百濟神州成立十年仍在虧損?_桃園借錢,中壢借錢

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11月16日,「百濟神州」在港交所發布公告稱,董事會批准可能發行人民幣股份並將該等股份於科創板上市的初步建議。建議發行人民幣股份預計將於2021年上半年完成。此前,「百濟神州」已於2016年2月和2018年8月分別在美國納斯達克和港交所上市。本次登陸科創板將使該公司成為首家在三地上市的葯企。

「百濟神州」相關負責人表示,除公告所披露的建議發行人民幣股份的初步建議及其他信息外,公司目前沒有就發行人民幣股份向中國相關監管機構作出任何申請。截至11月16日收盤,「百濟神州」港股報165港元/股,跌1.9%。

「百濟神州」成立於2010年,是一家專註開發及商業化用於治療癌症的創新型分子靶向及腫瘤免疫治療藥物的生物技術公司,在中國大陸、美國、澳大利亞和歐洲擁有4700多名員工,累計融資金額超40億美元。

該公司目前擁有兩種已經獲批上市的抗癌新葯——zanubrutinib(BTK抑製劑,又稱百悅澤)和tislelizumab(PD-1抗體,又稱百澤安),其中zanubrutinib是第一款完全由中國企業自主研發、在FDA獲准上市的抗癌新葯,也是中國首個上市的國產BTK抑製劑

該公司的卵巢癌新葯pamiparib(PARP抑製劑) 的新葯上市申請也於今年7月獲得國家藥品監督管理局(NMPA)藥品審評中心(CDE)受理,有望成為「百濟神州」第三款獲批上市的抗腫瘤新葯。

此外,「百濟神州」在研產品管線包括口服小分子製劑和單克隆抗體抗癌藥物,擁有3款處於臨床後期的自主研發候選藥物和二十餘款處於早期臨床的自主研發候選藥物。

除自研項目外,「百濟神州」還在去年11月與全球生物製藥巨頭安進達成全球腫瘤戰略合作關係。後者以約27億美元購入20.5%的「百濟神州」股份,而「百濟神州」獲得了安進旗下3款藥物在中國內地的開發和商業化權利,以及將與安進在全球共同開發20款後者管線內抗腫瘤藥物。

值得一提的是,當時中國內地已有兩款進口PD-1抗體葯和三款國產同類藥物上市,市場也被認為是全球PD-1抗體葯競爭最激烈的市場之一。而「百濟神州」成立已9年,尚無自研藥物獲批上市。2016年至2019年,「百濟神州」更是分別虧損1.19億美元、0.93億美元、6.73億美元、9.49億美元,近四年累計虧損達18.34億美元。

那麼,為什麼長期虧損,所處賽道競爭也極其激烈的「百濟神州」可以持續獲得資本加持,並於今年7月獲得約20.8億美金這一迄今為止全球生物科技領域最大規模的股權融資收入呢?

2016年至2019年,「百濟神州」研發投入分別為6910.00萬美元、2.69億美元、6.79億美元、9.27億美元,累計達19.44億美元,與同期虧損金額接近。根據「百濟神州」2020年Q3財報,公司Q3研發投入為3.49億美元(約合23.034億元),前三季度累計9.4億美元。

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「百濟神州」居高不下的巨額研發投入在擴大公司虧損的同時,也保障了公司多項三期臨床試驗在全球的同步進行。今年7月,「百濟神州」曾透露,公司的臨床研發團隊已有1350多人,有30餘項臨床試驗正在進行,其中有10項是全球的三期臨床試驗。

目前,公司的研發投入隨着兩款新葯的獲批上市已經開始收穫回報。最新財務數據显示,今年前三季度「百濟神州」實現產品總收入2.09億美元,其中Q3創新葯業務營收6560萬美元,環比增長80.27%,PD-1藥品百澤安銷售收入接近1億美元。

據上海證券報發表的投行人士觀點,「百濟神州」 “至少從研發管線來看,其靶點布局前沿性屬於主流靶點方向,而且還是潛在的全球最佳靶點。”

“比如PD-1、澤布替尼,目前在同類藥物來看屬於最優的;還有繼PD-1/PD-L1之後的新型免疫檢查點TIGIT是具有完整的Fc功能,活性強大約4倍於臨床進度最快的羅氏tiragolumab;OX40是唯一的內源性配體非競爭劑,療效可能擁有超越PD-1的潛力;HPK1是百濟真正意義上第一個具有首創新葯(FIC)潛力的候選藥物。”

此外,「百濟神州」在加速推進其多元化藥物管線的同時,也計劃在中國銷售多款由安進公司、新基物流有限公司(隸屬百時美施貴寶公司)以及 EUSA Pharma 授權的腫瘤藥物,以增加公司營收。

當然,必須承認的是,「百濟神州」仍然面臨着許多問題。

在PD-1藥物市場競爭方面,中國國內目前已有八家公司的PD-1藥品成功上市,其中信達、君實和恆瑞的PD-1藥物上市首年銷售額分別為10.159億元、7.74億元和約10億元。

相較於前三款藥物,「百濟神州」百澤安單抗的主要優勢則在於其在針對經典性霍奇金淋巴瘤的治療中表現超過信達信迪利單抗和K葯、O葯,同時在尿路上皮癌等大適應症領域的布局具有先發優勢。

然而百澤安單抗自去年12月上市,截至Q3總銷售額約為1億美元,按照目前增速預計首年銷售額將不足9億元,可能處於同類競品中的中下游水平。與此同時,「百濟神州」的燒錢模式也受到了不少質疑。去年9月,香港J Capital Research就曾針對其財務情況發布做空報告。

根據「百濟神州」在港交所發表的公告,經扣除發行開支后,公司所得款項的初步用途擬用於公司主營業務。此次在科創板上市,或許能為「百濟神州」的未來發展打開局面。

【本文作者胡靜怡,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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美團殺入醫美分期了。

最近,新流財經發現,在美團外賣或者打車支付完畢環節,美團APP都會向用戶推送“醫美爆款全場免息熱銷中 最低5折+最高12期免息”的廣告。

實際上,在今年“618”期間,美團就曾上線“有分期 美麗更輕鬆”的活動,彼時美團醫美聯合生活費·分期帶來“3期免息”優惠活動。

用戶在美團APP上購買醫美等相關產品服務時,可領取“3期免息券”,並在支付時選擇分期支付方式。用戶選擇分期支付后,平台會提示用戶申請額度,並確認分期支付等流程,全部流程完成后,即可成功使用3期免息的分期服務。

互聯網巨頭下場殺入醫美分期市場,流量等各方資源都遠超傳統分期機構,勢必在一定程度上撬動當前這一傳統場景分期市場格局。

當然,從這一布局也不難窺探,美團在消費金融方面的觸角,將延伸到更遠更深的場景中。

美團集齊三大消費金融業務

據美團APP显示,美團的醫美分期,屬於其“生活費分期”板塊之一。

美團客服介紹,生活費分期是美團提供的一款“先消費,後分期還款”的消費貸款服務,用戶申請分期支付的訂單經美團平台審核通過後,款項將直接支付至指定商戶,用戶再享受服務和按時還款。目前生活費分期僅支持醫美分期。

不是“月付”,也不是“借錢”,而是全新的“生活費分期”服務,也就是說,美團在消費金融板塊已經集齊了現金貸、信用支付、場景分期三項服務。

值得一提的是,美團生活費是一個總的額度,用戶使用“美團生活費·借錢”、“美團生活費·分期”都是消耗此額度,但“月付”是獨立的額度,也是由獨立的團隊運營。

這一點和螞蟻集團內部的消費金融產品略有不同——

如果把“美團月付”、“美團生活費·分期”看作花唄、花唄分期;那麼,“美團生活費·借錢”就可以看作是借唄,但在螞蟻內部,花唄和借唄是獨立的額度和獨立的團隊運營。

螞蟻集團的花唄分期早已走出阿里生態體系,在線上、線下多類型場景均已觸達,但目前美團的生活費分期只拓展了醫美場景。

不過,就美團的場景優勢,不排除未來還會拓展到教育、旅遊,甚至按摩、健身等場景中。

畢竟,美團作為本地生活服務領域頭部玩家,其生態體系內,上述消費場景已經存在多年,這些生活服務類場景,是美團擅長所在。美團2020年半年報显示其已經擁有630萬活躍商家,以及4.57億交易用戶。未來,這些商家都是美團金融團隊拓展場景分期的天然優勢。

