達到58%。有淘寶8年老店運營人員告訴億邦,行業內復購率一般都在50%以內。

在二手市場上,不同的娃娃會按市場規律升值或貶值。“雷款”(不好看的娃娃)在二手市場只能賣20元左右(原價59元),隱藏款娃娃則會因稀缺性產生5到10倍的溢價。

天貓發布的《95后玩家剁手力榜單》显示,近20萬消費者每年平均花費2萬元集盲盒,購買力最強的用戶,一年耗資近百萬元。

“消費品有娛樂化的趨勢,以前消費品直接賣出去就可以了,但是現在的年輕人對直接售賣這種方式越來越不感興趣,需要在賣的同時,在消費品上添加娛樂屬性。”王彪舉例稱,泡泡瑪特抽盲盒、十二棟文化“夾”娃娃。

一份漂亮的財務報告從哪兒來?

一直以來,OEM貼牌就是中國大多數玩具企業的主要業務,其中超過70%的出口玩具都屬於來料加工、來樣加工。而中國國產自主品牌則主要集中在中、低端產品製造領域,在世界玩具產業分工中處於產業鏈末端。

OEM模式導致的後果是,品牌企業可以收穫來自製造過程以外的大部分增值利潤,而代工廠自身處於“微笑曲線”的最底端。一旦勞動力成本和原材料價格不斷上漲,巨大的盈利危機就會迎面而來。因此,奧飛娛樂、美盛文化、星輝娛樂、 IP小站、泡泡瑪特等玩具企業都正在轉型,往自主玩具品牌、IP設計方向上突破。

“我自己覺得五年以後,我們有可能是國內最像迪士尼的公司,但是最像迪士尼不代表我們會像它一樣去拍電影,而是我們也將成為一個擁有多個IP的大型集團。”泡泡瑪特CEO王寧曾在2018年公開表示。

數據來源:財報、天風證券 製表:億邦

Frost&Sullivan報告也显示,2019年市場規模844億的IP授權市場是玩具行業的重要上遊資源,未來5年複合增速預計在14.8%,以IP為核心的泛娛樂產業布局是未來玩具企業的主要發展方向。

通過IP衍生品變現模式在部分發達國家已被驗證成功。根據艾瑞諮詢發布的《2019年中國娛樂內容IP衍生產業研究報告》显示,美國IP衍生品收入為內容收入的4.2倍,日本IP衍生品收入為內容的1.2倍。例如,精準抓住IP設計為泡泡瑪特“贏”來了一份不錯的財務報表:飛奔的年營收及凈利潤增速讓投資人心甘情願地掏空錢包。

根據招股書显示,泡泡瑪特2017-2019年營業收入每年保持在200%以上的快速增長,從2017年營收不足2億,增長到2018年5.15億和2019年16.83億,銷售渠道包括114家零售店、825家機器人商店、在線渠道、潮玩展會以及批發渠道。

其中,近3年來泡泡瑪特線上渠道和機器人商店渠道銷售的增長最快。

2019年,泡泡瑪特線上渠道收入為5.39億元,佔總收入的32%,而2017年這数字僅為9.4%,近兩年銷售額複合增長率達到602.58%;機器人商店收入也從2017年總收入的3.5%增長到2019年的14.8%,達2.49億元,該渠道銷售額複合增長率高達668%。

此外,泡泡瑪特2017到2019年的凈利潤從157萬元到0.99億元,再到4.51億元,增長率分別為6248.9%和353.3%。三年間,泡泡瑪特毛利率從47.6%增長至64.8%,凈利率從1%增至26.8%。

心之所向迪士尼,卻可能墜入三個“奧飛”陷阱

招股書上,泡泡瑪特的野心一目瞭然——全球領先的潮流文化娛樂公司。據《老虎證券》報道,王寧稱2020年泡泡瑪特還將“破圈”,和追光影業聯合出品動畫電影。

但在泡泡瑪特之前,進軍以IP為核心的泛娛樂產業,目標是成為“東方迪士尼”的“前輩們”走的路都並非一帆風順,它們踩過的“坑”很有可能會成為泡泡瑪特未來落入的“陷阱”。

