唯柯醫療獲數千萬元A輪融資,全面推進心衰與結構性心臟病解決方案_屏東房屋二胎

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

永欣依照政府立案申請、合法經營、是提供銀行以外的最佳融資借貸管道

()11月25日消息,唯柯醫療宣布完成數千萬元A輪融資。本輪融資由上海山藍資本領投、盛宇投資跟投。據悉,本輪融資籌集的資金將主要用於公司自主研發的國內首創器械D-shant心房分流器的多中心臨床試驗開展,並持續推進納米膜卵圓孔未閉封堵器臨床試驗與註冊上市計劃。

此前,公司於2019年1月和2019年10月,分別獲得了上海比鄰星創投的天使輪和光穀人才基金的Pre-A輪投資。

武漢唯柯醫療科技有限公司成立於2018年7月18日,位於武漢市東湖新技術開發區生物醫藥平台。公司主要經營第三類醫療器械技術及產品的研發、技術服務和銷售,是一家致力於結構性心臟病微創介入領域的創新型醫療器械研髮型企業。公司擁有國家專利30餘項,戰略性布局集中於結構性心臟病創新器械前沿領域。

公司本着自主創新的理念,致力於打造結構性心臟病治療的綜合性、一體化平台。核心產品包括心房分流器、納米膜卵圓孔未閉封堵器、房間隔介入輸送系統、房間隔穿刺系統、預塑形特硬導絲和經導管瓣膜修復器械。

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

專辦屏東汽車借款、機車借款,屏東支票貼現,為的是給屏東鄉親更好的借錢服務。

唯柯醫療D-shant心房分流器適合各種類型的中晚期心衰(HFrEF與HFpEF)患者。產品通過改進器械的可回收更換性能、裝置穩定性及防閉塞處理能進一步改善了這項技術在臨床應用中的適宜性和安全性。

唯柯醫療率先在國內開發二代納米膜卵圓孔未閉封堵器,能有效規避現有封堵器臨床應用中殘餘分流發生率高、解剖貼合不良、鎳離子析出致敏和規格型號單一等問題。由四川大學華西醫院牽頭的全國多中心臨床試驗也順利啟動,目前已經完成了近30例受試者入組,即刻封堵效果穩定可靠,中長期效果值得期待。       

唯柯醫療董事長尚小珂表示:“感謝眾多專業投資機構對唯柯醫療的認可。公司的核心理念是研發中國首創具有自主知識產權的心腦血管器械。心力衰竭被認為是心血管疾病唯一尚未被征服的“最後的戰場”。唯柯醫療心房分流器的臨床准入,標志著在中國這一領域實現了零的突破。目前該產品已經在國內完成18例FIM臨床研究,並以其精湛的工藝設計和顯著的治療效果,得到國內眾多一線專家的高度評價和認可。我們有信心在這一領域保持快速發展,加速推進產品臨床研究和註冊進度,更早地造福國內數以千萬級的心衰患者。”

山藍資本創始及執行合伙人劉道志博士表示:“中國心衰患者基數大,而人口老齡化趨勢將進一步加劇患病率的增長,我們認為心衰的器械治療將是心血管領域的下一個黃金賽道。唯柯醫療的心房分流器作為中國首創、第一個進入臨床階段、具備自主知識產權的植入器械,貼合臨床未解決的需求,未來有望為心衰患者帶來全新的解決方案。作為本輪領投方,山藍資本很高興能夠與唯柯醫療這樣一個年輕、專業、有幹勁的團隊攜手同行,共同深耕心衰與結構性心臟病領域,使更多的患者從中受益。山藍資本也將依託豐富的行業資源與產業經驗,在戰略、研發、市場等多方面助力公司的成長。”

盛宇投資執行合伙人沈琴女士表示:“心力衰竭是心臟病最後的戰場,國內患者超千萬,具有多誘發因素且隨年齡增長惡化的趨勢。盛宇醫療投資這些年來一直堅持以臨床需求作為出發點,尋求創新且有效的治療方案。我們非常看好唯柯團隊的醫工結合背景,公司在研產品緊跟介入心臟病學發展趨勢,國產創新填補臨床剛需缺口。臨床上目前針對射血分數保留型的心衰,尚缺少有效的藥物和器械治療手段,唯柯研發的心房分流器前期在人體試驗已展現出顯著的臨床獲益,並且在射血分數降低型的心衰治療也取得良好治療效果。公司同時也在儲備研發更多的心衰和結構性心臟病器械產品。”

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

屏東房屋二胎借款最佳諮詢管道

全連當鋪:不限車種、車齡皆可辦理。汽車、大小貨車、箱型車、遊覽車,卡車、吊車、怪手等皆可辦理。

經緯恆潤宣布完成新一輪融資_屏東房屋二胎

屏東房屋二胎借款最佳諮詢管道

全連當鋪:不限車種、車齡皆可辦理。汽車、大小貨車、箱型車、遊覽車,卡車、吊車、怪手等皆可辦理。

11月26日消息,汽車电子系統科技服務商——經緯恆潤宣布完成新一輪融資,進一步夯實了經緯恆潤在國內汽車电子行業中的領先地位。這也是繼今年6月華興資本旗下華興新經濟基金獨家投資經緯恆潤2.1億元之後,繼續為公司加碼。

經緯恆潤本輪融資獲得了多方投資者支持:產業投資者包括一汽資本、上汽恆旭、尚頎資本、廣汽資本、北汽產投;機構投資者除了老股東華興新經濟基金、永鈦海河繼續加碼外,還新引入了華業天成、中信證券投資、凱聯資本、越秀產業基金、廣發信德、耀途資本、朗瑪峰創投以及北京大興投資集團。

本輪融資完成后,經緯恆潤將進一步加大在智能駕駛、智能網聯、新能源、智能座艙、封閉場景無人駕駛運維等方面的研發投入,持續擴大客戶群體,提升產品質量和服務品質。

對於本輪融資,經緯恆潤董事長兼CEO吉英存博士表示:“經緯恆潤在汽車电子領域已經布局多年,服務於眾多國內外整車廠。未來,經緯恆潤將繼續憑藉近20年在汽車电子研發領域的積累和敏銳的商業化能力,积極拓寬產品線、拓展客戶配套關係,充分把握智能駕駛滲透率快速提升、汽車电子架構變革的歷史性機遇。”

