期待科技升級期待集團 科技賦能專註“保險生態”

 近年來,“科技賦能”成為保險行業的高頻詞。保險行業無論是在產品上,還是在服務上,都亟需藉助科技的力量,來實現業務模式的轉型升級。這個“科技賦能”的過程由誰來完成?

2019年10月,恰逢70周年國慶,期待科技控股集團(後文簡稱“期待集團”)正式成立。從“期待科技”到“期待集團”,標志著期待集團的轉型升級之路邁入了新的歷史階段,公司將在新形勢下化挑戰為機遇,以科技賦能保險,開啟發展新篇章。

近日,原中國保監會副主席馮曉增在某論壇上表示,當前我國保險業處於防範化解風險攻堅期、多年積累深層次矛盾釋放期和保險發展模式轉型陣痛期的“三期疊加”階段。而保險生態圈的形成,受中國經濟社會發展形態變化催生,是行業轉型高質量發展的重要表現。

期待集團成立於2016年,總部位於深圳,業務輻射全國,聚焦於保險生態圈綜合服務。創始人和高管團隊均來自於平安、人保、騰訊等保險公司和科技公司。集團現擁有保險代理、互聯網保險銷售和保險公估3塊全國性牌照,目前業務覆蓋150個城市,鏈接保險代理人300萬,營業額突破163億元,預計2019年保費規模達到11億元。

此次期待集團整體升級,是期待發展史上一個跨越式的里程碑,一方面充分整合內部資源,實現更穩步的運營管理;另一方面明確集團未來的新戰略方向,未來期待集團將專註於“保險生態”,通過互聯網科技賦能保險人(中介)。

一、 期待集團提供致力於改善保險中介公司內部運營管理的SAAS-ERP系統,助力保代中介機構提升行業效率和競爭力。

二、期待集團通過龐大的用戶數據分析,實現精準人物畫像,從而打造能夠提升保險展業效率的展業工具,解決保險從業人員獲客難的問題。

三、期待集團鏈接大型保險主體公司,銀行,消金等持牌金融機構,為保險從業人員提供更多的保險產品,金融產品等增值服務。期待集團三位一體的綜合服務能力,將全力促進保險生態圈的良性發展。

放眼當下,5G來臨,金融科技正逆轉全球保險業風潮,勢必催生更多的新業態、新模式。期待集團將始終牢記“助力天下保險人”的初心,以更高的標準為保險生態圈提供更專業更完善的綜合服務,為中國保險行業提效。


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11月乘用車銷量繼續下滑:新能源汽車大降四成

 (原標題:11月乘用車銷量繼續下滑:新能源汽車大降四成)

財聯社12月10日訊,中汽協發布數據显示,中國11月乘用車銷量205.7萬輛,同比下降5.4%。中國11月新能源汽車銷量同比下降43.7%。

 

早前乘聯會公布的數據显示,11月全國乘用車市場零售銷量193.7萬台,同比下降4.1%;11月零售環比增長5.1%,相比於2018年11月環比3%的增速,今年11月的走勢稍有改善。今年1-11月狹義乘用車零售同比下降7.9%,降幅較1-10月收窄1個百分點。11月的零售雖有季節性回暖,但仍屬偏弱走勢,主要因素是消費需求不足。

全國乘聯會秘書長崔東樹表示,11月零售市場表現雖有季節性回暖,但仍屬偏弱走勢。從車系版塊看,中國汽車品牌環比回暖較快,但同比表現仍偏弱;大眾汽車11月銷量再現高峰,一汽-大眾及上汽大眾11月零售銷量超40萬輛。另外,日系品牌年末走勢相對穩健,這源於近期經濟走勢不強,人們本着“過日子”的想法更多選擇日系品牌轎車而非國產SUV產品,就像美國在經濟不濟時皮卡銷量走弱一樣。

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堅美鋁業董事長曹湛斌:堅美有信心、有能力和華為一起闖世界

 

廣東堅美鋁業集團董事長曹湛斌 (《中國經濟周刊》首席攝影記者 肖翊 攝)

  中國經濟周刊-經濟網訊 (記者 鄒松霖) “堅美作為華為5G基站高端鋁合金產品的主要供應商,現在每月供貨約36萬件以上,訂單量還在持續增加。”廣東堅美鋁業集團(以下簡稱“堅美鋁業”)董事長曹湛斌表示,“堅美有信心、有能力和華為一起闖世界!”

  12月22日,由人民日報社指導、《中國經濟周刊》主辦的第十八屆中國經濟論壇在人民日報社隆重舉行。堅美鋁業董事長曹湛斌出席論壇並發表主旨演講。本屆論壇以“中國企業的全球競爭力”為主題,超過400位來自政商學界的重量級嘉賓共聚一堂,呈上一場思想盛宴。

  能夠攜手華為闖世界、代表中國製造業企業談全球競爭力,“得益於堅美有正確的戰略定位,得益於堅持以創新驅動來推動品質革命,也得益於用‘堅美’名稱組成‘堅持追求完美’的做人做事理念的企業文化。”曹湛斌表示。

  曹湛斌結合自身創業經歷分享了其對中國鋁業、中國製造業不斷爭取更大國際競爭力和影響力的經驗心得。

  堅美鋁業自1993年創立,兩獲中國名牌獎,2013年獲廣東省政府質量獎,2016年榮獲第二屆中國質量獎,領跑國家、行業標準制定、修訂,共參與制訂標準126項,至今已成為中國乃至世界鋁加工行業龍頭企業之一。

  人民大會堂、國家博物館、中央電視台新大樓、北京奧運村、亞投行、港珠澳大橋人工島建築、加州聯邦政府大樓、阿聯酋迪拜大廈、日本東京在建第一高樓……難以計數以“高、難、精、尖”著稱的地標建築,都選擇了堅美產品。全球最高的10座建築中,5座選用堅美產品。“堅美雖是傳統企業,但我們積極轉型創新擴大鋁產品的科技含量和應用領域。”曹湛斌的介紹背後,是鋁行業大有可為的前景做底氣。

  統計显示,中國人均年用鋁量僅為24.1kg,美國則為60kg。其中我國超過六成的鋁用於建築行業,交通運輸、电子設備和包裝等領域的鋁材消費佔比較低。“我們出行的交通工具,包括:飛機、高鐵、地鐵需要鋁;新能源汽車也離不開鋁。我們人類現代信息交流的通信設備,如5G基站、手機,離不開鋁;人類高科技的航天、航空產業,更離不開鋁。”

