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2020年11月23日，默克（NYSE：MRK）宣布收購廣發信德已投企業 OncoImmune，根據收購協議，OncoImmune的所有股東合計將收到4. 25億美元的首付款，除此以外，所有股東未來將收到達到監管里程碑事件觸發的里程碑付款，以及每年根據CD24Fc銷售額一定比例的分成。

2020年9月，OncoImmune完成了由中國投資者領投的5600萬美元B輪融資，廣發信德（GF Xinde）蘇州健康產業基金亦參与本輪投資。

不久之前，OncoImmune Inc.宣布其已結束SACCOVID（CD24Fc）的III期臨床試驗患者入組，並宣布該實驗在預定的中期有效性分析中显示出非常积極的結果。在該隨機、安慰劑對照的III期臨床試驗中，基於203個患者的中期試驗數據，OncoImmune的CD24Fc組相比安慰劑組有多60%的機會實現臨床康復（p=0.005）。CD24Fc組患者的中位回復時間為6天，而安慰劑組為10天，且CD24Fc組死亡或者呼吸衰竭的風險降低了50%以上。相比瑞德西韋和糖皮質激素，SACCOVID亦显示出了更顯著积極的治療效果。

本次收購交易進一步加強了默克的COVID-19臨床管線，同時，默克也將加速開發治療重症和危重COVID-19患者的候選產品CD24Fc。默克總裁Roger M. Perlmutter·博士表示：”對於全世界數百萬可能患上嚴重或危重COVID-19的人來說，他們迫切需要有意義的新的治療方法。最近的臨床結果表明， CD24Fc 可能為需要氧氣支持的 COVID-19 患者提供比標準治療更大的獲益，因此，它將是默克應對 COVID-19 大流行的在研藥物和疫苗管線的重要補充。” OncoImmune 聯合創始人兼首席執行官劉陽博士表示：”OncoImmune 團隊在使用CD24Fc治療嚴重和危重 COVID-19 患者的傑出工作取得了令人信服的臨床證據。我們期待着與默克的科學家和製造工程師以及監管機構合作，尋求加速這種潛在重要療法的全球開發。”

關於OncoImmune

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OncoImmune由知名華人科學家劉陽教授創立，致力於研究和開發針對癌症、炎症和自身免疫性疾病的新型免疫療法。公司領先產品CD24Fc可調節宿主對組織損傷的炎症反應，並有望用於癌症、自身免疫性疾病、代謝綜合征和移植物抗宿主病（GvHD）等疾病的治療。目前公司已完成CD24Fc用於對接受造血干細胞移植（HSCT）的白血病患者進行的急性移植物抗宿主病（aGvHD）預防性治療的IIA期臨床試驗。

關於廣發信德醫療健康投資部

廣發信德成立於2008年，是廣發證券旗下私募股權投資基金管理全資子公司。廣發信德憑藉出色的基金管理能力、優秀的投資研究能力、全方位的項目管理能力及嚴謹務實的合規風控管理手段，為眾多優質投資機構所認可。公司秉持遠見、正直與合作的價值觀，立足行業研究挖掘優質項目。同時，公司依託廣發證券金融集團的綜合優勢與自身的戰略管理水平，為被投企業帶來全方位的增值服務，提升被投企業的投資價值，為投資者創造更豐厚的收益，實現公司與投資者、被投企業的多方共贏。

截至2020年11月，廣發信德投資企業超290家，超過100家實現部分/全部退出或實現流動性，其中54家實現資本化（IPO及併購），是近年多次獲評清科年度券商私募股權投資機構排名前三名的私募管理人。

廣發信德醫療健康投資部共管理6支人民幣基金，參与管理1支美元基金，投資項目包括NextCure(Nasdaq:NXTC)、Twist Bioscience（Nasdaq:TWST）、諾唯贊、聯影醫療、華大智造、三博腦科、精鋒醫療、諾泰生物、陽光諾和、海創葯業、濰坊康華、歐林生物、合肥立方、貴州三力（603436.SH）、昂科免疫（OncoImmune）等業內知名項目。廣發信德於2015年獲評《21世紀經濟報道》“創新醫療健康投資機構”稱號、於2018年獲評清科“中國醫療健康領域投資機構20強”稱號、於2020年獲評《21世紀經濟報道》“2019-2020年度醫藥健康領域投資競爭力：私募股權投資機構TOP20”稱號，處於行業內領先地位。

