標籤彙整: 中山區當舖

荔枝財報背後：騰訊、字節跳動、快手們都盯上了在線音頻_二胎

發佈日期: 作者:

※申請二胎房貸需注意事項

銀行對房貸的保守態度，不只是一胎，連二胎也是！除了考慮房屋殘值外，還會考慮申請人的信用狀況等，讓申貸房貸或增貸都很困難

近日，荔枝（NASDAQ：LIZI）發布了截至2020年9月30日的第三季度業績報告。

報告显示，三季度荔枝營收為3.615億元，同比增長10%。凈虧損為610萬，同比收窄87%。Non-GAAP下實現季度盈利。

營收繼續保持兩位數增長，Non-GAAP凈利潤扭虧為盈，這份亮眼的三季度財報，有望讓上市以來因持續虧損而股價跌跌不休的荔枝，獲得更多的資本關注。

更重要的是，對於荔枝自己而言，實現全面盈利已經近在咫尺，這似乎可以證明，荔枝別具特色的社區玩法和獨樹一幟的商業模式，至少在可持續性方面得到了初步驗證。

登上盈利分水嶺

荔枝這份三季度財報最大的亮點，就是凈利潤表現有了非常明顯的好轉。

荔枝此前一直處於長期虧損狀態，三季度雖仍舊虧損607萬，但虧損額度已經大幅縮小，如果繼續保持這種趨勢，或許從下一個季度起，就可以持續實現凈利潤正向增長。

更令人驚喜的是Non-GAAP下荔枝已經實現了盈利，這也是荔枝上市迎來的首次盈利，56.7萬元的利潤額微不足道，但Non-GAAP實現凈盈利，更能反映出荔枝的盈利能力確實正在好轉。

而相比令人感到驚喜的凈利潤表現，荔枝的營收表現只能算是中規中矩。荔枝三季度實現營收3.615億元，同比增長10%。無論從營收額來看，還是從增速來看，都還算比較平穩。

荔枝的營收表現在近幾個季度變化不大，比較穩定，從2019 Q3開始營收就保持在3億元以上。哪怕疫情的衝擊，也沒有對荔枝的這份穩定性造成太大的干擾。應該說，這也能體現出荔枝的戰略定力。

不過從具體業務來看，荔枝的廣告業務還是波動比較大，好在這部分業務收入佔比還不高，無傷大雅。三季度荔枝的播客、廣告和其他收入為565萬元，同比增長61%，環比下降17%。相比較而言，二季度播客、廣告和其他收入為680萬元，同比增長141%，環比增長77%。顯然，三季度這部分業務的業績表現確實不算太好。

作為絕對的營收支柱，荔枝三季度音頻娛樂收入達到3.558億元，同比增長9%，環比增長3%。雖然收入增速並沒有太高，但音頻娛樂業務保持相對穩健的增長，對維持整個荔枝集團的業績穩定，還是起到了作用。

作為以UGC內容為主的音頻平台，荔枝音頻娛樂收入穩健增長，必須依賴於用戶滲透率的持續提高和社區活躍度的不斷提升。三季度荔枝在這個方面確實做得不錯，荔枝音頻娛樂版塊的滲透率從去年同期的12.8%增長至目前的13.5%，月均總互動次數高達32億次；月活躍用戶數同比增長21%至5620萬，月付費用戶數增長至45萬。

※中山區當舖,松山區當舖政府合法立案借貸有保障

借款需知:客戶年齡：只要您年滿20歲~70歲皆可辦理。客戶職務類別：各行各業皆可辦理 原車貸款 不限職業類別（無業亦可）。

歸根結底，荔枝三季度亮眼的凈利潤和收入表現，正是建立在其社區活躍度不斷提升和用戶強勁增長的基礎上。而這個堅實基礎的確立，更能證明荔枝的商業模式是健康且可持續的。

堅持深耕社區玩法

在線音頻內容分為PGC和UGC兩大類。在線音頻行業三巨頭，喜馬拉雅和蜻蜓FM都選擇把重心放在了PGC內容和知識付費上面，並且開始了版權爭奪戰，只有荔枝仍堅定地走在UGC的道路上。顯然，像荔枝這樣更注重互動社區生態建設的UGC玩家屬於少數派。

在線音頻賽道上，荔枝選擇的UGC道路，一如視頻行業內的YouTube；而一眾PGC巨頭，就像是視頻行業中的Netflix和優愛騰。如果背後沒有谷歌生態的支撐，YouTube的成功是很難複製的。相比較而言，持續投入巨資，反而更容易複製優愛騰這種模式的成功。所以在線音頻行業內，深耕社區玩法的UGC玩家成為少數派並非沒有道理。

