翼鷗教育完成2.65億美元C輪融資,高瓴創投領投_屏東借錢,屏東支票貼現,屏東汽機車借款

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11月27日消息,教育行業領先的SaaS服務商翼鷗教育宣布完成2.65億美元C輪融資,本輪投資由高瓴創投領投,騰訊、SIG、渶策資本和高成資本共同投資。此輪融資資金將繼續用於教育底層技術的積累和研發,進一步推進OMO(Online-Merge-Offline)戰略,助力教育信息化。

這是翼鷗教育5個月內完成的第二輪融資。2020年7月,翼鷗教育完成了由渶策資本獨家投資的數千萬美元B輪融資。

前不久,翼鷗教育推出ClassIn X 电子教室,旨在向教育行業提供簡單卻強大的線上線下融合教學解決方案。通過ClassIn X 电子教室,能解決線下傳統教學的“老難題”——数字化教學。從黑板到作業,從課上教材下發到課後答疑,保持原有的課程、原有的班級、原有的管理,用“零預算”實現数字化運行,幫助傳統教學實現巨大的效率提升。

翼鷗教育創始人、CEO宋軍波表示:“今天人與人之間的溝通形式已經變成了咖啡館+微信,未來教育也將迅速走向在線+線下教室的融合時代。翼鷗教育在幫助學校和機構構造線上化能力后,將繼續為線下教學場景的数字化提供助力。”

翼鷗教育成立於2014年9月,是教育行業領先的SaaS服務商,旗下產品ClassIn是全球首款從教育場景出發構建的在線互動教室產品。

將強大的底層技術與專業於教學的產品設計理念相結合,ClassIn支持多種班型和多樣化的在線教學模式;內置多元化教學工具、多人互動电子黑板與全課件的支持,滿足不同課堂類型與教學場景的應用;全球同步、無延遲教學,讓老師和學生能在任何網絡空間內實現完美的互動式課堂體驗。

今年疫情以來,線下教培機構業務遭受到嚴峻的挑戰,線上線下融合的OMO模式成為最佳自救方式。在此期間,ClassIn支持了超萬家線下教育培訓機構完成OMO轉型。

宋軍波認為,在線教育的目標不僅是疫情時期的備份,教學的終極目標是追求人性中向上的力量,培養獨立、自律的學習者,讓學生具備創造性思維、複雜問題解決能力和跨文化的全球組織溝通能力。效率更高、效果更好的OMO模式已被公認為教育行業的發展趨勢。

早在2017年,翼鷗教育就在以融合為目標打造教育底層基礎設施,發布了基於OMO模型的雙師电子教室產品。2020年下半年,翼鷗教育開始全力支持教育行業的OMO升級。

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2020年8月13日,ClassIn行業獨家上線分組教學功能。教師可將學生分為多達50個小組,每個小組擁有獨立的協作黑板、獨立的音視頻通信區進行小組討論。其間,教師可自由進入任意小組旁聽或參与討論,並在分組討論結束后操作任意小組上台分享成果,授課過程與線下的討論式課堂完全一致。分組教學的引入,讓線上、線下全流程更加同步和統一,追求更複雜、專業的OMO教學成為可能。

在教育全流程的OMO升級中,作為教學最重要的支撐,数字化內容的作用不可或缺。為此,ClassIn將發布內容平台,為優質数字內容通向教學提供統一的工具。通過ClassIn,教育內容可以被推到線上、線下任意一塊黑板中,且能實現完善的版權管理;基於分層授權與標準格式的內容文檔,能夠在教、學、練、測、評的任一環節無縫運轉,實現學校、老師的二次教研。基於ClassIn的教育內容生態將助力数字內容普及,幫助學校與機構將現有教學高質量在線化,並實現優質教育資源的全球共享。

宋軍波表示:“感謝高瓴創投、騰訊、SIG、渶策資本與高成資本,以及此前一路支持翼鷗教育的所有投資人。在行業夥伴的共同支持下,翼鷗教育建設了一個線上線下融合的系統,支持老師和學校,提供更有效的教育。翼鷗的小夥伴們很榮幸也很慶幸,能夠在這樣一個時代有一份人生值得的事業堅持奮鬥。”

高瓴合伙人、高瓴創投軟件與硬科技負責人黃立明表示:“翼鷗教育團隊讓我們欣喜地看到教育行業的未來形態——作為行業領先的教育科技軟件,ClassIn為全球超過150個國家和地區、數千萬用戶進行線上化賦能后,這個銳意進取的團隊正在持續為線下教學場景的数字化提供助力。高瓴重倉且將持續投資 中國優秀SaaS公司,我們相信,憑藉團隊的初心和強大的執行力,翼鷗教育將持續創造價值、加速教育行業的變革。”

騰訊投資董事總經理姚磊文表示:“SaaS和教育均是騰訊長期以來重點關注的行業領域。翼鷗教育恰好處於兩者交匯點,團隊產品和技術能力突出,為教育行業客戶提供了非常優質的SaaS產品和服務,建立了良好的口碑,同時能夠深挖行業價值。在疫情期間,教育線上線下融合的模式更是得到市場的加速驗證,未來,此類產品服務將有可能成為教育行業標配的基礎設施。”

渶策資本創始合伙人胡斌表示:“渶策作為B輪獨家投資方,見證了翼鷗教育在疫情期間的迅猛增長、疫情后的持續增長和不斷創新,這一路他們的每一步都走得無比紮實。我們更看好翼鷗教育的未來,在新一輪持續投資,希望能讓更多的老師和學生用上ClassIn的好產品。我本人作為翼鷗教育的董事,會在創業路上繼續陪伴他們,期待他們早日實現線上與線下教育相互賦能融合的願景!”

高成資本創始合伙人洪婧表示:“作為專註企業服務領域的投資基金,高成一直關注垂直行業中的領先產品。我們長期看好科技對教育行業的数字化賦能,今年的疫情更是加速了這一趨勢。翼鷗團隊憑藉對教育的深刻理解以及強大的技術實力打造出了行業領跑的產品,在底層技術架構、應用層功能及體驗上領先行業。我們欣賞翼鷗團隊尊重教育本質,用技術賦能教育者的初心,願意長期支持翼鷗不斷深耕產品、拓展邊界,創造更大的社會價值。”

據悉,北京大學、清華大學、中國科技大學、上海交通大學、北京師範大學、華東師範大學等數十所高校,人大附中、北大附中、北京四中、北京一零一中學、上外附中等知名中學已開始在常態化教學中使用ClassIn。在教育培訓領域,包括新東方、好未來在內,營收過億的培訓機構中有70%已成為翼鷗教育的合作夥伴。

憑藉卓越的教學專業性,ClassIn也在海外的學校及各類教育機構中被廣泛應用,匈牙利羅蘭大學、西班牙阿爾卡拉大學、阿聯酋阿布扎比大學等全球知名大學,均將ClassIn作為在線學習平台。目前,翼鷗教育合作夥伴遍及全球35個國家和地區的6萬個學校和機構客戶,來自150個國家和地區的2000萬月活個人用戶。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

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2020年11月26日正值感恩佳節,杭城初冬美如畫,杭實集團與眾多優秀企業、投資機構共聚一堂,敘友誼,謀發展。由杭實集團主辦的“数字經濟賦能產業,高端製造引領發展”實創匯主題論壇在西溪濕地成功舉辦。

杭實集團黨委書記、董事長沈立,黨委副書記、副董事長,總經理朱少傑,黨委委員、副總經理郭東曉、徐洪炳到會指導,浙江大學國際教育學院副院長唐曉武,西湖大學工學院教授周南嘉等十一位嘉賓做主題分享,以及來自系統內企業、參投企業、政府平台、投資機構等四十多家單位總計100餘人蒞臨出席本次大會。

會議開場,朱少傑總經理代表集團做了大會致辭。朱少傑表示,杭實集團堅持通過戰略引領、政策傳導、觀念培育、資源嫁接、政策資金支持等綜合措施,大力推動系統製造企業数字化升級,在不平凡的2020年,取得了可喜的成績:2020年1-10月實現營業收入1168億元,同口徑計算較上年同期增長24%。做優存量的同時,聚焦戰略性新興產業布局,推動新製造業計劃落地。2020年領投了高品自動化、景業科技、明峰醫療、天境杭州、雲和恩墨、半導體基金等多個優質項目,為後續構建產業投資生態圈奠定了堅實的基礎。

朱少傑強調,明年是“十四五”規劃開局之年,目前新型基礎設施建設浪潮方興未艾,產業数字化與数字產業化的大交叉與大協同,技術、科學、產業、區域經濟和社會的深度融合,將湧現出更多的新模式、新業態、新價值。杭實集團將全力打造能適應當下產業變革、引領未來產業發展的國際化投資平台。

隨後,與會嘉賓代表依次發表了圍繞着“数字經濟賦能產業,高端製造引領發展”主題的演講。其中不乏杭實集團已投的優秀企業。

上半場中,明峰醫療首席科學家江浩川發表了題為《國產超高端CT及核心技術的進展》的演講。明峰醫療是杭實集團在醫療大健康領域重點布局的一家大型醫學影像診斷設備研發、製造、銷售和服務的公司,產品核心關鍵部件(探測器)與核心技術完全擁有自主知識產權,並且是唯一一家承擔科技部十二五及十三五所有CT領域科研項目的醫學影像設備國產化企業。

江浩川詳細闡述了超高端CT的定義、關鍵技術,以及其能夠實現的功能。當下,國產CT市場份額快速增長,充滿了機遇;但面對全球範圍內行業的三大巨頭,國產CT的核心技術顯現的差距成為了“危”,這也是明峰醫療致力攻克的難題。隨後,江總着重介紹了公司的量子眼512層CT、神光256排探測器等高端CT;並結合公司的產品,為大家分享了國產CT探測器閃爍材料、國產CT X光球管的發展進程。

景業科技同樣是杭實集團投資的是一家以服務中國製造業、實現工廠自動化、提升智能製造水平為己任,致力於智能製造技術在核工業中的應用,為國家強大和核工業發展提供可靠智能裝備的公司。核心業務包括:機器人技術、核工業智能裝備與智能工廠系統。自成立以來,景業科技參与了多個國家重點項目的研發及生產,為國家核工業開展智能製造打下了堅實基礎。景業科技副總經理金傑峰以《核工業機器人研發》為題,闡述了核工業機器人研發的背景。又從理論起源、研製過程、產品形式、系統原理、關鍵技術,為大家梳理了核工業機器人的研發過程。未來,机械手平台化,退役機器人也將成為後續研發的方向。

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杭實集團重點布局的半導體企業杭州華瀾微电子股份有限公司,是一家立足於自主知識產權的集成電路芯片公司,聚焦固態存儲、大數據存儲、計算機/服務器接口和信息安全四大領域,是我國唯一全系列擁有數碼存儲控制器芯片的高科技公司。華瀾微研發副主任郝士敏,圍繞着《存儲控制器的中國式機遇和困境》主題侃侃而談,介紹了儲存控制器的功能分類與發展,存儲技術領域的三大關鍵因素,以及國產存儲控制器迎來新機遇的前提下,如何防止行業的泡沫化的問題。

此外,杭叉集團工藝研究所所長徐剛則圍繞公司主業,發表了題為《数字化新動力,賦能杭叉新發展》的演講,徐剛所長介紹道,近年來杭叉集團圍繞着企業願景,聚力打造智能製造生產基地。其中,数字化賦能主要表現在構建基於工業互聯網的智能化柔性生產、依託大數據平台實現集團的智慧化管理、建立跨公司協同生產平台、基於5G的產品智能化和場景應用、綠色安全可控的可持續發展等方面。同時,徐剛對杭叉集團数字化賦能成效以及成功場景也進行了逐一展示。

杭州熱聯集團副總經理吳曉煒則與大家探討了《大宗商品產業服務的探索與實踐》,吳曉煒從大宗商品切入,介紹了行業的基本情況、中國大宗商品在全球的主導地位以及未來的發展趨勢。隨後,又分享了杭州熱聯集團以現貨貿易為基礎,提供供應鏈服務和產業鏈延伸的“一體兩翼”格局以及實現路徑。

杭實集團已投的高端裝備製造公司高品自動化,則請到了外部顧問-浙大微納技術與精密工程研究所所長劉濤給大家分享了《面向未來工廠的智能化人機功效評估》。劉濤所長以汽車裝配流水線為例,向大家展示了人機功效評估的全流程。展望未來,数字化人機工程方案也會不斷優化。

茶歇過後,杭實集團領投的一家國內數據庫運維領域的領軍企業——雲和恩墨的創始人蓋國強先生,分享了《雲和恩墨在製造業的業務實踐》,開啟了下半場的交流。蓋先生指出中國製造轉型驅動力在於核心,並以燃氣輪機為例,闡述了數據技術如何為工業生產增速創新,如何挑戰和解決未知問題。又以京東方YMS系統為例,分享了雲和恩墨作為一家提供數據資產端到端解決方案的企業是如何為製造業基礎架構進行優化、革新的。

來自西湖大學精密智造實驗室的負責人周南嘉以《西湖未來智造》為題,向大家介紹了西湖未來智造公司作為國內电子3D打印領域里首個專註於微米級精度的三維精密製造技術公司,所具備的微米、亞微米級3D打印技術與材料體系。上市公司格林達董事總經理方偉華則從濕電电子材料的下遊客戶產業鏈發展態勢切入,圍繞公司主業,與大家探討了《濕电子材料的現狀與挑戰》。

交流過程中,也不乏優秀投資機構代表的身影。其中,美的資本董事賀振宇以《美的資本產業投資邏輯(以自動化行業和小家電行業投資為例)》為題,為大家分享了美的資本是如何圍繞美的現有及未來產業鏈布局展開投資與投后賦能。

交流尾聲,浙江大學國際教育學院副院長唐曉武為大家帶來了《諾貝爾獎解讀與獨特創新》的演講,為大家解讀了諾貝爾獎獲獎者是如何成就,他們又是如何實現獨特創新的。

交流過後,合作協議簽訂儀式正式舉行。杭州市實業投資集團有限公司與前海人壽保險股份有限公司、浙江龍德醫藥有限公司與明峰醫療系統股份有限公司、西湖大學(杭州)股權投資有限公司與杭實資產管理(杭州)有限公司分別簽署了合作協議,奠定了未來合作的基礎。

本次活動,是實創匯自去年12月成立以來,舉辦的第三場合作交流大會。與會領導與嘉賓們會後表示,本次論壇乾貨滿滿,数字經濟與高端製造產業碰撞出了許多令人意想不到的火花,令人收穫頗豐。未來,杭實集團將不斷通過實創匯活動的舉辦,持續打造戰略新興產業鏈、投資生態圈,抓緊布局高端裝備製造、数字經濟等戰略新興產業。希望通過賦能產業,爭取早日實現產業強國!