【本文經授權發布，不代表立場。如有任何疑問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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（）11月25日消息，唯柯醫療宣布完成數千萬元A輪融資。本輪融資由上海山藍資本領投、盛宇投資跟投。據悉，本輪融資籌集的資金將主要用於公司自主研發的國內首創器械D-shant心房分流器的多中心臨床試驗開展，並持續推進納米膜卵圓孔未閉封堵器臨床試驗與註冊上市計劃。

此前，公司於2019年1月和2019年10月，分別獲得了上海比鄰星創投的天使輪和光穀人才基金的Pre-A輪投資。

武漢唯柯醫療科技有限公司成立於2018年7月18日，位於武漢市東湖新技術開發區生物醫藥平台。公司主要經營第三類醫療器械技術及產品的研發、技術服務和銷售，是一家致力於結構性心臟病微創介入領域的創新型醫療器械研髮型企業。公司擁有國家專利30餘項，戰略性布局集中於結構性心臟病創新器械前沿領域。

公司本着自主創新的理念，致力於打造結構性心臟病治療的綜合性、一體化平台。核心產品包括心房分流器、納米膜卵圓孔未閉封堵器、房間隔介入輸送系統、房間隔穿刺系統、預塑形特硬導絲和經導管瓣膜修復器械。

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唯柯醫療D-shant心房分流器適合各種類型的中晚期心衰（HFrEF與HFpEF）患者。產品通過改進器械的可回收更換性能、裝置穩定性及防閉塞處理能進一步改善了這項技術在臨床應用中的適宜性和安全性。

唯柯醫療率先在國內開發二代納米膜卵圓孔未閉封堵器，能有效規避現有封堵器臨床應用中殘餘分流發生率高、解剖貼合不良、鎳離子析出致敏和規格型號單一等問題。由四川大學華西醫院牽頭的全國多中心臨床試驗也順利啟動，目前已經完成了近30例受試者入組，即刻封堵效果穩定可靠，中長期效果值得期待。       

唯柯醫療董事長尚小珂表示：“感謝眾多專業投資機構對唯柯醫療的認可。公司的核心理念是研發中國首創具有自主知識產權的心腦血管器械。心力衰竭被認為是心血管疾病唯一尚未被征服的“最後的戰場”。唯柯醫療心房分流器的臨床准入，標志著在中國這一領域實現了零的突破。目前該產品已經在國內完成18例FIM臨床研究，並以其精湛的工藝設計和顯著的治療效果，得到國內眾多一線專家的高度評價和認可。我們有信心在這一領域保持快速發展，加速推進產品臨床研究和註冊進度，更早地造福國內數以千萬級的心衰患者。”

山藍資本創始及執行合伙人劉道志博士表示：“中國心衰患者基數大，而人口老齡化趨勢將進一步加劇患病率的增長，我們認為心衰的器械治療將是心血管領域的下一個黃金賽道。唯柯醫療的心房分流器作為中國首創、第一個進入臨床階段、具備自主知識產權的植入器械，貼合臨床未解決的需求，未來有望為心衰患者帶來全新的解決方案。作為本輪領投方，山藍資本很高興能夠與唯柯醫療這樣一個年輕、專業、有幹勁的團隊攜手同行，共同深耕心衰與結構性心臟病領域，使更多的患者從中受益。山藍資本也將依託豐富的行業資源與產業經驗，在戰略、研發、市場等多方面助力公司的成長。”

盛宇投資執行合伙人沈琴女士表示：“心力衰竭是心臟病最後的戰場，國內患者超千萬，具有多誘發因素且隨年齡增長惡化的趨勢。盛宇醫療投資這些年來一直堅持以臨床需求作為出發點，尋求創新且有效的治療方案。我們非常看好唯柯團隊的醫工結合背景，公司在研產品緊跟介入心臟病學發展趨勢，國產創新填補臨床剛需缺口。臨床上目前針對射血分數保留型的心衰，尚缺少有效的藥物和器械治療手段，唯柯研發的心房分流器前期在人體試驗已展現出顯著的臨床獲益，並且在射血分數降低型的心衰治療也取得良好治療效果。公司同時也在儲備研發更多的心衰和結構性心臟病器械產品。”