教育分期也好,按摩分期也罷,對美團金融而言,只是時間問題。

美團生活費分期,或許將是消費金融市場上和花唄分期PK的新產品之一。

受疫情衝擊的2020年,眾多消費金融機構苦於找尋流量,餘額新增極難的漩渦中,美團金融確開始向這個市場全面宣戰——

今年5月全面上線信用支付產品“月付”;今年10月初,美團聯名信用卡發卡量突破1000萬張;在捷信這樣的老牌消費金融巨頭都退出醫美分期之際,如今又開啟醫美分期布局……

傳統醫美分期VS美團醫美分期

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醫美分期市場伴隨着消費金融行業的繁榮而生,如今已經走過超6年的時間。

這期間,行業曾出現過捷信消費金融、馬上消費金融、小牛分期、任買、喬融等大大小小的玩家,他們或許因為壞賬過高,或許因為資金問題,又或許是判斷收益不夠高而逐漸退出市場,也有度小滿、即科等玩家常年“暗戰”不斷。

醫美分期是十分典型的線下場景分期,傳統的模式是——用戶在線下商戶處申請分期,分期機構採用受託支付的交易模式,直接將資金支付到商戶賬戶,此後,用戶再分期向金融機構還款。這一過程中,用戶無法接觸到資金,也就能規避資金流向其他渠道。

不過,實踐來看,受託支付又並非全無風險,如果商戶聯合用戶騙貸,分期機構也極難避免。

美團的醫美分期,用戶可以在美團和大眾點評平台上選擇醫美項目,線上一鍵下單分期,再到店確認醫美項目,線下分期支付。

一位醫美分期從業者告訴新流財經,在線上下單分期再到店確認醫美項目的模式,度小滿亦有採用。

通常,對於線上流量巨頭而言,這樣的模式用戶體驗更便捷,更重要一點是——可以直接為醫美機構導流。

這是傳統醫美分期機構無法與巨頭競爭的地方:傳統醫美分期中,分期是醫美機構服務的一部分,而美團金融的玩法,是讓場景成為美團和美團金融的一部分。

美團作為活躍用戶近5億的互聯網巨頭,有多個APP,多種激勵商戶的營銷方式,在一定程度上,可以為合作醫美機構帶來更多的客流量,亦可以通過其商家收銀系統等措施優化醫美機構的後端系統。

新流財經在美團APP點擊“醫學美容”欄目發現,美團已經將”醫學美容“這一大類分為”玻尿酸“、”眼部整形“、”胸部整形“等近20個小類目,每一個小類目又細分了數種詳細項目。

點擊每一個詳細項目,都會推薦對應的醫美醫院,這些醫院中,大多可以直接選擇分期,用戶能十分清晰了解自己的分期費率。

比如新流財經選擇了成都某醫院980元的玻尿酸註冊項目,可分3、6、12期分期付款,分別對應每月還款336.08元、171.17元、86.63元。

如此一來,在一定程度上避免了用戶對分期貸款不知情,或者對費率了解不夠清晰,以及商戶線下收取服務費等矛盾。

美團APP显示,目前醫美分期已經接入超過500家優質商家,用戶最長可分18期還款,極速15秒審批申請分期。

只是美團切入醫美分期也存在一些瓶頸——首先“美團生活費·分期”與“美團生活費·借錢”同屬美團生活費的額度,類似一個現金貸總額度,更偏向於考察C端用戶的風險,或許會存在額度不夠高、不夠用的情況。

在醫美整形手術中,20000元-30000元的手術十分常見,如果用戶總額度不夠,或者有額度卻因為“美團生活費·借錢”將額度使用了一部分而造成額度不夠用的情況,便會產生用戶體驗不佳的情況。

此外,一位醫美分期從業者分析,美團或許可以分食醫美分期市場一塊小蛋糕,但是要撬動整個市場還有難度。

傳統醫美分期機構即使在各地有線下業務員,也難以避免B端商戶和C端聯合騙貸等風險,或者專門擼低息、0息分期新產品的黑產。

美團從線上來切入,是否能識別複雜多變的市場風險還需要時間檢驗。

整體來看,醫美市場前景無限,但醫美分期規模並不大。

前文亦提到,多家知名消費金融公司或者其他互聯網金融機構,以及莆田系醫美分期機構均在這個市場栽了跟頭。美團金融若要在此市場吃下大蛋糕,或許還有很長的路要走,但我們仍然充滿期待。

【本文作者小慧吖,由合作夥伴微信公眾號:新流財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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二手車電商不講武德_桃園借錢,中壢借錢

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二手車電商賽道變了天。最近多家媒體曝光,人人車作價1萬港元(約合人民幣8586元)擬將主要資產賤賣,這距離其上次獲得融資已過去兩年半的時間。時間再往前推,優信二手車今年以來先後剝離了優信金融和優信拍兩大業務,轉而押注全國購,股價跌到了1美元,自上市之後市值蒸發掉了23億美元。

在二手車電商還未決出最終勝者的情況下,曾經叱吒風雲的二手車電商頭部們,竟落得如此地步,不免讓人感嘆二手車電商賽道的殘酷程度可能遠超我們的想象。

舊王沒落

二手車電商起勢的頭幾年,那是燒錢就能燒出奇迹的時代。據艾瑞統計數據显示,2016年二手車電商廣告營銷支出達到12億,2017年幾大二手車電商平台廣告費用突破50億,2018年僅一季度就燒掉了20億廣告費。狠打廣告營銷牌后,二手車電商平台一度靠燒錢霸佔了行業增長第一的地位,是資本眼裡的寵兒。2018年,優信二手車上市,成為“二手車電商第一股”。

僅僅兩年後,當年瘋狂燒錢的二手車電商轉型的轉型,剝離的剝離,人人車、優信二手車這些曾經的二手車電商霸主,已不復當年風光,甚至瀕臨賣身,原因不難揣測。一方面,盲目跟風燒錢嚴重威脅了它們的現金儲備和戰略執行。二手車電商賽道的燒錢風氣,這也很大程度上決定了要想出頭,就必須要做燒得最狠的那一個,但是資本不是無限金礦,在沒有資本輸血的情況下,無休止的盲目燒錢,就會醞釀最可怕的生存危機。

另一方面,模式選擇成了發展困局。直賣模式靠廣告營銷一開始的確很火,但是燒出幾十億廣告費之後卻發現商業模式很難跑通,甚至出現了各種令消費者難受的問題,交易效率和成本都不理想。直賣模式之後,瓜子二手車、人人車開始轉向二手車新零售,開了線下嚴選店,而優信二手車在剝離多個業務后只剩下全國購業務,目前來看線下嚴選店模式偏重,全國購則更在乎交易效率,但是兩種模式都還未被證明可行。

事實上二手車市場to B和to C的在線化邏輯上講都是可以嘗試的模式,但是以當前中國二手車電商市場的整體環境來看,諸多條件不具備,導致to C還是比較難以跑通。

除了盲目燒錢和模式困局外,今年的疫情也成了壓垮它們的最後一根稻草。相關數據显示,今年一季度二手車市場降溫明顯,成交量同比下滑超50%,惡劣的環境使得業內諸多平台選擇業務收縮,甚至裁員降薪。疫情期間,瓜子二手車被傳降薪裁員,優信被曝部分員工停崗,5月又啟動千人裁員計劃。的確,對於以往靠交易量補充現金流的平台而言,這無疑是一次致命打擊。

二手車電商不講武德

二手車畢竟是萬億級別的賽道,在人人車、優信二手車們逐漸沒落時,他們被迫吐出來的市場,總能被更加敏銳的對手所獵食。新的頭部正重構一種屬於他們的全新秩序,且是以肉眼可見的速度。

近日傳出,靠二手車拍賣模式起家的天天拍車再獲汽車之家1.68億美元新融資加持,這是今年一季度瓜子二手車獲得融資后,二手車電商領域的唯二筆融資。

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資本總是最聰明的,只選擇最有希望的種子选手。與人人車們相比,天天拍車只是做好了兩件事,一個是沒有盲目去燒錢,即使是在行業廣告戰和融資戰最白熱化的時候;另一個是選擇去深耕拍賣模式,從運營效率和用戶體驗上下功夫。