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

專辦屏東汽車借款、機車借款,屏東支票貼現,為的是給屏東鄉親更好的借錢服務。

華興資本集團董事長、基金創始合伙人及首席投資官包凡表示:“非常榮幸能夠再次加碼經緯恆潤。作為經緯恆潤第一大機構股東,我們看到了公司厚積薄發的潛力——經過近20年的產業積累,經緯恆潤形成了全面能力稟賦,確立了在中國汽車电子行業的領先地位。放眼未來,我們相信公司將憑藉頂尖技術團隊和強大研發能力,抓住中國汽車行業結構性轉型的重大機遇,成為世界一流的电子系統科技服務商。”

經緯恆潤是中國智能輔助駕駛行業先驅者,2012年起就開始布局相關產品。2016年經緯恆潤自主研發的先進輔助駕駛系統(ADAS)控制器成功配套上汽榮威RX5車型,打破了國外零部件巨頭的垄斷地位。產品不僅實現了基本的輔助駕駛功能,而且充分考慮了中國駕駛員的駕駛行為和道路工況,更適應中國人的駕駛習慣。目前,公司的ADAS產品憑藉優秀的表現獲得了眾多主機廠青睞,累計出貨量接近50萬套,市場佔有率逐年提升。

在更高級別的自動駕駛領域,經緯恆潤也保持領跑地位。公司L3級別智能駕駛域控制器已成功為民族品牌旗艦車型紅旗E-HS9配套。無人駕駛智能集卡在唐山港實現了無安全員的試運營。除單車智能外,無人集卡調度系統也完成了與港口整個運維信息系統及業務流程的對接集成,實現車隊集群智能和遠程駕駛、接管和應急工作的遠程化。隨着港口無人集卡運營方案的成熟落地,未來經緯恆潤有望獲得更多港口客戶的認可。從港口場景擴展到廠礦等其他封閉類場景和幹線物流場景,經緯恆潤無人駕駛運維業務的發展藍圖已初步呈現。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

永欣依照政府立案申請、合法經營、是提供銀行以外的最佳融資借貸管道

清科季報:2020年第三季度中國PE市場募資大幅回暖,生物醫療/醫療健康仍持續為投資熱門行業_屏東房屋二胎

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

永欣依照政府立案申請、合法經營、是提供銀行以外的最佳融資借貸管道

根據清科旗下私募通數據显示,2020年第三季度PE機構共新募集849支可投資於中國大陸的基金,共募得1,957.15億元;投資方面,共發生900起投資案例,披露金額為2,135.06億元;退出方面,共發生789筆退出案例。

PE募資數量較上季度大幅回暖,募資規模持續上升

2020年第三季度PE機構共新募集849支可投資於中國大陸的基金,同比上升64.2%,環比上升56.4%;共募得1,957.15億元,同比下降2.7%,環比上升56.4%;平均募資規模為2.31億元,同比下降40.7%,環比下降18.6%。本季度PE市場前十大基金募集總規模達410.61億元,佔總募集金額的21.0%。從基金類型分佈來看,成長基金在數量及金額規模上仍保持絕對優勢,共新募集496支基金,在新募集基金支數上佔比58.4%,募得金額1,812.52億元,佔比67.3%,繼續維持領跑地位。

三季度經濟溫和復蘇推動PE投資市場回暖,生物技術/醫療健康行業仍為投資熱門

投資方面,PE投資金額連續兩個季度回升,2020年第三季度PE投資市場總投資額2135.06億元人民幣,同比上升34.0%;投資案例900起,同比下降3.2%。從平均投資金額來看,本季度808起披露金額案例,平均每起投資金額2.64億元人民幣,同比上升20.0%。其次,從行業分佈來看,生物技術/醫療健康行業的投資案例數在此季度仍位居榜首;半導體及电子設備投資金額繼續維持第一,但互聯網較上季度相比有上升趨勢列為第二名。從地域方面來看,湖南和山東兩地在第三季度的投資市場活躍度及投資規模上有猛增勢頭;另外,北上廣地區仍繼續位列三甲領跑全國。

屏東房屋二胎借款最佳諮詢管道

全連當鋪:不限車種、車齡皆可辦理。汽車、大小貨車、箱型車、遊覽車,卡車、吊車、怪手等皆可辦理。

退出案例數同比大幅上升,IPO退出仍為首選

退出方面,本季度PE市場共完成789筆退出,同比上升51.7%,環比上升88.8%;IPO退出仍是市場主流,共完成598筆IPO退出,佔比75.8%,同比上升73.0%;其中306筆IPO退出事件涉及的企業在科創板掛牌。

總結:

三季度隨着大環境的持續復蘇,PE新募集數量和募集金額環比上升56.4%和27.3%,募資市場活躍度有大幅回暖趨勢,市場規模呈現出較好態勢;投資熱點方面,三季度半導體及光電設備仍處於投資熱門行業。退出市場方面,本季度PE市場退出案例數整體同比大幅上升51.7%,在科創板IPO是退出主要方式。

關於清科研究中心

清科研究中心是中國股權投資行業專業綜合的研究機構。一直致力於為眾多的有限合伙人、政府機構、VC/PE投資機構、戰略投資者,以及律師事務所、會計師事務所等提供專業的信息、數據、研究、諮詢以及培訓服務。清科研究中心旗下產品品牌包括:清科研究、私募通、清科諮詢、清科投資學院等。

清科研究中心在國內市場影響力持續提升,截至目前服務機構數量超700家,其中服務的政府主要部門包括國家發改委、國家科技部、證監會等,以及超過40個省市地區的金融辦、發改委、科技局等機構,深度參与市場分析與相關政策制定。清科研究中心作為國家部委和各地政府引導基金盡職調查和投資顧問服務商,為國家科技部科技成果轉化引導基金、吉林省、山東省、天津、深圳、重慶、成都等全國近百個省市地區提供了政府引導基金盡職調查、績效考評等諮詢服務。

關於私募通

私募通是清科研究中心旗下一款覆蓋中國創業投資及私募股權投資領域全面、精準、及時的專業數據庫。包含權威可靠的私募股權行業數據,專業便捷的大數據平台,高效靈活的用戶服務體系。為有限合伙人、VC/PE投資機構、戰略投資者,以及政府機構、律師事務所、會計師事務所、投資銀行、研究機構等提供服務。

*************************************************************************************

研究中心網址:www.pedata.cn

清科研究中心郵箱:research@zero2ipo.com.cn

私募通郵箱:pedata@zero2ipo.com.cn

研究及產品諮詢:400-600-9460

【本文作者張奕卿,由合作夥伴清科研究中心授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

專辦屏東汽車借款、機車借款,屏東支票貼現,為的是給屏東鄉親更好的借錢服務。

國內移動支付市場趨近飽和,微信支付破局海外_屏東房屋二胎

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

專辦屏東汽車借款、機車借款,屏東支票貼現,為的是給屏東鄉親更好的借錢服務。

據韓聯社報道,首爾市政府25日表示,市內27萬家“零支付”(Zero Pay)結算系統加盟店將從28日起全面支持微信支付。屆時中國微信用戶可直接在相應商鋪輕鬆掃碼支付。