【本文經授權發布,不代表立場。如有任何疑問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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被資本重拾的代運營商_屏東支票貼現

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由於門檻被削弱,又看似平淡無奇,電商代運營企業、甚至整個行業都幾乎被遺忘。直到近期,幾家國內代運營機構密集上市,才重新引發了關於電商代運營價值的重新評定與討論。

今年9月,代運營機構若羽臣和麗人麗妝先後登錄深交所中小板和上交所主板。疊加此前已經上市的寶尊和壹網壹創,已有4家機構上市。多位業內人士向億邦表示,疫情以來電商代運營頗受資本青睞,至少有包括悠可、凱詰、青木、樂其在內的4家代運營公司在準備上市,其中凱詰、青木已披露財務數據。

值得強調的是,因為商業模式被質疑,兩年前若羽臣、麗人麗妝連續上市失利,此後多家代運營商止步交易所門外。兩年後被資本重拾的代運營行業,又因為密集上市帶來的頭部效應加劇,以及以抖音為代表的新型電商平台的出現,在重煥生機與適者求變之間上演新的戲碼。

資本追捧,排隊上市

從市值看,資本對已上市企業的其中3家至少是歡迎的。

今年9月29日在港交所二次上市的寶尊,發行定價為每股82.90港元,截至2020年11月9日午間休市,其股價相較發行價上漲3成至111.9港元;同一天上市的麗人麗妝,當天股價較發行價上漲43.99%;去年上市的壹網壹創,股價雖略有波動,但今年整體的股價是發行價的3倍以上。

資本的青睞是有原因的,首先是猛增的營收。

已上市的4家公司中,至少3家營收的年複合增長率超過了30%。從各家的財報來看,壹網壹創自2017年三年的營收年複合增長率為43.9%,若羽臣為58.5%,剛剛遞交招股書的青木股份,其年複合增長率為30.9%;而據《經濟觀察網》報道,2019年雙11寶尊電商的全網成交額達100.6億元,較之去年增長了53.6%。

值得一提的是,《財富》指出,截至2020年4月之前,寶尊的總回報3年年率97%。而在《財富》雜誌評選的2020年100家增長最快的公司排行榜中,寶尊也在榜單之中,另外3家上榜的公司分別是阿里巴巴、微博以及攜程。

“除了已經申請上市的青木、凱詰,樂其、悠可也很有可能上市,已經在排隊至少在4家以上。”一位業內人士對億邦表示。

“這兩年的賽道估計會很熱鬧。”已升級成全周期電商服務企業的新七天創始人左英傑說。

代運營最早可以追溯至2007年,彼時寶尊成立,此後代運營鏈接品牌方和平台方,代運營方為品牌方提供技術、經驗和成熟的運營團隊的商業模式被固定下來。

從品類來看,美妝快消、服飾以及食品行業,因為較高的毛利空間以及天花板,成為代運營機構的主要品類。前瞻產業研究院的數據显示,2019年美妝、服飾、3C家電品牌佔總服務品牌數量之比達 20.90%、18.90%、17.20%,成為電商服務需求前三大品類。

雅詩蘭黛、歐萊雅、寶潔、聯合利華以及資生堂,被譽為“美妝日化行業五大品牌集團”,也是頭部代運營機構崛起的核心原因。圍繞着這五大品牌,悠可主做雅詩蘭黛,樂其主做資生堂。

麗人麗妝商務總監沈曉偉告訴億邦,雪花秀、芙麗芳絲是麗人麗妝的核心細分品牌。有業內人士告訴億邦,今年麗人麗妝的GMV接近150億。

一位來自阿里的內部人士告訴億邦,此次資本偏好美妝品類的核心原因在於,美妝品類近些年增速迅猛。“部分頭部代運營商在美妝品類的增速,甚至跑贏了天貓大盤。”

一家以家電起家的頭部代運營機構的戰略負責人黎明也告訴億邦,在多家已上市的代運營企業中,美妝均佔據了相當的份額。“因為美妝是利潤最高的快消品。”事實上,他所在的機構最近也嘗試代運營毛利較高的男士護膚品、酒水和在線教育產品。

除了上述幾家已經上市及正在排隊上市的企業,代運營服務企儼然湧入了諸多玩家。青桐資本的數據显示,賽道內已經湧入了8.9萬個玩家。上述淘寶內部人士也告訴億邦,僅天貓上的服務機構就已經超過了1萬家。

在資本的加持下,這一賽道正變得火熱。

重新被承認的商業模式

因為商業模式被懷疑,代運營機構一度不被資本肯定。

2017年8月,若羽臣報送IPO申報稿,擬在深交所創業板上市。但到了2018年6月,若羽臣卻出現在終止審查企業名單中。事實上,當年IPO的通過率並不低。與若羽臣一同報審的企業共有6家,其他5家均順利通過,同樣是在2018年,首次申請IPO的麗人麗妝,最終也未過審。

表面上看,共同的原因是嚴重依賴返利。所謂的返利,是品牌方為刺激銷售及管控價格體系,給予採購方一定比例的採購返利或銷售返利。

據若羽臣招股書显示,2016年至2019年的前三季度,其採購返利分別為2695.14萬元、2429.38萬元、3975.39萬元及2801.02萬元;而銷售返利分別為2573.41萬元、6561.82萬元、1.17億元及9281.38萬元。而對應的凈利潤分別為3064.76萬元、5763.52萬元、7741.74萬元和5006.20萬元,返利一度遠超凈利。

同樣,2016年到2019年上半年,麗人麗妝的返利結算金額分別為15113.52萬元、10263.93萬元、24731.25萬元和8508.78萬元,遠超或佔據相當部分凈利。

在商業模式上,代運營機構過分依賴國際品牌商。換句話說,當品牌方發生政策變化或者不利好消息時,公司的盈利將受到影響。

2018年1月,針對麗人麗妝被否,發審委就在質疑問詢中提出質疑。“發行人報告期品牌方返利金額較大,品牌方執行的返利政策對發行人經營業績構成重要影響。”

細究之下,是代運營機構夾在平台和品牌商之間,缺乏議價空間,以至於一位有着十年從業經驗的代運營機構高管形容代運營是“臟活、累活”。“中小代運營機構缺乏壁壘,只要能打通品牌商和平台,就可以做。”她補充道。

另一方面,頭部機構幾乎都與淘系存在着存在着千絲萬縷的關係。

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在已經上市及已遞交招股書的6家企業中,除去若羽臣為五星服務商,其餘5家均為天貓推薦的“2020年上半年六星服務商”。

剖析股權來看,寶尊港交所招股書显示,阿里持有寶尊14%的股權及8.6%的投票權,為外部第一大股東;阿里持有麗人麗妝19.55%的股權,同樣為外部第一大股東;而壹網壹創創始人林振宇曾在阿里工作7年。

與平台強綁定的好處不言而喻,阿里的背書被視作寶尊今年9月在港股上市的重要因素之一。

不過,更多時候,與平台的強綁定也被視作代運營機構缺乏核心壁壘的標誌。此前兩家企業上市不順,也有業內人士將其歸結為“缺乏流量,且過分依賴淘寶”。

而諸多業內人士均表示,得益於國內網購市場的持續繁榮,針對代運營機構的質疑最終得以消散。

新七天創始人左英傑對億邦表示,2020年代運營機構陸續上市,是因為疫情讓資本看到了國內網購市場的潛力。“國內的網購市場還在增長,為代運營機構的生存創造了條件。”

前瞻數據指出,2019年中國品牌電商服務市場的規模達到了5635億元,4年複合增速接近40%。

另有業內人士告訴億邦,疫情讓國外線下交易大受影響,國內網購市場的繁榮使國外資本看到了中國市場的潛力。“包括歐萊雅這樣的外企始終是要生產的,在國外市場萎縮時,中國的網購市場充分保持着活力,所以他們對中國電商渠道一定會增加資金投入。當然,也包括國外的熱錢。”

從傳統電商到新電商

代運營頭部企業的密集上市,使得行業的頭部效應開使顯現。

一位接近寶尊的業內人士對億邦表示,近兩年新進入國內的國際品牌會優先考慮寶尊。“首先,寶尊在美國上市,跟蘋果、耐克有合作,都是很好的背書;而且寶尊各種品類都做,大部分需求都能滿足。”

李卓對此也表示認同。他認為,代運營機構是為國際品牌創造品牌價值而誕生的。“現在的中小代運營機構收‘傭金+服務費’,本質上帶來的唯一優勢就是降低成本,而且他們也缺乏護城河。”

“直播行業里,薇婭、李佳琦瓜分了9成市場,留給中腰部平台的僅有1成。”有業內人士舉了一個極為形象的比喻。

除此之外,代運營行業的改變源自新興電商平台的崛起。興起於淘系的電商代運營,跟隨着流量開始奔赴至京東、拼多多在內的多家電商平台。

阿里、京東、拼多多三家平台中,阿里的體量依舊最大。青桐資本的數據显示,2019年淘系佔三大平台總交易的64.8%;而京東的增速則最為迅猛,2017至2019年,交易量年均增速達76.1%,超過阿里;2018年上市的拼多多,2019年交易量增速達到113.4%,空間較大。

但多位受訪人士均表示,抖音將最有機會成為與阿里抗衡的玩家。

對於抖音的優勢,黎明總結為兩點:第一,流量大;第二,將傳統電商平台用戶主動搜索變為信息流推薦。“這幾乎是完全不同的邏輯。”黎明補充道。

抖音最新數據显示,截至今年8月,包含火山小視頻在內的日活已超過6億。此外,抖音還宣布,從今年9月6日起,全平台商品必須通過巨量星圖任務才能進入達人直播間,包括淘寶,京東在內的第三方來源商品不再進入直播間購物車,這也被外界視作抖音完成電商閉環的標誌。

抖音在發展電商的早期,一直注重扶持和培養TP合作夥伴,也採取將用代運營商發展成為代理商的方式,拓展品牌商家資源的重要抓手。“抖音最大的長板是算法流量分發和內容達人創作,單純只會玩內容的人不一定玩得轉電商。”抖音電商團隊內部人士曾告訴億邦,MCN與電商代運營融合將是趨勢,最早能走出來的也是這樣一批兼顧運營內容、達人和貨品的機構。

隨着抖音逐漸豐富商品庫,被視作生態閉環的服務商一環也在閉合。

早在今年4月份,抖音就全面放開招募“生態合伙人”。據36氪報道,招募對象包括內容服務商、電商服務商和品牌服務商三大類型。其中,內容服務商的定位是為商家提供培訓、賬號諮詢/代運營等業務;電商服務商則是供貨、產業帶(包括直播帶貨等)、電商代運營、電商MCN等各種電商產業鏈業務;招募的品牌服務商則偏重於市場營銷的一類。

同樣在今年4月,快手啟動生態服務商的招募。據悉,服務商將承擔為入駐的快手品牌商家提供運營服務,具體服務內容包含但不限於賬戶運營、內容製作、廣告投放、粉絲增長、GMV增長等。

左英傑也告訴億邦,新七天已經針對抖音電商有所布局。同時有淘系人士告訴億邦,為布局代運營產業,抖音已從阿里大量挖角小二。

一位行業內部人士告訴億邦,因為現在快手、抖音電商業務還在發展期,很多品牌商家還在觀望或者嘗試,所以不會大規模組建自己的快手、抖音電商團隊,很多都是找這些生態服務商,先合作看看效果。