【本文為原創，網頁轉載須在文首註明來源（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載，須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守，將向其追究法律責任。】

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11月26日消息，汽車电子系統科技服務商——經緯恆潤宣布完成新一輪融資，進一步夯實了經緯恆潤在國內汽車电子行業中的領先地位。這也是繼今年6月華興資本旗下華興新經濟基金獨家投資經緯恆潤2.1億元之後，繼續為公司加碼。

經緯恆潤本輪融資獲得了多方投資者支持：產業投資者包括一汽資本、上汽恆旭、尚頎資本、廣汽資本、北汽產投；機構投資者除了老股東華興新經濟基金、永鈦海河繼續加碼外，還新引入了華業天成、中信證券投資、凱聯資本、越秀產業基金、廣發信德、耀途資本、朗瑪峰創投以及北京大興投資集團。

本輪融資完成后，經緯恆潤將進一步加大在智能駕駛、智能網聯、新能源、智能座艙、封閉場景無人駕駛運維等方面的研發投入，持續擴大客戶群體，提升產品質量和服務品質。

對於本輪融資，經緯恆潤董事長兼CEO吉英存博士表示：“經緯恆潤在汽車电子領域已經布局多年，服務於眾多國內外整車廠。未來，經緯恆潤將繼續憑藉近20年在汽車电子研發領域的積累和敏銳的商業化能力，积極拓寬產品線、拓展客戶配套關係，充分把握智能駕駛滲透率快速提升、汽車电子架構變革的歷史性機遇。”

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華興資本集團董事長、基金創始合伙人及首席投資官包凡表示：“非常榮幸能夠再次加碼經緯恆潤。作為經緯恆潤第一大機構股東，我們看到了公司厚積薄發的潛力——經過近20年的產業積累，經緯恆潤形成了全面能力稟賦，確立了在中國汽車电子行業的領先地位。放眼未來，我們相信公司將憑藉頂尖技術團隊和強大研發能力，抓住中國汽車行業結構性轉型的重大機遇，成為世界一流的电子系統科技服務商。”

經緯恆潤是中國智能輔助駕駛行業先驅者，2012年起就開始布局相關產品。2016年經緯恆潤自主研發的先進輔助駕駛系統（ADAS）控制器成功配套上汽榮威RX5車型，打破了國外零部件巨頭的垄斷地位。產品不僅實現了基本的輔助駕駛功能，而且充分考慮了中國駕駛員的駕駛行為和道路工況，更適應中國人的駕駛習慣。目前，公司的ADAS產品憑藉優秀的表現獲得了眾多主機廠青睞，累計出貨量接近50萬套，市場佔有率逐年提升。

在更高級別的自動駕駛領域，經緯恆潤也保持領跑地位。公司L3級別智能駕駛域控制器已成功為民族品牌旗艦車型紅旗E-HS9配套。無人駕駛智能集卡在唐山港實現了無安全員的試運營。除單車智能外，無人集卡調度系統也完成了與港口整個運維信息系統及業務流程的對接集成，實現車隊集群智能和遠程駕駛、接管和應急工作的遠程化。隨着港口無人集卡運營方案的成熟落地，未來經緯恆潤有望獲得更多港口客戶的認可。從港口場景擴展到廠礦等其他封閉類場景和幹線物流場景，經緯恆潤無人駕駛運維業務的發展藍圖已初步呈現。

【本文為原創，網頁轉載須在文首註明來源（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載，須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守，將向其追究法律責任。】

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據韓聯社報道，首爾市政府25日表示，市內27萬家“零支付”（Zero Pay）結算系統加盟店將從28日起全面支持微信支付。屆時中國微信用戶可直接在相應商鋪輕鬆掃碼支付。