去年10月起首爾市就開始與微信支付就系統開發和手續費等事宜開展協商,本月23日與運營“零支付”的韓國簡便結算振興院簽約,正式開啟“零支付”與“微信支付”的聯動使用模式。“零支付”系韓國2018年推行的移動支付系統。

此前,韓國多家便利店、免稅店等已支持微信以及支付寶支付,首爾部分的士也已接入微信支付。

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

永欣依照政府立案申請、合法經營、是提供銀行以外的最佳融資借貸管道

隨着國內移動支付的迅速發展,加之中國強勁的出境購物需求,移動支付藉機走出國門,向海外市場拓張。

為提升中國遊客境外旅遊體驗,也為振興智慧旅遊產業,多國引進微信支付、支付寶等支付方式。微信支付在海外市場的影響力逐步擴大。

首爾的盈利並不是微信的目的,由於國內移動支付市場較為飽和,競爭格局激烈,進一步擴大微信支付在全球市場的影響力才是微信的目的。目前中國在海外的消費群體仍較為局限,主要分為留學生、遊客還有務工人員,同時也是主要的微信用戶。

微信團隊公布的數據显示,2019年,微信支付已登陸全球60個國家和地區,超過1500個機構進駐,並覆蓋上百萬家境外商戶。2019年微信支付在境外的筆數和用戶分別同比增長76%和70%,商戶總數和機構總數分別同比增長235%和37%。

【本文作者姜佳彤,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

屏東房屋二胎借款最佳諮詢管道

全連當鋪:不限車種、車齡皆可辦理。汽車、大小貨車、箱型車、遊覽車,卡車、吊車、怪手等皆可辦理。

数字地球PaaS平台「大地量子」完成5000萬元A輪融資,蘭馨亞洲領投_屏東當鋪_屏東當鋪

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

永欣依照政府立案申請、合法經營、是提供銀行以外的最佳融資借貸管道

屏東房屋二胎借款最佳諮詢管道

全連當鋪:不限車種、車齡皆可辦理。汽車、大小貨車、箱型車、遊覽車,卡車、吊車、怪手等皆可辦理。

11月30日消息,数字地球PaaS平台 「大地量子」近日完成5000萬元A輪融資。本輪融資由蘭馨亞洲領投,SIG海納亞洲跟投,主要應用於新技術研發、人才招募以及超算中心的搭建。

大地量子成立於2017年,主要開發大數據產品,其數據融合了遙感衛星、無人機、傳感器數據,並採用自研算法網格化管理。

當前大地量子的客戶和服務模式主要分為兩類。一類是IT服務商,客單價較低,主要通過模塊嵌入和標準SDK服務,為輸出行業解決方案的合作夥伴賦能,當前主要合作夥伴包括華為雲等大型合作夥伴,也包括區域性的中小型IT合作夥伴;

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

屏東房屋二胎借款最佳諮詢管道

全連當鋪:不限車種、車齡皆可辦理。汽車、大小貨車、箱型車、遊覽車,卡車、吊車、怪手等皆可辦理。

專辦屏東汽車借款、機車借款,屏東支票貼現,為的是給屏東鄉親更好的借錢服務。

另一類是直接客戶,客單價較高,在標品的基礎上提供定製化數據服務,當前主要客戶包括螞蟻金服、人保財險等。大地量子將繼續提供精準的數據產品,更多地與IT服務商合作,服務於終端客戶。

大地量子當前團隊總計約40人,75%左右為研發人員,團隊還在持續擴張中。目前大地量子三個技術組別分別是負責AI+遙感算法研究的TerraX組,負責工程技術開發的QuantaX組,負責產品設計的產品組。除此之外,還包括市場組、大客戶銷售組、標品銷售組、數據運營組等。

蘭馨亞洲投資集團的董事總經理黃韜認為,数字地球技術是一個能夠為很多行業創造價值,為市場帶來改變的工具,需要團隊沉下心,不浮躁,認真為客戶開發產品,大地量子既具備這樣的特質,也擁有行業內非常一流的團隊,更是在初期商業化過程中證明了落地能力。

本輪跟投方,上輪領投方SIG海納亞洲的合伙人郭路認為,在空間數據服務上,下游面臨非常多的,看起來很雜亂無章的應用場景,大地量子花了很大的精力和很多時間對這類場景進行了抽象和總結,最後設計成面嚮應用的PaaS層的產品, 這是一條正確的道路,也是在行業其它公司中不容易見到的成績。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

永欣依照政府立案申請、合法經營、是提供銀行以外的最佳融資借貸管道

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

專辦屏東汽車借款、機車借款,屏東支票貼現,為的是給屏東鄉親更好的借錢服務。

美團Q3財報:受益消費復蘇重獲正增長 超400萬騎手實現就業增收_屏東房屋二胎

屏東房屋二胎借款最佳諮詢管道

全連當鋪:不限車種、車齡皆可辦理。汽車、大小貨車、箱型車、遊覽車,卡車、吊車、怪手等皆可辦理。

11月30日,美團(股票代碼:3690.HK)發布2020年第三季度業績。得益於中國經濟的強大韌性和活力,本季度公司各業務板塊全面收穫正增長,整體營收同比增長28.8%至354億元(人民幣,下同),經調凈利潤為21億元。其中,年度活躍商戶數增長至650萬,年度交易用戶數達4.8億創新高,體現了生活服務数字化帶來的供需兩端的快速增長。

隨着上半年疫情得到有效控制,美團繼續發揮城市“新基建”作用,积極推動生活服務業的数字化進程,持續提升服務體驗,並积極擴大就業規模。數據显示,截至9月底,今年已累計有超過400萬名騎手通過美團平台實現就業增收。外賣騎手首次以“網約配送員”的官方名稱進入國家職業大典,成為数字化勞動大軍中的重要一員,美團外賣的“同舟計劃”,為騎手在工作條件、體驗提升、職業發展、生活關懷等方面提供了更多保障,並將協同更多社會力量共同建設行業生態。

“本季度,國內消費市場的回暖帶動生活服務業穩步復蘇。通過持續提升多品類、多場景的服務體驗,美團成為更多消費者和商戶的選擇”,美團CEO王興表示,“在‘Food+Platform’的戰略下,我們通過科技創新推動行業的数字化發展,創造了更多就業機會。未來我們將始終堅持通過創造社會價值實現商業價值,以更開放的態度,攜手產業鏈上下游的合作夥伴,踐行‘幫大家吃得更好,生活更好’的使命。” 