從發達國家二手車市場來看,拍賣已是最主流、規模體量最大的流通方式。像美國的美瀚、Copart、KAR,日本的USS、歐洲的Auto 1,都是當地交易規模首屈一指的二手車平台,佔據了40%以上的當地市場份額。脫胎於傳統二手車拍賣,天天拍車的在線拍賣可以說是傳統拍賣的升級。結合移動互聯網和大數據,這種模式實現了車源、車主、買家的数字化,打破了交易的時間和空間限制,讓拍賣分發的交易模式效率更高。此前曾有媒體報道,今年新冠疫情期間,天天拍車採用在線檢測+在線拍賣方式,在全行業大幅度萎縮的情況下,實現了業務同比50%以上的增長。

二手車電商戰場的複雜也在於,選對了模式僅僅是成功的關鍵一步。深耕二手車拍賣5年的天天拍車,先後擊敗了二手車拍賣領域的老對手開新和車置寶,拿下了絕大部分的市場份額,實力可見一斑。

但是新秩序構建這個主題,也不完全靠天天拍車這樣的新晉頭部平台,還要靠瓜子二手車這樣的老將。雖然瓜子二手車一開始也是以直賣模式亮相,而且採用了燒錢打廣告的打法,但是後面通過擴大業務範圍以及新零售轉型,得以堅持到了現在。

站在新舊二手車電商頭部的換位節點,天天拍車和瓜子二手車突圍之後正在組建屬於二手車電商行業的新格局。

新格局下的二手車電商殘酷戰事

二手車電商頭部新格局成形,但是淘汰賽還在繼續,因此整個賽道未來可能會迎來四個發展趨勢。

第一,人人車、優信二手車們面臨的退路已不多,若沒有資本願意雪中送炭,恐怕會越來越難。不過賣身也未嘗不是一個壞選擇,起碼傍上了可輸血的新資本,但是免不了邊緣化的命運。

第二,對於現在還活着的腰部尾部平台,至少還有一波生死抉擇的洗牌等着他們。因為他們現在普遍處於明顯收縮的運營狀態,所以會比以往更難拿到二手車電商的復蘇單子,更多的單子還是會被頭部平台搶走,這些腰部平台會越來越難過,要麼放棄要麼賣身。

第三,二手車電商還會燒錢,但是預算會明顯降低。國內的二手車電商仍處在用戶認知培育階段,這決定了廣告營銷的燒錢方式不會絕跡,而且平台也必須考慮用錢的效率,因此不會像以往那樣盲目燒錢,最後還是憑藉用戶體驗取勝。

第四,更多平台會看到二手車拍賣模式的價值,選擇完全轉型和部分轉型到拍賣模式。一方面,天天拍車的階段性勝出,是拍賣模式最好的代言,必然會引發其他競爭者的跟風;另一方面,拍賣模式其實已經成了不少平台的不二選擇,比如瓜子二手車早在2018年就推出了車速拍業務。

總體來說,新格局仍然存在不少變數,二手車電商的殘酷戰事仍將繼續上演。此外與美國相比,中國的二手車電商賽道發展還在初級階段,規模和滲透率都有很大提升空間。

【本文作者劉曠,由合作夥伴微信公眾號:劉曠授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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致瞻科技(上海)有限公司獲毅達資本Pre-A輪投資_桃園借錢,中壢借錢

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11月20日消息,毅達資本近日完成了對致瞻科技(上海)有限公司的Pre-A輪投資。

致瞻科技是一家聚焦於碳化硅器件和先進電驅系統的高科技初創公司。公司推出的SiCTeXTM系列碳化硅先進電驅系統和ZiPACKTM高性能碳化硅功率模塊,已批量應用於燃料電池發動機、微型燃氣輪機起動發電系統、離心式鼓風機等高速透平裝備,及航空/船舶電力推進、特種電氣化動力系統等領域。

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目前,致瞻科技已經獲得包括中船重工、中國中車、上汽捷氫、長城汽車、青島中加特、拓攻無人機等領先企業的數千萬訂單,並积極與清華、浙大和南航等著名高校開展科研合作。

毅達資本項目負責人姚博表示,以SiC(碳化硅)、GaN(氮化鎵)為代表的第三代功率半導體,相比於傳統硅基材料,具有更高的效率、更高工作溫度及更高的開關頻率,在電氣化動力應用中具有廣闊的前景,是新能源汽車、飛行器/船舶推進系統、高速透平机械等應用場景的優選方案。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

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馬斯克的眼裡,為什麼總盯着何小鵬?_房屋二胎

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馬斯克與何小鵬,造車新勢力的代表人物,在社交媒體上隔空展開了「罵戰」。

事由緣起自廣州車展上,小鵬汽車宣布下一代汽車將使用激光雷達。有關報道發布在推特上,馬斯克發布評論稱:「他們有特斯拉軟件的舊版本,並沒有我們最新的神經網絡計算機。」後面又補充了一點:「要明確的是,這隻是小鵬汽車的問題。中國的其他公司沒有這麼干。」言下之意,小鵬汽車在自動駕駛方面抄襲了特斯拉。

隨後,小鵬汽車董事長何小鵬發布朋友圈,疑似回應馬斯克的嘲諷:「看來昨天我們發布的包含激光雷達的小鵬下一代自動駕駛架構,讓西邊的某人很不爽,連續用 pigu 發聲。我想說的是,造謠早就證明是無法打敗任何競爭對手的,明年開始,在中國的自動駕駛你要有思想準備被我們打的找不着東,至於國際,我們會相遇的。」

何小鵬針對馬斯克的嘲諷給出強勁回應|網絡

事實上,特斯拉與小鵬汽車一直淵源不淺,特斯拉對於大洋彼岸的同行們,也最「關心」小鵬,咬住小鵬汽車不放。到底因為什麼,讓馬斯克針對小鵬汽車不斷髮聲?

馬斯克的「眼中釘」

如果把歷史回溯到何小鵬剛開始創業時,特斯拉算是小鵬汽車的啟發者。

2014 年,何小鵬創辦的 UC 賣身阿里,財務自由;馬斯克在同一年對外開放特斯拉的 228 項專利,當時小鵬汽車的成立正是看到了特斯拉專利開放的機遇,何小鵬也投資了小鵬汽車。

有傳言說何小鵬見過馬斯克一面,激發了何小鵬造車的衝動。但何小鵬本人澄清了謠言,說自己當時給馬斯克寫過郵件,但是對方沒有回復。

事實上,何小鵬一直都非常看好特斯拉,也闡述過自己的邏輯:「我一直堅持認為十年內,智能汽車會有多家市值在 1000 億-10000 億美元以上的公司,Tesla、蘋果都是非常有力的选手,小鵬汽車也會努力早日到達。」

但特斯拉對於小鵬汽車,似乎一直處於警惕狀態。2017 年至今,小鵬汽車為自研自動駕駛系統 Xpilot,從特斯拉處挖了不少自動駕駛研發人才,如特斯拉 Autopilot 2.0 的核心打造者之一、特斯拉機器學習團隊負責人谷俊麗(現已離職)、前特斯拉計算視覺科學家曹光植等人。

2019 年 3 月,特斯拉狀告小鵬汽車剽竊 Autopilot 的代碼,並將曾任特斯拉高級工程師、後來跳槽小鵬汽車任感知主管的曹光植等人告上法庭。

小鵬汽車隨後發布聲明稱,在曹光植入職前後,小鵬汽車都沒有發現其存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為。何小鵬在微博上表示,特斯拉用一個懷疑的,民事訴訟,通過打擊工程師的方式來進行對小鵬汽車的攻擊。

特斯拉發起訴訟,何小鵬微博澄清|微博

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這起訴訟持續許久,特斯拉要求訪問包括小鵬汽車自動駕駛源代碼的整個存儲庫,甚至是小鵬汽車高級管理人員的硬盤內容。但地方法官拒絕了這些要求,稱特斯拉的請求材料「具有投機性和不確定性」。

到今天為止,訴訟並未對特斯拉產生任何有利的結果。在接受媒體的採訪時,何小鵬也稱,特斯拉只是試圖用這種方式來拖慢小鵬汽車的速度。

後面馬斯克不時在推特上評論有關小鵬汽車的消息,2019 年底,在一篇題為「小鵬汽車自研自動駕駛技術讓其維持低價」的文章下,馬斯克評論:「自主研發」,並附上兩個笑哭的表情,心中對那場官司的耿耿於懷躍然紙上。

從 2019 年開始,馬斯克在其他社交平台對其餘中國的造車新勢力很少提及,但小鵬算是個例外。市值四千多億美金的巨頭,為什麼要會盯住這樣一家市值不足其十分之一的公司?