  “我們已經不能沒有鋁。” 曹湛斌說,中國鋁產業仍有極大發展空間,而根據中國有色加工協會提供的資料显示,中國目前是世界鋁產業的絕對大國,並逐步向強國邁進——中國鋁加工產業已連續13年居全球第一,行業技術裝備水平步入世界先進行列,堪稱“世界鋁加工裝備展覽館”。國際競爭力不斷提升,形成了以中鋁、堅美、南山等為代表的,在國際上具有重要影響力的百億級、千億級的綜合性鋁業集團,在珠三角、長三角等地形成了一批特色明顯、配套齊全、競爭力強的鋁加工產業集群。而其中,廣東佛山產業集群更是當仁不讓,在國內處於引領地位。行業內流行着這麼一句話,世界鋁業看中國,中國鋁業看廣東,廣東鋁業看佛山。

  曹湛斌以製造業老兵身份做出判斷:未來的中國企業,中國製造,一定能不斷提升在世界的競爭力。“一、我們有中國特色社會主義的道路優勢、制度優勢。二、我們有超大的中國人口消費紅利優勢。三、我們有幾千年歷史文化優勢。四、中國積極倡導擴大世界自由貿易,提出“一帶一路”,讓中國企業走出去。”

  中國製造由大變強,堅美要繼續扮演何種角色?

  曹湛斌指出,“堅美的使命是為中國和世界高端建築與重要裝備提供高質量和人性化的專業鋁材產品和服務。我們的奮鬥目標是成為這個行業的中國第一品牌和世界知名品牌。

  近年來,堅美鋁業投入了超過2億元用於鋁合金新材料的研發。研製出的鋁製品在應用場景上,已進入了汽車與通訊領域。目前,堅美鋁業研製出的鋁製車用產品終端應用於一汽解放、BYD、長城、東風、小鵬、吉利、本田、特斯拉等車企。同時,憑藉光伏逆變器、5G天線、5G基站散熱材料及熱傳動解決方案等,堅美正在牽手多家通訊類企業。

  “為提升中國企業全球競爭力作出更大的貢獻!這是堅美的選擇,更是堅美的承諾。”曹湛斌表示。

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2019年脫貧攻堅任務完成 預計減貧1000萬人以上

  本報北京12月21日電 (記者顧仲陽、常欽)記者從日前召開的全國扶貧開發工作會議上獲悉:2019年年度脫貧攻堅任務全面完成,預計全年減少貧困人口1000萬人以上,340個左右貧困縣脫貧摘帽,易地扶貧搬遷建設任務基本完成。

  深度貧困地區脫貧攻堅取得重大進展,“三區三州”建檔立卡貧困人口由2018年的172萬減少到今年底的43萬,貧困發生率由8.2%下降到2%,下降幅度比西部地區平均水平高出3.6個百分點。“兩不愁三保障”突出問題基本解決,全國共排查出520多萬人未解決“兩不愁三保障”問題,目前已解決500萬人的相關問題。東西部扶貧協作和定點扶貧強力推進,扶貧協作協議和定點扶貧責任書年度任務超額完成。

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2017年中國“堵城”排行榜出爐!你的城市排名第幾?

 中國經濟網1月18日訊(記者 徐紅)一年365天,8760個小時,剛剛過去的2017年,你在路上一共堵了多久?1月18日,高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等機構發布了《2017年度中國主要城市交通分析報告》,2017年度中國堵城排行榜出爐,你的城市排名第幾?

  高德數據分析師房一多在今天的微信發布會上表示,從2017年度中國堵城排行榜來看,雖然年度首堵歸屬濟南,但其擁堵程度與2016年基本持平,原先傳統的“中國十大堵城”紛紛跌出前十。

  整體來看,2017年全國城市擁堵整體趨勢下降,擁堵程度同比2016下降2.45%。同比2016年,有51%的城市擁堵下降,27%的城市擁堵基本與上一年持平,22%的城市擁堵出現上漲。值得注意的是,2017年與2015年都是12月最堵,但較2015年擁堵下降2.43%,說明2017年擁堵較為平順,未出現月份嚴重擁堵現象。

  從通勤高峰擁堵情況來看,2015年至2017年連續三年通勤早高峰的擁堵呈現逐年加重趨勢,2017年擁堵相比2015年漲幅達3.3%;從年度城市通勤擁堵地圖來看,西南地區由於地形等原因,通勤高峰時段擁堵程度較高,其次是東北區域;從2017全年城市通勤高峰時段的情況來看,26%的城市通勤高峰處於擁堵狀態,55%的城市處於緩行狀態,只有19%的城市不受通勤高峰擁堵的影響;從平峰來看,超63%的城市處於暢通狀態,超35%的城市處於緩行狀態;從每季的擁堵分佈來看,近8成城市“第四季度”為“最堵季”。

  根據各城市的擁堵特徵,高德地圖數據分析師還給一些城市定義了標籤,如西安——尾號限行效果最好的城市,哈爾濱——早高峰最堵的城市,廣州——晚高峰最堵的城市,烏魯木齊——平峰最堵的城市,清遠——節假日最堵城市,濟南——堵車時間最長的城市,香港——中國主要城市擁堵成本最高的城市。

  《2017年度中國主要城市交通分析報告》對2018年擁堵趨勢做出預測:42%的城市擁堵將呈現上升趨勢,58%的城市擁堵呈現下降或持平,其中惠州、長春兩城市擁堵預警排名較高,無外因條件下城市擁堵加劇的可能性較大。

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格力否認全面進入銀隆 欠款事件或因擴張大躍進

  過去一段時間,因格力電器董事長董明珠的進入,珠海銀隆(下稱銀隆)從原本一家名不見經傳的汽車製造企業成為業內關注焦點,並開啟了迅速擴張之路。

  在很多重要場合,銀隆創始人魏銀倉經常與董明珠雙雙出現,為公司站台。至於董明珠更是力挺銀隆,甚至不惜用盡了全部家當增持銀隆,迅速成為其第二大股東。不過這種和諧的局面僅持續了不到一年。

  近日,有消息稱,魏銀倉已辭去珠海銀隆董事長的職務,而格力系將全面進入銀隆。1月18日,對於這一說法,格力電器相關負責人表示:“太誇張。”據了解,目前格力系並未對銀隆有採取動作的打算,不過確有幾位格力的人員跳槽到銀隆。

  “投資銀隆是董明珠的個人行為,而銀隆一直有上市的打算。雖然格力方面否認會全面進入銀隆,但無疑董明珠對銀隆的介入會越來越深。”一位接近銀隆的人士表示。

  格力系人員跳槽

  董明珠加速滲透?