擁有喜羊羊與灰太狼、萌雞小隊、巴啦啦小魔仙等數十個知名IP的奧飛娛樂,也曾對標迪士尼,希望成為以IP為核心,集動畫、授權、玩具、嬰童、遊戲、電影、實景娛樂等業務的IP+全產業鏈運營平台。

奧飛娛樂收入結構 圖源:富途牛牛

現實是,近3年的年度財務報告显示,玩具銷售雖然占奧飛娛樂總營收的比重逐年降低,但依然是其收入佔比最大的業務,2017年至2019年分別佔53.58%、48.51%、46%,與嬰童用品合計貢獻年營收的70%左右。相比之下,影視類、遊戲類、電視媒體以及其他業務的表現尚未見到飛躍式發展。

目前來看,和奧飛娛樂一樣擁有“迪士尼夢想”的泡泡瑪特,幾乎100%收入來源於直接銷售商品,而非從內容到商品。這意味着,IP的受歡迎程度、IP的數量決定了企業的“生死存亡”。

在王彪看來,成為東方迪士尼有3個前提條件:第一,內容得夠強,有價值觀的支持,且能深入人心;第二有完整的一套商業化體系,支持讓內容、IP變成可購買的商品;第三是有足夠豐富的IP。

“國內目前還沒有公司有潛力成為中國的迪士尼”,王彪的判斷是“單純只做盲盒這一個品類永遠不可能成為迪士尼”。在11月30日的路演中,泡泡瑪特方面表示,他們內部不再提“中國迪士尼”,而是要做“中國的泡泡瑪特”,接下來要用自己的方式孵化和運營的商業化IP。目前可觀察到的運營動作包括投資《哪吒重生》且將於年初上映、樂園項目Popmart land即將開啟。

但是,在產業鏈布局上,高速擴張、快速拼湊泛娛樂全產鏈要素則是第三個值得泡泡瑪特警惕甚至遠離的“奧飛陷阱”。

回溯歷史,自2010年上市起,奧飛娛樂就開始了無節制的併購、投資擴張,據不完全統計,2011年至2015年,奧飛娛樂就投資了61家產業鏈相關公司,從動漫內容創作、媒體發行、商品化授權,到衍生產品運營、直營零售,幾乎無所無包,這也其後來的業績親手埋下了“苦果”。

通過併購和資本運作,奧飛娛樂的營業收入10年時間翻了近5倍,從上市之初的5.9億增加至2018年的28.40億,而股價最高漲到54.71元/股。但隨之而來的就是債台高築,2016年至2019年,奧飛娛樂的總負債分別達到了34.76億元、34.53億元、26.87億元、21.5億元。從2018年起,它不得不做出資產減值的選擇,奧飛娛樂2018年、2019年營收甚至出現了負增長的情況,同比增長率分別為-22.04%、-3.97%。

“泡泡瑪特目前業務相對專註在IP產品構建和渠道建設,尚未觸及到產業上下游領域的兼并購。”一位二級市場分析師在調研后指出,迪士尼的擴張並非毫無節制,而是遵循用戶與場景的互補性,以及對先進創作理念、拼其重要IP資產版權的渴望,進而成功得多。

例如,其收購的ESPN指向的是體育產業人群和在線業務。從喬布斯手中收購皮克斯,則完成了從傳統動畫製作邁向技術導向的工業轉型,進而扭轉自身在動畫創作上的疲軟局面。近年來大家耳熟能詳的漫威收購大作,又是在IP版權方面的一次極為大膽的經典教科書式案例。

“在併購其他公司時,很多公司都無法細心體會自己真正買到的是什麼。它們感覺獲得的是實體資產、工業資產,或是IP(某些行業要比其他行業更甚)。但一般而言,它們真正獲得的,其實是人才。在創意行業中,人才才是價值的真正所在。”迪士尼董事長兼CEO羅伯特·艾格在其自傳《一生的旅程》中如是說。

顯然,泡泡瑪特已經搶佔了“先機”,在中國潮流玩具市場上的佔有率達到8.5%,位列行業第一。但接下來泡泡瑪特需解決的問題是保障持續的原創IP設計能力,生產出更多地爆款IP,創新IP運營的方式,以及能否引入更多優秀的IP創作人才。這也將決定70億美元估值是泡泡瑪特的起點,還是天花板。

【本文作者作者 | 廖紫琳 編輯 | 二 爺,由合作夥伴微信公眾號:億邦動力網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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又傳IPO,奈雪的邊界在哪裡?