在某上市代運營機構的高管李卓看來,抖音能否大量吸引代運營商進入,關鍵取決於品牌商。“品牌方如何定位抖音平台,是純娛樂還是新電商,對代運營商企業才是最重要的,畢竟我們服務的還是品牌方。”

但他也坦誠,代運營行業已經向新電商平台遷移,“抖音、快手從原先的社交平台轉變成電商平台,大家會想方設法在上面做新的業務。”

在今年的億邦雙11峰會上,網紅貓CEO張帥曾語出驚人,抖音電商在明年的GMV或將趕超淘寶直播。隨着抖音、快手等跨界的短視頻选手入場,未來代運營商行業誰將分得一杯羹,似乎仍然是個未知數。

(應受訪者要求李卓、黎明為化名)

【本文作者陳凱樂,由合作夥伴微信公眾號:億邦動力網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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從沿街叫賣,到各色小店,到大型百貨商店,到超市、專賣店,再到電商、新零售。零售業態在不斷變化,其終極邏輯在於為消費者提供更舒適、滿意的購物體驗,而撐起這一切的是不斷提升的技術和不斷完善的供應鏈體系。

服裝作為零售業支柱產業之一,隨着消費力的爆發和零售業的迅猛發展,2011年至2016年,產量從254.2億件到314.52億件,實現了“五連漲”。2017年,電商模式徹底爆發,對傳統業態形成巨大衝擊,服裝行業銷售額開始不斷下滑,實體店“關門潮”勢不可擋。

據統計,美特斯邦威2016-2019年內關店超過1600家,虧損超過4億元;女裝第一品牌拉夏貝爾,高峰期店鋪曾達9000多家,3年間市值縮水93%,關店超4391家。2019年,快時尚品牌FOREVER 21敗走中國,ZARA關店數量創新高……2020年,突如其來的新冠肺炎疫情,讓服裝行業雪上加霜,連耐克、阿迪達斯,各種奢侈大牌,開始裁員、緊縮線下業務。

線下真的不行了么?按照統計數據,我國零售業線下佔比80%以上,服裝零售業線下銷售這塊巨大的市場,很難憑空消失。2016年,在阿里雲棲大會上,馬雲提出了“新零售”的概念,為線下市場提供了新的思路。被譽為“新零售突破口”的服裝行業,如何打線上線下融合之戰?有什麼問題?有什麼值得借鑒的地方?

逆勢開店

電商和疫情的雙重衝擊,給優衣庫的全球線下布局造成了嚴重的負擔,但最近公司卻再次提出每年新開100家店鋪的計劃。危機是企業的生死場,但也是行業重新洗牌,大企業崛起的契機。在各大品牌紛紛緊縮線下業務展開線上流量大戰的時候,逆勢而動的優衣庫不斷加碼線下,用意何在?

優衣庫的母公司叫迅銷,柳井正起這個名字的用意非常簡單就是“迅速的銷售”。與很多服裝品牌的時尚定位不同,柳井正深知優衣庫是零售業,創造品牌、產品和消費者之間的深層交互體驗,是終極目標。他說總有一天我們會利用全世界各地的資源、設備、才能、信息,比任何人都快速便宜大量的銷售顧客需要的商品,並以fast retailing的名稱來展現這個概念。

所以2009年,互聯網線上時代還未完全普及,不少國內零售企業都對互聯網這三個字模稜兩可的時候,優衣庫就率先開通了天貓旗艦店。優衣庫的邏輯是,不管是門市渠道還是电子商務零售渠道,包括其它新的平台,都是提供產品體驗服務的渠道而已。所以優衣庫的数字化進程,是讓歐美快時尚品牌ZARA、H&M遠追不上的。

快人一步,總會先取得結果。優衣庫的網絡線上業務非常“給力”,2016年雙11,3分鐘之內銷售額就破億,是全品類銷售之最。2019年以歷史最快速度破天貓旗艦店10億銷售額。從2015年到2020年,已連續6年位列天貓雙11促銷男、女裝銷量榜首。

打線上流量戰,很多服裝品牌商都顧慮重重:我的優勢在線下,如果玩線上讓顧客分流,豈不是得不償失?線下日漸冷清的實體店鋪,證明品牌商的顧慮絕非杞人憂天。優衣庫如何避免這個問題?

2016年雙11上午,優衣庫宣布上架商品售罄。很多媒體都覺得這是優衣庫的營銷噱頭。明明可以奪得天貓雙11的銷售冠軍,供貨能力也沒有問題,為什麼不賣?其實正是在2016年優衣庫實現了線上下單、線下取貨的数字化模式,並將人工智能和LED数字化显示引入了實體店,開啟線上線下融合模式。在擁抱線上的同時,優衣庫的線下擴張步伐並沒有停止。

柳井正說,門店體驗和服務是零售業的本質,必須不遺餘力地做好線下店鋪。2015年在國內新開門店91家,2016年新開72家,中國門店已突破500家,2020年8月底,優衣庫在中國門店數量達到了767家,超過日本國內直營店數量764家。柳井正說,接下來將在中國開設更多門店,按中國人口計算,預計可開到3000家。

在快時尚品牌紛紛向線上轉型的當下,優衣庫的大規模開店計劃看似不明智,實際上是柳井正精心考慮過後的布局。柳井正認為,在某一個區域集中開店,當門店數達到一定數量后,會刺激消費上漲,他把這一經驗總結為“統治優勢”。數據也證實了他的判斷:優衣庫門店開的越多的地方,線上銷售也會越多。因為消費者到了門店,可以親身體驗優衣庫的產品質量與服務,對品牌的認可度會更高。

按照優衣庫的邏輯,大服裝品牌擁抱線上的時候,不是應該關店而是應該開店。優衣庫的零售邏輯,其它品牌為什麼行不通?

同價:想要學習不容易

電商銷售由於無須實體店高昂的人工、店鋪成本,由此同等質量的商品價格會比實體零售店便宜。另外,很多品牌為了配合電商的低價特性會在線上清庫存,推出電商特供款式,進一步導致了線上線下的價格差。這無疑使線下業績遭受衝擊。

但優衣庫的線上運營方式卻截然不同。

優衣庫採取線上線下同款、同價、同促銷的模式,用戶可以在線上下單,到線下自取。線上購物還會提供距離消費者比較近的店鋪位置,以及庫存情況。潛台詞就是把消費者引到店裡來。把線下線上變成一個零售渠道整體。甚至展開實體場景和線上消費場景pk,爭取讓用戶感覺實體店的購物體驗強於電商。

優衣庫的新零售邏輯並不難理解,但對於普通的服裝品牌而言,同價策略想要學習並不容易。線上購物雖然很便捷,但劣勢也是顯而易見的。服裝掛在衣架上和穿在身上是完全不同的狀態,當身體和服裝沒有直接接觸的時候,買款式新穎、價格昂貴的衣服的可能性就更小。所以很多大品牌的線上銷售,會不得已走向低價促銷的路徑,降低用戶的試錯成本提升購買衝動。

優衣庫的特殊產品定位,為其線上線下同價提供了支撐。Made for all的早期定位,讓優衣庫的衣服以基本款為主,用戶的選擇門檻很低。基本款作為“現金流”產品,帶來商品高速周轉和現金大量迴流,提升了資本運作的效率,也讓低價成為可能。為了降低價格,優衣庫選擇自有品牌自主營銷模式,從原材料採購,到產品設計、生產、物流、銷售、庫存管理、店鋪規劃等一系列的流程,都參与其中。沒有代理商、經銷商的中間環節,從而更好地控製成本和進度,使企業吃到渠道整合的紅利。

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優衣庫的邏輯並不是提供最便宜的衣服,而是“通過市場最低價挑戰品質的提升”,即“平價但不便宜”的品牌戰略。因為商品要保住品質,需要一定的原料成本和渠道成本,這才是一個品牌獲得信任,建立價值的根本。價值=品質÷價格,所以與壓低價格同等重要的事情是提升品質。優衣庫評價次品的規則非常嚴格,一件體恤表面如果有一個0.5毫米的線頭,就算是次品。優衣庫研發更舒適耐穿的專利面料,也進一步提升了產品價值。

所以,用戶選擇優衣庫的原因不單單因為款式新穎,耐穿性、舒適性、高性價比是更重要的原因。在中國版權保護制度尚不完善,山寨產品滿天飛的時候,用戶會主動放棄市場上價格略低廉的仿版,從而保護了企業利潤。但很多品牌,價格和盜版價格差距巨大,但質量幾乎沒差別,甚至有些盜版質量更好。ZARA、H&M這些歐美快時尚品牌飽受詬病,業績遇阻就跟其單純的款式賣點和差強人意的產品質量密不可分。

對比之下,國內的快時尚品牌差距更大。在國際大品牌的柔性供應鏈已經成為標配的時候,國內卻幾乎沒有哪個大的服裝品牌將柔性供應鏈做得像模像樣。冗長的供應鏈環節導致的低性價比,慢速的供應鏈反映時間導致的款式失靈和盜版問題,在電商的衝擊下日益明顯。而今,新零售又對服裝企業提出了新的挑戰,線上線下打通,絕非易事。

而且優衣庫的產品sku很多,實體店鋪更像超市的邏輯,所以線上線下打通更容易。但很多品牌的店鋪是不同買手選擇出來的個性化店鋪,產品數量有限,且店鋪之間產品差異巨大。這種情況下,企業如果貿然進行線上線下同款、同價,並無法給用戶帶來切實的方便,還有可能在盜版的衝擊下,兩邊都得不到利潤。

效率:背後的硬功夫

零售的本質是提升效率,早在1991年尚未進入中國市場前的優衣庫就深知這個道理。迅銷和其它品牌相比,在線下門店特別重視快速銷貨,當季產品打折速度比同類產品快,打折的力度也稍大。優衣庫平均庫存的周轉天數是83.72天,比國內服企快一半以上。

而今電商加持,優衣庫希望進一步提升效率,並且把電商的貢獻佔比達到30%,讓消費者可以更便捷地購買。所以優衣庫採取的是全渠道庫存互通的模式,顧客不但可以在电子POP“優衣碼”的技術支撐下,在線上任意渠道下單,前往門店自提、試穿以及退換貨,還能夠以線上渠道的優惠價格,獲得實體店準確便捷的服務。

優衣庫不但打通了線上線下的信息,甚至將實體店鋪之間的信息也全部打通了。要實現“商品通”“服務通”“會員通”,需要線上線下信息打通,看似簡單的数字化操作,背後卻涉及到複雜的業務流程。線下品牌幾十年的管理系統很難迅速導入和切換。

目前整個服裝行業線上線下仍然普遍處於割裂的狀態。做O2O的服裝品牌商,通常採用線上線下倉儲、物流兩套系統,兩套人馬的方式。因為線下是走大物流,線上更多依靠小物流。如果共享倉庫,就涉及到貨品調撥的問題,這需要非常強大的信息系統支持。鴻星爾克就曾經因為庫存信息管理混亂,使得產銷環節信息溝通不暢,延長了交易周期,並導致大量貨物囤積。

牽一發動全身,無論是信息系統還是管理系統,都需要時間和精力的投入。在員工KPI考核方面,比如:消費者在門店體驗好卻在線上購買,或線上看好后在門店試穿直接購買。那麼,如何評價線上線下的崗位職能,不同店鋪的責任權重又有何不同,如何去做KPI、怎麼定績效,這些都是管理問題,處理不好同樣會出問題。美特斯邦威就曾因未能協調好渠道關係,引發線上、線下惡性競爭,導致渠道間鷸蚌相爭。

“新零售”轉型期間需要大量資金,合理的財務資源配置才是轉型成功的關鍵。為了更好地解決這些問題,自2015年開始,優衣庫就開始施行成本降低策略: 既不聘用身價昂貴的明星代言,也不盲目追逐綜藝冠名。而是有效控制酌量性費用,通過新搭建的数字營銷團隊,在微信、微博、小紅書等年輕人聚集的社交平台進行自媒體運營,為企業贏得更多的轉型資金。但與此同時,美邦服飾卻將大量資金花在冠名與服飾理念完全不同的綜藝節目上,盲目地宣傳未必能給品牌帶來流量,反而導致企業陷於財務困境。

美特斯邦威在新零售上並非毫無作為。它在杭州開設的5000多平米的O2O體驗店,非常新穎。一二層賣男裝,三四層賣女裝,五層集合了咖啡、書吧、展品陳列、小花園等特色。無線網絡全店覆蓋,隨處可見二維碼,門店iPad也可供顧客隨意瀏覽,打開App可查詢店內最新促銷活動,點擊預約試衣,營業員就會現場拿衣服來給你試穿。店鋪現場還設立了觸摸屏,消費者可以選擇給模特試穿衣服,查看搭配效果。但這場新零售更像一個“繭房”里的秀場,而沒能將功夫真正做到線上和線下的全渠道中來。