  日前,有消息稱,銀隆創始人魏銀倉已辭任董事長,銀隆核心業務分管副總裁離職,格力系多位高層跳槽上述空缺位置。

  對此,格力電器相關負責人表示:“外界的說法過於誇張。”格力內部人士透露:“其實從去年開始,就陸續有格力高層跳槽到銀隆並擔任重要職務。從這個角度來看,格力對銀隆的影響確實在加深。”

  不過有消息人士認為,“格力跳槽過去人員大多為董明珠的舊部,目前董明珠是銀隆的二股東,其一直以個人名義投資銀隆,此番可以說是董明珠對銀隆正在加速滲透。”

  據悉,在去年7月份,銀隆管理層就發生了人事震蕩,魏銀倉走向後台,多位原本在格力工作的員工出任了銀隆核心業務的分管副總裁,目前他們已掌控了財務、採購、技術等銀隆的關鍵部門。

  而這一變化,或許從董明珠與魏銀倉的關係也可窺探出一二。去年下半年,董明珠和魏銀倉不合的傳聞不斷被傳出。業界有消息稱,兩人多次因產品品質和技術標準上的分歧而吵架。值得注意的是,對比2016年萬達、格力、銀隆的掌門人齊聚中國製造高峰論壇,去年第三屆中國製造高峰論壇上魏銀倉卻缺席了此次會議,且論壇上沒有任何銀隆的影子。記者也對此向董明珠發問,其並未正面回答,這一度讓外界揣測董明珠與魏銀倉的關係或已出現裂痕。

  “魏銀倉讓出董事長的位置,或是為董明珠進一步控制銀隆做準備。魏銀倉退出銀隆管理層僅是前奏。”上述接近銀隆人士向記者透露:“如今,兩人你退我進的局面,是經歷了一番博弈的結果。”

  銀隆問題頻發

  造車夢還是大躍進?

  不可否認,“商界鐵娘子”董明珠的進入,讓銀隆發生了翻天覆地的變化。

  早期銀隆在業內並不知名,在格力被業界爆出將收購銀隆之初,業界普遍對銀隆的實力提出質疑。雖然最終這一收購併未成功,但在董明珠站台、牽線搭橋等一系列動作后,銀隆迅速名聲大噪,並開啟了高速擴張之路。

  不到一年內,銀隆奏響了百億元級的高強度投資凱歌,共計建立了11個產業園基地,其中7項新基地投資總額達800億元。

  值得注意的是,近日銀隆也因被指拖欠供應商12億元的款項,被推向風口浪尖。而這與有格力背景的人員的進駐也有關係。有消息稱,多位供應商將銀隆拖欠貨款的矛頭指向新管理團隊,稱他們照搬空調行業的做法,亂開罰單。

  “董明珠對產品的質量和技術水平要求較高,她在此方面與魏銀倉多次形成分歧。格力系人員的進入,對原有的供應商進行了全面整頓,此舉與原有供應商的利益形成衝突。而銀隆諸多問題同時發生,或正是擴張節奏過快所致。”一位知情人士表示。

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茅台酒價格暴漲:市場上一瓶難求 或有公款消費影子

  揭秘茅台酒價格暴漲的利益鏈條

  去年茅台產量超8000萬瓶,全國平均16人一瓶

  經歷了2017年的快速上漲,茅台在新年以來繼續成為關注的焦點。除了股價的持續飆升,伴隨提價消息的落地還有新一輪“限價令”的發布。不過,臨近春節,限價的茅台仍然遭遇了“一瓶難求”的情景。

  實體店難覓,限購之下有人排隊搶購茅台

  1月8日,貴州茅台發布公告,對茅台酒調價進行說明,要求貴州茅台各級子公司、茅台集團各級子公司,必須按照1499元/瓶的標價銷售飛天53度500ml茅台酒,並建議銷售商酌情參照,不囤貨捂售,不捆綁搭售。

  這不是茅台第一次限價,互聯網上甚至能找到“茅台限價令”的詞條。早在2010年底,茅台宣布調價消息后,就曾要求經銷商銷售普通茅台酒的價格不得超過每瓶959元。時過境遷,茅台的限價“門檻”也水漲船高。最近一次是去年4月,當時貴州茅台酒股份有限公司勒令全國各地經銷商,53度500ml飛天茅台價格不能超過1299元/瓶。

  華商報記者了解到,從去年春節開始,高端白酒就已重顯漲勢。茅台提出官方零售價每瓶1299元,但市面上已出現缺貨情形。現在,茅台的終端零售價調整至1499元,雖然價格又提高了,但要想順利買到仍不是一件容易的事。

  上周五,華商報記者在西安含光路、太白南路等地商超的白酒專櫃里,飛天茅台只剩下一個標籤或者空盒。去年中秋前供貨充足的曲江某連鎖超市,目前也處在缺貨狀態。據銷售人員介紹,春節前是白酒消費旺季,茅台又特別搶手,什麼時候到貨也不好說。

  當天上午不到9點,朱雀大街附近一家茅台專賣店外有幾位市民踱步閑聊,他們的目標都是53度飛天茅台。這裏的銷售人員表示,憑身份證每人只能限購兩瓶。因為店裡的備貨有限,“最近幾乎每天都有人早早排隊來買。”

  “春節前是白酒消費旺季,尤其茅台顯得更搶手。”陝西一家酒業連鎖秦姓負責人介紹,各家經銷商的備貨情況都不太一樣,有的缺貨也有的在囤貨。雖然零售價要求控制在1499元,但物以稀為貴,不排除有些會漲到2000元左右。

  業內也有消息稱,搶購茅台酒不一定都是為了喝,有的人買茅台酒是為了收藏,有的是為了囤積等價格上漲再出手賺差價,還有的人則是利用茅台酒的金融屬性進行抵押、貸款等進行民間融資。一位小貸工作人員也表示,聽說過拿正品茅台酒進行抵押的,茅台是國酒一直較稀缺,但是能不能抵押關鍵要看貸款公司願不願意要。