技術路線一致引發的近身競爭

最核心的原因,是在智能電動汽車的技術路線上,小鵬汽車與特斯拉的思路最相近。

中國的造車新勢力當中,小鵬汽車一直堅持的路線與其他家有一定差異化:自動駕駛、車聯網等人工智能技術是絕對自研,至於造車部分,電機、電池、底盤等都是集成。

如果說蔚來的標籤是「體驗」、理想的標籤是「產品」,不管人們對小鵬的印象或者小鵬自己的標籤都是「技術」。尤其在全自研自動駕駛方面。直到今天,小鵬汽車的自動駕駛策略一直非常激進。今年車展,小鵬汽車宣布量產車型將搭載激光雷達,在智能汽車行業算是一個不小的突破。

截至目前,只有極少量產車型搭載激光雷達,小鵬打算用它來加強自動駕駛|小鵬汽車

把這三家最近一起發布的財報拿出對比,結果也非常明顯。蔚來、理想和小鵬本季度的研發費用分別為 3.35 億元、5.91 億元、6.35 億元。自主研發路線的確要在技術上投入更大。但這種策略也給人們更強的技術感知:在第三季度交付的小鵬 P7 車型中,98% 的用戶都選裝了 XPilot 2.5/3.0 自動駕駛系統。

硬核「技術玩家」特斯拉,同樣對小鵬的技術路線產生了重視。

「軟件定義汽車」,這句話在汽車業從少數人相信變成了行業共識,可見軟件對於汽車行業的改變足以用顛覆來形容。在其中,公認最難的技術、被譽為「人工智能集大成者」的自動駕駛,佔據了核心位置。如果單純看特斯拉與小鵬汽車的自動駕駛發展路徑,量產車型的自動駕駛技術未來 2-3 年內能否取得較好成績,是兩家公司尤其關注的地方,甚至可以說,二者選擇了同一路線。

雖然特斯拉與小鵬汽車成立相差 11 年,但在同一條賽道上,時間有時候並不是決定性的因素,尤其整個產業都在快速迭代的時候,小鵬的自動駕駛技術演進很快,正在努力追趕接近特斯拉。

10 月 24 日,小鵬汽車智能日上,其推出的 NGP(高速自動導航駕駛)明顯對標特斯拉的 NOA(自動輔助導航駕駛),多家媒體測評后得出結論,在某些測試路段,小鵬的自動駕駛效果比特斯拉還要更好,很顯然前者團隊對中國的複雜路況和駕駛習慣更為了解。

就從自動駕駛這一點,估計馬斯克在未來一段時間也許會繼續緊盯小鵬。

不過,對比上文中何小鵬的兩次回應,第一次尚且用反問方式發出質疑,最近一次則立下擊敗特斯拉時間點,小鵬明汽車似乎顯越來越自信了。可以預料,這場技術賽跑,還會有續集。

【本文作者趙子瀟,由合作夥伴微信公眾號:極客公園授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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《和平精英》成新晉“頂流”ip或成下一個現金奶牛?_房屋二胎

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移動吃雞產品成為繼《王者榮耀》之後移動電競領域的“頂流IP”,早已是行業的心照不宣。如今看來,騰訊的《和平精英》算是拿下了最後的勝利。

2019年5月,《和平精英》的正式誕生伴隨着一句在玩家群體廣為流傳的段子:“始於荒野,忠於刺激,敗於和平。”頗為戲謔的段子印證了彼時不得不基於國情作出“閹割”的遊戲內核,也讓玩家們對這部兼容了騰訊系兩部吃雞手游的產品保持觀望態度。

2020年11月,2020和平精英國際冠軍杯(PEC)競演現場,來自世界各地的15支頂尖隊伍中誕生了一支冠軍隊伍——來自PEL的NV-XQF,他們將拿到500萬的獎金。迪麗熱巴、華晨宇、王一博、楊超越四位代言人也在當晚引起一波輿論發酵。儘管相較於其他如kpl的電競賽事,PEC稍顯青澀,但在短短一年時間,《和平精英》IP已然完成了一場嶄新的移動IP的電競之旅。

2020年騰訊q3財報數據显示:第三季度網絡遊戲業務總收入達到了414.22億元,比去年同期增長了45%,其中手游業務連續三季度增速超60%,增長主要由包括《和平精英》及《王者榮耀》在內的國內及海外智能手機遊戲的收入增長所推動。

而《和平精英》的絕塵之勢早在更早些時候便已經顯露:疫情期間,據Sensor Tower公布的2020年2、3月全球移動遊戲收入Top10榜單:《和平精英》及其海外版連續兩個月刷新收入記錄,3月該遊戲全球流水超過2.32億美元,《王者榮耀》及其海外版則位於其後,3月全球流水達1.12億美元。《和平精英》的帶動力不言而喻。

從誕生之初飽受爭議,到不斷自我修正與IP開發,如今的2020和平精英國際冠軍杯彰顯着巨大影響力,一路走來,《和平精英》並非一路平坦,卻也成為一個很好的參照範本。在這樣的環境下,一個移動競技IP如何完成從生存土壤到文化土壤的進階?

從版號困境到“優化”難題,

一路跑進“決賽圈”的《和平精英》

2017年,隨着《絕地求生PUBG》在海內外製造了大逃殺的現象級浪潮,中國玩家也開始彰顯出巨大潛力,包括騰訊在內、小米、網易陸續入局“吃雞戰場”。

轉眼間,在國內迎來版號寒冬之前,幸運拿到版號的《光榮使命》、《小米槍戰》、《終結者2:審判日》已經在產品競爭中陸續退出“主戰場”,而跑進“決賽圈”的網易《荒野行動》、騰訊《刺激戰場》則一個專註海外市場,重娛樂輕競技;另一個因遲遲拿不到版號而推遲商業化道路,並在後續被“兼容”,成為了2019年“初入江湖”的《和平精英》。

拿到版號化身為《和平精英》的吃雞遊戲,也同步開啟了堂堂正正的商業化之旅。據Sensor Tower統計:在《和平精英》上線的三天內,中國App Store用戶在iOS版上花費了1400多萬美元(約合9550萬元),平均每日約花費470萬美元(約合3206萬元),創下iOS平台吸金速度最快戰術競技手游的紀錄。

而在同一時期,iOS平台的《PUBG Mobile》的總收入約為220萬美元,這意味着,《和平精英》iOS版的總收入約為“大逃殺原”生IP衍生手游《PUBG Mobile》的6倍。

不到兩年時間,《和平精英》戰績一片飄紅,而成為移動吃雞領域的“霸主”並非一帆風順。“大逃殺”的背景設定顯然不符合社會主義核心價值觀,乘着廣電總局對遊戲內容的監管風暴,在最初的改版優化下,《和平精英》的玩家體驗被大大壓縮。

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於是玩家們能夠在初期的《刺激戰場》看到,“大吉大利,今晚吃雞”變成了“勇者同行,為了和平”、紅色的血變成了符合核心價值觀的綠色、被擊中的选手淘汰後手捧骨灰盒揮手Say goodbye的詭異畫面、跑毒圈變成了跑信號區、印有正能量標語的條幅隨處可見等等,不免讓玩家大驚失色。

儘管在後期的優化中,被擊殺的玩家已經不會再“死亡招手”,勝利界面也變成了更貼近吃雞的“大吉大利,和平精英”,但不免讓人在有些一言難盡的遊戲體驗中對核心價值產生懷疑。

總而言之,一路“跑毒”的《和平精英》在被動經歷了版號寒冬的商業化推遲,與有關核心價值的審查后,無論是疫情期間連續兩個月刷新收入記錄,3個月流水破2.23億元,還是帶動騰訊遊戲環比增長等,《和平精英》開始不斷彰顯着自己在騰訊遊戲版圖中的重要身份。

關於騰訊2020第三季度還有一組輔助數據:根據Sensor Tower數據,2020年8月騰訊《PUBG Mobile》和《和平精英》全球吸金2.21億美元,較2019年8月增長25.5%,蟬聯全球手游收入榜冠軍。其中,中國玩家貢獻了59%的收入,美國和日本玩家分別貢獻9.5%和5.2%。《王者榮耀》則以2.04億美元位居榜單第二。《和平精英》不僅跑進了吃雞戰場的“決賽圈”,也穩步奔跑在騰訊遊戲板塊的吸金力賽道上。

從氪金生態到電競出圈,

《和平精英》憑何“稱王”?