從優衣庫的新零售嘗試分析不難看出,撐起它新零售嘗試的,是從產品、價格、零售環境、供應鏈、技術研發、用戶數據支撐等複雜的整體系統。這些環節彼此相依,環環相扣,缺一不可,任何細小的波動都可能牽一發動全身地讓新零售的嘗試功虧一簣。

轉型並非一蹴而就,優衣庫也並非一片坦途。線上下單線下自提使用率其實並不高,因為中國的物流成本很低,且非常方便快捷,所以用戶並不傾向這種方式。日本市場的增長乏力,歐美市場受阻,疫情危機后,中國市場成了挽救優衣庫三年來首次業績下滑的救命稻草。11月14日,優衣庫再度登上微博熱搜,原來它“悄悄”漲價了,遭到網友們的紛紛吐槽,“倒不是買不起,而是感覺不值了”。

2014、2015年就曾經悄然漲價近10%的優衣庫,就曾經被市場遺棄過,柳井正直言“採取價格上調策略是錯誤的”。2016年之後,優衣庫對產品進行了重新定價,而該降價計劃覆蓋全球,最大的下降幅度為30%。而今,再次揚起的價格,還是觸動了用戶的神經,甚至擔心它會成為下一個被大眾遺棄的無印良品。而且漲價有可能對剛剛搭建的新零售供應鏈造成無法彌補的傷害。

結語

服裝行業受到電商衝擊以及自身行業的調整等因素影響,正進入轉型期。從以產量取勝的外延型,發展向以產品質量和創意、品牌美譽度和經營管理模式取勝的重要轉變。企業的競爭不但是產品的競爭,更是經營管理效率的競爭。

2020年是服裝行業智能製造加速推進的一年。目前,智能製造領先企業已經完成了傳統生產線的数字化改造,進入了数字化網絡化升級改造階段,通過互聯網、雲計算、物聯網、智能機器人等技術在生產過程中的應用,實現服裝生產加工過程的“数字化”“敏捷性”和“柔性”。

隨着市場的加速推進,過去倚重線下門店的服裝品牌不但要重構供應鏈的数字化改造,在線上銷售的飛速發展下,還需要重構整個零售價值鏈。線下實體店需要展現出新的服務形式和功能,這需要企業進行供應鏈的改造和升級,需要對新零售更為全面和深刻的認識。這次疫情的出現,加速了這個進程。

優衣庫為服裝業探索出一條新零售的路徑。雖然並非適合所有人,但在新零售的價值鏈重構中,去尋求最高的用戶價值,更完美的用戶體驗,是貫穿始終的終極邏輯。期待更多的品牌快速打好這一場革命性的戰役。

【本文作者金梅,由合作夥伴微信公眾號:礪石商業評論授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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2020年4月6日,是小米十周年的日子。為了紀念這一特殊時刻,雷軍發布了一份以“凡是過往,皆為序章”為主題的公開信。

談及過去,他說道:“過去十年,我們經歷了數不清的不眠之夜。激烈的競爭,各種誤解和各種詆毀,一直伴隨着我們的成長。我很欣慰,小米沒有被困難擊敗,反而在挫折中越來越強大!”

對於成就,雷軍難掩自豪:“小米成為了中國製造和中國設計的名片,世界各地都有小米的粉絲;我們還用生態鏈把小米模式複製到了100多個行業,改變了很多領域。”

桃李春風一杯酒,江湖夜雨十年燈。小米淌過的十年,是一個從夢想到現實的故事,也是一段中國手機行業追逐風口的旅程,有高潮,有低谷,有信任,有質疑……我們不妨從最直觀的財務數據來窺探一二。

/01/

做一款能讓人“發燒”的手機

2009年,蘋果手機在國內上市。

儘管初代iphone3G一部就要4999塊的“天價”,甚至閹割了wifi功能,可就是那種用手指輕觸屏幕就能直情徑行的感覺和不明覺厲的“iOS智能操作系統”、“Home鍵一鍵返回”等黑科技,實在太讓人着迷。

而與蘋果的高貴身份相對立的,則是華強北鋪天蓋地的山寨機。“大、薄、清、強!超豪華3G智能手機!外面賣5888,我們只要399元!趕緊撥打電話訂購吧!”類似這般打雞血的廣告詞,在各大電視台輪流播放,承包了無數年輕人的童年。因為便宜,山寨機的銷路很猛。iSuppli報告數據里,2009年中國賣了1.45億部山寨手機,比前一年大漲了43.6%,相當於2005年的4倍。

這就是2010年左右的國內手機市場。有蘋果、諾基亞、摩托羅拉和三星這樣的國際巨頭,但價格貴得離譜,也有便宜到尖叫,質量堪憂的山寨機,各自佔據半壁江山。

“能不能做一款全球最好的手機,只賣一半的價錢,讓每個人都能買得起?”身為一名手機愛好者和一個創業者,雷軍產生了這樣的夢想。

想法有了,那就開干吧。雷軍先後從谷歌、微軟、摩托羅拉、戴爾等世界級公司挖來了林斌、洪鋒、周光平等大咖,加上黎萬強、黃江吉、劉德等人,組成了一個十來個人的團隊。

2010年4月6日,小米創始團隊的這十來個人,一起喝了碗”小米粥”開始鬧革命。

雷軍的創業帶有明確的目的性,那就是做手機,並且是做一款能讓人“發燒”的手機。

但在現實面前,這個想法多少有點不太靠譜。那時候的小米只是一個從零開始的中關村小公司,“夢之隊”的隊員是一幫沒有從事過硬件的工科男,要對標的公司卻是手機硬件行業內的巨頭。

如何實現這個看起來不靠譜的目標?小米選擇另闢蹊徑,對商業模式進行創新。學習蘋果,硬件交給代工廠,推出高性價比產品;發揮優勢,軟件自研,提供比原生安卓系統更好的使用體驗;運營採用最時髦的互聯網思維,讓發燒友參与研發改進,聚集粉絲效應。

可以說,以硬件代工+軟件自研+互聯網運營的模式起步,是小米當時最正確的選擇,不僅避開了巨頭鋒芒,突破了傳統製造行業的發展困局,也讓小米在起始階段就獲得極大成功,於強敵環伺的市場中穩住陣腳。

不到一年時間,MIUI 用戶量就超過了30萬;第一代小米手機,總計銷售700多萬台,遠遠超出當初團隊預想的数字。2014年,僅僅創立4年的小米公司,憑藉6106萬台手機的銷量和227%的增長率,成為了國內手機品牌的銷量冠軍;2015年,小米手機銷量達到6655萬台。

很多時候,高速成長能掩蓋很多問題,就像一條奔騰湍急的河流,輕鬆越過沿途的坑坑窪窪。可待到增速慢下來,問題還是會顯露出來。

2016年,小米遭遇“滑鐵盧”,供應鏈短板掣肘,當年手機銷量降至5542萬台,較上年下滑16.7%,按照雷軍的話來說,就是“形勢極為嚴峻”。

好在,由老司機雷軍親自掌舵,消沉的日子並沒有持續太久,小米很快便重回增長軌道。2017年小米手機銷量大漲到了9141萬台,2018年達到了1.1866億台,整整比2016年多出了一倍多,2019年銷量更是達到了1.246億。

在此之前,手機行業從來沒有一家公司在銷量下滑后,還能成功逆轉的。

回顧小米的發展歷程,這次的轉危為安,靠的主要是對產品的創新,某項黑科技的首發,比如第一台小米MIX全面屏概念手機、首款支持無線充電的手機、第一代屏下相機技術……

如果我們把2017年看作小米的“分水嶺”,小米的“人生”可以劃分兩個階段。2017年之前,小米憑藉著商業模式革命,迅速脫穎而出;2017年之後,小米轉向科技革命,繼續前行。

/02/

2000億營收的年輕巨頭

格力和小米十億賭約的話題一直被外界津津樂道。

早在2013年,格力電器董事長董明珠與雷軍因一句玩笑話,立下了5年10億人民幣的賭約,賭小米的營收五年時間能不能超過格力?

五年下來,小米營收從200多億漲到了1749億,漲了8倍,堪稱奇迹;再看看格力,從1200億漲到1980億,漲了60%,作為一個傳統製造企業,表現也非常傑出。

但按照賭約,小米還是輸了。比較戲劇的是,結束打賭的第二年,也就是2019年,小米就贏了,以2060億的總營收蓋過了格力的1982億。

在此期間,小米於2018年風光登陸港交所,給外界打開了一個深度了解這家年輕的千億巨頭的窗口。

雷軍有一句名言,叫“站在風口上,豬也能飛起來。”抓住風口的小米飛的極快,據測算,成立至今營收年複合增長率達112%,目前已發展成一個集智能手機、IOT與生活消費品、互聯網服務為一體的集團。

從收入結構看,公司試圖突破公眾對其“手機廠商”的慣性定位,展現出多元化發展的局面。

一般來說,單一業務佔比過大,意味着市場競爭風險越大、潛在增長空間越小,小米為此做了諸多努力。其核心業務智能手機在營收中的佔比已從2015年的82%下降至2020年上半年61%;IOT與生活消費品業務對應的營收佔比逐年抬升,從2015年的13%提升至2020年上半年的28%;以廣告和遊戲為主的互聯網收入同樣呈上升趨勢,其佔比從5%擴大至12%。

但從本質上講,當下的小米還是更貼近於一家手機生產商,或者是一家兼具IOT與生活消費品、互聯網服務的硬件廠商,而非官方宣稱的互聯網公司。

分區域看,海外市場已成為近些年公司業績增長的重要驅動力。小米早期以國內市場為主,2015年以後開始大力布局海外市場,隨着華為、OPPO、 vivo 等品牌激烈逐鹿國內手機市場,小米海外市場營業收入的不斷攀升,在一定程度上減輕了公司在國內市場的競爭壓力,也保障了其智能手機業務的發展。

2015年-2019年,小米來自海外市場的營收從41億元增長至912億元,複合年均增長率為117.78%。2020年上半年,小米營業收入同比增長7.5%達到1020 億,海外營收貢獻了約一半比例。

眾所周知,小米手機以性價比著稱。體現在售價上,便宜一直是小米攻伐天下的“法寶”。2015年至今,小米手機的平均售價雖有小幅提升,但基本徘徊在1000左右的段位,相對於蘋果、華為高端動輒5000+的起步價,確實很“良心”。

事關價位,恰恰就像雷軍說的,“性價比是我們最有力的武器,也是我們最脆弱的軟肋。”在中國老百姓根深蒂固的觀念里,”便宜沒好貨”,這讓小米從一開始就被貼上了“中低端”標籤。

為了打破市場對小米產品的既有印象,也受2016年低谷期催動,小米開始苦練技術創新。

用數據佐證,公司研發費用從2016年的21.04億元到2017年的31.51億元,再到2018年的57.77億元和2019年的74.93億元,每年的增長率分別達到52.38%、81.25%和29.31%。2020年上半年,小米的研發投入為38.29億元,同比增速達19.4%,研發費用率3.71%。

不過,和同行業公司相比,小米的研發投入不算高。就研發費用率指標,華為處於15%左右,蘋果則處於5%左右,聯想約2.5%。

小米在幾經發力后達到3.71%,高出聯想約1.2個百分點,而聯想常常因核心技術弱被吐糟是全球最大的組裝電腦廠商,這或許也是小米被市場詬病的主要原因。對此,公司表示後續有望持續提高研發費用,在核心賽道積累技術實力。

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囿於定價便宜,小米的毛、凈利率均不高。雷軍此前曾承諾,“公司的整體硬件業務(包括智能手機、IOT及生活消費產品)的綜合凈利率不超過 5%,否則將超過部分回饋給用戶。”

上圖曲線可見,小米的毛利率水平整體呈上升態勢,但凈利率波動較大,2015年和2017年為負,2018年至2020年上半年,從7.71%降至4.91%,然後升至6.44%,盈利能力不夠穩定,也不夠強。

具體到各業務板塊,公司硬件的毛利率常年低於10%, 而軟件服務常年高於60%。2019年,公司智能手機業務、IOT業務以及互聯網服務業務的毛利率分別是7.17%、11.2%和64.73%,2020年上半年為7.77%、12.32%和58.7%。

這樣的營收與毛利數據凸顯了小米以硬件設備(智能手機、智能電視、可穿戴設備、智能音箱等)作為載體,硬件不賺錢引流客戶,踐行承諾,然後通過互聯網網絡服務變現的戰略。

/03/

不同維度看小米

作為“新經濟”代表,成長力遙遙領先的小米自成立以來,備受資本青睞。期間一共獲得過9輪融資,投資方包括晨興資本、啟明創投,All-stars、DST、GIC、厚朴投資、雲峰基金等,總融資規模15.812億美元,優先股是主要的融資方式。

優先股在會計上既可能劃分為負債,也可能劃分為權益,涉及到複雜的財務判斷。小米最終將“優先股指定為按公允價值計入損益的金融負債”,導致公司在2015-2017年資產負債率畸高,甚至超過300%,產權比率介於-1至-1.71之間,显示長期償債能力較弱。