  線上“一瓶難求”,二級倒賣形成人為推手

  實體店裡不好買,線上渠道的茅台也是“一瓶難求”。華商報記者登錄茅台集團官方商城發現,“飛天茅台”是搜索欄下方排名第一的最熱關鍵詞。53度飛天茅台每天都限時補貨,消費者需要預約搶購,並且每人限購2瓶。此外,酒仙網自營推出了每天10點、19點限量秒殺活動,同一個id、同一個收貨人、收貨地址和手機號碼,每天限購1瓶。京東超市显示茅台有貨,但也需要預約才能獲得搶購資格。

  去年開始,貴州茅台力推電商渠道來投放產品,平價銷售飛天茅台。然而出人意料的是,線上設置的搶購環節卻讓黃牛們看到了發財機會。據說,他們利用手裡的搶票軟件,將業務範圍從搶醫院掛號、搶春運火車票,擴展到了搶茅台購酒訂單。

  在貼吧里,記者就找到了諸如“飛天茅台,專業代搶”的帖子,並稱“淘寶京東都可以,只需要付傭金,有需要可合作,加微信”。另有消費者表示,此前還在網上看到,有人搶到茅台後並不着急付款,而是將搶到的購買資格進行曬單;或者收貨后保留原包裝盒小票等,再通過二手交易網站來進行轉讓。

  針對黃牛搶購茅台酒一事,茅台電商公司此前公開回應:去年直接攔截黃牛用戶48.7萬人,關閉異常訂單5.32萬筆。值得一提的是,1月9日,在西安召開的國酒茅台經銷商價格承諾座談會上,有不少經銷商大吐苦水,表示自己遵守價格卻控制不住二級倒賣。

  茅台集團董事長袁仁國在近期呼籲不要推高茅台酒市場價格,讓消費者真正喝起來。他表示,茅台市場價格波動小、漲幅小,保持在合理區間,有利於廣大消費者,也有利於經濟發展。基於茅台酒是用來“喝”和“儲存”的,要理智對待價格,茅台酒不是用來炒的。

  排除人為炒作因素,陝西酒業資深從業人士李華認為,市面上茅台貨源緊缺甚至無貨的根本原因是市場供需。他說,一方面隨着經濟增長、社會消費水平的提高,消費者對於醬香酒的需求越來越大,茅台消費量隨之升高;另一方面因為特殊釀造工藝和不可複製的地理環境等因素,茅台的產能有限,所以市場會供不應求。

  市場行情五年來最好,中高端白酒或迎新一輪跟漲

  有機構統計了歷年來茅台酒的價格變化情況。三十年前,當時零售價由國家核定為140元/瓶。二十年前,53度茅台酒的零售價在200元/瓶左右。2000年以後,出廠價提高的同時,市場成交價也開始加速攀升,從300、400、500到過2011年的最高2000元左右。

  2012年開始,白酒市場出現下滑,茅台零售價一度跌破1000元。隨後市場行情轉暖,近兩年茅台價格又重回上升通道。去年中秋節前,不少消費者就反映,要以1500元以上的價格才能買到茅台,最高時更被炒到1800元。即便所有茅台都以最新1499元的限價銷售,與兩年前的低谷相比,價格漲幅也超過了70%。

  房地產價格的上漲時常引人關注。國家統計局近日公布的去年12月70城新建商品住宅價格指數來看,與2015年同期相比,漲幅最大廈門是51.8%,北上廣深的同比漲幅分別為34.9%、45.8%、37.8%和45.7%。西安房價,近兩年的同比漲幅為21.3%。可以說,近兩年茅台的價格漲幅已“跑贏”了國內各大中城市的房價。

  有行業人士認為,去年以來是近五年白酒行情最好的時期。茅台酒提價,對其他中高端品牌也是利好,因為一些對價格敏感或買不到茅台的消費者,可能會去尋找替代品。

  去年下半年以來,五糧液、洋河、瀘州老窖等名酒也在紛紛提價,漲幅從數十元到上百元不等。行業人士預測,最遲到春節前後,包括酒鬼酒、劍南春、水井坊、郎酒等、捨得等多个中高端品牌也會跟進漲價。

  在鳳香經典西鳳酒負責人黃寧看來,中高端品牌白酒的跟漲行為,屬於行業“馬太效應”。但白酒消費的品牌忠誠度較高,不宜盲目漲價。

  成本和同行的壓力下,陝西白酒提價也已刻不容緩?

  河北一位白酒經銷商告訴記者,去年開始玻璃、原紙、瓶蓋等原材料大面積漲價,部分原材料漲幅高達50%;而且“史上最嚴限超令”的出台,也使得運輸成本急劇提升。不過,近期大部分白酒品牌漲價,則是因為高端白酒領漲的背景下,追隨性提價已成為酒企保證核心產品競爭力的必要手段,也成為行業調整的價格風口。

  面對成本上升和同行提價的壓力,陝西白酒品牌也走到了提價與否的十字路口。有酒水行業研究人士認為,白酒的定位關鍵在價格。以西鳳為代表的陝西高端白酒品牌,面對當前行業整體成本提升、名酒同行提價、品牌價值復蘇的局面,也應當奮起直追,縮小與茅台、汾酒、瀘州老窖等名酒之間的價格差距。

  華商報記者了解到,在最近兩個月,西鳳酒旗下數個子品牌已發出上調分銷價、零售價的通知,但整體漲幅相對有限,從數元至數十元不等。

  李華表示,從歷史上看,陝西白酒品牌在全國享有盛名,只不過近幾十年來,可能有些落後了。最近十年間,以西鳳、杜康為首的一些陝酒品牌重新崛起、發展迅猛,正慢慢向省外擴張,但發展需要過程,要慢慢來。他認為,白酒新一輪集體漲價,那麼陝西白酒也會迎來普漲空間。但相比調價,陝酒關鍵是加強品牌推廣和人才培養,把自己的優勢展示出去。一個好的大品牌,價格應該是平穩增長,讓消費者放心、輕鬆和愉快的購買。希望茅台和高端酒企的管理人員提高管理能力,加強價格監管,梳理消費者心中的大品牌形象。

  黃寧認為,對於西鳳這樣的陝西知名品牌來說,現階段市場培育是中心,消費者是導向。做好營銷和產品質量建設,才能差異化發展,尤其是產品本身非常重要,只有高品質的酒才能得到消費者的認可和長期青睞。從營銷端來說,扭轉過去“重回款、輕渠道”的局面,才能走得更遠。 華商報記者 李程 曲麗莉

  全國產量

  去年白酒產量360億瓶 成年男性人均90瓶

  華商報記者查詢資料發現,2017年產量達42771噸,按照一噸=2000斤,1瓶飛天茅台為1斤,42771噸等於8554.2萬瓶。按照國家統計局最新的統計显示,目前全國有13.9億人,這樣算下來平均每16人可以喝一瓶。