去年10月起首爾市就開始與微信支付就系統開發和手續費等事宜開展協商，本月23日與運營“零支付”的韓國簡便結算振興院簽約，正式開啟“零支付”與“微信支付”的聯動使用模式。“零支付”系韓國2018年推行的移動支付系統。

此前，韓國多家便利店、免稅店等已支持微信以及支付寶支付，首爾部分的士也已接入微信支付。

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隨着國內移動支付的迅速發展，加之中國強勁的出境購物需求，移動支付藉機走出國門，向海外市場拓張。

為提升中國遊客境外旅遊體驗，也為振興智慧旅遊產業，多國引進微信支付、支付寶等支付方式。微信支付在海外市場的影響力逐步擴大。

首爾的盈利並不是微信的目的，由於國內移動支付市場較為飽和，競爭格局激烈，進一步擴大微信支付在全球市場的影響力才是微信的目的。目前中國在海外的消費群體仍較為局限，主要分為留學生、遊客還有務工人員，同時也是主要的微信用戶。

微信團隊公布的數據显示，2019年，微信支付已登陸全球60個國家和地區，超過1500個機構進駐，並覆蓋上百萬家境外商戶。2019年微信支付在境外的筆數和用戶分別同比增長76%和70%，商戶總數和機構總數分別同比增長235%和37%。

【本文作者姜佳彤，由合作夥伴36氪授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

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11月30日消息，数字地球PaaS平台 「大地量子」近日完成5000萬元A輪融資。本輪融資由蘭馨亞洲領投，SIG海納亞洲跟投，主要應用於新技術研發、人才招募以及超算中心的搭建。

大地量子成立於2017年，主要開發大數據產品，其數據融合了遙感衛星、無人機、傳感器數據，並採用自研算法網格化管理。

當前大地量子的客戶和服務模式主要分為兩類。一類是IT服務商，客單價較低，主要通過模塊嵌入和標準SDK服務，為輸出行業解決方案的合作夥伴賦能，當前主要合作夥伴包括華為雲等大型合作夥伴，也包括區域性的中小型IT合作夥伴；

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另一類是直接客戶，客單價較高，在標品的基礎上提供定製化數據服務，當前主要客戶包括螞蟻金服、人保財險等。大地量子將繼續提供精準的數據產品，更多地與IT服務商合作，服務於終端客戶。

大地量子當前團隊總計約40人，75%左右為研發人員，團隊還在持續擴張中。目前大地量子三個技術組別分別是負責AI+遙感算法研究的TerraX組，負責工程技術開發的QuantaX組，負責產品設計的產品組。除此之外，還包括市場組、大客戶銷售組、標品銷售組、數據運營組等。

蘭馨亞洲投資集團的董事總經理黃韜認為，数字地球技術是一個能夠為很多行業創造價值，為市場帶來改變的工具，需要團隊沉下心，不浮躁，認真為客戶開發產品，大地量子既具備這樣的特質，也擁有行業內非常一流的團隊，更是在初期商業化過程中證明了落地能力。

本輪跟投方，上輪領投方SIG海納亞洲的合伙人郭路認為，在空間數據服務上，下游面臨非常多的，看起來很雜亂無章的應用場景，大地量子花了很大的精力和很多時間對這類場景進行了抽象和總結，最後設計成面嚮應用的PaaS層的產品， 這是一條正確的道路，也是在行業其它公司中不容易見到的成績。

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11月30日，美團（股票代碼：3690.HK）發布2020年第三季度業績。得益於中國經濟的強大韌性和活力，本季度公司各業務板塊全面收穫正增長，整體營收同比增長28.8%至354億元（人民幣，下同），經調凈利潤為21億元。其中，年度活躍商戶數增長至650萬，年度交易用戶數達4.8億創新高，體現了生活服務数字化帶來的供需兩端的快速增長。

隨着上半年疫情得到有效控制，美團繼續發揮城市“新基建”作用，积極推動生活服務業的数字化進程，持續提升服務體驗，並积極擴大就業規模。數據显示，截至9月底，今年已累計有超過400萬名騎手通過美團平台實現就業增收。外賣騎手首次以“網約配送員”的官方名稱進入國家職業大典，成為数字化勞動大軍中的重要一員，美團外賣的“同舟計劃”，為騎手在工作條件、體驗提升、職業發展、生活關懷等方面提供了更多保障，並將協同更多社會力量共同建設行業生態。