沒有什麼事是一杯奶茶解決不了。如果不行,那就兩杯。

現在走在街上,曾經風靡街頭的可樂和氣泡水已經銷聲匿跡。但你一定會看到有人手中捧着奶茶。不開心的時候喝杯奶茶,開心的時候喝奶茶;心情好喝奶茶,心情不好更要喝奶茶。奶茶已經是生活中必不可少的消費。

與人們生活聯繫愈密切,奶茶的商業價值愈凸顯。作為奶茶行業頭部品牌,奈雪的茶一直都是焦點。

資本市場上,關於奈雪上市的傳聞從來就沒斷過。今年年初,有報道稱,奈雪的茶計劃於今年內在美國完成上市,並計劃融資4億美元。9月又有消息稱,奈雪把計劃上市地點由美國轉向香港,並計劃於2021年底之前在香港上市。

近日,其再度被傳有最新上市動作,11月28日,據香港《經濟日報》消息,奈雪的茶已委任招銀為其上市負責行。作為行業內茶飲的第一個巨頭,奈雪的茶上市值得期待。

歷史的洪流裹挾着你我他,而抓住機遇的人才能成功。奈雪能獲得如今的熱度,是乘上了奶茶行業變遷的東風。

銷量繞地球一整圈

奶茶成為一種潮流,經歷了數代變化。

90年代,奶茶風靡台灣後進入大陸,其原料主要是粉末奶茶,但本身是既不含奶也沒有茶,因此奶茶在整個飲品市場中還處於邊緣地帶。後來,街邊奶茶店如雨後春筍般冒了出來,越來越多的奶茶店開始用茶末和茶渣作為基底茶,並將鮮奶混合進飲品中,製作“名副其實”的奶茶,不過,奶茶仍然擺脫不了“廉價”的標籤。

直到2012年的喜茶打破了這個僵局。喜茶以高質量茶恭弘=叶 恭弘配合新鮮牛奶、奶油等豐富原料,打造精緻飲品,使得奶茶不再是傳統觀念里的廉價品。至此,新式茶飲正式開始走入飲料市場的舞台中央。

事實上,引領這場奶茶革命的先鋒,除了喜茶還有奈雪的茶、樂樂茶等一眾品牌。在這場飲料市場的巨變中,可謂是八仙過海各顯神通。其中,奈雪的茶憑藉“一杯茶+一塊軟歐包”的模式,從同行中脫穎而出;樂樂茶則以中國風文創特色成為了長沙繼“橘子洲頭”、“嶽麓書院”等標籤后的又一張城市名片。

以上的品牌受到了資本的青睞。喜茶曾於2016年、2018年拿到IDG、龍珠資本的融資,估值達到90億元;奈雪的茶也是現后兩輪收穫了數億來自天圖資本的投資,估值達到60億元;樂樂茶、一點點等品牌的融資事件也是不一而足。

這一切說明,聰明的錢在看好這個市場。根據前瞻產業研究院數據显示,我國新式茶飲市場規模增速極快,2018年三季度全國現制茶飲門店數已達到41萬家,一年內增長了74%。新式茶飲整體的市場規模於2019年達到1405億元。隨着二三線城市的市場逐漸被打開,新式茶飲的天花板還會更高。

不僅有性感的市場空間,可觀的利潤也是吸引眾多玩家入局的原因之一。國海證券研報指出,奈雪的水果茶毛利率約為63%,而一般的奶茶由於成本較低,毛利率可以達到70%。顯然,消費品的賺錢能力在新式茶飲身上得到了延續。

但是,肥羊引群狼。在高利潤下,新式茶飲的市場競爭異常激烈,大批入局者正在市場里貼身肉搏。目前,高端的品牌有喜茶、奈雪,中端的有滬上阿姨、茶顏悅色,低端的市場有一點點、蜜雪冰城。各階層的品牌不僅要跟同價位的选手競爭,還要提防不同價位选手的交叉競爭。這造成了行業內不斷有新店開的同時,也有大批店鋪關門大吉。根據美團數據,2017年飲品關店數超過了開店數。即使曾經排隊5小時的鹿角巷也早早地從深圳海岸城這個核心商圈搬離。