  華商報記者查詢發現,目前關於全國白酒總產量的數據最近的是2012年的數據,根據國家統計局數據,2012年中國白酒累計產量1153.16萬千升,同比增長12.4%。而這個數據每年還在以10%左右的幅度在增長。及時按照這個產量的數據來看,以一瓶酒500毫升換算,白酒總產量相當於230.63億瓶。如果按照年均增幅10%來計算,2017年全國白酒總產量大概在360億瓶,如果這些白酒全部被喝掉,那麼按照全體13.9億國人計算,平均每人每年需要喝掉26瓶白酒。如果刨除未成年人和不飲酒的成年人,按照4億成年男性計算,每人每年需要喝掉90瓶白酒,才能完全消耗掉生產量,達到供求平衡。

  然而,全國的白酒產量依然在上升。作為全國白酒產能最大的幾個省份,四川和貴州的白酒總產量依然在上升。一些二線名酒品牌所在地域也在大力擴充白酒產能,如湖北、安徽、江蘇等地區。

  漲價推手

  茅台價格暴漲背後 公款消費還是個人購買

  時間回到2013年,這一年受反腐風暴和白酒行業塑化劑事件的雙重影響,整個白酒行業遭遇重創。作為白酒行業的龍頭,貴州茅台也難以獨善其身,2013年上半年貴州茅台實現營業收入141.28億元,同比增長6.51%,凈利潤72.48億元、同比增長3.61%,增幅創下該公司2001年上市以來新低。其當年的中報也显示:營業收入增幅回落、系列酒營收負增長,凈利潤業績增速趨緩、預收賬款餘額大幅下降、經營現金流下滑。

  這時候,有不少人開始對茅台酒的未來增長持有懷疑的態度,有人甚至預測失去了公款消費,茅台酒發展將受阻。然而,從2014年開始,其依然保持着較高的增長速度和盈利能力。尤其是2016和2017,總銷量和凈利潤均出現持續的大幅增長,二級市場上,股價也大幅飆升。

  那麼,推動茅台酒價格和銷量暴漲的推手是什麼?是公款消費還是個人購買。華商報記者梳理諸多數據,依然無法找到較為明晰的答案。但是,可以肯定的是去年茅台酒年產8554萬瓶,在市場上卻一瓶難求,肯定不全部是被個人消費者買去,或多或少都有公款消費的影子。

  資本表現

  茅台股價大漲 市值超六省GDP規模

  茅台酒的緊俏傳遞到資本市場上就是股價飛升,不斷創下歷史新高。1月15日盤中,貴州茅台一度創下歷史新高達799.06元/股,市值突破萬億,儘管只停留十多分鐘,已令人印象深刻。截至1月19日,報收750.18元/股,市值達到9423.74億元。

  貴州省統計局數據显示,2016年當地GDP總量11734.43億元,也就是說,目前茅台的市值相當於貴州省一年GDP的80%。放眼全國,茅台市值還超過了新疆、甘肅、海南、寧夏、青海、西藏等6個省級行政區2016年的GDP總量。

  目前,貴州一共有27家上市公司,截至1月19日收盤,總市值合計1.22萬億元,不難算出,單單貴州茅台一家公司就佔據了八成以上市值。在A股市場上,貴州茅台排在第7位,僅次於工建農中四大行、中國石油和中國平安等少數巨頭。申萬行業分類下的19家白酒類上市公司中,包括五糧液、瀘州老窖、洋河股份、山西汾酒、古井貢酒等18家企業的總市值合計9148.69億元,不及貴州茅台一家。

  值得注意的是,貴州茅台超過5成的市值是最近一年取得的。去年以來,其股價接連走高,從300多元一路漲至目前的700元上方,區間漲幅達127.9%。

  申萬宏源西安科技路營業部投資總監屈放分析,茅台股價上升,帶來更多品牌溢價,這兩者與茅台業績成正比,這是值得肯定的。不過要看到,在大量資金的護持下,目前貴州茅台的PE已經達到了30多倍,結合行業屬性也確有高估的成分。

  在茅台股價節節走高的過程中,所有人都在問:茅台的頂在哪,現在入手茅台還划算嗎?

  “從趨勢看,茅台股價還沒有未到見頂的時候。”中信建投投資顧問孫佳欣表示,包括茅台在內的白酒板塊,股價屢創新高並不是一蹴而就的,中間也不斷有震蕩和回調。考慮到此類白馬股估值已處於高位,參與成本較高,建議投資者保持謹慎態度,切勿追高。

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550億票房400多億在電商手裡? 影院這頭“現金奶牛”被斷奶

  每經影視記者 丁舟洋 實習記者 畢媛媛 每經編輯 楊 軍

  “全國票房就算550億元,80%的現金流都握在電商手裡,就有400多億元。一個月在它手裡的資金流動量,按大處說,至少40多億元。”首都影院經理說。

  從2008年的電影票團購開始,到後來的在線票務平台“燒錢圈用戶”,在線購票已成為用戶購買電影票的主流方式。艾媒諮詢數據显示,2017年上半年,51.6%的在線購票用戶認為綜合類在線購票APP體驗更好。受票補營銷大戰影響,目前用戶價格敏感度較高。

  “大年三十到正月十五(2月15日~3月2日)期間,全國影院票價(普通觀眾實際支付部分)不低於19.9元,在補貼的票數方面也有限制,單部影片不得超過50萬張。”據《中國電影報》報道,這則“春節檔票補受限”的傳聞已經成為定局。

  觸動行業敏感神經的“票補”問題被作為一項春節檔的硬性規定,這讓原本就明爭暗鬥的電商平台與實體影院之間的火藥味又濃了幾分。經歷了幾輪電商大戰,在線票務平台已成為“雙寡頭”格局,在它們的市場佔有率達到絕對比重之際,把控着觀眾入口的在線票務平台更加強勢。

  事實上,“百年老店”首都電影院與電商博弈的現狀不是唯一現象。2018年初,每經影視記者走訪了北京市年票房收入排在前十的幾家電影院,生在中國票倉城市北京,它們的群像頗能反映影城的真實生態。

  每經影視記者走訪發現,電商已不同程度地碰到了影院的蛋糕,對影院現金流、影片排片、收入分配等帶來了實際影響。它們有的見招接招;有的連連讓步;有的已被逼到死角;有的正在努力發展會員制爭取將客戶掌握在自己手上。而在電商看來,這是社會經濟發展的必然選擇,影院只能擁抱變化,並在此基礎上對自己的市場模式進行合理調整。