“本季度，國內消費市場的回暖帶動生活服務業穩步復蘇。通過持續提升多品類、多場景的服務體驗，美團成為更多消費者和商戶的選擇”，美團CEO王興表示，“在‘Food+Platform’的戰略下，我們通過科技創新推動行業的数字化發展，創造了更多就業機會。未來我們將始終堅持通過創造社會價值實現商業價值，以更開放的態度，攜手產業鏈上下游的合作夥伴，踐行‘幫大家吃得更好，生活更好’的使命。” 

消費復蘇釋放新動力 主體業務重回正增長

剛剛過去的三季度，美團與所有商戶和合作夥伴一起見證了中國經濟的韌性和活力，成為数字經濟加速發展的受益者。在國內疫情基本平息的大背景下，美團外賣持續加強精細化運營，通過提供一系列精準、優質的營銷活動大力提振消費信心，並由此催生出更多消費需求。本季度，餐飲外賣交易額達到1522億，日均交易筆數恢復至3490萬單。其中，外賣會員用戶規模在本季度也達到新高。在到店、酒旅業務板塊，得益於國內疫情形勢的顯著改善，交易額和商戶端的營銷需求都呈現出明顯恢復趨勢，本季度收入達65億元。

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美團通過廣泛而多元的創新營銷和場景供給，持續滿足新需求並進一步激發了消費活力。本季度，通過觀察消費者對奶茶品類的消費行為變化，美團外賣推出了奶茶主題促銷活動，由此帶動外賣平台下午茶類別的交易量增長。到店餐飲板塊也憑藉一系列定製化的營銷方案，在交易額、訂單量和營收等方面實現了顯著復蘇。同時，受惠於國內跨城旅行消費需求一定程度的恢復，以及與高星酒店的合作趨勢加強，本季度國內酒店間夜量也恢復正增長達3.7%。

本季度，美團進一步助力疫后餐飲行業線上化轉型，最大化激活本地生活服務市場潛能。通過不斷迭代升級運營體系，美團更好地與商戶進行合作，通過定製方案，降本增效，吸引更多優質商戶主動選擇與美團同行。數據显示，三季度外賣新上線品牌商家數量同比增長157%，進一步提升了外賣的優質供給，並由此帶動消費端的客單價同比增長4.5%。同時，美團的平台優勢在本季度發揮了更大協同價值，外賣和到餐商戶實現了更有效的轉化。

新業務持續加大探索 投資未來推動行業發展

本季度，除主體業務外，新業務板塊再度收穫強勁增長，營收同比增長43.5%至人民幣82億元。在新業務中，與“吃”緊密相關的食雜零售是食品消費的重要組成部分，也是美團在本地生活服務領域的場景拓展。

美團CFO陳少暉表示：“中國蓬勃發展的消費市場是我們發展的最大動力，讓我們對科技所能帶給行業和社會的價值充滿期待。美團會繼續圍繞用戶、商家、騎手及上下游合作夥伴來持續加強核心能力的建設。我們的投入將堅持以長期回報為導向，不斷提升客戶體驗和行業效率，推動建設健康有序的行業生態，讓行業參与者最終都從科技變革中受益。”

財報显示，食雜零售板塊中，平台模式的美團閃購在藥品、鮮花等品類的消費需求進一步凸顯，單季葯類訂單同比增加逾兩倍，入駐平台藥店近10萬家，美團“萬物皆可到家”的品牌形象得以進一步加深。自營模式下的美團買菜依舊保持穩健發展，通過增加在北上廣深的網點覆蓋，季度交易使用者和交易量均取得快速增長。新推出的美團優選服務，則通過發展社區團長滿足用戶不同種類的消費需求，與美團買菜、快驢進貨等業務更好地發揮了協同價值。未來，優選也將繼續加大在倉儲、供應鏈以及社區團長等方面的能力建設，以開放的態度，聯合產業鏈上下游，助推本地商家和行業共同發展。