數據來源:小米集團財報

直到2018年上市,因為把可轉換可贖回優先股公允價值計入了權益,不影響負債,小米資產負債率指標恢復正常。

所以我們可以看出,小米的資產負債率起伏變化極大,2018年驟降至50.94%左右,2019年為55.53%。華為常年維持在60%左右,而蘋果則在70%,小米在三者中最低,產權比率在1-1.25之間小幅波動,長期償債能力趨於良好。

儘管資產負債率大起大落,但基於不斷壯大的規模優勢和較強的融資能力,小米的短期償債能力保持穩定。2019年和2020年H1,其流動比率和速動比率分別為1.49和1.14,1.53和1.11,往前追溯,該指標自2015年起基本就維持在這一水平線,浮動極小。

再從存貨管理能力,應收、應付賬款周轉率等指標看看小米的營運狀況。

說起存貨,小米曾吃過虧。2015年初,小米剛組建印度團隊,因為經驗不足產生了10億庫存。為此,小米火速組建了一支“救火隊”,從東南亞到南美、從歐洲到中東,滿世界跑了五六十個國家,找市場去消化這筆“駭人”的庫存。

當時小米在海外的知名度還不是很高,賣庫存沒那麼容易,吃了無數的閉門羹,死磕了一年多,好在最終兜售出去了。

經一失,長一智。通過這件事,小米認識到了存貨管理的重要性,反映在數據上,於2015-2017年,小米存貨周轉天數維持在50天左右,2017年降到了最低的45天,相當於一年周轉8次,這在硬件行業屬於一個較高水平。

2019年至今,小米的存貨周轉天數在70天左右,蘋果在10天以內,而華為受限於美國制裁,不得不加大採購量應對,導致存貨周轉天數在2019年Q4-2020年Q1迅速拉長,正常情況下在80天左右。

通過對比我們可以看到小米的存貨周轉天數低於華為,排除小米的供應鏈能力不足,產品數量不足以滿足需求這個因素,其存貨天數應該與華為相近。

但是要看到其距離蘋果差距仍然十分明顯,蘋果如此低的存貨周轉天數,一方面得益於本身產品過硬,十分受市場歡迎,另一方面也是卓越的庫存管理以及公司長期奉行的精簡產品策略促成的。

不過,相對於蘋果和華為,小米的議價和結算能力是最強的。其應收賬款周轉天數在10 天左右,蘋果為30天左右,華為則一路下滑至2019年的39天,這表明小米回款速度快,流動資金使用效率較高。

而在應付賬款周轉天數上,小米目前徘徊在100天左右,華為為70 天左右,而蘋果為105 天左右。

通常情況下,應付賬款周轉天數越長越好,說明公司信譽良好,對於供應鏈的把控能能力較強,可以更多地佔用供應商貨款來補充營運資本而無需向銀行短期借款,但過長的應付賬款周期也可能影響到與合作夥伴的關係。

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小米的一些壓力位

11月24日晚間,小米集團發布了一份亮眼的三季報,显示因為海外智能手機銷售的爆發,小米Q3無論是總收入還是凈利潤都創下單季歷史新高,總營收721.6億元,同比增長34.5%,環比增長34.8%,高於市場預估的700.2億元;經調整凈利潤為41.3億元,同比增長18.9%。

然而,次日小米的股價並沒有表現出相應的自信,反而大跌3.68%,盤中一度跌逾5%,報收於26.15港元。

年初以來小米市值超漲170%,Q3財報見光後有一定回調,情理之中。除此之外,資本市場的“臉色”也折射出小米當下面臨的一些壓力位。

Q3,小米智能手機業務收入476億,同比增長47.5%,其中,海外營收398億,智能手機出貨量46.6百萬部,同比增長45.3%;IoT與生活消費產品收入181億元,同比增長16.1%;互聯網服務收入58億元,同比增長8.7%。

同時,手機業務佔比從去年同期的60%大幅提升至66%,環比上季度提升6.9%;IOT營收佔比則從去年同期29%降至22%,增幅亦從超過40%降至20%以下;互聯網服務收入同比增幅從去年12.8%降至8.7%,營收佔比也從去年9.9%降至8%。

整體出色的表象下,卻在某種程度上意味着小米又回到了過去單輪驅動的時代,仍然要靠小米手機這個“古老”的引擎發電,儘管雷軍在多個場合重複,“小米是一家以手機、智能硬件和IoT平台為核心的互聯網公司。”

市佔率方面,小米曾於2015年當上國內手機市場的“扛把子”,后隨着OPPO、vivo、華為的崛起,小米的市場份額開始呈現下滑趨勢,到後面基本維持在10%左右。

IDC數據显示,華為三季度以3510萬台出貨量穩居國內手機市場第一位,市場份額41.4%,位列第四的小米出貨量為1100萬台,市場份額13%。照此計算,小米手機國內出貨量的貢獻度只有23.6%。

海外市場,公司在印度、東南亞等地依舊保持着較高的市場份額。歐洲,由於華為被迫採取戰略收縮留出不少空白,以及小米加大對該區域的開發,根據Canalys的數據,2020年Q3,小米在西歐地區的智能手機出貨量同比增長107.3%,市佔率達到13.3%,排名躍升至前三;在法國、意大利、德國,小米手機出貨量均實現同比超過100%的快速增長;在中東歐市場,小米第三季度的智能手機出貨量市佔率達到26.9%,排名第二。

但就股價而言,海外市場的突出表現並不能打消市場的疑慮。作為其大本營,依託於手機及其他硬件的國內市場的月活躍用戶數量(MAU)及每用戶平均收入(ARPU)都是小米互聯網服務的主要驅動力,也是後續業績提升的潛力。

隨着小米手機在國內的市佔率趨於穩定,增量用戶獲取難度日益加大;另一邊,競爭白熱化的市場,手機越來越同質化,用戶粘度已不如剛開始那麼明顯,MIUI小米系統的優勢也逐漸被追平,面對眾多的選擇,用戶面臨流失風險,或對小米的互聯網服務業務產生不利影響。

從圖表不難看出,從2020年Q1-Q3,小米互聯網業務收入已陷入停滯,但月活用戶數在增長,說明公司的ARPU 值在下降,是個危險的信號。未來,能否有更多的用戶連接到小米的設備,決定了小米互聯網業務的增長前景。

就在最近,小米某高管不謹慎的言論,“小米認為未來的天下,得屌絲者得天下,得年輕人得天下”,其中“屌絲”一詞引起軒然大波,被認為小米把自己的用戶看成了屌絲,而招致眾多網友批評。後續難說不會對小米手機的銷量造成影響。

另外,值得注意的是,本季度小米不再像二季度一樣強調高端手機的銷量了,只是擺出了高端機型,給出一個總數據,“在中國大陸地區定價在3000元或以上及境外定價在300歐元或以上的智能手機全球銷量已超800萬台”。這被外界認為是高端機型銷售情況不符合預期,中低端手機仍是主力。

或還有一層原因,由於華為被限芯的緣故,市場共識與部分投資者一致認為 2021-2022年小米的智能手機出貨量會達到2億部以上,也使小米成為華為式微風險下最佳的防守性選擇,估值自年初以來攀到了一個相對的高點。

但野村證券認為,如要達到2億部出貨量,小米必須滿足三個條件:華為基本退出中國市場;小米搶佔的市場份額超過所有主要競爭對手;小米海外手機出貨量同比兩位數增長。

目前來看,達成海外出貨量對小米而言並不算難,但前兩個條件的實現卻不容樂觀。

AMD、英特爾等多家企業已獲得向華為供貨許可,有消息稱,高通也將恢復華為4G芯片供應,華為目前也不可能徹底在國內市場銷聲匿跡,而小米與蘋果、三星、Oppo、vivo 爭奪市場份額也絕非易事,再加上剛剛拆分出去的榮耀,又將是一個強勁的競爭對手。

基於此,對預期小米將從華為那裡搶佔部分手機市場的投資者來說,小米股票的吸引力正在下降,股價上升潛力或有所不足。

【本文作者節點財經,由合作夥伴微信公眾號:節點財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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經過兩三年的野蠻生長之後,微劇市場正在爆發前夜,明年的微劇賽道將是各大平台和製作公司短兵相接的一年。

在平台層面,快手、抖音、騰訊微視、愛奇藝隨刻、優酷等長短視頻平台都已經展開了布局,從自製、採買、投資等各個維度推動微劇內容生產,搶佔用戶時間。

而在製作公司層面,郭靖宇所在的長信傳媒年底投拍了20部微劇等待明年上線,專註長劇集的公司比如金色傳媒開始試水短劇……

因為短視頻行業發展十分迅速,根據《2020中國網絡視聽發展研究報告》显示,截止今年年中,我國網絡視聽用戶規模為9.01億,其中短視頻用戶達到8.18億。在產值上也快速增長,2018年是467.1億,現在已經到了1302.4億。

伴隨着短視頻行業成長起來的微劇也在加速迭代,現在已經走到了良幣驅逐劣幣的關口,只有符合用戶短視頻視聽需求的微劇,才有希望在競爭中勝出,佔據賽道的頭部位置。

娛樂資本論觀察到了今年市場中有兩部爆款微劇《通靈妃》和《摩玉玄奇》都出自騰訊微視平台,其中《通靈妃》系列作品在全網已經有超過了10億次的播放量,而互動微劇《摩玉玄奇》則在豆瓣獲得了7.0評分,還登上了B站電視劇榜TOP1。

產出爆款的騰訊微視不僅從過去的經驗中總結出了微劇的創製方法論。

在和騰訊短視頻社區產品部副總經理李啦的對談中,娛樂資本論了解到,騰訊微視正在嘗試建設全產業鏈的能力,並且搭建了開放平台,邀請行業內的製作公司和夥伴,共同投身微劇賽道,打造出更多精品。

明年上線百部微劇,“用戶導向”下的精品微劇製作能力

“騰訊微視明年的項目儲備有多少?”

“你可以按幾百部來理解。”

和長視頻平台類似,在如此大量的內容儲備下,騰訊微視將“自製+開放平台”下的微劇分為了S/A/B等級,其中S等級的作品很多都來自平台推出的“火星小劇”品牌,《通靈妃1、2》和《摩玉玄奇》都是火星小劇旗下的內容產品。

就目前的數據以及口碑表現來看,“火星小劇”可以說是彈無虛發,在當下微劇產品大多數還停留在草台班子、粗製濫造的情況下,打上騰訊微視火星小劇標籤的微劇已經成了精品的代名詞。

那麼為什麼騰訊微視出品的微劇總是能有好口碑和好品質呢?

這還要回到騰訊微視貫徹的“用戶導向”理念上,李啦告訴娛樂資本論:“微劇要做的就是用戶的共情感。對他們來說,如果要看大場面完全可以看電影和長劇集,但在手機這樣的小屏幕里,內容能不能和每個用戶所需要的不同價值觀產生共鳴才是最重要的。”

而洞悉用戶的情感,要從他們的使用行為中進行分析。騰訊微視目前的微劇內容結構是根據用戶結構實時調整的,根據李啦透露的數據,騰訊微視用戶下沉屬性較強,並且以男性用戶居多,所以微劇品類下以現代劇、小人物逆襲的題材較多。

在“用戶導向”的理念下,火星小劇是騰訊微視做微劇的一塊試驗田,平台在這裏積累從製作到宣發的全產業鏈能力,並將其複製到騰訊微視所有微劇產品的生產過程中。

《摩玉玄奇》和《通靈妃》就是兩個最典型的例子。《通靈妃》是根據漫畫IP進行改編的微劇,而《摩玉玄奇》則是平台首部豎屏互動劇,通過深度參与這兩部作品的生產過程,騰訊微視對於微劇的劇本創作、演員選擇、流程管理、內容形式特點有了深刻的理解。

以互動劇為例,李啦告訴娛樂資本論:“我們在劇本階段就格外重視節奏感,平均每分鐘就有劇情分叉點,做到每一個互動點都能夠推動劇情。”

但騰訊微視的火星小劇團隊並不耽於成功,當一種類型沉澱出方法論之後,就會探索下一個類型。“我們每一部自製都要有創新點,絕不重複自己,因為複製版可以交給開放平台的項目。”

目前騰訊微視會為開放平台的微劇項目配備平台製片人,因為和傳統長劇集相比,微劇體量小、周期短、靈活性強,更加需要精準的流程把控,使微劇在限定的成本和時間內,有合格的內容質量。

在優質、大量的微劇儲備的同時,騰訊微視正在從上下游着手,發揮平台的生態和產品能力。

從IP改編到營銷宣發,騰訊微視要助力微劇全產業鏈

微劇是一個區別於長劇集和網絡電影的互聯網新興增量市場,從劇本到製作到宣發每一個環節都需要新的方法論,正處在產業鏈建立的過程中。

其中,平台勢必要發揮重要的作用。因為微劇就是依託於短視頻這種基礎設施而誕生的,騰訊微視相比較其他短視頻平台,無論是在產品還是生態上,都有着自身獨特的產業鏈建設優勢。

首先是在項目籌備環節,因為微劇本身的特性非常適合作為大IP的衍生內容,所以產業鏈初期建設階段,以成熟IP為基礎進行改編,能夠最大化吸引外界關注,保障項目更好的起飛和落地。