  個案篇

  曾是全國單體票房冠軍 “現在錢被電商凍結着拿不回來”

  每經影視記者 丁舟洋 實習記者 畢媛媛 每經編輯 楊 軍

  近日,每經影視(微信號:meijingyingshi)記者參加了首都影院的80歲生日party。在移動互聯網時代,這條古老的大船不可避免地受到衝擊。對此,首都電影院總經理鄧永紅接受了每經影視(微信號:meijingyingshi)記者的專訪。

  部分影院喪失自主營銷能力

  2009年首都電影院年票房首超6000萬元大關,佔全國票房的1%,創下全國單體影院票房第一名。鄧永紅回憶稱,“我們達到6000多萬元票房的那年,來現場購票的觀眾,從售票處到電梯,排隊時間在1個小時以上,而且我們還有應急預案,什麼時候停止售票,怎樣疏導觀眾。”

  但在移動互聯網時代,首都電影院也迎來了成長中的煩惱。鄧永紅告訴每經影視(微信號:meijingyingshi)記者:“全國現在擁有9000多家影院,5萬多塊幕,電影競爭已經極其慘烈。特別是隨着互聯網的發展,電商等第三方已經佔到了70%~80%,很多影院自身的經營已比較困難,大規模的價格戰已使部分影院喪失了自主營銷的能力。這些原先都是影院自主的發行、營銷渠道,他們現在都在做,影院會喪失不少營銷的自主權。”

  從2008年的電影票團購開始,到後來的在線票務平台“燒錢圈用戶”,在線購票已成為用戶購買電影票的主流方式。艾媒諮詢數據显示,2017年上半年,51.6%的在線購票用戶認為綜合類在線購票APP體驗更好。受票補營銷大戰影響,目前用戶價格敏感度較高。

  在鄧永紅看來,影院原先最大的優勢是現金流充裕,觀眾付錢后票錢就在影院手上,影院再拿這現金去跟片方結賬,現在現金流轉到電商手裡了。“電商跟影院不是實時結賬,有的一星期,有的一個月,有的甚至更長。你算這個賬,全國票房就算550億元,80%的現金流都握在電商手裡,就有400多億元。一個月在它手裡的資金流動量,按大處說,至少40多億元。”

  “影院從租金到人工成本都很貴,加上水電費物業費片方分賬,如果你的錢再被第三方凍結着拿不回來……相當一部分的影院不盈利了,特別新建的影院已經不盈利了。”鄧永紅稱。

  “擁抱互聯網並堅持自主經營”

  “隨着互聯網的發展,現在觀眾排隊時間不超過10分鐘。70%~80%的觀眾都在網上購票。”鄧永紅告訴每經影視(微信號:meijingyingshi)記者。

  觀眾的消費習慣正被重塑,遍地8.8元、9.9元的電影票越來越讓觀眾覺得本該如此,但鄧永紅坦言這實際上已經給電影價值和電影放映帶來了很大的認知影響。

  將低價票作為唯一的競爭手段,首當其沖受到損害的就是影院利益,“這不健康,完全破壞產業發展,看看上座率,從去年到今年可能下降將近1個點,大概在14%的水平。100張椅子,86張是空的,這一個點是多大的資源浪費啊。影院交了租金,經營壓力確實很大。”鄧永紅顯得頗為無奈。

  思遠影業公司總裁吳思遠曾形容電影行業為“普遍繁榮、遍地泡沫、無序競爭”,“全世界都有網上售票,但電商只收手續費,電影票還是一樣的價錢。中國則是燒錢,讓觀眾覺得電影票就只值9.9元,我們賣50元就是暴利。而你一旦依賴某一個電商,之前得到的實惠都會再交回去。”

  其實這種亂象也不完全是由電商造成的。鄧永紅認為,在行業發展初期沒有形成規範,電影從業主體也要有個自律的過程。各自投資主體不一樣,影院就變成同質化比較嚴重的一個產品。

  據每經影視(微信號:meijingyingshi)記者了解,部分電影的製片方也會補貼票價,推出低價票吸引觀眾以推高票房,這是行業常態。部分院線與電商曾達成協議限定最低票價,但無人遵守。

  應對環境變化,鄧永紅表示首都電影院的票價按階梯性構成。“會員非常便宜,周一到周五全是半價。但是在黃金時段,價格會有調整,我們是想形成自主營銷體系,怎麼留住觀眾,怎麼讓觀眾喜歡首影,怎麼提高首影的環境質量,怎麼推動會員,我們也在不斷探索,但難度真的比較大。”

  影院方呼籲有序競爭已有數年,也嘗試了各種辦法,但情況仍不夠理想。鄧永紅坦言:“我們歡迎互聯網,我們也擁抱互聯網帶來的便捷,但是我們也要堅持自主經營最基本的內容。”

  群像篇

  電商挾客戶以令影院 “人家說‘店大欺客’,現在是‘客大欺店’”

  每經影視實習記者 畢媛媛 每經記者 丁舟洋 每經編輯 楊 軍

  “大年三十到正月十五(2月15日~3月2日)期間,全國影院票價(普通觀眾實際支付部分)不低於19.9元,在補貼的票數方面也有限制,單部影片不得超過50萬張。”據《中國電影報》報道,這則“春節檔票補受限”的傳聞已成定局。這讓原本就明爭暗鬥的電商平台與實體影院之間的火藥味又濃了幾分。

  2018年初,每經影視(微信號:meijingyingshi)記者走訪北京市年票房收入排前十的幾家電影院發現,電商已不同程度地碰到了影院的蛋糕,對影院現金流、影片排片、收入分配等帶來了實際影響。它們有的見招接招;有的連連讓步;有的已被逼到死角;有的正在努力發展會員制爭取將客戶掌握在自己手上。而在電商看來,這是社會經濟發展的必然選擇,影院只能擁抱變化,並在此基礎上對自己的市場模式進行合理調整。某電商平台相關人士對每經影視(微信號:meijingyingshi)記者表示,“你可以看下總局的文件,院線要上平台系統完成資金透明化等。”

  “發展會員制直接把握現金流”