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如今，金融平台向線下發展並不新鮮。

但當剛成立不久的平安消金與宜家、全家合作推廣其金融產品小橙卡時，還是讓部分市場人員表示“出乎預料”。

從短期盈利角度看，線下“小額高頻”交易場景本質上並不適合直接嵌入金融業務。

但從培養客戶習慣、增加用戶粘性角度出發，擁有這類線下交易場景的平台也有可能孕育出一個基於線下的流量蓄水池。

換句話說，在線上流量荒的當下，天然具備線下流量優勢的大型零售機構的戰略意義將不言而喻。

作為大型零售機構的代表——傳統商超，也愈發意識到自身在獲取線下流量方面的戰略優勢。

但在實際操作中，如何把線下門店的用戶轉移至線上平台，如何一步獲得充實豐富用戶肖像，就成了商超必須解決的棘手問題。

與此同時，在過去一年多時間里，包括永輝超市和物美超市在內的大型商超，都已上線了基於自身商超場景和龐大用戶群體的金融業務。

如，永輝生活APP和物美旗下多點APP分別上線了信用支付產品小輝付和多享付，現金貸服務小輝貸、物美多點的貸超。

但矛盾的是，大型商超們的金融業務至今並未有起色。

那麼，線下商超涉足金融業務究竟在圖什麼？

做金融是假，蓄流量是真

“可能是看到巨頭們紛紛都做金融，自己也想試試水吧。”某涉足過線下資產的金融人士打趣道。

實際上，針對這一問題，多數從業人員並沒有得出一個肯定的答案。

但是，他們大多都將目光聚焦到了一點上，那就是流量。

線下商超加持金融業務的背後，可能的實質目的是沉澱用戶數據，這與純APP拉新推廣不同，只要用戶在商超平台上開通金融業務的過程中，一個更為全面的、多維度的用戶肖像數據將沉澱在平台中，通過這樣的方式，商超平台在蓄勢自身流量。

一個平台的流量來源於自身場景還是依靠外部採購，是否契合金融業務，能否持續高頻刷新信息，都將成為其未來市場競爭的關鍵。

在觸達客群方面，商超具備其獨特的優勢。

大型商超有遍布全國的門店體系，哪裡人口聚集，商超的門店就會開到那裡，這比起近年來頭部互金花重金鋪設全國地推項目具備與生俱來的優勢。

而在商超推廣其金融業務的過程中，無論客戶是否金融轉化成功，他們都已完成了商超線上APP的轉化，這反過來也能夠激活自身電商業務的增長，助長商超線上的GMV值。

客觀來看，平安消金在推廣其消費金融產品小橙卡的一大舉措就是合作宜家和全家兩大零售場景；京東白條一邊大力鋪設地推項目，一邊也在聯合物美旗下多點推出了信用支付產品多享付。

這或許表明，大型零售場景所蘊含的流量吸引力，已引來線上金融平台的關注，線下流量的價值有進一步增大的跡象。

看得見的人流，摸不着的流量

儘管商超門店每天穿梭着大量人流，但現階段商超在面對自身流量時，將不得不面對一個尷尬的處境，那就是“看得見摸不着”。

與電商平台標配金融業務不同，線下商超並不具備電商那種信手拈來的內部導流能力。

前者，電商平台靠支付推薦、補貼活動、頁面推送、APP布局等方式就可以輕鬆“餵食”自家的金融業務，如淘寶/天貓+支付寶、京東商城+京東金融等，此外更可以做起導流的生意。

但對於後者，線下商超雖然擁有數量可觀的用戶群體，但至今還難以被稱為是“流量”，在完成数字化構建之前，商超根本不具備導流的能力。

而這就成了擺在大型商超拓展金融業務面前的首要難題。

據公開數據显示，截至2019年12月，物美多點APP註冊用戶超8000萬，月活數1600餘萬。

而截至2020年6月底，永輝生活APP會員數3284萬，月活數772萬。

實際上，商超在線上化過程中積累的註冊會員數量並不低，但是以商超的生活採購使用場景而言，其月活躍用戶更具參考意義。

作為對比，2019年阿里巴巴中國零售市場移動月活躍用戶為8.24億；2019年京東的移動月活躍用戶為3.87億，由此來看，電商和線下商超的流量把控能力根本無法同場比擬。