吃雞類手游一向吸金力不俗。根據sensor tower的數據显示,《荒野行動》在2018年全年創造了4.65億美元(約合31.4億人民幣)的總收入,並在2018年成為全年中國出海遊戲中表現最好的遊戲——將近80%的收入由日本玩家貢獻,每位玩家平均消費370美元。而《刺激戰場》的國際版本《PUBG Mobile》自開啟用戶付費以來不到200天的時間內付費總流水就超過了1億美元。

在耕作移動電競土壤上,頭部玩家們也都早早開啟了布局動作。2018年,《刺激戰場》在迪拜舉辦了首個國際性賽事,來自全球6大賽區(歐洲、亞洲、北美、南美、日韓和中國)的20傢俱樂部進行了為期3天的爭奪,總獎金60萬美元。據ESPN報道:這場PMSC共吸引了全球近6000萬的線上觀眾,而就連電競文化相對薄弱的中東地區,現場也先後迎來了近5000名觀眾。

從2019年5月發布電競生態基礎計劃,到2019年10月正式啟動和平精英職業聯賽(PEL),再到現在的PEC以及即將開始的全球總決賽,《和平精英》作為後來者實現了躍進。PEL2020 S3賽季的總獎金已高達2100萬,是國內目前單賽季獎金最高的电子競技職業聯賽。

據報道稱:未來,騰訊電競將會投入兩億元給《和平精英》電競,一方面刺激俱樂部繼續發展高水平賽訓,另一方面意圖用獎金來培養俱樂部生態,讓俱樂部可以獲得可持續的發展動力。

在電競生態之外,《和平精英》同其他熱門遊戲IP相仿,在遊戲內的玩法、商城活動聯動之外,還將推出衍生內容,包括《和平精英》四人小隊官方角色系列動畫短片、《和平精英》漫畫作品等等,並將和《毒液2》聯動。

而包括邀請到迪麗熱巴、華晨宇、王一博、楊超越四位明星作為代言人,也印證了這一IP想要實現圈層擴張的決心,近年來,電競市場的火熱催生了不在少數的相關題材影視作品的誕生,作為一類圈層文化,藉助明星代言人的影響力實現破圈是合理舉措。

關於《和平精英》從遊戲出圈到電競生態的布局,我們可以展開無數種想象力,而現階段來看,它更重要的意義或許是,帶領戰術競技類移動電競IP跨入了新的階段,在不斷探索IP商業化及電競生態化的道路上,不斷自我修正並進行狀彈藥填充。

【本文作者櫻木滑倒,由合作夥伴微信公眾號:娛樂獨角獸授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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便利蜂真比7-11抗造嗎?_房屋二胎

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互聯網+大數據的打法,滲透到傳統行業已經不鮮見,甚至成為很多新品牌快速崛起的法寶。

生鮮零售如盒馬鮮生、美妝如完美日記、飲料如元氣森林,都在用技術重構行業的生存邏輯。而放到久未創新的便利店行業,便利蜂成為人們口中迅速躥紅的“另類”。

今年以來,便利蜂佳績頻傳。據媒體報道,便利蜂先是完成新一輪融資,后又有消息稱北京超500家門店實現盈利。

不加盟只直營,本身已經反行業常識,卻仍能實現迅速擴張和盈利,要知道7-ELEVEn在北京16年時間也不及300家門店,而且一直未跨過整體的盈利線,背後離不開更具顛覆性的数字化驅動系統。

關於該系統如何運作,媒體筆墨已經非常多,在此不多贅述。簡言之就是,這套系統可以實現從門店選址、選品、訂貨、人員安排等各個環節的智能化管理,從而保證便利蜂門店的高速運轉。

我們更關注的是,線下的業務難點頗多,當雲端的暢想落地之後,是否真能做到智能高效又兼具服務溫度。為此,「DoNews」實地探訪多家便利蜂門店,並與7-ELEVEn進行比對,看看它究竟贏在哪兒?

品牌力構築高粘性:21%顧客寧願繞道而來

在盡量保證選址環境相同的情況下,我們來到位於北京銀網中心的7-ELEVEn和便利蜂,進行走訪調研。

工作日上午八點半,此時正值上班高峰,半小時時間里,便利蜂客流達到了138人次;而在相同時段,7-ELEVEn則遜色了些,進店人數為78人。

在蹲點統計客流的過程中,出現了一個有意思的現象:進去的幾十個人,大多“只進不出”,他們在做什麼?帶着好奇,我們走入店中,“嚯~為了一頓早餐,竟排起長長的隊伍。”

而此時,7-ELEVEn顧客並不多,他們為何不去7-ELEVEn,寧願在此大排長隊呢?記者隨機採訪了幾位消費者,總結起來可以概括成三個關鍵詞:距離近、更實惠、服務好。

在銀網中心,便利蜂確實在位置上稍佔優勢。儘管7-ELEVEn和便利蜂分別處於拐角兩端,但便利蜂更靠近大廈入口,所以相對更順腳。不過換個角度看,這也是便利蜂在選址上的強勢:誰能搶佔優勢點位,誰往往擁抱客流。

不過值得一提的是,即便便利蜂更順路,但繞過7-ELEVEn選擇便利蜂的人佔比近21%,而同時段繞過便利蜂選擇7-ELEVEn的人佔12%。這些願意繞遠而來的顧客,也有着較高的忠誠度。

一位受訪者表示,因為小區附近的便利蜂體驗還不錯,直到公司樓下開了便利蜂,就很少光顧7-ELEVEn了。儘管早餐常常要排10多分鐘,但因為有喜愛的餡餅和流沙包,價格也比7-ELEVEn實惠,早餐不過5塊錢,就能吃得很豐盛。

也有消費者對7-ELEVEn的服務頗有微詞,“盛菜的時候還要抖一抖,要給不妨大方地給,說白了消費者也不差那一點,這樣的舉動很容易引起反感,便利蜂的服務相對好一些,因為又是自助結賬,比較適合現在的年輕人”。

這樣的排隊“盛況”大約持續到10點左右,便利蜂的早高峰才算真正過去。而11點半左右便利蜂又開始迎來午高峰。15分鐘不到,熱食區又排起30多人長隊。再去看看7-ELEVEn,此時排隊買熱食的還不到10人。

相比早餐,午餐的平均客單價應該能做到20元左右。儘管中午訂外賣的比較多,但客流量並不比早餐差。當被問及為何選擇便利蜂時,我們得到最多的回復是:便利蜂的菜品更豐富,味道也更接近家常。

便利蜂為何能做到如此高粘性,消費者的回答或多或少已經給出了答案。但深入內里,這與便利蜂的產品力、運營力脫不了關係,此處先按下不表,後文再詳細分析。

當然,拿一家店來論證顯然不夠充分。「DoNews」在某工作日的下午時段,又來到富頓中心。儘管下午時段的客流量比不過早午高峰,但便利蜂依然勝過了7-ELEVEn。

令記者驚訝的是,如今7-ELEVEn也被“逼”到不得不“整改”的地步了?去年記者曾在富頓中心辦公,當時便利蜂富頓中心門店還未營業,也算得上7-ELEVEn的常客了,那時7-ELEVEn的陳列相對比較雜亂,但眼下顯然是重新規整過一番,如果你也曾親歷過,一定會有相同的感受。

在富頓中心上班的兩位白領,剛從便利蜂買完水果出來,當被問到為什麼不去7-ELEVEn時,手拿砂糖橘的女士告訴「DoNews」,“便利蜂的水果太便宜了,這一盒才4塊錢,7-ELEVEn的水果可選擇性少還很貴”。

另一位女生則回答到,“7-ELEVEn畢竟算日資企業,而便利蜂是國內本土的新品牌,現在國貨這麼火,還是應當支持一下。”當被追問一周光顧幾次時,該女生表示,“其實不應該問一周來幾次,而應該說一天來幾次。沒事嘴饞的時候,就會下來逛逛。”

非工作日時間,我們又來到家附近的一家便利蜂。該門店緊臨着盒馬鮮生,雖然不及盒馬客流量大,但也覆蓋老中幼等多層客群。

有位小朋友選購了一款玩具;一位老人因為自己一個人居住不常下廚,在便利蜂買炒麵成了常事;在附近少兒英語教育機構上班的外國友人,因為炒菜比較合胃口也是這裏的常客。

總之,不同時間、不同地點去到便利蜂,發現它總能維持較高水準。有趣的細節是,在蹲點過程中,一位消費者剛跟朋友吐槽完便利蜂人多,轉身還是選擇了便利蜂。還有些消費者根本說不出寧願在便利蜂排隊的原因,只能說是“隨心”“隨性”“佛系”。其實,消費者對品牌形成的粘性,往往並不自知。

零售業本就是勤行、苦行,品牌效應往往藏在細枝末節里,環境、產品、服務,往往能於無形中牽連消費者的心弦。而今,便利蜂已經慢慢築起品牌之牆。

產品力構築高差異:實力演繹“人無我有,人有我優

我們還想探尋一下,便利蜂和日系便利店到底有什麼區別?