  1月份一個周五的晚上,每經影視(微信號:meijingyingshi)記者來到北京耀萊影城王府井店,找到了該影院市場經理詢問線上購票的情況,“在線票務普及以來,我們這邊整體營收沒受到什麼影響,畢竟這是現在的市場趨勢,影城無法拒絕。但這並不是一個常態,影城肯定要找別的方式,把觀眾爭取到自己手上。比如我們發展會員制,會員都是儲值型的,這樣就能直接把握現金流。”

  眾所周知,原來影院最大的優勢就是充足的現金流,但使用電商平台購票后,這部分費用相當於過了“一手”才能回到影院手裡,這就考驗着影院的現金流。

  北京市某知名連鎖影院的一位影城經理告訴記者,影院線上購票佔比在70~80%,其中實時到賬的比例大概為40%,剩下部分按照“周結”的比例約為50%,其餘的則為“月結”。“月結的電商平台會提前支付一定量押金,基本能涵蓋住這一個月的借款,這樣大家合作還算有安全性。”

  不過,不是每家影院都能提前拿到押金規避風險。首都電影院於經理認為,“現金流是直接衡量企業是否健康運行發展的一個標誌,現在電商已經佔到百分之七八十的主營業務收入或者觀眾來源,再加上種種原因,可能會出現結賬期延後一個月的情況,對影院造成了極大的經營上的財務風險。”

  幾乎每家影院都遭遇過電商拖欠的情況,令人無奈的是只能由影院去催,“一定期限還不回來的話,我們只能關閉渠道入口,以降低後續可能帶來的更高風險。”於經理解釋道。

  作為在北京市年度票房穩居前三甲的影院,UME影城雙井店的做法顯得頗為強硬。“如果自己的錢收不回,就跟沒錢一樣。”該影城經理告訴記者,“我們對電商平台的讓步一直很少。從電商進入一開始就是這種策略,票補最盛行的時候,我們也只讓幾元錢,讓電商的售價只比我們線下售價便宜幾元錢。所以我們的現金流一直沒受太大影響。”

  從“店大欺客”到“客大欺店”

  完美院線總經理吳鶴滬向記者透露道,行業感謝電商帶來的便利性,但現在電商不僅掌握了影片定價、排片量,甚至開始獨享影院所制定的服務費,拖欠現金流也是常有的事。“人家說‘店大欺客’,電商這是‘客大欺店’。總之也不賴賬,但就拖着,拖一天就產生一天利息。”

  “最早是電商自己貼票補,拉低票價把觀眾導過去,現在票補取消了,已鋪開的在線票務系統成為電商與影院做談判的籌碼。”一位不願具名的北京市某總票房排名前列的影城經理對記者說,“從今年開始,我們就聽到消息,說對北京的大多數影城,電商還要再與影城談一些分成,如果影院不同意,就不能再在電商平台上賣票了。相當於電商是‘挾客戶以令影院’。”

  “大影院本來可以制定票價,我認為掛50元一張票招來觀眾是沒問題的,結果電商平台在周圍的影院開展了票補活動,然後它再找來大影院,要不要降低票價,如果你說不行,它說好的,你周圍的影院我都布了,這就是逼迫你投降。要麼你說好,你拿錢補貼給我吧,我也降低票。”吳鶴滬表示,“這樣以來對行業是惡性競爭,影院按票補量來排片,而且有實力的電商平台還參與到了電影的製作、投資、宣發中,造成一種不公平競爭。”

  不可否認的是,電商的出現讓觀眾得到實惠和便利,也減少影院前台壓力,讓場次等數據變得透明。

  1月份的一個周五,記者在北京UME雙井店看到,這家影院的生意還不錯。UME雙井店影城經理表示,和巔峰狀態相比,線下購票的人已經少了不少。網上購票意味着顧客在影院的等待、逗留時間較短,對影院周邊產品銷售帶來一定影響。“現在新建的影院都在減少顧客休息面積,原先4000平方米的影院可能有10個影廳,現在有11、12個影廳。”

  發展高端影院幾乎成為北京市處於票房高地的影院們的共識。“我們發現,高端場影廳沒有因為低價票而受太多衝擊。”上述耀萊影城的經理告訴記者,“影城和第三方票務平台是共存的,不可能完全斷絕關係,但影城也需要生存和長期發展,完全依賴第三方是不可能的,可以說大家在找一個平衡點吧。”

  記|者|觀|察

  影院有兩大自救模式

  每經影視實習記者 畢媛媛 每經編輯 楊軍

  影院和電商進入相互綁定相互依賴的階段,在爭取更多的話語權上,雙方不斷進行着博弈。而隨着人員工資的增長、電影設備維護及更新換代等方面支出的增多,電影院的經營壓力也越來越大,影院必須找出自救的模式。

  每經影視記者通過多處實地探訪和考察,總結出以下兩種自救模式:

  1、發展會員

  作為影院來說,會員制比櫃檯購票更早收割到觀影費用,影院能不能重回“奶牛”狀態這是關鍵一環。

  相對強勢的影院在推廣自己APP上也有着獨特優勢,耀萊影城經理透露,片方除了給電商補貼,也會給影院APP活動補貼。

  然而多位業內人士向記者表示並不看好這種模式。吳鶴滬認為影院的APP只能起到影片宣傳作用,解決不了售票問題,“不能說北京影院的APP拿去上海買電影票吧。”

  2、影廳改造

  顧客購票由線下轉移至線上后,在影院逗留的時間大大減少,原先大面積的衍生品展台是否還有存在的必要?事實上,現在不少新建的影院都在減少顧客休息面積,老影院也在做相應的改造,減少觀眾休息區面積,擴大影廳數量,以此來提高觀影人數。

  但這種縮減觀眾休息區的方式,雖然提高了影廳數量,但可能會讓觀眾的逗留時間進一步壓縮,周邊賣品的銷售就更難了。有的影院為了聚人氣,反其道而行之,在休息區增設了遊戲機、充電器等服務,以期用人性化的服務黏住觀眾。

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   中國經濟網北京2月1日訊 廣汽集團(601238)在今日上午10點38分突然閃崩跌停,股價報21.60元。截至發稿13萬手賣單封住跌停,一天里市值蒸發174.96億元。

