東方財經網（www.dfcj.net）09月22日訊

據工信部22日消息，日前，由中國汽車工程學會組織的《汽車產業中長期發展規劃》重點工程實施方案編製工作中期交流會在京召開。中國汽車工業協會、清華大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、中國第一汽車集團公司等單位的40餘位代表參加了本次交流會。工業和信息化部裝備工業司出席會議。

2017年4月，工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》（簡稱《規劃》），提出了我國汽車產業中長期發展思路、規劃目標和重點任務等，為推進汽車產業由大到強提供了指引。為深入貫徹落實《規劃》要求，裝備工業司委託中國汽車工程學會組織行業專業力量，開展汽車產業中長期發展規劃重點工程實施方案編製工作。本次交流會上，《創新中心建設工程實施方案》《關鍵零部件重點突破工程實施方案》《新能源汽車研發和推廣應用工程實施方案》《智能網聯汽車推進工程實施方案》《先進節能環保汽車技術提升工程實施方案》《“汽車+”跨界融合工程實施方案》《汽車質量品牌建設工程實施方案》《海外發展工程實施方案》等八個編製工作小組，分別圍繞各個重點工程實施方案第一階段工作進行了彙報。與會專家圍繞每一個重點工程實施方案進行了充分討論，提出了大量寶貴意見。

下一步，八個重點工程實施方案編製工作的牽頭單位將組織本領域內有代表性的企業和機構的專家，在進一步深入研究和討論的基礎上，形成廣泛共識，確保年底前完成《規劃》重點工程實施方案編製工作。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊

證監會副主席方星海在上海期貨交易所第六次會員大會上表示，穩步發展期貨市場是黨中央、的戰略部署，經過20多年的發展，在全市場和全行業的共同努力下，期貨市場總體保持良好發展勢頭，服務實體經濟的能力不斷增強。

方星海指出，期貨市場法律法規體系日益健全。經過不斷的實踐完善，建立了以《期貨交易管理條例》為核心，以證監會部門規章和規範性文件為主體，以期貨業協會《章程》、期貨交易所《章程》和交易規則為補充的，具有中國特色、又符合國際慣例的監管制度體系。我們對《期貨交易管理條例》的多項條款做了修改，依法推進簡政放權，放管結合，進一步激發期貨市場發展活力。值得關注的是，《期貨法》一直是整個業界期盼的，目前《期貨法》的制定工作也正在加快推進。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊

9月26日，ofo小黃車召開發布會，宣布ofo進入“用科技重新定義共享”的4.0時代。發布會上，ofo推出最新款共享單車ofo 小黃蜂，並宣布與全球第一化工企業巴斯夫達成戰略合作。

據了解，ofo小黃蜂採用ofo與巴斯夫聯合研發的超輕“跑鞋胎”，首次將跑鞋的理念和材料應用到單車上，獨創的雙密度結構，以3倍於橡膠的耐磨性和高達45%的彈性值，使ofo小黃蜂具有更好騎、更舒適的騎行感受。

同時，ofo根據用戶體驗研究及國際質量標準，改進了32項細節，採用一體式真空鞍座、鋁合金培林花鼓等行業最新科技，讓ofo小黃蜂更加輕便好騎。

ofo官方表示，從最初由用戶共享的單車到ofo小黃蜂，ofo一直在尋找產品體驗、質量和成本之間的黃金分割點，迄今共進行了25次更新迭代。此次推出的ofo小黃蜂，通過行業唯一的共享單車用戶體驗研究室，以及擁有獨家專利的共享單車用戶體驗模型，進行了101項用戶體驗研究，并行業首次引入“騎行功率”概念。經測試，ofo小黃蜂的騎行功率比其他共享單車下降了30%以上。

不僅如此，ofo新車“跑鞋胎”的防滑性能確保了更大的抓地力，提高了騎車者的安全性。獨特的胎面設計則進一步提高了輪胎的防滑性能。雙密度技術有助於減少維修次數，不懼穿刺和硬物磨損，延長單車的使用壽命。

ofo還宣布與巴斯夫在全球範圍內達成戰略合作，共同探索共享單車創新材料和零部件應用的卓越設計和功能，尋找共享單車新的材料解決方案。

巴斯夫亞太區副總裁鮑磊偉(Andy Postlethwaite)表示：“我們非常高興能為 ofo 新款小黃車提供材料解決方案，以巴斯夫的科技，幫助減輕單車重量、提高其耐用性和舒適性，同時支持中國共享單車制度和行業的發展。目前我們正在與 ofo 探討新的戰略合作領域，支持ofo 的全球化進程。”

ofo聯合創始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發尖端科技，探索行業最佳解決方案，不斷成長，不斷進化，引領全球共享出行邁入新階段。”