“騰訊微視背後依靠騰訊集團的泛娛樂資源,目前和閱文集團以及騰訊動漫都有很好的聯動。”李啦說。《通靈妃》作為騰訊動漫的漫改微劇,在劇集剛上線之時,也是憑藉原IP的影響力,打開了第一波市場。

並且在IP改編上,騰訊微視還能夠發揮自己產品能力,反哺原IP。因為短視頻相比較長視頻,更容易在內容頁面進行鏈接。“在短視頻的使用狀態下,用戶對於用手操作是不反感的,更願意去點跳轉鏈接。”李啦舉了一個例子,“《通靈妃》微劇播出以後,也為原動漫吸引了更多的關注。”

如此一來,會有更多大IP看到微劇的市場潛力,投身到微劇的製作中來。

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而處在產業鏈下游的營銷宣發環節,騰訊微視也積累了一套方法論。

對微劇來說,營銷和劇本、製作相比其實同樣艱難。因為以往長劇集的營銷起碼都有兩三個月的周期,並且無論是從演員卡司還是內容豐富程度上,微劇都無法比擬。想要博得用戶關注,就要另闢蹊徑。

“騰訊微視的微劇項目,製片和營銷都是一體的,直接在劇本階段就會預埋營銷點,考慮梗的擴散和UGC的跟隨,鎖定幾個核心節點做一些突出的創意事件。”

同時騰訊微視本身平台的社交和互動能力也可以利用起來,在此之前,《創造營2020》就在平台開設了專門的頻道,以趣味互動答題的方式滿足粉絲需求,反哺內容熱度,這是長視頻平台和非平台的製作公司無法覆蓋的。

另外騰訊微視在微劇的營銷上,還背靠着騰訊集團的渠道資源,比如手機QQ、瀏覽器、看點、騰訊視頻乃至是遊戲等等。據李啦透露,目前火星小劇自製微劇在手Q的流量表現不錯。

在微劇產業上,騰訊微視正在構建從製作到宣發的全產業鏈能力,而這不僅會影響微劇市場,還會影響整個影視行業。

“火星計劃”上線,以開放平台互補傳統文娛產業

“平檯布局微劇賽道肯定需要大量的精品微劇,而這光靠我們自製是遠遠不夠的,所以騰訊微視要做開放平台,讓全行業的夥伴參与進來。”

騰訊微視目前已經開放了兩批“火星計劃”,由騰訊微視開放IP,招募有能力的團隊參与微劇的創作,以分賬的形式和製作公司共擔風險、共享收益。

在開放平台模式下產生的新創意,有時候會影響整個文娛行業。

娛樂資本論在觀察中發現,微劇《重生只為追影帝》項目的前期選角是在騰訊微視以大眾投票的方式進行的,在具體的規則中,投票靠前將有機會進入製作團隊終選。

此舉除了在前期預熱營銷上製造話題點外,更為深遠的意義是打破了傳統藝人經紀行業的“不可知”狀況和地域限制。

“互聯網中世界是平的,我們希望有才華的人不再受到地域的限制,通過一個平台一段視頻就可以展示自己,獲得和行業、劇方的鏈接,不需要大費周章買一張機票過來。”李啦表示。而對騰訊微視來說,平台中的達人在藉由微劇被大眾看見之後,會吸引更多的用戶參与進來,在騰訊微視內實現用戶的正向循環。

文娛行業是高度依賴人的行業,無論是藝人,還是有才華的創作人才,都需要充分的挖掘和培育。某種程度上,影視圈極為看中資歷背景,騰訊微視做微劇,實際上也是在給更多有才華的導演更多機會。

“那些動不動上億的大製作是不可能交給一個新人來做的,但是如果這些年輕又有才華的新人在微劇中有非常好的表現,自然可以支撐他嘗試長劇集、網絡電影甚至是院線電影。”李啦表示未來騰訊微視在火星計劃之後,很有可能發起青年人才培養計劃。

這些年輕的新人往往身處影視行業的腰部公司,本身在影視寒冬中就生存艱難,而微劇體量小、賬期短,能夠幫助許多腰部影視公司度過難關,乃至帶來更大的收益。

因為騰訊微視做短劇和其他平台做短劇不一樣,一開始就會考慮許多內容製作之外的事情,考慮產業閉環、考慮工業化等等。

在給青年人才以及腰部公司機會的同時,還會建立標準化的考核方式。目前火星計劃的一切分賬規則和扶持政策都是公開透明的。“如果你的項目被評為A,就會匹配A的資源,後續微劇效果好,會有級別和資源上的升級,甚至可能成為我們持續合作的夥伴,拿下更多項目。”

“我不希望有些公司為了賺這個保底金,拿粗製濫造的產品來湊數,他需要用作品來證明自己。”李啦的態度非常明確,“我們火星計劃到目前為止收到了上千份策劃書,他們都很認真,不是來做行活的。”

在開放平台的獎懲機制下,騰訊微視要以標準化的考核方式,最終產出水準線以上的產品供用戶消費,這是個需要長期建設的過程,騰訊微視显示出了足夠的決心和投入。

從微劇到微節目,精品短內容還有哪些想象空間?

其實在精品短內容的嘗試上,微劇並不是唯一的方向。當下市場中的文娛內容產品,比如綜藝、紀錄片、電影、遊戲等等都可以有短視頻形態的新探索。

以綜藝為例,今年騰訊微視嘗試推出了全網首檔豎屏直播挑戰賽《熱血滿滿的弟弟們》,以“豎屏”和“直播”兩個概念重新打造選秀綜藝,弟弟們的集訓和公演會在5個直播間內被24小時不間斷直播,吸引了粉絲群體的關注。

截止目前,《熱血滿滿的弟弟們》全網總播放量為12億,微博話題閱讀量超過了18億。

這些節目中選出的偶像們,同樣可以進入騰訊微視微劇的人才儲備中,也就是說,騰訊微視在精品短內容上的探索成果是流動和互相打通的,也符合平台要做閉環的理念。

這些精品短視頻內容在商業變現上擁有更大的想象空間。一是可以走傳統影視內容的老路,面向品牌進行招商。相比較長內容,短內容的植入有着更加豐富的形式,可以為品牌進行定製化生產,可以直接在界面中植入帶貨鏈接,做到內容即廣告。

另外精品短內容的商業變現能夠和平台本身的直播、電商等形式相結合,比如劇組的主創團隊可以直接在平台的幫助下進行直播宣傳、帶貨。微劇IP的衍生品開發可以依託騰訊微視的電商體系,打通從設計到售賣再到售後的全部環節。

當下長視頻平台的競爭已經逐漸回歸理性,而短視頻平台依然激戰正酣,以微劇為代表的精品短內容無疑是重要的流量入口和競爭砝碼。

而這恰好是騰訊微視的競爭力所在,“按照騰訊微視現在的體量肯定不能和其他平台進行同質化的跟隨,我們要跑出自己的賽道,讓用戶因為微劇打開騰訊微視,體驗一番后留在這裏。”

李啦坦言,現階段的目標其實很簡單:就是不斷通過優質IP和開放平台,打造騰訊微視的微劇生態,產出更多符合用戶需求的精品微劇,讓用戶形成“看微劇,上騰訊微視”的習慣。

【本文作者娛樂資本論,由合作夥伴微信公眾號:娛樂資本論授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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本輪的領投方浙江省國企改革發展基金副總經理龔飛洋表示,数字經濟的發展已經成為新經濟發展的重要引擎。杭州作為全國数字經濟第一城, 彙集了数字經濟領域的一系列標杆企業。城雲科技以院士領銜的研發團隊,整合自主可控的區塊鏈技術、疊加聯邦學習算法等人工智能技術,着力解決困擾政府多年的數據融通、數據加密等問題,切實賦能於政府治理的各類場景,能使得政府決策更為高效化、可視化、全面化。

容億投資合伙人王磊表示,数字化是目前各行業轉型升級的必經之路,政務数字化是数字經濟時代引領各行業轉型升級的引擎。“城市大腦”解決方案是解決各級政府政務数字化的抓手。城雲科技在浙江省城市大腦的落地實踐中是標杆型的龍頭企業,其中落地實踐的“城市大腦·蕭山平台”對浙江省乃至全國城市大腦的落地推廣具有標杆意義。

銀杏谷資本合伙人汪水華表示,城雲科技是國內最早參与城市大腦建設的企業之一,在城市治理、城市數據運營等方面有非常好的標杆案例。目前,城雲在城市大腦業務的開端非常好,已落地的城市級停車系統,城市大腦中樞平台及應用也已開始呈現規模化的推廣複製趨勢,未來潛力巨大。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

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在與陸奇博士交流的這段極短時間內,他極力避免把話題引向自己。

在北京海淀的一個Wework開放辦公空間里,他穿着印有微軟logo的舊T恤,針對我們提出的每一個問題,都希望能從源頭上給出答案。

只是,聊到技術與產業,他便會開啟“授人以漁”的超人模式;但涉及到個人,便堅持一律回絕的基本原則。

這位曾在微軟、百度擔任關鍵職務,被長期放在聚光燈下的傳奇領導人物,在加入YC加速器后,便逐漸消失在新聞風暴口下,終於避開了被媒體與大眾繼續評頭論足的機會。

但最讓人好奇的是,即便他幾乎從不接受採訪,也不出席任何公開會議的場合,但坊間總會流傳着他各種各樣的傳聞。他的前上級,前下屬,前同僚…總會出現在各種關於他的文章里,用來佐證陸奇的確是互聯網技術圈一個“振臂高呼,便可應者雲集”的管理者。

人不在江湖,而江湖卻處處都有他。

“我個人一點不重要,重要的是年輕創業者們的想法和建議。” 能讓不喜歡拋頭露面的陸奇再次“出山”,是因為有32位中國技術創業者的“未來”,某種程度上與他捆綁在一起。

在離開百度,擔任YC中國首席執行官一年後,他又以自己名義建立了一個名為“奇績創壇”的投資加速社區——每年都會集結一批創業者,投食以資金與資源,以及陸奇多年的管理經驗。

虎嗅在11月22日那個周末參加了這批創業者的“結業典禮”——一場長達3個小時的路演活動。

台上的他們學歷背景幾乎無可挑剔,甚至於“北大、清華”這樣的名字在一堆國際理工科名校里都不怎麼扎眼。當然,這與他們創立的生物醫學、半導體和軟件公司的高知識門檻無疑是吻合的。

而台下則坐着大大小小的投資機構。他們像是盤旋在獵物上空的禿鷹,默默計算着抓捕與吞食的代價。對於不感興趣的項目會低頭看手機,而對於自己感興趣的項目則會立刻在紙上寫寫畫畫,甚至在演講者下台後就立馬追了出去。

“我們主要看人,相信技術是驅動創新的最大、最持久的力量。” 陸奇認為,從邏輯上很難支撐這樣一個觀念——你坐在家裡,分析出的賽道結果比那些真正想改變世界的人經過長期思考決定的事情要準確。

然而,聽到“改變世界”這個字眼,我們有點想撫額長嘆。

因為這些年採訪很多技術公司下來,知道這個詞與財務報表相比,更像是沒什麼用的漂亮話。

它聽起來不僅“大而空”,甚至隨着企業規模逐漸做大,所做所為逐漸荒腔走板、違背初心,也是常見之事。而且更實際一點,它絕不是中國投資機構去衡量一個項目好壞的主要指標。

但是,這的確是每個年輕人上路之始的真實想法。

我很難忽視那些台上創業者身上迸發出的年輕的、純粹的、耀眼到有點晃人的力量。

奇績創壇里一位做存算一體芯片的年輕創業者,在歐洲著名半導體研究中心工作了若干年,親眼看着很多學術成果早於工業界5~10年從實驗室跑出來,成為當下全球半導體產業的主流應用。

“我很早就想創業了,國外學術界與產業聯繫極為緊密。而且模擬芯片難度更大,國內外差距也更大。但有差距就存在機會。” 她很年輕,想法堅定,流露出的真誠感也不會做假。

如果完全按照YC的篩選體系,那麼“技術能力”便會是一個創業團隊的最關鍵指標。但陸奇認為,如果完全按照國外市場的邏輯,便會錯失國內像阿里這樣的團隊。

因此,他根據中國特有國情做了一些調整,但仍然是“技術驅動”的堅定擁躉者。這也是為何不少社交平台、電商項目,也能進入這個以陸奇為“引力”的創業社區。

“我們看好有遠大抱負,對未來有長期且獨到見解,有很強自我驅動力的團隊。我願意去幫助他們做一些有價值的事情。”

陸奇這裏的“幫助”,含金量極高。

一位創業者這樣描述在創業營培訓期間,陸奇的工作狀態——“每個項目進行演練時,他都會仔細做筆記,並在結束後主動找創始人給出意見,非常投入。甚至一些項目,他會親自查看代碼。”

“他能記住每個項目,並主動去學習和了解每個項目背後不同的行業,這非常人能比。”他感嘆。

而在回答我們針對中國技術創業的各種疑慮時,陸奇與其說是一位富有經驗的創業導師,不如說是一台計算機,或者說是一道數學題。

你輸入一個函數值,便能得出一個確鑿且真實的反饋,無需擔心對方顧左右而言他。

找出問題,分析問題,並解決問題。陸奇給予我們的最有價值信息,並不是固定的答案,而是一種值得學習的思維模式。

但是,陸奇的個人號召力,創業者的個人能力,強大的技術能力……真的能幫助一家企業走的夠遠嗎?