消費復蘇釋放新動力 主體業務重回正增長

剛剛過去的三季度,美團與所有商戶和合作夥伴一起見證了中國經濟的韌性和活力,成為数字經濟加速發展的受益者。在國內疫情基本平息的大背景下,美團外賣持續加強精細化運營,通過提供一系列精準、優質的營銷活動大力提振消費信心,並由此催生出更多消費需求。本季度,餐飲外賣交易額達到1522億,日均交易筆數恢復至3490萬單。其中,外賣會員用戶規模在本季度也達到新高。在到店、酒旅業務板塊,得益於國內疫情形勢的顯著改善,交易額和商戶端的營銷需求都呈現出明顯恢復趨勢,本季度收入達65億元。

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

專辦屏東汽車借款、機車借款,屏東支票貼現,為的是給屏東鄉親更好的借錢服務。

美團通過廣泛而多元的創新營銷和場景供給,持續滿足新需求並進一步激發了消費活力。本季度,通過觀察消費者對奶茶品類的消費行為變化,美團外賣推出了奶茶主題促銷活動,由此帶動外賣平台下午茶類別的交易量增長。到店餐飲板塊也憑藉一系列定製化的營銷方案,在交易額、訂單量和營收等方面實現了顯著復蘇。同時,受惠於國內跨城旅行消費需求一定程度的恢復,以及與高星酒店的合作趨勢加強,本季度國內酒店間夜量也恢復正增長達3.7%。

本季度,美團進一步助力疫后餐飲行業線上化轉型,最大化激活本地生活服務市場潛能。通過不斷迭代升級運營體系,美團更好地與商戶進行合作,通過定製方案,降本增效,吸引更多優質商戶主動選擇與美團同行。數據显示,三季度外賣新上線品牌商家數量同比增長157%,進一步提升了外賣的優質供給,並由此帶動消費端的客單價同比增長4.5%。同時,美團的平台優勢在本季度發揮了更大協同價值,外賣和到餐商戶實現了更有效的轉化。

新業務持續加大探索 投資未來推動行業發展

本季度,除主體業務外,新業務板塊再度收穫強勁增長,營收同比增長43.5%至人民幣82億元。在新業務中,與“吃”緊密相關的食雜零售是食品消費的重要組成部分,也是美團在本地生活服務領域的場景拓展。

美團CFO陳少暉表示:“中國蓬勃發展的消費市場是我們發展的最大動力,讓我們對科技所能帶給行業和社會的價值充滿期待。美團會繼續圍繞用戶、商家、騎手及上下游合作夥伴來持續加強核心能力的建設。我們的投入將堅持以長期回報為導向,不斷提升客戶體驗和行業效率,推動建設健康有序的行業生態,讓行業參与者最終都從科技變革中受益。”

財報显示,食雜零售板塊中,平台模式的美團閃購在藥品、鮮花等品類的消費需求進一步凸顯,單季葯類訂單同比增加逾兩倍,入駐平台藥店近10萬家,美團“萬物皆可到家”的品牌形象得以進一步加深。自營模式下的美團買菜依舊保持穩健發展,通過增加在北上廣深的網點覆蓋,季度交易使用者和交易量均取得快速增長。新推出的美團優選服務,則通過發展社區團長滿足用戶不同種類的消費需求,與美團買菜、快驢進貨等業務更好地發揮了協同價值。未來,優選也將繼續加大在倉儲、供應鏈以及社區團長等方面的能力建設,以開放的態度,聯合產業鏈上下游,助推本地商家和行業共同發展。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

永欣依照政府立案申請、合法經營、是提供銀行以外的最佳融資借貸管道

在線教育企業瘋狂燒錢,誰來為它們降溫?_屏東房屋二胎

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

專辦屏東汽車借款、機車借款,屏東支票貼現,為的是給屏東鄉親更好的借錢服務。

對於在線教育機構來說,暑假所在的第三季度的業績至關重要。

近期,各在線教育上市公司第三季度財報密集披露期,“螳螂財經”想和大家一起來看看,在線教育企業的第三季度究竟表現如何。

今天要對比的,是在11月下旬陸續披露2020年Q3財報的有道、流利說、51Talk和跟誰學。

1 誰的表現更好?

梳理有道、流利說、51Talk和跟誰學的Q3財報,從營業總收入上來說,跟誰學的表現最優,當季營業收入為19.66億元,增長率也是最高的,同比增長252.93%。

網易有道以8.96億元的收入位居第二,增長率也同樣可觀,達到了159.04%。

51Talk,這個號稱中國在線教育赴美上市第一股,其Q3營業收入同比僅增長31.61%,在行業增長率普遍高企、拉高平均值的環境下,實在不算表現優異。

值得一提的是,流利說出現了負增長的情況,相比去年同期,營業收入降低8.6%。

收入的巨大差異,與四家在線教育機構的主營方向有關。跟誰學和有道的主要賽道是K12教育。跟誰學K12在線課程的收入為17.57億元,佔總營收的89%;有道K12課程銷售額為人民幣6.76億,佔總營收的75%。

51Talk和流利說的賽道主要在英語在線教育,其中51Talk主要關注K12青少年英語,流利說則從青少年到成人都覆蓋。

在線教育機構能夠做到盈利的不多,這四家教育企業中,2019年Q3,沒有一家盈利,到了2020年,51talk的稅前利潤由負轉正,流利說的虧損在收窄,反觀跟誰學和有道,一個虧得比一個狠。

是什麼在消耗在線教育企業巨額的收入呢?這就必須要說到最重要的一個指標——營銷費用。

對於在線教育企業來說,營銷費用就是續命費用,要想招到新生,就勢必要燒錢。有業內人士稱,目前的獲客成本已經達到3000元了。

那這四家企業的燒錢速度如何呢?

收入最高的兩家也是燒錢最狠的兩家,跟誰學和有道的銷售費用均高於了營業收入,有道的銷售費用佔總收入的128%,而跟誰學這一数字為114%。另外兩家總體銷售費用水平雖然不算高,但是一旦和收入相比,均超過了70%,也是高得驚人。

燒了這麼多錢,到底拉來了多少新增收入呢?誰燒的錢更有用呢?我們再來對比一下銷售費用增速和營業收入增速。

跟誰學和有道的銷售費用高的嚇人,跟誰學銷售費用同比增長522%,但只帶動了253%的收入增長,而有道的銷售費用同比增長397%,帶動的收入增長為159%。

51Talk的銷售費用和營業收入幾乎是同步增長的,均為31%左右。而流利說,罕見地減少了銷售費用支出,同比下降36%,收入也同比下降了9%。

2 誰的模式更優?