繁華的新式茶飲市場,造就了一批品牌,也掩埋了無數的輸家。

創新要這麼“玩”

市場足夠有想象力,不斷有大量的入局者和出局者,歸根結底還是行業的進入壁壘不夠高。

開一家店奶茶店,需要多少錢呢?國海證券報告指出,加盟一點點或蜜雪冰城,單店的加盟投入約在40萬元左右。剔除加盟費,其投入的無非就是20多平的店面,幾台機器以及茶恭弘=叶 恭弘、鮮奶等原材料。如果是獨立做奶茶店,這個費用可能更低。較低的行業進入門檻,使得整個賽道人滿為患,能最終跑出來的終歸是少數人。

其實,茶飲市場的壁壘從頭部品牌之間的“撕X”大戰就可見一斑。

2018年,奈雪的茶創始人彭心曾在朋友圈點名喜茶抄襲其“霸氣”系列茶,而喜茶創始人聶雲宸也親自下場回懟,認為彭心對“市場競爭”、“抄襲”、“創新”的理解與其有巨大差異。

無獨有偶,2019年,樂樂茶聯合“三隻松鼠”推出新品“堅果茶宴”系列,也被指抄襲茶顏悅色。隨後,茶顏悅色官博以“不管不顧的原創”、“敬畏”、“底線”回應該事件,看似是暗諷樂樂茶。

誰對誰錯已經不是重點,問題在於“撕X”戰的背後折射出的還是行業壁壘過低的問題。奶茶的製作工藝足夠簡單,生產要素也都不是什麼不可逾越的鴻溝,做出類似的奶茶是再簡單不過的一件事兒了。因此,爆款一出,競爭者會迅速複製,爾後市面上出現很多同質化的奶茶產品。

要殺出同質化的重圍,最好的辦法便是更快的創新。對於新式茶飲來說,創新力的強弱直接與其品牌的生命周期長短掛鈎。新式茶飲的網紅屬性較強,很多人都會因為某款爆紅於網絡的茶飲去排隊幾個小時。但是,爆款茶飲的網紅效應總會很快就“過氣”,不能持續為品牌引流。

因此公司需要能持續不斷地創新,從而保證自己永遠都能有足夠“紅”的產品吸引消費者。奈雪在這方面做的比較出色,招商證券研報指出,喜茶大約2個月推出一款新品,而奈雪的茶是一個月推出一款。

奈雪更是斥重金在每平米租金3000元以上的深圳海岸城,開了一家面積達到1000平米的“奈雪夢工廠”。300萬一個月的租金,僅僅是夢工廠這塊試驗田的開墾費用。店內還會流水似的推出新品。不受歡迎的產品被無情拋棄下架,最受歡迎的產品才能留下來,並以最快的速度上線全國門店。

夢工廠的夢想,終點在哪裡?

但是夢工廠背後,似乎有更大的野心。奈雪所圖的,遠不止是茶。

奈雪夢工廠的SKU超過1000。在豪華的王國背後,茶飲只佔其中的一小部分。除了茶飲,你還可以看到烘焙、咖啡、酒吧、牛排、雪糕、娃娃機等各種跨界商品。在裏面消磨一天時光似乎也不夠體驗。

其實跨界的嘗試由來已久。早在2019年2月,即在奈雪夢工廠問世之前,已經有奈雪酒屋。目前,奈雪酒屋已在深圳、背景、重慶等多地開有門店。而現在奈雪夢工廠把繁多的跨界嘗試都集中在一起。夢工廠不僅是為奈雪試驗新品茶飲,還要成為其多點開花戰略的試驗基地。

正如奈雪的茶創始人趙林所說:“這個店我不看盈利多少錢,完全只看用戶體驗,只看用戶評價。”商業的終極目的就是盈利,花費重金打造這樣一個千方大店,同時涉獵這麼多東西,似乎有點不務正業了。但奈雪看的,是更長遠的利益。

更多的品類擴充能進一步佔有消費者的時間。對於茶飲行業來說,雖然在外賣的加持下已經擁有了足夠長的營業時間,但是在正餐和深夜時段,始終會受到限制。夢工廠的美酒、牛排等品類的擴充無疑是要彌補茶飲的天然短板。奈雪希望通過多樣性的組合,不斷吸引消費者進行高頻消費,成為一個生活當中不可替代的部分。