在中國這片土地上,恐怕不止於此。

人工智能抵達低谷,然後呢?

某種程度上,陸奇也在幫助我們。

在過去幾年時間里,作為人工智能技術產業微不足道的文字觀察者,我們看着一家又一家人工智能創業公司誕生於學術大佬的羽翼下,並輕鬆拿到了百萬~千萬美元不等的起始資金。

然而,它們又在短短兩三年內,有的迅速夭折,有的中途換車,有的則被“催肥”成一個個高估值的跛腳獸。

但與此同時,這項技術卻也逐漸達到了它“觸達大眾,深入產業層”的最初宗旨。與AI相關的功能開始出現在每一個產業里;人們逐漸對AI這個詞無感,而它的分支——“人臉識別”已經被普及到開始喚醒人們的隱私保護意識。

我們要如何解釋這個既像在衰落,又似乎在綻放的產業現象?

陸奇為我們提供了一個分析問題的最佳思路——從源頭尋找答案

“我希望能比較系統地回答這個問題,你首先需要人工智能的本質是什麼,它是如何產生商業價值的。” 陸奇也認同,我們不能去講人工智能概念上的東西,因為其中還存在太多爭議。

“我們就講具體的!用現在人工智能技術到底能做出什麼樣的系統,用這些系統能做出什麼樣的產品,會產生怎樣的商業價值。”

實際上,今天我們所講的人工智能,基本是從2006年前後隨着深度學習的進步發展起來的。

一個微軟叫鄧力的科學家與AI學術界元老級人物Hinton合作,將語音識別錯誤率從一開始的30%逐漸下降到10%以內。而2014年,則迎來了更大的爆發——視覺識別的錯誤率已經縮至4%~5%,與人的識別能力非常接近。

因此,從核心來看,人工智能是基於生物學的一種全新計算方式。它能遵從某種系統結構,較好地表達了人類大腦神經的運作規律。

換句話說,它在不斷複製和“長”出人類的某種特徵——看、聽、觸摸、行走、思考……而任何算法模型都是某種“特徵”——

感知物理環境,抽取和概括關鍵信息,做未來規劃……將它與人類“重疊”一下,你就會發現,它可以解決人類需要解決的問題。

那麼沿着這個邏輯,就意味着它可以逐層開闢四大主流商業戰場。

陸奇第一個提到的,便是由“感知”這一AI基礎能力延展出來的龐大產業體系。

無論是用嘴說,用手觸摸,用眼睛看,都屬於感知範疇。但是,除了軟件堆棧與算法模型,人工智能的感知體系也包括“傳感器與集成芯片”。

換言之,AI感知能力從來都不是一項技術,而是一個複雜的運行系統。

“芯片架構一定要重構,因為今天的計算體系不是用重疊向量來做的。所以‘異構計算’其實更是主流的計算。如果按照這個邏輯,芯片要有一大堆新企業起來。與此同時,底層軟件堆棧顯然全部都要重做。” 他特別提到,目前大部分AI創業公司其實都集中在這個部分。

有了基礎設施,才能往下走。

但是,想搭建有別於移動與雲的新平台,逐步攻陷傳統行業,這些只有在把IT基礎做好的前提下,才能延伸出巨大的可能性。

也就是說,每個戰場的發展階段和成長速度非常不一樣。現在很多創業項目大多集中在“IT基礎”這個模塊里,而其他三個要依仗於它。

“你追溯源頭就會發現,人工智能不是從零的地方開始,它是從雲和移動生態長出來的。因此,用人工智能切現有的生態鏈,譬如優化直播,它可以走得很快,因為移動與雲的生態渠道很健全。” 陸奇把人工智能的這種生態特點稱為“路徑依賴”。

但是,如果用AI去切汽車,切醫院,就會發現,它跑得極慢,甚至完全推不動。

因為這種切入不叫“嫁接”,而是叫“移植”。

就像是把某種樹苗從溫暖的海南島,移植到寒冷的東三省一樣,無論是這項新技術本身,還是客觀的產業環境,雙方都要做出和解。

換句話說,擁有互聯網與新技術背景的工程師,也需要被醫生、老師、產線工人、汽車維修師所定義和接納。

而這勢必是一個極為漫長的過程。

“據我們判斷,某個基於人工智能的全新生態或平台還沒有起來。譬如一輛真正在路上跑的車,一個全自動化的學校,一個完全智能化的醫院,短期內沒有進展。”他承認。

因此,陸奇希望創業者清醒認識到,自己可以局部去驅動,但絕不能喧賓奪主。

而另一邊,人工智能雖然可以做那隻從計算機里伸出來揪住我們衣領的“手”,但是這隻“手”的能力與質感,還遠遠達不到能夠改變世界的地步。

陸奇承認,如今的人工智能技術還不夠到位。也就是說,它的智力偶爾可以很高,但不是一直高。

“我在微軟時認真研究了Siri。喬布斯當時買了Siri之後,內部開發了好幾年才推出來。因為他覺得要讓產品進入一個大部分用戶都可以承受的合理區間內。如果一會兒聰明一會兒笨,那麼大家用幾次就不用了。

現在來看,仍然是這個問題。”

因此,從技術問題再往上溯源,就是一個數據量的壁壘問題。這也是他極為推崇一些數據集開源創業項目的重要原因。

在人工智能產業里,數據會越來越成為一個開發過程中的閉環。但今天我們缺乏了像管理代碼一樣來管理數據的工具與平台。

這也相當於,人工智能所表現出來的所有缺陷,其實從另一個面來看,也便成了創業機會。

陸奇稱自己是一個樂觀主義者。他從未對“人工智能是人類歷史上一個非常重要的商業機會”這一幾年前提出的觀點產生質疑。

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“為什麼有那麼多公司看到了機會,但卻沒做好?從歷史來看,無論什麼技術風口,都會有激烈的競爭,也會有很多公司死掉。” 陸奇告訴我們不必有任何糾結。

他記得自己早期剛進雅虎的時候,那時PC互聯網剛剛開始,大家都不知道什麼是商業模式。而今年回頭來看,廣告與電商的商業模式似乎再天然不過,但那時候誰也不知道,也死掉了一大批早期互聯網公司。

“我們當時做的時候,每天只有一個感覺,就是’這肯定一件對的事情’。因為用戶越來越多了,用戶使用的時間也越來越多了,用戶對我們的好評也越來越多了,這難道不夠嗎?”

而人工智能是歷史上第一次把数字化能力,與我們的物理世界綁在了一起。他強調,遇到挑戰不算什麼,關鍵是要長期走。

遇事不決,政府買單?

但是,要長期走下去,無疑是人力還是資本,都需要付出更高的代價。

而在國內,有一個極有意思的歷史現象:許多技術公司想做大做強,或者想短期內實現迅速成長,總是會走向同一個方向——

不怕虧損,政府買單;產品不行,政府買單;落地場景不夠,政府買單。

這當然是由很多主觀與客觀原因造成的——技術創業過於漫長的成長道路,資本的炒作,無良公司的騙補行為,惡劣的版權環境,地方政府的某些政績訴求……

在過去10年裡,從半導體和各類面板製造廠、新能源車市場,再到由人工智能等技術延伸出的各個垂直技術產業的發展,離不開政府充分的政策和資金扶持,但很多企業也對2G市場形成了“高度依賴”。

以自動駕駛產業為例,從4年前以谷歌Waymo和 Uber 為源頭刮到國內的自動駕駛創業熱潮,似乎並沒有讓大眾真正坐上無人駕駛出租車。

反之,在各地陸續建立起的各類示範區與自動駕駛車隊,對企業來說,也逐漸成了一項2G的生意。

“周期長,回報率低,落地場景化探索也需要實踐,普通投資機構也有知識門檻,這類2B技術類創業公司,倒不如讓國家直接來補貼更靠譜。” 這是一位投資人給我們的答案,在意料之中,但卻不能不說很令人沮喪。

走更長的創業路,是需要極高代價的;那麼長期陪伴,也同樣如此。

當我們就這個現象詢問陸奇的觀點,他沒有否認我們對一些2B公司逐漸走向2G之路的看法。相反,他與很多創業團隊也交流過類似的2G商業模式問題,便給了我們展示了這樣一張圖(下圖)。

“這跟技術創新的本質和社會的分佈有關。新一代技術驅動的新一代產品,永遠會走過這幾個不同的階段。”

燈泡所在的這個地方叫“早期市場”。它的存在與人的年齡,精神,心態以及收入分佈有關。永遠有少數人願意嘗試新東西,產品再爛也會用。

而陸奇認為,假如這家公司的用戶大部分都聚集在這個地方,那麼他們的產品價值並不大,因為嘗鮮過後,這些人就不會再用了。

而接下來的第二波人,某種意義上就與2G市場有些關係。這群人對未來有一個想法,他們永遠在找新的技術和新的能力,幫助自己實現某種願景,對未來也會有自己的判斷。

在很多企業里就有這樣的部門和人存在,他們會認真選用新產品。因此,他比第一波人的價值要大,願意冒很多險去嘗試一個新產品。

而最終企業都要跨越鴻溝(圖中的裂縫Chasm),“鴻溝”存在於迎來高速增長的前夜。

而鴻溝對面,就是第三波用戶。他們才叫做“早期採納者”。

這些人非常務實,他們需要衝業績,那麼採用新產品的核心條件是“我的競爭對手是不是在用,我的同事是不是在用,他們不用我也不用。

“這樣來看,我建議你考慮,政府有可能扮演的是這樣一個幫創業公司去跨越鴻溝的角色。” 他認為,中國政府對未來有自己的看法,希望能夠去引導和支持新技術。如果是這種情況,那麼企業完全適合拿2G的單子。

“一方面你可以把場景做的夠全面,讓產品快速迭代,做到足夠紮實。另一方面則可以解決部分現金流的問題。”

但是,他也告誡所有技術創業者——必須要比對政府(作為需求方)與你設想的主流用戶之間是否存在足夠共同點。

如果距離很遠,你必須要提前思考和探索自己真正的用戶和市場到底在哪裡。

“不管是自動駕駛還是其他產業,2G完全值得去探索。但這隻是一步而已。

你要利用這個機會,爭取到時間點的同時,盡可能往主流市場靠攏。不斷去找真正的客戶去聊,去拜訪,集中精力把‘跨越鴻溝’這部分打通。” 他嚴格要求訓練營的創業者們必須在兩周內找50個潛在客戶公司去聊,把對方的要求吃透。

然而,從歷史上來看,其實從2G轉自由市場,才是許多技術公司或走向成功或落入深淵的關鍵分叉口。能堅持到真正商業化階段的企業,屈指可數。

結尾:不僅僅只靠學歷、夢想和技術

在採訪陸奇前,一位技術創業者曾拜託我問一個問題:

“與他接觸後知道他是一個非常樸素的人。那麼在物質欲不強的情況下,什麼是推動他去創新,去做投資的主要因素?”

的確,陸奇在絕大多數時間里,都是穿着印有不同企業logo的文化衫去上班,吃穿一切從簡。有時候讓身邊的員工都看不下去:

”今天微軟的,明天facebook,後天是zoom的,可能他真的問每一家企業要了5件一模一樣的文化衫。”

但是,並不是每一個人都能像陸奇一樣。甚至他本就屬於極少數的那類人。

實話講,如果只是靠技術、夢想和“改變世界”的衝動去驅動人們去做一番事業,那麼中國的半導體產業也就不會有幾十年的斷檔,許多曾經奮鬥在一線的優秀產線工程師也就不會紛紛跳槽投身於互聯網行業。

金錢與回報,是創業團隊的必備驅動因素之一,但也是極易讓中國高新技術產業發展走偏的罪魁禍首。

“如果是為了賺錢,發財,這當然是OK的,很多創業者就是為這個而起步。”陸奇指出,為了財富而創業是一種再正常不過的慾望。

“但是,等你賺了很多錢,再怎麼辦?你還是得往前走。

所以我們會強調這一點,真正要走得遠其實是需要長期內在動力的。走到一定階段以後你財務上自然會自由。財務自由之後你發現你銀行帳戶上多加了幾個零,但你的生活不會發生什麼變化。

但持續驅動你的,是你能每天感覺到的熱情,那才是更重要的。”

這大概便是境界的不同?