在投資者眼中,誰的模式更優呢?

從股價來看,截止到2020年11月28日收盤,虧的最多的跟誰學股價最高,63.61美金,市值152億,有道的股價是31.38美金,市值35億,51Talk是27.61美金,市值5.9億美金,而流利說的股價僅1.71美金,市值僅0.84億美金。

很明顯,從市值來看,在線教育領域K12全科>K12英語>全年齡段英語。

跟誰學和有道的賽道相近,打法也相近。它們的關注點都主要在K12全科上,模式也主打雙師大班。

雙師大班原本是跟誰學的特色課程。在2019年,靠着雙師大班,跟誰學是唯一獲得盈利的在線教育企業。

這是因為線上大班課具有規模效應,上課的教學成本攤到每一位用戶身上,幾乎可以忽略不計,而沒多收一名學生,就是一個實實在在的凈收入。

屏東房屋二胎借款最佳諮詢管道

全連當鋪:不限車種、車齡皆可辦理。汽車、大小貨車、箱型車、遊覽車,卡車、吊車、怪手等皆可辦理。

現在,跟誰學還在進一步擴大雙師大班的規模。今年2月,在跟誰學的財報電話會議上,陳向東表示,跟誰學的在線大班課平均一堂課在線人數達到1700人,屬於業內最高水平。而沈楠提供的最新數據是,平均班容量升至2800人。

跟誰學的這個模式獲得了主流認可,各個在線教育企業都推出了雙師大班。比如有道。

有道的CEO周楓一直在極力推廣這個模式,還專門在自己的公眾號發表過一篇名為《超越傳統教學:名師互動大班》的文章。在文章中,周楓大談“有道名師互動大班”的運營模式,力陳其合理性和優越性。

目前,有道的主流課程也均為雙師大班。比如一個針對六年級的寒假語文班,採取的方式就是雙師:

但不管線上大班的模式被吹得怎麼樣,都改變不了一個現實,那就是它無法兼顧用戶體驗。一個老師面對成百上千的學生,是無法做到關注到每一個學生的學習狀態的,更不用說回應學生的個性化需求了。而且這些學生,都還是坐不住的十來歲的孩子。

在線教育企業顯然深知雙師大班的弱點,所以它們還嘗試着用科技提升質量,通過AI、即時通訊、交互設計等手段實現更個性化的教學。但如果看看它們對研發費用的投入水平,就能發現,力度還遠遠不夠。

跟誰學的研發費用是2.2億元,占營業總收入的11%,看着不少,但營銷費用是研發費用的9.3倍。

有道的情況也差不多,研發費用1.21億,占營業總收入的13.5%,營銷費用是研發費用的9.48倍。看上去研發費用佔總收入比這個数字,有道要比跟誰學高,但不能忽略的是,有道還有硬件,也佔用了相當部分的研發費用。

51Talk採取的策略和跟誰學、有道不同,它顯然知道大班教學無法提供高質量的英語體驗,故而主打一對一口語戰略。

然而,一對一雖然提升了質量,但是在消費端價格不菲,在企業端又失去了規模效應。

為了拉低成本,51Talk採取了一個很有意思的做法,那就是請菲教而不是英美加澳等英語主流國家的老師。

這種情況是否似曾相識?十年前外教剛剛進入中國時,大量線下培訓機構用黑人老師(非英美加澳籍)來教學。

51Talk稱之為“用平價享受高品質”。是否高品質,還有待驗證,但平價和擺脫“Chinglish”的模式,還是有不少家長買單。51Talk銷售收入的增長就能說明問題。至於會不會陷入“Phinglish”了?至少追求平價的家長也驗證不出來。

流利說相比於51Talk,很難說是更好或者更差,流利說主打的是“北美AI”,關鍵詞是“標準語言輸入”,只是對話的另一端是一個機器人。

這套北美AI為主打的產品,顯然花了流利說不少錢。2020年Q3,流利說的研發費用是0.46億,佔總收入的19.2%,遠遠高出跟誰學的11%,有道的13.5%。

但市場顯然並不買賬,流利說的股價和跟誰學、有道的股價相比,根本就不是一個數量級。

流利說的定位其實是模糊的。

是語言標準輸入更重要還是情感交流更重要?不同年齡階段的人有不同的需求。成人或許能接受AI,但成人的錢不好賺;少兒英語的目標群體是3-12歲,這個階段的孩子,情感的交流、情緒的把控的重要性或許應當放到更高的優先級。

3 在線教育已經成為了燒錢的遊戲

人們對於互聯網公司,一直有一個這樣的邏輯:用戶的重要性高於營收,營收的重要性高於利潤。甚至很多公司都直言:規模比盈利更重要。所以它們不計成本地拉新,翻陳出新地花錢。

據QuestMobile發布的《2020移動互聯網廣告洞察報告》的數據显示,教育行業目前處於燒金營銷模式階段。據第三方估計,在線教育頭部10家機構僅僅7月、8月的暑期市場投放量,可能超過100億元。像跟誰學,它的廣告已經打到了《極限挑戰》《中國好聲音》等知名綜藝節目上;而有道請了郎平做代言人,投放海量的線下公交站牌廣告和電影院線貼片廣告,今年還請了頂流王源做代言人。

以至於連幹了30年教育的俞敏洪都不得不發出感嘆:“在線教育之所以興旺,靠資本輸血。每收入1分錢,要花掉2塊錢,行業融了這麼多錢,收入只有幾百億元。”

很明顯,在線教育已經徹底成為了燒錢的遊戲,而且越是規模大的公司,燒錢越厲害,勢要燒出一片天地,燒出絕對的市場佔有率出來。

燒錢,到底有沒有用?能持續多久?

在線教育行業要做得好,拼的不是拉新,而是留存率。要留存率高,教學質量就要高。

家長們選擇在線教育,而不是線下培訓班,很大一部分原因是圖它便宜和方便。不過便宜是把雙刃劍,便宜就意味着試錯成本低,轉換容易。一旦在線教育的收費標準向線下機構看齊,而家長和孩子的需求又無法被滿足時,迴流線下就成為了一個備選項。事實上,線下教育正是一個“酒香不怕巷子深”的行業,只要某個老師教得好,一傳十、十傳百,生源是不愁的。

俞敏洪曾說過,教育行業如果續班率低於80%,這個模型是跑不通的。然而,很多企業根本達不到80%這個標準,在公眾號“深燃”的報道中,一位在線教育業內人士曾提到:“行業內做得最好的企業,續班率也就是70%-80%,代表着到下個季度永遠會有20%-30%的學生流失。”

在線教育燒錢歸燒錢,就目前來看,還沒有誰燒出了一片天。據公眾號“深燃”披露的數據,這麼多年來,新東方和好未來兩家的市場份額加起來僅能達到5%-6%,那麼跟誰學、有道、51Talk、流利說這些後生們,在整個教育行業的市場份額就更小了。

目前在退錢還要五百年的ofo、將年輕人趕出殼的蛋殼紛紛暴雷之後,燒錢之勢是不是應該降降溫了呢?