說白了,奈雪希望能提供的不僅是門店,而是讓消費者樂於其中的消費“樂園”。這似乎和星巴克的“第三空間”的概念不謀而合。但是“第三空間”戰略已儼然成為一個笑話。

此外,多點開花的戰略非常考驗公司的供應鏈體系、組織協調能力、資金周轉效率等各方面的綜合素質。尤其是奈雪當前的商業模式能否支撐起這麼宏偉的藍圖。

國海證券研報指出,2019年,奈雪的茶坪效為6萬/平方米,而喜茶則為12萬/平方米。主要是因為奈雪奉行的大店模式,更多強調消費者體驗,不得不在寸土寸金的核心商圈租下2倍於同行的營業面積。根據招商證券的成熟頭部新式茶飲門店單點模型分析,其凈利率約為11%,在消費品中實在不算高。目前沒有奈雪的公開財務數據,不過就此推測,奈雪的盈利情況想必不會更好。而奈雪目前仍在不斷的擴張,是否能真正圓夢,還需要時間的檢驗。

結語

在長賽道的茶飲市場,奈雪的茶在一片同質化的競爭中,突圍成為頭部玩家。但如何進一步打開想象空間,奈雪還只是個初學者。市場需要更多的時間,來驗證其夢想和野心是否能實現!

【本文作者長考,由合作夥伴格隆匯授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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去哪兒CEO陳剛:2020年實現盈利「不要忽略巨大的沉默市場」

“儘管行業面臨非常大的困境,去哪兒在2020年仍將實現盈利。新交易用戶量維持數千萬量級增長,其中三線以下城市用戶占近半數。”

據去哪兒網12月2日公布的一組最新數據显示,截至當日,有934萬用戶通過去哪兒平台購買了其人生第一張機票,該数字創近5年新高。其同時發布的預測數據显示,2021年,民航出行將達到6.29億人次,或超今年50%

去哪兒CEO陳剛稱,國內旅遊市場正在進入大眾化和品質化的雙增長通道。“第一次坐飛機”的用戶群體,未來兩年仍將持續高速增長,“他們會成為支撐去哪兒乃至整個旅游業發展的重要力量”。

而旅遊需求將伴隨“高性價比”的趨向逐步拉升,“爆發、低價、小眾”將成為明年旅遊的關鍵詞。去哪兒的新低價戰略显示,未來兩年窗口期,將在保持“高品質產品絕對低價”的同時,在供應鏈端幫助中小型酒店品質升級,完成從低價到新低價的戰略升級

2020年,盈利

陳剛坦言,今年1月底疫情爆發后,旅遊出行需求降至冰點。席捲而來的退票壓力更是讓旅遊平台承擔了巨大的服務壓力,為此,去哪兒投入了巨大的人力物力重構系統。

好在,這種壓力在二季度開始趨緩。伴隨國內疫情逐漸平穩,去哪兒核心業務開始穩步增長。陳剛透露,今年6月份,去哪兒全平台已實現當月盈虧平衡;8月,國內機票預訂量疫后首次出現正增長;9月,國內酒店預訂量反超去年同期。

進入10月份,旅游業迎來疫情以來最大一波出遊潮。“十一”期間去哪兒平台全國15個省、直轄市旅遊產品預訂量超去年。

按照目前的恢復速度,到12月底,我們全年將實現盈利。”陳剛表示,疫情對旅遊行業造成的影響無法迴避,但在巨大的出遊需求面前,去哪兒未來依然充滿了各種機會。

2020年,去哪兒交易用戶數量同比2019年增長數千萬。新增用戶當中,三線以下城市用戶佔比達到46%,95后群體佔比高達40%

其中,934萬用戶通過去哪兒平台購買了其人生第一張機票,增長量創近5年新高,覆蓋國內1827個縣級城市,其中不乏甘肅通渭、貴州威寧、雲南鎮雄等多個欠發達地區。

值得注意的是,在這934萬用戶中,有近3成在2020年內至少購買了兩次機票。

“我們通過技術推動旅遊大眾化,已累計幫助6000萬人用更低的價格開啟人生的第一段飛行。“陳剛稱,“這些用戶將成為未來旅遊市場中的活躍群體

去哪兒平台中,2020年機票價格創五年來新低,較去年下降17%。這意味着,“高性價比”成為今年旅遊市場的關鍵詞。

在陳剛看來,疫情之下,今年除了出遊成本下降,用戶的旅遊消費習慣也在發生不可逆轉的改變。去哪兒平台數據显示,今年平台機票業務的恢復速度超過火車票,高星酒店的滿房率超過低星,高品質民宿、小眾目的地等品質旅遊產品全年熱度高漲。遊客在追求低價的同時,對個性化、品質化和安全性也有了新的要求。