明黃溫暖的裝修風格,智能化的結賬方式,新鮮實惠的生鮮食品,確實給人全新的體驗。除此之外,不是“資深老粉”,很難再說出更具體的差別。此次實地探訪,筆者對便利蜂又有了全新的認識。

飯糰、壽司、便當是日系便利店的特色,便利蜂雖然也有涉及,但並不是主打品類,它也沒有跟風模仿,熱食和自有品牌,才是便利蜂最大的差異點之一。

便利蜂的熱食區域,幾乎佔據了門店近三分之一的面積,而且很多產品屬獨家特色,比如臘汁肉夾饃、千恭弘=叶 恭弘豆腐肉餡餅、蝦仁魚籽福袋、蜂蜜芥末夾心卷、南瓜流沙包等,在APP下單還可以享受更低的價格。

再者,便利蜂的炒菜,有15種可以選擇,7-ELEVEn則只有12種。從菜色上看,便利蜂的調味料應該沒那麼重,這也是大多消費者選擇的家常味道。從熱食來說,便利蜂的中國味道越來越濃。

有消息稱,便利蜂的鮮食和自有品牌的營收佔比基本與三大日系便利店持平,外界對此仍有持懷疑的態度。走訪前,記者其實也有疑惑,但在店裡多逛幾圈,答案便不言自明。

7-ELEVEn的自有品牌已經覆蓋了堅果、滷味、烘焙、個護、生活用品等幾大品類,便利蜂作為後來者卻絲毫不遜色,這些品類不僅均已涉及,大多更具性價比。甚至,7-ELEVEn沒有的奶製品、汽水,便利蜂也已經走在了前列。

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例如,便利蜂與天津海河牛奶合作的可可牛奶和苦咖啡牛奶,據傳常常被賣到脫銷,甚至北京門店比天津賣得更好。在銀網中心奶製品的貨架上,記者看到海河牛奶確實賣到所剩不多。

據了解,海河產品的暢銷,離不開系統算法的精準推薦。便利蜂的大數據系統能夠挖掘各地的特色商品,並針對不同市場和門店,進行產品銷售預判,從而匹配最優解。

從便利蜂的自有品牌“蜂質選”上線,短時間內能加速圈地,除了智能算法推薦,也離不開供應鏈的搭建。

目前,便利蜂不僅出手投資了北京7-ELEVEn鮮食合作工廠呀咪呀咪,此後又在華北、華東多地投資建立鮮食工廠。

供應鏈端的實力,實際上也反哺了便利蜂產品的差異化和個性化。更重要的是,便利蜂的自有產品,大都緊貼時下年輕人的消費趨勢。比如飲品界火熱的“無糖”“氣泡”等元素,蜂質選已經及時跟進並上新了“無糖茉莉花飲料”、“荔枝味蘇打氣泡水”。

這或許是消費者偏愛便利蜂更好的註腳。一位便利蜂的“鍾愛粉”告訴記者,“便利蜂很會get消費潮流,比如復古大辣片流行的時候,便利蜂就跟源氏大辣片進行了合作”,這款老式辣片也是她經常回購的產品之一。

網紅產品,是便利蜂又一大差異化優勢。

「DoNews」發現,便利蜂的網紅食品,品類覆蓋度也非常廣,已經圍繞冰淇淋、速食、甜點、水飲、肉脯零食、糖果巧克力在做深度布局。

這些網紅食品大多也是近來比較火熱的新消費品牌。譬如,果酒品牌貝瑞甜心、梅見,滷味零食王小鹵,自熱食品莫小仙,速食米粉霸蠻等,早已爬上了便利蜂的貨架。除國內的網紅零食,筆者也發現很多海外網紅品也在便利蜂可以找到。

據了解,便利蜂的大數據選品,考量的數據維度相當多,如消費者喜好數據、其他平台銷售數據、地域經濟差異等因素,是網紅食品較快頻率推陳出新的關鍵。

基於此,我們也特地考證了機器選品是否真比人工選品出色。一般便利店貨架陳列的規矩是,越靠上的產品,往往是新品或暢銷產品。

我們隨機讓7-ELEVEn理貨員幫忙推薦一款網紅食品,他推薦了a1零食研究所的西瓜味吐司,同時他告訴記者這款產品剛剛上新,目前有第二份半價的促銷活動。

再來到便利蜂烘焙區域的貨架,我們開始並沒有發現這款產品,經詢問店員后,得知這款產品一周前就已經上架了,如今又被系統推薦到貨價的最底端。

面對同一區域的顧客,人工經驗和數據系統分別做出了不同的判斷。而在不同區域的便利蜂門店內,這款產品被擺放的位置也不盡相同,即所謂的千店千面。

更重要的是,便利蜂可以拿到更低的價格,這款吐司便利蜂比7-ELEVEn便宜了一毛錢,但也充分說明便利蜂對上游的議價能力。

差異點往往就是盈利點,便利蜂用實力演繹着“人無我有,人有我優”。

對便利蜂的探討,大多存在於商業模式的分析,但有時候走出來看一看,便利蜂確實作出了有別於日系便利店的差異化,是值得我們重新審視的、實實在在的國貨便利店之光。

運營力構築高效率:人與機器的平衡藝術

機器的“理性”在降本增效上果真出色?又該如何面對“感性”的挑戰?人與機器如何最大化協同?這不僅是便利蜂在解決的問題,也是人類未來要面對的終極話題。

在智能化系統下的助推下,便利蜂的單店人工成本得以降低和改善。在一些高銷店,雖然仍與7-ELEVEn的員工人數無法拉開較大差距,但在一些店面不大的普通門店,基本可以做到1~2人管店。

外界常質疑:人少了服務的溫度就減弱了。但「DoNews」認為,這要看機器替代了哪些工作,人又被安排在怎樣的崗位上。

從選品、訂貨、上架、促銷,便利蜂的員工幾乎等同於“撒手掌柜”、“傻瓜式操作”。短保商品的电子價簽會實現自動改價;店內商品價格的調整、商品的保質期臨近、顧客呼叫服務等,系統都會及時進行播報。

科技的輔助讓人從冗餘的工作中擺脫出來,以便及時提供更好的服務。記者在便利蜂門店看到有類似督導崗的店員,除了日常工作外,還會巡視店內情況,在排隊較長時,幫助顧客盛裝商品,以加快排隊進程;當遇到老人購買即食便當時,還會幫助加熱食物。

而在探訪過程中,無論哪一時段進入7-ELEVEn,都能看到理貨員忙碌補貨的情形。被繁複工作困擾的傳統便利店員工,很難有多餘的時間和心力,來照顧店裡的突髮狀況、顧客的感受。知乎上有個“7-ELEVEn服務差”的相關問題,很多消費者吐槽深受服務員推銷產品、動作慢、脾氣不好的困擾。

在便利蜂,還有兩個運營細節值得一提。便利蜂的每家門店都有小小的“倉庫”,類似“店倉一體”,員工根據系統提示,隨時從小倉庫拿取相應的幾件貨品及時補貨。如此,既保證了門店動線的暢通,又兼顧門店的整潔。

另外,便利蜂的貨架是可移動的,陳列也有講究:多排分散排列,從而多觸點觸達消費者,增加消費者瀏覽時長,提高下單率。而7-ELEVEn的貨架是長條狀排列,顧客很容易因為與他人擁擠而降低購買意願。

新零售時代,已經沒有明顯的線上線下之分。為增加更多觸點,便利蜂已經上線了小程序、APP、外賣平台等線上渠道,以此實現多渠道、多場景的覆蓋。

便利蜂APP上有很多專屬折扣,包含通用滿減券、外賣通用券、訂單全額返、邀好友免單等多種玩法。一位消費者告訴我們,APP上還有很多簽到、做任務賺禮金的遊戲,而且都是很實在且易得的優惠。