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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊

證券時報記者  張達

北京市主任談緒祥今日表示，降低企業相關稅費負擔，北京最主要的措施是推動營改增政策實施，2016年5月1日北京市全面推開“營改增”試點，四大行業稅負全部實現只減不增，2016年新增減稅175.7億元，2017年減稅紅利進一步擴大，預計全年新增減稅260.1億元。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊

周二（9月26日），商品期貨市場收盤漲跌互現，黑色系午後再度回落，焦煤跌超1%，焦炭、鐵礦石飄綠，熱卷、動力煤、錳硅仍漲超1%；有色金屬普遍走升，滬鋅漲超2%，滬鉛、滬銅漲超1%；化工品整體偏強，聚丙烯、PVC漲近2%，玻璃跌近1%；農產品漲跌不一，油脂油料震蕩走弱，菜油跌近1%，鄭棉漲超1%。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊

據中國建築科學研究院公告，根據國資委要求，中國建築科學研究院即將進行公司制改制。改制后，本院將變更為國有獨資有限責任公司，改制后公司名稱為“中國建築科學研究院有限公司”。 改制工作預計於2017年10月完成。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月26日訊

據工信部消息，在國家整體經濟運行穩中向好的大環境下，2017年1-8月，全國內燃機銷量3650.73萬台，同比增長6.62%。

分燃料類型來看，柴油機銷量368.65萬台，增幅保持較高水平，同比增長15.74%；汽油機銷量3281.63萬台，增長速度放緩，同比增長5.67%。分配套市場來看，除船用、發電機組用內燃機累計銷量同比下降外，其它細分市場均呈不同程度的漲幅。其中，乘用車用、摩托車用、園林机械用內燃機平穩增長，銷量分別為1352.97萬台、1351.78萬台和234.22萬台，同比增長分別為4.98%、5.43%和4.34%；商用車用、農業机械用、工程机械用內燃機增長明顯，銷量分別為258.99萬台、263.30萬台和48.82萬台，同比增長分別為13.81%、16.68%和60.39%；船用內燃機銷量1.39萬台，同比下降16.91%；發電機組用內燃機銷量111.14萬台，同比下降3.95%。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊

宇環數控（002903）27日晚間公布網上中籤結果公告，中籤號碼共有45000個，每个中簽號碼只能認購500股宇環數控機床股份有限公司A股股票。

中籤號如下：

末“四”位數：4180 9180；

末“五”位數：59734；

末“六”位數：950829 150829 350829 550829 750829；

末“七”位數：2214893 4214893 6214893 8214893 0214893 9613709 2113709 4613709 7113709；

末“八”位數：87838069 07838069 27838069 47838069 67838069。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊

證券時報記者 易永英

黨的之後，新一輪稅制改革漸次推進。目前來看，十八屆三中全會部署的稅制改革任務已取得了預期效果。尤其是近年來我國減稅規模最大的改革措施營改增，這項改革實現了對國民經濟三次產業的全面覆蓋，助推實體經濟轉型升級。自2012年啟動試點迄今累計減稅1.61萬億元。

我國現行稅制基本框架是1994年確立的，對增強財力和經濟快速發展發揮了重要作用。但在新形勢下，稅收工作面臨新機遇新挑戰。2013年12月26日，全國稅務工作會議提出稅收現代化總目標，“稅務部門到2020年基本實現稅收現代化的目標。” 營改增就是稅收改革的“突破口”。

記者從稅務總局獲得的數據显示，營改增自2012年啟動試點迄今累計減稅1.61萬億元。2016年全面推開營改增階段，55天時間完成四大行業超過1000萬戶企業納稅人的稅制轉換，營改增改革完成從無到有、由點及面、平穩落地。2017年8月18日召開的常務會議指出，實施營改增，既為當前發展提供了有力支撐，也為經濟保持中高速增長、邁向中高端水平增添了強勁動力。

近年來，我國陸續推出一系列政策性、制度性減稅舉措，稅務部門及時明確政策細則和征管操作規定，提升辦稅便捷度、改進優惠享受方式，使企業充分享受政策紅利。2015年和2016年，全國稅務部門落實“雙創”稅收優惠分別減稅超過3000億元和4000億元。