【本文作者陳曦,由合作夥伴螳螂財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

永欣依照政府立案申請、合法經營、是提供銀行以外的最佳融資借貸管道

「大型商超」做金融是假,蓄流量是真

如今,金融平台向線下發展並不新鮮。

但當剛成立不久的平安消金與宜家、全家合作推廣其金融產品小橙卡時,還是讓部分市場人員表示“出乎預料”。

從短期盈利角度看,線下“小額高頻”交易場景本質上並不適合直接嵌入金融業務。

但從培養客戶習慣、增加用戶粘性角度出發,擁有這類線下交易場景的平台也有可能孕育出一個基於線下的流量蓄水池。

換句話說,在線上流量荒的當下,天然具備線下流量優勢的大型零售機構的戰略意義將不言而喻。

作為大型零售機構的代表——傳統商超,也愈發意識到自身在獲取線下流量方面的戰略優勢。

但在實際操作中,如何把線下門店的用戶轉移至線上平台,如何一步獲得充實豐富用戶肖像,就成了商超必須解決的棘手問題。

與此同時,在過去一年多時間里,包括永輝超市和物美超市在內的大型商超,都已上線了基於自身商超場景和龐大用戶群體的金融業務。

如,永輝生活APP和物美旗下多點APP分別上線了信用支付產品小輝付和多享付,現金貸服務小輝貸、物美多點的貸超。

但矛盾的是,大型商超們的金融業務至今並未有起色。

那麼,線下商超涉足金融業務究竟在圖什麼?

做金融是假,蓄流量是真

“可能是看到巨頭們紛紛都做金融,自己也想試試水吧。”某涉足過線下資產的金融人士打趣道。

實際上,針對這一問題,多數從業人員並沒有得出一個肯定的答案。

但是,他們大多都將目光聚焦到了一點上,那就是流量。

線下商超加持金融業務的背後,可能的實質目的是沉澱用戶數據,這與純APP拉新推廣不同,只要用戶在商超平台上開通金融業務的過程中,一個更為全面的、多維度的用戶肖像數據將沉澱在平台中,通過這樣的方式,商超平台在蓄勢自身流量。

一個平台的流量來源於自身場景還是依靠外部採購,是否契合金融業務,能否持續高頻刷新信息,都將成為其未來市場競爭的關鍵。

在觸達客群方面,商超具備其獨特的優勢。

大型商超有遍布全國的門店體系,哪裡人口聚集,商超的門店就會開到那裡,這比起近年來頭部互金花重金鋪設全國地推項目具備與生俱來的優勢。

而在商超推廣其金融業務的過程中,無論客戶是否金融轉化成功,他們都已完成了商超線上APP的轉化,這反過來也能夠激活自身電商業務的增長,助長商超線上的GMV值。

客觀來看,平安消金在推廣其消費金融產品小橙卡的一大舉措就是合作宜家和全家兩大零售場景;京東白條一邊大力鋪設地推項目,一邊也在聯合物美旗下多點推出了信用支付產品多享付。

這或許表明,大型零售場景所蘊含的流量吸引力,已引來線上金融平台的關注,線下流量的價值有進一步增大的跡象。

看得見的人流,摸不着的流量

儘管商超門店每天穿梭着大量人流,但現階段商超在面對自身流量時,將不得不面對一個尷尬的處境,那就是“看得見摸不着”。

與電商平台標配金融業務不同,線下商超並不具備電商那種信手拈來的內部導流能力。

前者,電商平台靠支付推薦、補貼活動、頁面推送、APP布局等方式就可以輕鬆“餵食”自家的金融業務,如淘寶/天貓+支付寶、京東商城+京東金融等,此外更可以做起導流的生意。

但對於後者,線下商超雖然擁有數量可觀的用戶群體,但至今還難以被稱為是“流量”,在完成数字化構建之前,商超根本不具備導流的能力。

而這就成了擺在大型商超拓展金融業務面前的首要難題。

據公開數據显示,截至2019年12月,物美多點APP註冊用戶超8000萬,月活數1600餘萬。

而截至2020年6月底,永輝生活APP會員數3284萬,月活數772萬。

實際上,商超在線上化過程中積累的註冊會員數量並不低,但是以商超的生活採購使用場景而言,其月活躍用戶更具參考意義。

作為對比,2019年阿里巴巴中國零售市場移動月活躍用戶為8.24億;2019年京東的移動月活躍用戶為3.87億,由此來看,電商和線下商超的流量把控能力根本無法同場比擬。

“商超的線上化進程遠沒有公布出來的數據那般樂觀。”從事過此類場景信用付的從業者孫磊表示,商超在線上化過程中會產生一大批僵死用戶,儘管他們被某種方式轉化為了線上的註冊用戶,但是他們的消費行為沒有“上線”。

通過人們的觀察和體驗,在商超大力推廣自家APP的時期,超市工作人員往往只在少數收銀台,“強制性”讓消費者去下載自家的線上平台APP,老年人大多不適應這類数字化操作,年輕人也都有心裏抵觸。

這背後,往往是商超一線人員所背負的KPI任務。由於商場內部的培訓問題和一線人員的信息化素質欠缺問題,這種“負激勵”的推廣方式很難讓用戶對商超平台給予信任,並且也難以引導用戶以後的線上消費習慣。

客觀來看,目前大型商超已經基本實現了O2O線上線下聯動的購物場景搭建,如永輝生活解決了“最後一公里”的物流配送問題,用戶足不出戶就能完成超市採購。

但以永輝超市為例,截至2020年6月底,永輝生活(電商業務版塊)的銷售收入僅佔總營收的4.5%,用戶線上化進程仍將是路漫漫持續消化的過程。

除了線上化獲客的難點之外,商超如何進一步激活線上用戶的金融需求,似乎又成了一道難以擺平的柵欄。

互聯網金融的主要目標群體,大多集中在18歲-35歲區間。

但現實中,經常逛超市的人群年齡大部分集中於中年及以上人群,以這樣的客群流量特徵,開展金融轉化的工作並不容易。

以80后和90后逛超市的頻次來看,商超要完成單位內用戶金融的轉化,可能將需要相當長的時間過程,這對金融產品的運營成本將是一大考驗。

再從產品端分析,首先是信用付產品。

商超里發生的交易大多只是消費者購買日常生活用品,在“吃、穿、住、行”中大多對應“吃”這一項,這也註定了該場景“小額高頻”的特點,並不契合用戶的消費金融需求。

商超往往是通過各種補貼優惠來促進用戶的金融轉化率,但一旦商超平台停止對信用付產品的補貼,其信用付的拉新推廣也就難以為繼,畢竟支付寶和微信支付已經足夠便捷,足夠深入人心。