說到底,零售業到最後比拼的還是洞察力、執行力和極致細節力。

結語

有言道,“新消費時代,任何事情都值得重做一遍”。

當司空見慣的日系便利店漸漸失去吸引力,便利蜂以新技術為“魂”,以視覺、味覺、舒適度等要素的精耕細作為“血肉”,打造着便利店行業的新風尚。

我們有幸看到,中國的便利店正從效仿西方到擁有自己的特色,它的急速萌芽,很可能在未來逐漸成為稀鬆平常。

中國不需要下一個7-ELEVEn,而需要更多便利蜂。

【本文作者李可馨,由合作夥伴微信公眾號:DoNews授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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首發|博智安全完成3.7億人民幣新一輪融資_房屋二胎

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11月24日消息,工控安全和網絡空間靶場龍頭企業博智安全科技股份有限公司(以下簡稱“博智安全”)宣布完成3.7億人民幣新一輪融資。

本輪融資由國金證券直投基金國金鼎興領投,上海國資委下屬上海國鑫投資、寶鼎投資、清華大學研究院直投基金清研資本、浙江國有創投基金台州金控、上海市國有創投基金上海錦冠、上海鎔樂、廣東政府引導基金蟻米基金、金泉渡基金等共同參与完成。

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博智安全專註於工控安全和網絡空間靶場領域,基於對國防、軍工、電力、通信、交通、智能製造等領域的深入研究,構建了面向全行業場景、全產業要素、全領域空間的“博智孿生仿真靶場”平台,服務於逾千家國防、軍工、政府、企事業單位和高校等。

未來博智安全將繼續深入聚焦工控安全和網絡空間靶場領域,持續加大產品研發和市場運營投入,加速構建專業化產品及市場運營服務體系,深度強化博智安全作為工控安全和網絡空間靶場領頭羊的市場地位。

【本文為原創,網頁轉載須在文首註明來源(微信公眾號ID:PEdaily2012)及作者名字。微信轉載,須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守,將向其追究法律責任。】

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日砸100萬美元,Snapchat推出短視頻產品與TikTok正面競爭_桃園借錢,中壢借錢

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當地時間11月23日,Snapchat推出了短視頻產品Spotlight,其功能與字節跳動旗下的TikTok相仿,用戶可以在這裏看到自動播放的垂直滾動類音樂短視頻。

打開Snapchat,滑動到最右邊的標籤或點擊屏幕右下角的播放按鈕即可進入Spotlight,看到為用戶量身定製的個性化推薦視頻。

Spotlight指南要求用戶發布豎屏視頻,視頻音樂不超過60秒,需要帶上#主題標籤#,內容也必須適合13歲以上的觀眾觀看。

圖源:Snapchat

Snapchat發言人表示,他們發現許多用戶在將視頻導出併發布到TikTok之前,都會使用Snapchat的攝像頭,及其獨特的AR(增強現實)功能來拍攝視頻。目前,Snapchat自有的剪輯工具可以製作字幕、添加背景音樂、鏡頭和GIF,還有連續拍攝模式等新功能。但Snapchat並不允許上傳帶有水印的視頻。

10月,Snapchat上線“Sounds on Snapchat”,與多家獨立發行商和唱片公司達成了多年協議。因此,Snapchat可以使用Sounds庫中包括華納音樂集團、梅林、環球音樂集團等在內的許可音樂。

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近年來TikTok的紅火讓諸多美國社交媒體都十分眼紅,擁有2.49億日活用戶的Snapchat自然不願意放棄這一領域。

Facebook擁有的Instagram在今年8月於美國上線Reels之初,扎克伯格也用過重金招攬TikTok紅人這一策略。Snapchat顯然也想通過扶持內容創作者來快速建立頂級內容池。

為鼓勵創作者在Spotlight上發布視頻,Snapchat宣布截至今年年底,將每天向Spotlight排名前列的Snapchat用戶(16歲及以上)分發超過100萬美元。收益將由Snapchat的專有算法確定,該算法根據播放量來獎勵用戶。同時,Snapchat也將監視並嚴禁數據造假等欺詐行為。

Snapchat發言人表示,希望Spotlight能在眾多產品中進行差異化競爭,最終脫穎而出。為此,Spotlight將不設評論區,不允許發布任何公開的政治內容和錯誤虛假信息,但用戶可以與視頻發布者進行私聊。

事實上,在Snapchat上,只有超過18歲的用戶可以選擇公開個人資料,從而建立關注列表。但大部分視頻都是匿名狀態,不會显示用戶名與視頻名稱。一方面,這可能會使得視頻銜接過程中觀眾看得不太流暢,另一方面,這也可能會緩解用戶主動公開發布視頻的壓力。

上線之初,Spotlight並不會刊載廣告,但發言人表示,預計未來幾個月內將會在Spotlight上投放廣告。

目前美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、英國等多國的iOS和Android上均已推出Spotlight,未來,Spotlight還會在更多國家和地區上線。

【本文作者耿吳菁,由合作夥伴36氪授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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在經歷國內市場群雄混戰以及印度和東南亞市場的激烈廝殺之後,這一次,華米OV將戰火燒到8000公里之外的歐洲大陸。

上個月底,作為最後一家登陸歐洲市場的國產手機廠商,vivo正式宣布進入英國、法國、德國、西班牙、意大利和波蘭等六個國家。

加上此前已相繼進入這一市場的華為、小米和OPPO,中國四大主流手機品牌已經全部在歐洲集結完畢,國產手機廠商之間一場全新的市場爭奪戰的號角也在多瑙河畔再一次吹響。

國產手機廠商搶佔歐洲高地

隨着我國智能手機市場逐漸飽和,國內手機出貨量於2017年出現了首次下滑,並且在近年來呈現出愈演愈烈的趨勢。

根據中國信通院最新發布的報告显示,2020年10月,國內智能手機出貨量為2501.4萬部,同比下降27.7%;2020年1-10月,國內智能手機累計出貨量為2.43億部,同比下降21.5%。

國內市場的增長放緩促使中國手機廠商在幾年前開始向外尋找機會,而在地理位置和文化觀念等方面佔據優勢的印度和東南亞則成了小米和OV出海的首選市場。

對於購買水平相對較低的這兩大市場來說,主打“性價比”的國產手機可以說是為其量身定做,小米OV們也憑藉這一賣點迅速在印度和東南亞市場打開局面,並最終打敗三星和蘋果成為該地區最受歡迎的手機品牌。

根據Canalys的數據显示,2020年第三季度,小米在印度智能手機市場的出貨量為1310萬部,同比增長9%,位列第一。而在排名前五的手機廠商中,除了三星位居第二之外,其餘四家均為中國手機品牌——小米、OV、Realme,他們一舉拿下該地區超過70%的市場份額。

如果說出海印度和東南亞是國產手機廠商擺脫國內增長“天花板”的主要出路之一,那麼華為在歐洲失守留下的市場真空則成了小米和OV幾大廠商集體西進的“加速器”。

受谷歌和芯片雙重禁令的影響,華為自去年開始在海外市場遭受重創,而在其最重要的根據地歐洲,華為面臨的形勢則更為嚴峻。

在剛剛過去的三個季度中,華為在歐洲的市場份額分別降至21%、17%和14%,同比下滑幅度分別高達35%、17%和31%,市場排名也從第二降至第四,眼看就要超過三星成為歐洲智能手機霸主的願望也就此落空。

更為可惜的是,從目前的形勢來看,如果不能平穩解除此次危機,華為將很難在這一市場實現逆勢突圍,而其近十年來在歐洲辛苦打下的江山也有很可能因此付諸東流。

就在華為因禁令而焦頭爛額之際,一直在國內市場被其壓制的小米和OV卻從對方的危機中看到了機會,迅速蠶食了華為在歐洲市場丟失的市場份額。

近幾個月來,雷軍開始頻頻在微博報喜,對外界宣稱小米在歐洲所取得的亮眼成績,並揚言在近兩年將主攻歐洲市場。

根據Canalys的報告显示,今年前三個季度,小米在歐洲的市場份額穩步上升,由14%到17%再到19%,分別實現了58%、65%和91%的同比增長。

值得注意的是,小米在歐洲的市場佔有率已經連續兩個季度超過華為穩居市場前三,而在其最大的歐洲市場西班牙,小米則已經連續三個季度保持市場排名第一。

與小米相比,OPPO的漲勢則更為驚人。在今年第一和第三季度中,OPPO分別以1014%和396%的同比增長成功擠身歐洲前五,目前僅位於華為之後。

另外,幾乎可以肯定的是,vivo之所以於近期匆忙入局,正是由於其看準了小米和OPPO在歐洲的快速增長,因此才加快了進入這一市場的腳步。

運營商:國產手機廠商攻佔歐洲的致勝法寶

其實,早在華為遭遇此次危機之前,小米和OPPO就已經相繼進入了歐洲市場。

2017年11月,小米將西班牙作為首站,正式打響了歐洲戰役的第一槍。初嘗甜頭后,小米又迅速把戰場擴展至法國、意大利、英國等西歐發達國家。而在購買力相對薄弱的中東歐市場,小米則進入了匈牙利、奧地利、希臘和波蘭等國家。