不過好在荔枝已經借UGC產出不少優質內容，這也使其調整了經營成本，從而提升荔枝的盈利能力。顯著的運營能力加強，使得荔枝三季度在社區活躍度提升的同時，還能夠實現盈利能力的進一步突破。

事實證明，荔枝搭建的平台、播客、用戶鐵三角已經非常穩固，並且已經可以維持良性循環。平台為播客提供不斷優化的創作工具和良好的創作環境；播客向用戶提供源源不斷的優質音頻內容；用戶在平台內消費優質內容轉化為付費用戶。這樣一圈循環下來，平台、播客、用戶各得其利。

從三季度荔枝Non-GAAP凈利潤開始轉正的業績表現來看，其長期堅持的商業模式已經可以健康運轉。

但這還不夠，在線音頻市場已經勾起了騰訊、字節跳動這些互聯網頂級巨頭的興趣，在他們紛紛下場之後，荔枝難免需要面臨更加激烈的行業競爭。在這樣的情況下，荔枝剛剛才登上盈利分水嶺，留給它的時間恐怕已經不多了。

社區玩法的樂與憂：邊緣化風險潛伏

在線音頻市場經過數年演化，其市場格局本來已經比較清晰，大致就是“一超兩強”，即喜馬拉雅一家獨大，蜻蜓FM和荔枝兩強不斷追趕。

據《2019中國網絡視聽發展研究報告》显示，2019喜馬拉雅的用戶滲透率已經達到了62.8%，佔據音頻行業第一梯隊；荔枝、蜻蜓FM雖居第二梯隊，但33.5%的用戶滲透率還是和喜馬拉雅有一定距離。

然而受疫情特殊原因影響，在線音頻市場發展提速。據艾媒諮詢11月9日發布的音頻報告显示，2020年在線音頻用戶量預計達到5.4億。同時據QuestMobile數據显示，2020年6月在線音頻月均使用時長為600分鐘，同比增長75.4%。

當市場規模進一步擴張，騰訊、字節跳動等盯上在線音頻市場的互聯網頂級巨頭們，就順勢加快了各自入場的步伐，紛紛推出自己的在線音頻平台。騰訊音樂在4月推出長音頻平台“酷我暢聽”；網易雲音樂在9月上線“聲之劇場”；字節跳動推出長音頻產品“番茄暢聽”；快手的播客產品“皮艇”也登陸各大應用商店。

對固有的“一超兩強”格局，這些互聯網巨頭們的入場，造成的衝擊已經越來越大。尤其是在PGC領域，互聯網巨頭們手握無數優質IP和海量資金，肯定會極大地擠壓喜馬拉雅和蜻蜓FM的發展空間。從這個方面來看，更偏重UGC玩法的荔枝，受到的衝擊或許會小得多。

然而，荔枝三季度的月活躍用戶數同比增長21%至5620萬。按照當前這樣的用戶基數和增速，在互聯網巨頭們陸續入場之後，荔枝恐怕未來很難繼續保持住當前這樣的行業地位。更直白地講，如果荔枝無法提速擴張，被邊緣化只是時間問題。

所以，儘管三季度荔枝在Non-GAAP下實現了凈利潤轉正，但現在還遠不到能鬆懈的時候。要想真正獲得長遠發展的機會，荔枝接下來必須把握好盈利和擴張之間的平衡，在實現盈利改善現金流和提高用戶規模增速之間找到平衡點。

【本文作者劉曠，由合作夥伴劉曠授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

※當舖借款、支票借款一通電話免費諮詢

台元工商融資質借中心給您最專業最親切的服務，沒有銀 行繁瑣的手續，給您快速、簡單便利、低利息的典當流程，成為您去煩解憂的好幫手。

首發 | 疌泉盛虹基金完成投資，助力一帶一路交匯點建設_鳳山當舖

發佈日期: 作者:

※正當的借款管道鳳山當舖安心借貸免煩惱

格上當鋪為民間融資公司，借款人與銀行之間所有的債務協商，不良信用皆不影響承做。

近日，江蘇疌泉盛虹煉化債轉股投資基金（以下簡稱疌泉盛虹基金）通過基金業協會的備案，並完成對盛虹煉化（連雲港）有限公司的投資。

疌泉盛虹基金規模30億元，存續期5年，是為支持盛虹煉化（連雲港）有限公司的煉化一體化項目而設立的專項基金，由江蘇蘇豪一帶一路資本管理有限公司擔任基金管理人。

※各地區刷卡換現金手續費皆一樣嗎?