所以,商場平台的信用付業務,實則是一個持續燒錢買流量的項目。如果短期內無法最大化彙集流量,那麼之後很容易成為一個賠錢的買賣。

其次是現金貸產品。

“我們此前做過小輝貸的地推項目。”某中部省份的地推代理商的負責人陳鵬表示,在具體轉化的過程中出現了一些問題,導致幾個月之後便暫停了這個項目。

目前,小輝貸還是白名單制,並且只對永輝註冊用戶開放,這樣就極大的縮減了目標人群的規模。

“拉10個用戶,最終8個用戶的申請都被拒了。”陳鵬認為,小輝貸的風控標準較一般的現金貸要高。

並且成功申請的用戶授信額度也不高。陳鵬了解到大概件均在2萬左右。

這樣就帶來一個尷尬的情況,對於代理商而言,產品規模小,授信額度低,代理商對接這類產品的地推項目基本沒有利潤可言。

而如果商超平台選擇放棄代理商通道,想依靠自身一線人員推廣轉化用戶,又會面臨激勵程度低、金融素養不夠、項目責任不清的內部自身問題,最後現金貸的轉化效果更是要大打折扣。

所以,從這兩類產品實際落地的反饋情況來看,商超的金融業務有非常強的局限性,用戶的金融轉化情況並不理想。

這反過來也阻礙了商超構建自身流量池的最終戰略意圖。

一個理想的構思是,商超首先要調整其金融產品的信用風控標準,達到目前主流互金平台的標準。當然,以商超的背景很難達到這樣的金融科技水平,所以其中存在與第三方金融科技公司的合作空間。

當產品風控標準合理化之後,這將有利於代理商的持續推廣作業,從而盡可能多的觸達商超用戶,最大化完成用戶的金融轉化。

最終,商超能夠用更短的時間更低的成本,搭建起自身的流量池。

【本文作者古月龍天,由合作夥伴微信公眾號:新流財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※想知道哪一家屏東當鋪是網路評價首選,讓你安心借貸安心還!

※哪一家的台中汽車借款,台中機車借款,可以不限車種、車齡,且免留車輕鬆借款呢?

※想知道哪家台北當舖,台北汽車借款,台北機車借款,借款利息比較低呢?

※是否可24h刷卡換現金有時間限制嗎?

屏東機車借款這麼多間,哪一家才是有政府立案呢? 

台中汽車借款找誰辦最快速?當日可撥款!

※購物也能刷卡換現金?

大禹網絡完成數億元人民幣 A 輪融資,基石資本領投

消息,MCN 機構大禹網絡宣布完成數億元人民幣 A 輪融資,本次融資由基石資本領投,招商局資本、中金資本、中億科投、朴盈資本等機構跟投。大禹網絡創始人曠峰表示,在本次融資的助力下,大禹網絡將運用豐富的內容 IP 孵化經驗,繼續加強內容IP生產體系建設,加強中國元素文化引領,打造國貨品牌矩陣,順應数字文化和消費升級兩大趨勢,開啟內容 IP 為商業賦能的新征程。

大禹網絡公司蘇州大禹網絡科技有限公司,成立於 2014 年,是國內最大的 MCN 機構之一。作為業內最早一批涉足 MCN 業務的企業,大禹網絡緊隨行業發展趨勢,內容 IP 表現形式持續迭代,在圖文、短視頻、直播三大時代下,都緊抓時代機遇,在平台更迭中始終佔據頭部地位。

大禹網絡現已成功打造包括一禪小和尚、野食小哥、拜託啦學妹、奔波兒灞與灞波兒奔、愛做飯的芋頭SAMA、認真少女_顏九、道上都叫我赤木剛憲、仙姆 SamChak 等在內的近 200 個紅人 IP,1000 多個微博大 V、微信圖文類賬號。大禹旗下紅人及內容 IP截至目前,大禹網絡已全面構建多平台 IP 矩陣,橫跨微博、微信、抖音、快手、B 站、小紅書等80多家平台,覆蓋泛娛樂、美妝、美食、生活、母嬰、健身、科普、幽默等多個領域。 

作為大禹網絡本輪融資的領投方,基石資本表示,大禹網絡體現了新一代內容生產順勢而為,不斷突破邊界、迭代創新的強大戰鬥力。經過多年摸索和積累,歷經內容形式更迭和平台變遷,能不斷推陳出新,始終把握用戶對內容的訴求,成長為 MCN 行業頭部企業,與多平台和 KOL 互補共生,其跨時間周期、跨土壤生長、平台化生產內容和孵化網紅的能力已被較好驗證,並形成良好的變現基礎。創始團隊學習能力和執行力超強,公司願景遠大、企業文化濃厚,持續在創新和追逐新的商業機遇,對其在電商品牌、動漫、遊戲等領域發展出第二增長曲線充滿期待。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】【其他文章推薦】

※什麼是刷卡換現金?手續費又該如何計算?

※公司資金周轉不靈嗎?急需用錢嗎?高雄當鋪,高雄借錢給你免煩惱!

※貸款缺錢看這裡!屏東借錢,屏東借款,屏東支票貼現,屏東汽機車借款快速借貸平台!

台中房屋二胎借款,最常見的問題

屏東當鋪讓你對借貸徹底改觀!!