與國內市場不同的是,歐洲用戶更習慣通過運營商購買合約機,而不是在電商渠道購買裸機。這一情形就導致在歐洲手機市場,運營商渠道的佔比超過50%,公開渠道(線下渠道)約為40%,而線上市場(電商)僅占不到10%。

因此,對於在線上渠道佔據優勢的小米來說,它在國內的那套互聯網打法在這裏很有可能行不通。而要想征服歐洲市場,與當地運營商建立良好關係以及注重線下渠道的鋪設則成了小米必須要翻越的兩座大山。

在進入西班牙市場時,小米通過與Ingram Micro和阿里旗下的全球速賣通(AliExpress)合作,進行產品營銷、配送和其他支持服務。除了在小米自己的電商平台進行銷售外,全球速賣通還首次設立官方商店正式售賣小米的產品。此外,亞馬遜、家樂福、MediaMarkt和Phone House等商家還為小米多種產品提供線上或線下的購買渠道。

在運營商渠道方面,雷軍還專門拜訪了李嘉誠並與之達成合作,讓小米產品可以在對方創辦的長江和記門店中銷售,其中包括歐洲的1000多家運營商服務店。另外,小米還通過與歐洲的其他主要運營商如法國的Orange和英國的Vodafone建立合作,進一步鞏固了其運營商渠道的打造。

全方位的渠道鋪設,再加上其在品牌營銷方面的投入以及“低價優質”的這一賣點,小米迅速在歐洲打開了市場。

在進入歐洲市場后的第一個季度,小米智能手機的出貨量就高達240萬部,市場份額實現了1000%以上的驚人增長,小米也因此成功登上了歐洲手機廠商第四名的寶座。

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而在此後的兩年裡,儘管歐洲智能手機的整體出貨量逐年下滑,就連三星和蘋果等手機巨頭也未能抵擋住這一頹勢,但小米卻仍然以超過50%的速度持續逆勢增長,並最終在華為“遇險”之際一舉趕超對方,搶佔了其在歐洲留下的市場空白。

和小米一樣,晚半年入局的OPPO也選擇了運營商渠道和公開渠道相結合的銷售方式,而電商渠道則作為輔助融合於其中。

2018年6月,OPPO在法國盧浮宮開啟了自己的歐洲征程,並在隨後的六個月里陸續登陸意大利、西班牙、荷蘭、英國和瑞士等西歐國家。

今年5月,OPPO還與歐洲最大的運營商Vodafone簽署了戰略合作協議,OPPO的全線手機產品從5月起進入Vodafone歐洲市場,包括Vodafone德國、英國、西班牙、葡萄牙、羅馬尼亞以及荷蘭等。

不過,儘管今年以來OPPO的漲勢喜人,成為歐洲排名第五的手機品牌,但就其目前3%的市場份額來看,OPPO與小米的19%以及華為的14%之間還有不小的差距。

而對剛剛踏足歐洲戰場的vivio來說,其正處在進入該市場的起步階段,在征服歐洲市場之前,vivo在建立與運營商之間的關係以及打開品牌知名度方面還有很長的一段路要走。

國產“低端”手機在歐洲的高端打法

小米OV之所以集體挺進歐洲,除了垂涎華為在該地丟失的市場份額以外,還因為歐洲市場對國產手機廠商而言,是助其真正走向全球化的一條必經之路。

與印度和東南亞等市場不同的是,歐洲一直以來都是高端手機市場的代名詞。

根據相關數據显示,2019年全年,在歐洲市場100美元到400美元的中低端機型佔比為58.3%,600美元以上的高端機型佔比為26.7%;作為對比,這一時期在中國市場100美元到400美元機型佔比高達70.4%,而600美元以上的高端機型只有13.7%。

不難看出,歐洲高端手機佔比幾乎是中國的兩倍,而眾所周知的是,高端手機即代表了高額利潤。

以主打高端市場的蘋果來說,儘管其出貨量不是最高,但每部智能手機的平均凈利潤卻可以高達150美元,遠超三星的31美元、華為OV的15美元以及小米的2美元。

因此,對於亟需尋找新的市場增長點的國產手機廠商來說,市場空間巨大的歐洲自然成了兵家必爭之地。不過,對於已經習慣了“性價比”打法的小米OV來說,它們在這一市場要拿什麼與穩居高端的三星和蘋果抗衡?

自進入歐洲市場以來,小米OV一直試圖用高端手機來吸引當地用戶。為此,三家廠商分別推出了自家的高端旗艦機型——小米的Mi系列、OPPO的Find X系列以及vivo的X515G系列。

但通過市場反饋來看,三家廠商的中低端系列手機反而更能被歐洲用戶接受。

以小米和OPPO最大的歐洲市場西班牙為例,在當地的亞馬遜商城裡,小米最受歡迎的機型為其紅米系列,其中銷量最高的紅米 Note 9價格僅為199歐元;而OPPO最為暢銷的機型則為A系列,且手機單價均不超過200歐元。

而在vivo剛剛打開的法國市場里,該品牌在當地電商平台fnac上更受消費者青睞的手機是其Y70系列,產品價格比小米和OPPO略高,為279歐元。

綜合以上電商平台的用戶評論來看,目前小米OV的高端機型之所以尚未在歐洲打開市場,主要是因為三星蘋果甚至是華為的的高端品牌形象在當地已經深入人心,而小米OV除了需要在該市場進一步增加知名度以外,還需要逐步摘下“性價比”這一標籤,並儘早實現向高端品牌轉型的過程。

另外,在關於小米OV高端機型的所有非五星評論中,消費者提到最多的還是與其產品的技術創新和市場定位相關的問題。

有不少用戶在小米Mi 10 Pro評論中寫道:“雖然這款手機很好,但如果要花同樣的錢,我為什麼不選擇三星和華為呢?畢竟除了名氣以外,後者在手機性能等方面還是要優於小米的,所以這款手機要是在定價上再便宜100到150歐元,我覺得才更為合適。”

由此可見,儘管小米OV的高端手機不論在外觀還是在續航以及相機等性能方面,已經足夠讓歐洲用戶“滿意”,但要讓消費者為之“驚艷”卻還有一段不小的距離。

因此,在技術方面的不斷提升和創新也成了小米OV進入歐洲高端市場以來的重點突破對象。

近期以來,雷軍多次在公開場合為小米貼上技術標籤,並表示將在明年招聘5000名新工程師,專註於小米的攝像頭成像技術、屏幕显示技術、快速充電和無線充電技術以及5G和6G通信技術等。

而OPPO和vivo也在國內外成立了多個研發中心,並多次將最新的技術和產品在歐洲首發,如OPPO的十倍光學變焦技術、首款5G手機等。

總的來說,雖然小米OV已經成功在歐洲市場站穩腳跟,但要真正實現與蘋果和三星分庭抗禮並被當地用戶接受,還需要在品牌推廣和技術創新等方面加大投入。

結語

縱觀全球,中國手機廠商憑藉在技術和價格等方面的優勢已經攻佔了中國、印度、東南亞、南美、中東以及非洲等多個市場,而歐美兩大市場作為最後兩座“處女地”,一直以來因為過高的入場門檻和激烈的競爭讓國內廠商望而卻步。

如今,隨着華為在海外遭遇危機,小米OV看準時機開始加快對歐洲市場的布局,也因此取得了一定程度的增長。但在以高端手機為主的歐洲市場,在技術方面並不佔優勢的中國手機廠商們能夠取代華為,與三星和蘋果搶佔地盤嗎?

【本文作者Autumn,由合作夥伴微信公眾號:DoNews授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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