刷卡換現金:打破同業最低價扣的最少拿得最多，公司成立至今二十餘年的服務經驗專業老道

該項目位於國家七大石化基地之一的連雲港石化產業基地，被國務院列入“石化產業規劃布局”項目，項目建成后對推動江蘇煉化產業的發展具有重大戰略意義，對連雲港作為“一帶一路”重要交匯點城市的建設具有重要示範效應。

疌泉盛虹基金通過私募方式向工商企業、投資機構、銀行等機構投資者募集資金，解決了項目在起步階段對資金的大量需求。疌泉盛虹基金的執行事務合伙人——江蘇蘇豪一帶一路資本管理有限公司總經理毛江濤女士表示：“我公司作為以‘一帶一路’命名的私募股權投資機構，肩負着服務國家重大戰略以及為LP創造良好收益的雙重責任，管理人在項目選擇上兼顧社會效益和經濟效益，在支持‘一帶一路’建設和創新金融合作模式上持續探索。此次管理疌泉盛虹基金正是這種探索的重要體現。”

據了解，江蘇蘇豪一帶一路資本管理有限公司將繼續致力於在國家重大發展戰略與重大項目、市場與政府、金融資本與實體經濟、民營企業與國有企業間架起“四座橋樑”，走出一條持續發揮財政資金撬動和放大效應，引導帶動社會資本投資服務國家重大戰略，推動金融支持經濟發展的創新之路。

江蘇蘇豪一帶一路資本管理有限公司作為管理人，還在管江蘇一帶一路投資基金。該基金是國內第一支以“一帶一路”命名的私募股權投資基金，是江蘇省對接國家戰略、實施產業轉型升級的重要資本力量。基金旨在響應“一帶一路”倡議，在“走出去”及“引進來”方面加大和支持江蘇企業開展國際產能合作、引進核心技術，增加江蘇企業的國際競爭力。基金自成立以來，已經成功投資了一批在“一帶一路”沿線國家有戰略布局的企業。

【本文為原創，網頁轉載須在文首註明來源（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載，須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守，將向其追究法律責任。】

※您急需用錢，又不敢找親朋好友開口嗎?別擔心!中山區當舖,大同區當舖安全、合法、有保障!

永達當鋪最高可借車價兩倍，讓您一面開著愛車還可以一面運用資金。

腫瘤精準醫療企業吉因加完成2.5億元B+輪融資，華蓋資本領投_板橋汽車借款,板橋機車借款

發佈日期: 作者:

※中山區當舖借款最快何時可撥款?    

華邦當鋪:政府立案、息低保密，資金調渡的問題從今天開始讓華邦當舖來幫你。 　

（）11月17日消息，國內腫瘤精準醫療企業北京吉因加科技有限公司（以下簡稱“吉因加”）宣布已完成總金額2.5億餘元人民幣的B+輪融資，本輪投資由華蓋資本領投，愛爾醫療、盛山資產、盛宇投資、弘暉資本等新老股東共同跟投。

本輪融資將用於加快國產腫瘤NGS入院全流程解決方案在更多醫院的合規落地，加速腫瘤大panel產品的註冊申報，推動T7平台的廣泛應用，及腫瘤早篩產品的持續研發等。

深耕腫瘤市場五年，吉因加已形成國產NGS和基因大數據兩大平台支撐臨床檢測、醫療器械、科技合作、腫瘤早篩四大業務的發展模式：

針對臨床真實需求，推出了高品質、高性價比、滿足腫瘤患者個體化治療需求並覆蓋全癌種、全病程、多維度的Onco系列腫瘤臨床基因檢測產品，已應用到全國500多家重點醫院，累積檢測樣本超過18萬份，打造出了業內信息度最完整、規模最大的腫瘤基線數據庫之一。

※推薦新竹借款快速借錢平台

大通當舖提供新竹汽機車借貸/借款服務之外， 舉凡房屋土地一、二胎貸款,大小額借款,工商融資,各類3C商品,家電,黃金,鑽石收當買賣,代辦支票融資..等

2019年，吉因加國產自主品牌的測序儀、試劑盒和配套軟件連續獲證，以“三證齊全”優勢佔據IVD賽道制高點。國產、標準化的NGS產品和服務在衛健委臨檢中心（NCCL）、美國病理學家協會（CAP）、歐洲分子基因診斷質量聯盟（EMQN）等國內外權威機構的多次室間質評和能力驗證中得到了持續驗證，並進入20多家重點醫院的病理科、檢驗科和精準醫學中心，深受臨床用戶的好評。