※借錢免保人,苓雅區當舖讓您安心借輕鬆還,支票變現金。

桃園票貼急用周轉,快速撥款

投資理想汽車賺 58 億,美團還想繼續「燒錢」押注新業務

美團優選,這個在 7 月底剛上線的業務,在美團發布 2020 年第三季度財報后的電話會議中,竟成為提到最多的詞語之一。

時間回到 8 月,美團第二季度財報發布時,共享電單車是最受人們關注的,也是美團充滿信心押注的業務。而這兩項業務都沒有詳細披露運營數據,它們都屬於美團的「新業務」板塊。從 2020 年開始,美團不斷向外放出類似的信號,顯然,王興要在這些看似與主營業務外賣無關的項目上進行大手筆投入。押注新業務的邏輯,也逐漸浮上水面。

Q3:外賣增速放緩

不論從整體營收和利潤上,美團在本季度都交出了一份光鮮的財報。

美團三季度營收 354 億元,同比增長 28.8%。經營利潤由 2019 年第三季度的人民幣 14 億元增加至本季度的人民幣 67 億元。

關於美團本季度的凈利潤,還鬧出一點小誤會。市場預估的凈利潤為 4.35 億元人民幣,但 美團給出的凈利潤數據為 63.2 億元,同比增長 374.1%,遠超市場預期,也有媒體渲染這個数字,稱其為利潤暴漲。

實際上,財報显示的利潤其中包括投資於上市實體公允價值變動收益人民幣 58 億元,也就是說,美團獲得的投資回報也被計算在凈利潤內,最知名的,可能也是本次回報最多的投資即理想汽車。美團經調整凈利潤 20.54 億元,同比增 5.8%。

財報显示出的數據說明美團擺脫了上半年新冠疫情的困擾,業務基本恢復正常,數據又創新高的同時,美團似乎也看到了一些潛在的危機。

根據財報,美團的主營業務餐飲外賣收入為 206.9 億元,同比增長 32.8%。與今年前兩個季度相比,美團在外賣業務上總算是恢復了正常,但與 2018、2019 年保底 40% 的增速相比,還是略低一些。另外,外賣業務整體交易額(GTV)也有類似的情況,始終保持着平穩緩慢增長。

作為主營業務,美團餐飲外賣收入增速放緩,是個不爭的事實。

那麼,利潤從哪兒來?繼續深挖用戶和商家兩端,是美團給出的答案。

根據財報,美團年度活躍商戶數增長至 650 萬,年度交易用戶數達 4.8 億;美團餐飲外賣日均交易筆數同比增長 30.1% 至 3490 萬筆。其中,美團強調,外賣會員用戶規模在本季度也達到新高;另外,三季度外賣新上線品牌商家數量同比增長 157%。

商家和用戶都在不斷增長,並且其中的會員用戶和優質商家都創造了良好的增長,這是一個好兆頭。但同時,它也導致了消費端客單價不斷走高,財報給出的數據显示,每筆餐飲外賣業務訂單的平均價值同比增長 4.5%。

2019 年,美團創始人王興在發布財報后的電話會議說到,美團外賣在中國的餐飲市場只佔據了不到 2% 的份額,還有巨大潛力。但在交易額、營收等指標增速放緩,且客單價持續走高的情況下,要繼續快速推進這一目標的達成,必須通過多樣化的手段來完成。

於是,新業務就成為了美團寄託於增長的重心。

美團拉新

今年以來,新業務一直是美團重點關注的領域,也是人們的焦點所在。

重啟共享充電寶、加註共享電單車、開拓社區團購,每一季度,美團都祭出一項新業務,並在其中不斷加深。

本季度財報給出的數據,美團新業務及其他分部的收入為 82 億元,同比增長 43.5%。而經營虧損由 2020 年第二季度的人民幣 15 億元擴大 39%,至 2020 年第三季度的人民幣 20 億元。用一個不恰當的形容,這就相當於本季度的利潤全部投入到新業務當中。美團為什麼要這麼做?

第三季度的主旋律是社區團購,同時也是美團本季度最新上線的業務「美團優選」。

美團優選不僅是人們最關注的業務之一,王興本人也對於美團優選寄予很高的期望。在本季度財報電話會議中,王興提到,「毋庸置疑,基於整個戰略任務,美團優選絕對是我們想要做的事情。」

美團方面表示,10-11 月,美團優選業務發展非常強勁,並計劃在年底前涵蓋一千多個市鎮。「美團優選現在是我們整個業務的優先戰略領域,而涵蓋範圍也是我們的重中之重。」

事實上,除了看中這一巨大市場,美團也需要押注美團優選,來鞏固自己本地生活領域的位置。

過去三年,美團在生鮮領域不斷進行探索,但效果始終不如人意。被普遍看作對標阿里旗下盒馬的「小象生鮮」,在經歷兩年多時間的摸索后,迎來關停的結果。值得注意的是,美團向來對於新業務投入的標準是「快速試錯」,如果不合適就立馬停掉,小象生鮮業務維持這麼久,可以看出美團在生鮮領域的決心。

不過,一項業務的失敗並未改變這份決心。從今年開始,美團閃購、美團買菜等業務都在重點發展範圍之內,包括剛上線不久的美團優選,都是美團在生鮮領域進行的布局,加上此前快驢積累的 B 端供應鏈,看起來美團打算在生鮮產業鏈上繼續打通。

美團此前也曾公開表示,生鮮零售業務鏈條長且複雜度高,任何環節都不能一蹴而就,需要長期堅定地投入,才有可能做好。

有趣的是,極客公園(ID:geekpark)在曾經提到,此前所謂的新零售業態並未完成線上和線下的深度融合,而社區團購模式能很好補足這一點。「零庫存」的模式很好地考驗了企業的供應鏈,無論從未來或現在的優勢,都適合美團打好這一仗。

在這基礎之上,美團對於新業務的投入實際上是加重了對新業態的考量。而在整體業務協同上,美團也有着更深的考慮。

美團方面表示,選擇美團優選業務模式的原因是「最高效」。「這個模型能幫助我們滲透到市場,尤其是四五六線、低級別的城市。」在美團看來,社區團購的商業模式是隔天到貨而不是即時配送,這能夠幫助美團更好地針對一些欠發達地區,也能更好地實現市場滲透。

說白了,美團優選的目的就是滲透到下沉市場,進一步擴大用戶體量。而這一部分用戶相比一線城市來講,可獲取成本更低,核心還是怎樣用更低的成本來獲取用戶增長。

在共享單車/電單車業務的描述時,王興則更加直接說明這一道理:「(共享單車)有助於我們低成本獲取新用戶,這也是一種交叉銷售的機會。」

通過這些看似與主營業務無關的項目,將更大範圍的用戶拉進美團的整個體系,增加用戶粘性的同時,也會產生各種各樣的機會。可以預見的是,20 億元對於美團來說必然不是終點,一旦模式跑通,「以燒錢換增長」在美團內部會是一個更深入人心的策略。

【本文作者趙子瀟,由合作夥伴微信公眾號:極客公園授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

※申請信用卡換現金條件與資格限制?

中壢汽機車借款,平鎮汽機車借款免留車,利息低

※讓你借錢更容易,高雄當舖線上平臺,加line好友諮詢更快速!

軍公教小額借款超優惠,線上試算比較銀行利率額度!

屏東當鋪,屏東借錢最即時借款公司,當日撥款手續簡便!

高雄汽車借款借貸程序有哪些?

新北汽車借款免留車可快速過件!