在服務國家戰略方面， 中國已與印尼、馬來西亞、柬埔寨等116個國家和地區簽署了稅收協定的簽署，其中包括54個“一帶一路”沿線國家。僅2016年與“一帶一路”沿線國家通過開展雙邊協商，為跨境納稅人消除國際重複徵稅49.7億元。這是近年來中國深度參与國際稅收合作的一個縮影。在強化合作服務“國際大社區”的同時，稅務部門通過服務創新促進國家重大區域發展戰略落地見效。

京津冀人口超過1億，GDP佔全國的十分之一以上。推動區域發展，需要推出包括稅收服務在內的配套改革舉措。在支持長江經濟帶區域發展中，稅務總局進一步探索“跨界”服務創新。

這些重點區域稅收數據能反映出國家戰略實施效果明顯。稅務總局提供的數據显示，京津冀新興服務業發展亮點突出，五年間軟件和信息技術服務業、租賃和商務服務業稅收分別增長1.5倍和89.5%。長江經濟帶高端裝備類製造業快速發展，五年間稅收增長44.4%，比製造業平均增幅高18.9個百分點。

稅務總局相關負責人表示，下一步全國稅務系統將朝着2020年基本實現稅收現代化目標奮力前行，進一步發揮稅收在國家治理中的基礎性、支柱性、保障性作用，為持續發展經濟、不斷改善民生、促進社會公正提供強大動力。

中國財政科學研究院副院長白景明認為，推進稅制改革絕非短期策略，而是必須堅持的長期原則。進一步說，推進稅制改革切忌急躁情緒，不能簡單為落實改革而加快進度，一定要在正視堅硬龐大的利益分化和利益固化格局前提下，在詳盡分析形勢、窮盡不利情形假設的基礎上，制定方案，實施改革。 2017年及以後幾年還要繼續推進稅制改革，總體看，未來的改革更是“硬骨頭”。 目前，人們已經形成的稅制改革就是降低稅負的主流意識，而且減稅呼聲一浪高過一浪，這對接下來的改革會形成強烈的減稅決策壓力。

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東方財經網（www.dfcj.net）09月27日訊

中鋼協27日發文稱，8月份，受供暖季限產、環保督查等政策措施持續發酵影響，市場預期持續升高，鋼鐵生產保持高水平，鋼材價格繼續上升。後期隨着市場預期出現回落，鋼價將呈小幅回落走勢。

中鋼協稱，從今年以來的情況看，宏觀經濟有望持續穩中向好的發展態勢，下游用鋼行業需求保持平穩，市場供需形勢仍是基本平衡的態勢。受市場預期回落影響，後期鋼材價格將呈小幅回落走勢。

1、宏觀經濟平穩運行，鋼材需求保持平穩

今年以來，世界經濟整體穩健復蘇。前8個月，我國經濟也呈現出平穩向好態勢，主要用鋼行業保持增長。預計黨的“十九大”將在更高的起點上推進經濟建設步伐，為全面建成小康社會打下堅實基礎。同時，國家將繼續實施穩健的貨幣政策與积極的財政政策，維護國民經濟穩中有進、穩中向好的發展態勢，鋼鐵需求有望繼續保持平穩。

2、市場供需呈基本平衡態勢，鋼價難以繼續上漲

從供需態勢看，隨着環保督查、供暖季環保限產等政策措施的實施，後期鋼鐵產量可能會對供給產生一定的影響。今年1-8月全國粗鋼產量達5.66億噸，平均日產233.09萬噸。據鋼鐵協會旬報統計，9月上旬，會員鋼鐵企業粗鋼日產187.43萬噸，估算全國為239.66萬噸，高於1-8月平均水平。隨着合規產能較快釋放，將使後期市場不會產生大的缺口，供需呈基本平衡態勢，鋼材價格難以繼續上漲，將呈波動運行態勢。

3、鋼材庫存由降轉升，後期市場壓力有所增加

據中鋼協統計，8月末全國主要市場鋼材庫存961萬噸，環比上升0.96%。進入9月份，鋼材社會庫存繼續呈上升趨勢。至9月22日已升至1008萬噸，比8月末上升4.97%。從鋼鐵協會會員企業庫存情況看，9月上旬末庫存量為1236萬噸，比8月下旬末上升1.06%。鋼材庫存由降轉升，後期市場壓力有所增加。

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