去哪兒未來的方向非常清晰且堅定,就是堅持‘低價+品質’。”陳剛稱,一方面,在機票、高星酒店這些高品質、標準化的產品上維持對絕對低價的追求;另一方面,對於那些客單價較低、碎片化的產品,去哪兒平台將幫助供應端升級,增加用戶支付的每一單位貨幣的獲得感。

去哪兒自建的大數據預測模型显示,全行業國內市場的旅客運輸量將於今年12月份達到4500萬人次,明年1月份則會超過5000萬人次。到2021年8月份將出現最高值5700萬人次。

“這個數據基本上已經接近2019年的水平”。去哪兒副總裁、去哪兒網大數據研究院院長蘭翔透露。

2021年,爆發

“早些年,有位經濟學家曾發表過一個論斷,稱中國有10億人沒坐過飛機。這個數據今天看來並不準確,但他的意義在於告訴我們,永遠不要忽略那些巨大的沉默市場。”陳剛表示,“明年,還會有很多沒坐過飛機的人,開始人生第一次飛行。也會有很多每年習慣有兩次境外深度游的用戶,把這筆預算投向國內的目的地。這就是我們的機會。”

12月2日去哪兒同時發布的另一組2021年出行預測數據显示,明年將有6.29億人次坐飛機出行,比2020年增長50%;中衛、德令哈市、張掖等絲綢之路沿線城市將成為2021年最有潛力的旅遊目的地。

即便與2019年對比,這一數據也有10%的增長。“蘭翔透露。

他認為,影響旅客出行的主要因素有兩個:宏觀經濟形勢和運力投放。經歷了2020年疫情,對於疫情的控製成為重要變量之一。整體宏觀經濟形勢對於民航國內市場依舊是利好的。

運力方面,寬體機回國、秋冬換季班次國內航班增加20萬班,2021年預計國內航班量對比2019年還將增加15%,可供座位數增長超過20%。

“在國內疫情得到有效控制的情況下,探親和旅遊的需求反彈。90后、95後年輕旅客持續增多,學生旅客將同比2020年大幅增長。老人和兒童的出行佔比增加,甚至會實現報復性增長。”蘭翔說。

與此同時,“疫情讓大眾看到了更多的低價,也打破了產品原有的定價體系。2021年低價還將繼續,消費者仍能以更低的價格享受到更高品質的旅遊產品。旅遊將進入‘低成本、高性價比’時代。”蘭翔認為。

往年,臨出發前3天,京滬、京蓉、京廣、京深這種商務幹線機票的價格往往只剩下6折以上的“高價票”,有些航班價格往往僅剩全價經濟艙。而今年,除“十一“期間,消費者在出行前1天都能買到4折以下的特價機票

“市場中對價格最不敏感的公商務旅客出行還沒有完全恢復,更多的出行是由旅遊帶動的,這讓商家在維持成本的情況下用低價吸引更多消費。”蘭翔指出。

與此同時,在國內旅游業內循環作用下,熱門旅遊省份的小眾目的地也將被逐步發掘。由中國旅遊研究院與去哪兒網課題組發布的“2021年最有潛力目的地排行榜和2021年小眾旅遊目的地排行榜“显示,Top10的目的地包含陝西、新疆、甘肅、青海、內蒙古、寧夏6個西北省份——西北地區將在2021年吸引更多遊客前往

去哪兒網數據显示,2020年全年,目的地為西北地區的國人平均出行時間為4.89天,同比去年同期增長了6個多小時。

從旅遊產品的平均支付價格上看,在全年價格下降的情況下,去哪兒網平台上西北地區仍然有十幾個城市的平均支付價格有所上漲,其中就包含烏蘭察布、中衛、阿勒泰、哈密、吐魯番、漢中、張掖等絲綢之路沿線旅遊目的地。