  1月31日的融資融券信息显示,廣汽集團融資餘額為994,619,080元。

  資料显示,截至2017年9月30日,廣州汽車工業集團有限公司為廣汽集團的第一大流通股股東,持股數量3912671384股,占流通股比例為60.118%。

  此外,廣汽集團的第二至第十大流通股股東分別為HKSCC NOMINEES LIMITED、普星聚能股份公司、華信信託股份有限公司-華信信託·盈泰31號集合資金信託計劃、長安基金-工商銀行-長安譽享9號分級資產管理計劃、華信信託股份有限公司-華信信託·工信28號集合資金信託計劃、中國机械工業集團有限公司、寧波梅山保稅港區錦程沙洲股權投資有限公司、西藏盈晟實業有限公司、中信建投基金-浙商銀行-中信建投浦江之星資產管理計劃,持股數量分別為2210922131股、90348652股、54115625股、37043691股、26235199股、25164404股、22098600股、16812683股,占流通股比例分別為33.971%、1.388%、0.831%、0.569%、0.403%、0.387%、0.345%、0.340%、0.258%。

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樂視網逾300億市值蒸發 管理層加速排除樂視系風險

  2月1日,樂視網迎來複牌以後的第7個跌停板,公司股價報收7.34元/股。跌停板上,仍有612萬手的賣單堆積。目前,公司與復牌前的612億元相比,蒸發了319億元。業內人士對中國證券報記者表示,儘管樂視網目前的股價水平已擊破賈躍亭的質押交易平倉線,若賈躍亭無法及時追加擔保,賈躍亭的“退出”將由司法主導執行質押股權。同時,樂視網正在加速排出與樂視相關的“風險因子”,新的管理層對於公司下一步的發展或有后招。   司法主導執行質押股權   根據樂視網公告,截至目前,賈躍亭持有公司10.24億股股份,佔總股本的25.67%,其中10.2億股已質押給金融機構。若公司股價繼續大幅下跌,且賈躍亭先生無法及時追加擔保,金融機構將有權處置上述已質押的股權,從而可能導致公司實際控制人發生變更。   一位資深信託人士在接受中國證券報記者採訪時表示:“樂視網資金問題爆發之前,公司的股權質押可以做到股價5-6折的價格。”若以樂視網停牌前15.33元/股的價格計算,5-6折的價格為7.67元/股-9.2元/股。   根據《中國證券登記結算有限責任公司關於發布證券質押登記要素標準的通知》中對於平倉線的解釋,平倉線是質押雙方約定的百分數,質押期間如質押證券市值與融資金額之間的比例低於平倉線時,質權人有權根據協議約定對質押證券進行處置。   不過,金融機構作為質權人,對於賈躍亭質押股份的處置卻沒那麼簡單。樂視網2017年三季報显示,賈躍亭持有樂視網10.24億股股份皆為限售股,且10.2億股質押,同時10.24億股全部凍結。   中銀律師事務所合伙人於利淼對中國證券報記者表示:“對於擔保債權與一般債權來講,擔保債權具有優先受償的權利。對於本案來講,質押物雖被凍結,但法院在執行時也需遵循上述債權優先償付的原則。另外,因涉及上市公司股權,還需按照上市收購管理相關規則辦理,如涉及實際控制人變更,還需履行證券監管審批。”   上述信託人士強調,處置的前提是,質押股權皆為流通股。“在賈躍亭的股票是限售股的情況下,就只能等股票解禁以後才能處置。而賈躍亭的這部分股票又同時被司法凍結了,只能等法院判決,按照輪候順序受償。”   快速排除“樂視系風險”   根據樂視網日前發布的2017年年報業績預告,公司正在加速排除“樂視系”相關風險。公司預計2017年凈利潤虧損116.05億元-116.1億元。   樂視網表示,考慮關聯方債務風險及可收回性等因素的影響,經初步測算,公司預計將對關聯方應收款項計提壞賬準備約為44億元;公司管理層出於謹慎性考慮,對無形資產中影視版權、可供出售金融資產等長期資產存在的減值風險進行識別及判斷,經初步測算,公司預計將對部分長期資產計提減值準備約35億元。   由此可見,樂視網從關聯方應收款方面、長期資產計提減值準備方面,都在盡量快速排除“樂視系風險”。   具體看,關聯方應收款方面,樂視網公告显示,截至2017年11月30日,相關關聯方對上市公司的關聯欠款餘額達到75.31億元。若不考慮2017年11月30日以來,公告显示樂視網與樂視系之間達成的部分債務解決方案,上述44億元關聯方應收款項計提壞賬準備約佔關聯欠款餘額的近60%。   長期資產計提減值準備的35億元中,包括影視版權、可供出售金融資產等。公司2017年半年報显示,樂視網截至2017年中期報告期末影視版權賬面值為63.72億元;可供出售金融資產期末賬面值為16.88億元,其中包括了樂視體育,樂視創景科技(北京)有限公司等多家樂視系公司。   從經營上看,樂視網在本次復牌前舉辦的在線投資者說明會上表示,樂視超級電視並未被傳統電視企業甩開,公司現階段已明確樂視電視的戰略規劃。通過Open Eco生態開放策略,樂視電視現已擁有樂視視頻、CIBN、芒果TV、華數TV等內容提供商。未來公司將結合分眾自製和生態開放戰略,打造以智能電視為核心的大屏互聯網家庭娛樂生活,努力成為以家庭互聯網為平台的消費升級大潮的引領者。   同時,樂視網還在不斷提示公司面臨的相關風險,包括公司實際控制人可能發生變更的風險,部分關聯方應收款項存在回收風險,賈躍亭、賈躍芳未履行借款承諾導致公司現金流緊張的風險,公司現有債務到期導致公司現金流進一步緊張的風險等。   融創系巨額投入   根據樂視網2017年三季報,天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司持有的8.56%樂視網股份也已經全部被質押。相關公告显示,質押開始日期為2017年8月8日,質權人為中信信託。   業內人士在接受中國證券報記者採訪時表示,樂視網資金問題爆發之後,公司的股權仍能質押成功,相關機構很可能是基於對融創還款能力的判斷,但是融創這比質押的折扣很大概率是在5折以下了。   根據公開信息,融創系目前在“樂視”的投資金融較大。2017年融創戰略入股樂視,以60.41億元收購樂視網8.61%股權,以79.5億元獲得增發后樂視致新33.5%股權,以10.5億元收購樂視影業15%股權,共計投資樂視150.41億元。   此後,樂視網還曾披露過向融創系借款的相關公告。公告显示,公司股東天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司通過借款方式向上市公司注入17.9億元資金,在一定程度上緩解了公司及子公司的資金需求壓力。   一位不具名的市場人士對中國證券報記者表示:“樂視股價跌的底在哪?好像是3.9元/股左右。孫宏斌想得很明白,現在將所有的風險釋放,很可能會在股價低位適時啟動重組。”

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