如果人生真如學者王國維所說的有”三重境界“,那麼諸如我們這類普通打工人,可能還掙扎在追求財富的淺薄慾望中,那麼陸奇則已處於“實現個人成功后,開始充分享受幫助他人而產生快樂”的更高階段。

在陸奇的Linkedin上,有一段這樣的個人簡介:能夠讓其他人懂得更多,做得更多,體驗得更多,便是我的熱情所在。

如果按照奇績創壇32位創業者的反饋,他的確做到了他所承諾和堅持的原則。

無論是作為技術領導人,還是投資加速器的創業導師,我們從陸奇上,看到了他儘力在使每一個職場角色達到最佳狀態,就像是用圓規畫出了一個最標準最合適的圓。

但是不能否認,一個邊邊角角有所缺漏,沾點土氣的圓,似乎會更受中國市場和資本的歡迎。

這種狀態也出現在了路演現場的年輕創業者身上。

他們從實驗室中走出來,想法簡單且專註,激情和鬥志兼在,希望能為中國的軟件、半導體以及生物醫學做點貢獻。這既是創業最好的狀態,但也意味着他們大部分人還未遭受社會毒打,還將面臨更殘酷的客戶檢驗與市場競爭。

所以,與其說陸奇願意與年輕人站在一起,倒不如說,他是我們見過的,少有能堅持本心的“中年人”。

“您真的沒有情緒低迷的時候嗎?”我還是不太相信他能持續保持熱情,

“一般洗個熱水澡就好了。”他再次因話題轉到自己身上而略顯不安,“請不要聚焦在我身上,重要的是創業者,你能感受到他們的熱情與能量。”

無論陸奇變換多少個身份,他好像還是一個輸出結果唯一且純粹的計算機,和老小孩。

作者後記

採訪陸奇后,我獨自思索了一下午。

實話講,半導體、工業等技術方向的寫作枯燥而無聊,受眾也沒有很多。以流量為榮,成了這個“媒體衰落”時代記者為保住飯碗而做的最後掙扎。但是在聽了陸奇的一些分享和心得后,卻覺得心裏正在變得平靜起來。

陸奇的回答很真誠,真誠到我覺得他特別“小孩”和“天真”,相信着成年人不相信的東西。猶記得四年前,採訪幾個人投資人,他們對“工業”“半導體”這種長期無明確回報的領域唯恐避之不及。

而AI、SaaS等很多領域,其實有點“西學東漸”的意思。很多概念在西方火了起來,然後國內也開始追逐,無數創業公司踩了不少坑,擠去了不少泡沫,但回頭一看,最基礎的東西還是沒有打好。

我自己也被嗤笑過寫很多2B的技術沒什麼卵用,因為行業內的人都去看報告和更專業的技術解讀書了,而大眾就是大眾,為什麼要去給他們寫2B。

其實本質的道理都一樣:沒有市場,就沒有生存的空間。

因此,樂觀主義很重要。但到底是真樂觀,還是假大空,這個度也很難把握。

譬如知道“机械手”(MIT的那種每個關節都能活動的手)可能要過很多年才能商業化,那麼怎麼撐過這些年呢?

譬如我們都知道某項技術很重要,但就是賣不了錢,甚至會長年虧錢,那為什麼不去搞房地產呢?

有些路是很難走的路,也極少有人去選擇走,但仍然有人選擇去走,這可能就是真正的樂觀主義者。而陸奇應該能算一個吧。

另外有個創業者的感嘆讓我印象深刻。這位創業者本身就是世界名校畢業,也在世界大廠做到了很高的技術領導職位,但他仍然覺得陸奇“很可怕”:

“比我聰明的人,又比我勤奮,是很可怕的。” 因為他觀察到陸奇一直在不停地學習新知識,而且學的比年輕人都快。

我覺得自己無法做到這些人的1/10,但似乎有被這種樂觀主義感染到,讓我有了一些思維進益和新的啟發。

最後,感謝仍然在堅持的中國技術人。

【本文作者宇多田,由合作夥伴虎嗅網授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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奈雪的茶被曝IPO新進展,新茶飲第一股不是喜茶?_高雄當舖

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日前,香港《經濟日報》援引兩位消息人士的話稱,奈雪的茶已委任招銀為其上市負責行,並稱將會再有其他承銷團加入。另一消息人士表示,香港上市計劃仍在初步階段,上市時間表及集資規模仍會出現變化。

對此,奈雪的茶高級公關總監王依對媒體回應稱:“暫時沒有相關計劃。”

9月,有消息稱,奈雪的茶尋求於2021年年底前在香港上市。2月,彭博曾報道,奈雪的茶計劃最早於今年在美國進行IPO,融資4億美元。

關於上市地點的更改,曾有多位二級市場人士向36氪透露,考慮到由瑞幸咖啡造假事件引發的一系列中概股風波,奈雪的茶上市目的地由美股轉向港股市場。

這一可能存在的上市計劃,也並非毫無端倪。今年8月,原瑞幸咖啡CTO何剛加入奈雪的茶,成為新任CTO。彼時,有數位來自瑞幸咖啡的員工告訴36氪,奈雪的茶引入何剛,或因其正醞釀上市。

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近年來,隨着新式茶飲的火爆,以奈雪的茶、喜茶為代表的頭部企業受到資本青睞。早在2018年3月完成A+輪融資后,奈雪的茶投后估值就達到60億元人民幣,今年6月其再獲近億美元戰略融資。喜茶的投資方更不乏高瓴、紅杉、騰訊、IDG等明星機構,在今年完成C輪融資后,估值已超160億元人民幣。

奈雪的茶融資歷程;來源:天眼查

喜茶融資歷程;來源:天眼查

作為奈雪的茶最大的競對之一,喜茶也被傳出將於2021年年底前赴港上市的消息。儘管二者均未作出正面對應,但在資本的加持下,上市或勢在必行。究竟誰能成為“新茶飲第一股”,仍需拭目以待。

【本文作者李欣,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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偏愛造車的戴森和董明珠們

兩大家電巨頭在造車領域“卷土重來”。

11月26日,戴森創始人詹姆斯·戴森(James Dyson)宣布,計劃投資36億美元,以開發電動汽車電池、機器人和機器學習等技術,這將使戴森的產品首次擴展到家用電器以外。並且詹姆斯·戴森透露,戴森將重點投資固態電池技術。

短短一年的時間,戴森從電動車製造商的身份搖身一變成為了電動車供應商。2019年10月份,戴森在一封內部郵件中告知員工,其宏大的電動車計劃已經終止,不具備商業可行性。公司最終決定放棄造車,不過會保留固態電池等配套項目。

相似的劇情也在中國家電巨頭格力上演。

11月15日,格力公司在互動平台上表示,作為一家大型工業集團,公司將發揮自身優勢,积極與相關汽車企業合作,切入新能源汽車產業鏈、儲能以及電池製造裝備領域。

曾經在造車領域折戟后,如今的格力又試圖換一種方式延續“造車夢”。2016年,董明珠聯手王健林等商業巨頭豪擲30億人民幣入股銀隆新能源,高調進軍造車領域。“拿格力手機,坐格力汽車,吹格力空調”的豪言讓人們對“格力牌”汽車的最終落地充滿想象。

然而好景不長,2018年,銀隆卻被陸續曝出產業園停工、拖欠貨款、產品積壓、裁員等一系列負面新聞。2020年初,包括董明珠在內的6位董事集體退出銀隆。

詹姆斯·戴森與董明珠不是唯一的跨界者,也不是最早的失敗者。汽車製造業從來不缺乏家電巨頭的身影,但成功跨界的,卻少之又少。

1

“帶輪子的家電”

在轟轟烈烈的造車大潮尚未到來之前,家電巨頭跨界造車的故事就已經發生。

早在1997年年底,以製造銷售空調起家的春蘭集團就瞄準造車,斥資7.2億元收購了當時虧損嚴重的東風南京汽車,組建了春蘭汽車有限公司,正式進軍汽車業。受限於產業政策,跨界玩家春蘭集團遲遲未能拿到轎車的“准生證”,只能藉助東風南京汽車已有的卡車生產資質,生產中、重型卡車。

在2002年到2004年的三年間,春蘭集團傾盡全力研發生產的卡車一炮而紅,一度在市場上供不應求。但2004年後,中型卡車市場開始萎靡,各大卡車製造廠紛紛轉向研發重型卡車產品。在急需轉型的關鍵節點,受制於家電主業,汽車業務卻沒能獲得資金支持,也因此失去市場而走向衰敗。

2008年,春蘭集團不得不捨棄虧損嚴重的春蘭卡車,黯然撤離造車業。

當春蘭在造車業經歷過大起大落,另一家家電公司奧克斯卻也開始涉足汽車領域。2003年,奧克斯收購了瀋陽雙馬輕型車製造有限公司95%的股份,獲得SUV和皮卡的生產許可。但由於銷量不佳等問題,在短短2年後,奧克斯就宣布撤出汽車產業。

當時,奧克斯新聞發言人黃江偉總結,“奧克斯就當做了一場汽車夢,這個夢的代價是4000萬元。”

和跨界前輩們相比,創維在造車業的處境則更好一些。2010年,創維集團創始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團,收購併重組了南京金龍客車製造有限公司。當時黃宏生另闢蹊徑,以客車起步,將汽車的本質定義為“帶輪子的家電”。

“客車投資成本只要10個億,開始先拿10個億去學習,即使失敗了也不會傷筋動骨。”黃宏生的生意算盤打得響亮。

事實證明黃宏生賭對了。從2015年到2017年,根據中汽協的數據显示,南京金龍連續四年位居國內純電動客車銷量排行榜第四位,2018年更是擠進排行榜前三。如今,黃宏生的開沃汽車整車產品矩陣涵蓋大型客車、輕型客車和專用車三大系列。

從時間節點來看,在2003年前後,春蘭、奧克斯、波導、格林柯爾、美的等家電業紛紛踏足造車領域,試圖在發展火熱的汽車業分得一杯羹。但是受限於造車門檻高、行業競爭激烈,砸錢過後最終撤退反而成為跨界玩家們的常態。

2

“為夢想窒息”

面對前景無限的新能源汽車市場,先行者的失敗並不足以後來者死心。從格力的掌舵者董明珠,到“二次創業”的創維創始人黃宏生,就連英國首富詹姆斯·戴森(James Dyson),都紛紛將目光鎖定造車業,開始新一次的進擊。

在這背後,是家電行業趨於飽和且並無太多想象空間的殘酷現實。根據前瞻產業研究院發布的調查显示,中國整個家電行業已經進入成熟期,家電市場幾乎飽和,各大家電之間將會在有限的市場份額內相互競爭。

而新能源汽車市場卻前景一片大好。艾媒諮詢數據显示,2019年新能源汽車銷售規模為120.6萬輛。中國電動汽車百人會理事長陳清泰預測,到2030年中國電動車銷售有望突破1500萬輛,保有量有望突破8000萬輛。

一邊是風景無限好的藍海,一邊是接近存量的紅海。在前進與撤退之間,家電巨頭們不得不押注一個更大的未來,卻又“為夢想窒息”。

2019年11月1日,黃宏生再次入局,開沃汽車旗下全資子公司江蘇天美汽車有限公司成立。這次黃宏生則把目光瞄向了純電動乘用車市場,首款汽車為純電動SUV,上市時間為2021年。

在黃宏生看來,“從家電到移動出行的無縫連接,是天美汽車的核心優勢。”但在競爭激烈的新能源汽車市場,天美汽車能否走得更長遠還不得而知。

當國內的家電巨頭以跨界者的身份踏進造車領域的同時,國外的家電巨頭也寄希望於新能源汽車這艘快船。憑藉著黑科技在家電市場一炮而紅的戴森,也將觸手伸向造車領域。

2015年,戴森出資9000萬英鎊收購了固態電池製造商SaKti3;在2016年,戴森電動車項目正式啟動,當時戴森宣稱將投資25億英鎊進行電動車的開發;2018年,戴森在原英國赫拉文頓機場建設Digital Motor研發中心,並把生產工廠設在新加坡。

按照戴森的規劃,戴森的首款新車型將於2021年下線。但造車史無前例的燒錢卻未能讓其創始人詹姆斯·戴森等到量產的那天。

2019年10月10日晚,詹姆斯·戴森給所有員工發出郵件宣布取消電動汽車製造項目。“這不是產品失敗,也不是團隊失敗。”詹姆斯·戴森停止造車的理由很簡單——造車難以商業化。

直到今年接受英國媒體Autocar採訪時,詹姆斯·戴森才道出戴森電動車計劃夭折的罪魁禍首:貴出天際的電池技術,迫使他不得不忍痛割愛,而自掏腰包投入的6.1億美元也打了水漂。

“傳統汽車製造商每賣一輛電動車都是在虧錢,但他們可以用燃油車的利潤去平衡。”在採訪中,詹姆斯·戴森指出跨界造車企業們的軟肋,造車始終是一個需要龐大資金支撐的奢侈夢想。

不過這並非故事的終點。當家電跨界玩家們在造車行業相繼倒下,財大氣粗的房地產巨頭們卻開始異軍突起。

許家印帶領着恆大“買”出了一個造車帝國,如今6款全新車型已經在來的路上。決定“下半輩子干汽車”的姚振華也用資本運作組建出了一場全產業鏈布局,自主研發的新能源 xEV 平台首車和寶能增程式電動汽車也正式下線。

跨界玩家的造車故事仍在繼續。

【本文作者蘇鵬,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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