“到2025年,我們預計會有100億的國內旅遊人次、10萬億的旅遊消費這麼一個超級巨大的市場在我們面前會徐徐展開。”中國旅遊研究院院長戴斌認為。

【本文作者蘇打,由合作夥伴微信公眾號:財經塗鴉授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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特斯拉太貴?華爾街將目光瞄向了蔚來

近期特斯拉將被納入標普500指數,以及中國三隻新能源明星股令人驚喜的銷售業績,使得美國市場上新能源車板塊成為高度受人關注的“賽道”。在領頭羊特斯拉連續多日上漲並積累不小漲幅后,華爾街一些人士將關注目光轉向了其中國同行——蔚來汽車。

高盛在最近一份投資報告中預計,到2030年,電動汽車將佔全球輕型汽車新車銷量的18%,到2035年將加速增至29%。

對此大膽預計,高盛的理由是:由於電池價格下跌速度快於預期,電動汽車的普及率正在加速,這使購買電動汽車的經濟性得到改善。此外,不少經濟體最近提出,在未來10-20年內完全限制或禁止銷售新型燃油汽車,這將成為推動電動汽車銷售的一個重要因素。

對於目前全球前兩大經濟體美國和中國的電動車領軍企業——特斯拉和蔚來,股票分析平台TIPRanks做了一些比較。雖然蔚來仍未實現盈利,但分析師給予評級多為“適度買入”,而特斯拉則為“持有”;分析師對於蔚來的目標均值為49.01美元,較周五收市價還有13%的上漲空間;而特斯拉的均值為403.24美元,較現價低三分之一。

蔚來:更大的想象空間

蔚來今年來已累計上漲10.6倍,但分析師依舊看好該股後市,其理由可歸納為三個:三季度新車交付數據表現強勁,看好中國新能源車市場以及明年將推出兩款新車型並進軍歐洲市場。

蔚來最新公布,其11月交付量達5291輛,同比增長109.3%,繼10月後再超五千台,連續第四個月創品牌單月交付量新高。該公司自今年4月以來連續第八個月實現同比翻番,前11個月累計交付量達36,721台,同比增長111%。

伴隨着強勁的銷售,蔚來正积極擴大產能,以滿足不斷增長的需求。上月,蔚來首席執行官李斌對外表示,“鑒於市場對我們有競爭力的產品的需求不斷增長,我們有動力不斷提升生產能力到更高水平”。華爾街分析師預計蔚來第四季交付量可達1.65-1.7萬輛。

高盛已將蔚來的評級由“賣出”上調為“持有”,目標價從7.7美元上調至59美元,促使高盛轉變觀點的一個重要因素是蔚來8月新推出的電池租用服務,這使得不計入電池價格的蔚來整車更具價格競爭力,同時亦給用戶提供更為靈活的選擇性。另外,在當前中國充電基礎設施尚不完善的情況下,更快的換電池過程能給用戶更好的體驗。

上周三,瑞銀分析師Paul Gong也將蔚來的目標價從16.30美元上調至55美元,同時維持”持有“評級。目前給予蔚來評級的分析師中,7位分析師評級為買入,四位為持有。

特斯拉:三周上漲近五成

當然,特斯拉亦不乏優點。其交付量的持續增長、明後年的擴產節奏以及最近納指宣布12月將特斯拉納入標普500指數,均給了特斯拉的持續上漲動力。

自11月16日盤后宣布被納入標普后,特斯拉的累計漲幅達47%,周五收報599.04美元,漲0.95%。

特斯拉的技術、創新、在電動汽車領域的領導地位以及不斷提高的盈利能力,使其成為一個具有長期吸引力的行業。然而,由於特斯拉的天價估值,華爾街基本上對該股持旁觀態度。

不過,高盛上周三將特斯拉評級由中性轉為看漲,並將其目標價由455美元上調至780美元,為華爾街最高目標價。

“向純電動汽車的轉變正在加速,其速度將比我們之前預計的更快,”高盛分析師馬克•德萊尼(Mark Delaney)在一份報告中寫道。

特斯拉還向房屋主人、商業客戶和公用事業公司銷售電池,以及為房主提供“太陽能屋頂”業務。高盛看好這項業務的前景,認為其可能比之前預計的更有價值。

【本文作者齊林,由合作夥伴財聯社授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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