“商超的線上化進程遠沒有公布出來的數據那般樂觀。”從事過此類場景信用付的從業者孫磊表示，商超在線上化過程中會產生一大批僵死用戶，儘管他們被某種方式轉化為了線上的註冊用戶，但是他們的消費行為沒有“上線”。

通過人們的觀察和體驗，在商超大力推廣自家APP的時期，超市工作人員往往只在少數收銀台，“強制性”讓消費者去下載自家的線上平台APP，老年人大多不適應這類数字化操作，年輕人也都有心裏抵觸。

這背後，往往是商超一線人員所背負的KPI任務。由於商場內部的培訓問題和一線人員的信息化素質欠缺問題，這種“負激勵”的推廣方式很難讓用戶對商超平台給予信任，並且也難以引導用戶以後的線上消費習慣。

客觀來看，目前大型商超已經基本實現了O2O線上線下聯動的購物場景搭建，如永輝生活解決了“最後一公里”的物流配送問題，用戶足不出戶就能完成超市採購。

但以永輝超市為例，截至2020年6月底，永輝生活（電商業務版塊）的銷售收入僅佔總營收的4.5%，用戶線上化進程仍將是路漫漫持續消化的過程。

除了線上化獲客的難點之外，商超如何進一步激活線上用戶的金融需求，似乎又成了一道難以擺平的柵欄。

互聯網金融的主要目標群體，大多集中在18歲-35歲區間。

但現實中，經常逛超市的人群年齡大部分集中於中年及以上人群，以這樣的客群流量特徵，開展金融轉化的工作並不容易。

以80后和90后逛超市的頻次來看，商超要完成單位內用戶金融的轉化，可能將需要相當長的時間過程，這對金融產品的運營成本將是一大考驗。

再從產品端分析，首先是信用付產品。

商超里發生的交易大多只是消費者購買日常生活用品，在“吃、穿、住、行”中大多對應“吃”這一項，這也註定了該場景“小額高頻”的特點，並不契合用戶的消費金融需求。

商超往往是通過各種補貼優惠來促進用戶的金融轉化率，但一旦商超平台停止對信用付產品的補貼，其信用付的拉新推廣也就難以為繼，畢竟支付寶和微信支付已經足夠便捷，足夠深入人心。

所以，商場平台的信用付業務，實則是一個持續燒錢買流量的項目。如果短期內無法最大化彙集流量，那麼之後很容易成為一個賠錢的買賣。

其次是現金貸產品。

“我們此前做過小輝貸的地推項目。”某中部省份的地推代理商的負責人陳鵬表示，在具體轉化的過程中出現了一些問題，導致幾個月之後便暫停了這個項目。

目前，小輝貸還是白名單制，並且只對永輝註冊用戶開放，這樣就極大的縮減了目標人群的規模。

“拉10個用戶，最終8個用戶的申請都被拒了。”陳鵬認為，小輝貸的風控標準較一般的現金貸要高。

並且成功申請的用戶授信額度也不高。陳鵬了解到大概件均在2萬左右。

這樣就帶來一個尷尬的情況，對於代理商而言，產品規模小，授信額度低，代理商對接這類產品的地推項目基本沒有利潤可言。

而如果商超平台選擇放棄代理商通道，想依靠自身一線人員推廣轉化用戶，又會面臨激勵程度低、金融素養不夠、項目責任不清的內部自身問題，最後現金貸的轉化效果更是要大打折扣。

所以，從這兩類產品實際落地的反饋情況來看，商超的金融業務有非常強的局限性，用戶的金融轉化情況並不理想。

這反過來也阻礙了商超構建自身流量池的最終戰略意圖。

一個理想的構思是，商超首先要調整其金融產品的信用風控標準，達到目前主流互金平台的標準。當然，以商超的背景很難達到這樣的金融科技水平，所以其中存在與第三方金融科技公司的合作空間。

當產品風控標準合理化之後，這將有利於代理商的持續推廣作業，從而盡可能多的觸達商超用戶，最大化完成用戶的金融轉化。

最終，商超能夠用更短的時間更低的成本，搭建起自身的流量池。

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