與此同時，吉因加為葯企提供的貫穿腫瘤新葯研發全過程的科研及臨床服務，以及基於T7的科研合作測序服務也成為公司快速增長的業務線，公司已與信達、恆瑞、基石、阿斯利康、羅氏等20餘家國內外知名葯企達成戰略合作關係，針對腫瘤藥物的個性化伴隨診斷產品也在開發之中。吉因加基於同時檢測基因組變異和甲基化水平的早篩技術體系已基本成熟，針對高危人群前瞻性泛癌種篩查多中心臨床研究項目（PREDICT，NCT04405557）已啟動臨床試驗，相關早篩試劑盒產品進入註冊申報階段。

吉因加CEO易鑫博士表示：“近年來，國產NGS檢測平台所展現的優勢日益突出，吉因加所打造的國產腫瘤NGS一體化解決方案在國內多家重點醫院的病理科、檢驗科以及中心實驗室都展現出了良好的性能和超高性價比。接下來，我們將基於自有測序平台，加快更多IVD產品的研發、註冊、申報；並以國產平台和腫瘤基線數據庫持續賦能產品、服務升級迭代，加快推動公司在葯企合作、科研服務以及腫瘤早篩業務上的發展。”

華蓋資本醫療基金執行總經理孟楠表示：“依託二代測序平台，腫瘤基因檢測領域經歷了過去幾年的高速發展后在2020年呈現出行業頭部化趨勢。吉因加為整個腫瘤NGS在臨床診療中的應用和推廣做出了非常大的貢獻，擁有核心技術優勢，其產品和服務充分獲得醫生和醫藥企業的認可。華蓋資本高度看好公司完整的團隊配置以及行業積澱，未來將助力公司成為腫瘤精準診斷領域的領導者，持續為社會創造價值。”

【本文為原創，網頁轉載須在文首註明來源（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載，須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守，將向其追究法律責任。】

※板橋汽車借款.板橋機車借款是最快速的撥款管道

公司的裝潢明亮、簡單設置，讓您備感親切。 每位專員秉持效率、親切、禮貌、熱心的精神讓客戶放心、信任。

雙11晚會熱度冷卻之後，關於商業晚會的熱思考_二胎

發佈日期: 作者:

※中山區當舖,松山區當舖政府合法立案借貸有保障

借款需知:客戶年齡：只要您年滿20歲~70歲皆可辦理。客戶職務類別：各行各業皆可辦理 原車貸款 不限職業類別（無業亦可）。

雙11背景之下，五大衛視推出六大定製晚會。這一前所未有的內容規模，意味着商業型晚會進入到了新的拐點，其火爆程度也折射出定製晚會具有巨大的商業潛力和能動空間。在這一繁榮的業態背後，有兩大問題引發了讀娛君的思考，一是定製晚會與平台合作是一輪游還是緊緊抱團，二是商業晚會之於傳統衛視平台的意義。

五大衛視，六台晚會，剛剛過去的雙11比跨年還熱鬧。這一前所未有的內容規模，意味着商業型晚會進入到了新的拐點，其火爆程度也折射出定製晚會具有巨大的商業潛力和能動空間。

在後雙11時代，除了付完尾款的尾款人們吃土方式創意升級外，其餘的都和往年一樣——一面是衛視平台爭相發布收視喜報，從不同維度來坐實“行業第一”的地位，一面是電商平台接連爆出相關銷售數據喜報。待這一切都塵埃落定，讀娛君復盤了雙11相關的數據，帶來了一些關於商業晚會的熱思考。

定製晚會是流浪還是抱團？

湖南衛視、東方衛視、浙江衛視、北京衛視，這是蘇寧易購入局定製晚會以來所合作過的四大平台。值得注意的是，此番雙11晚會與首度操盤商業晚會的北京衛視合作，是行業競爭之下無奈且最優之選。

從北京衛視今年的招商會來看，也僅有跨年晚會和冰雪盛典等傳統晚會。很顯然，鮮少操盤商業晚會的北京衛視在這一場競爭力超跨年的行業競爭，無論是內容層面還是嘉賓層面，並無過多優勢，甚至一度傳出北京衛視在邀請嘉賓上還需“拼盤”、“撿剩”，其中不乏鄭爽、楊坤等藝人在兩檔晚會當中趕場。

但北京衛視與蘇寧易購這對難兄難弟，並未能創造奇迹。不出意料，首度與北京衛視合作的蘇寧易購1111超級秀以收視率1.148%、收視份額4.77%的成績在四檔晚會中墊底，還因假唱、廣告多等原因得到了不少差評。而在今年的10月底，蘇寧易購還在浙江衛視推出11.11全民嘉年華超級秀，收視率是1.559%，收視份額8.95，以不到0.05%微弱差距，惜敗於同天播出的湖南衛視天貓雙11開幕盛典。還讓人記憶猶新的是，湖南衛視推出的”2019蘇寧易購1111嗨爆夜“以1.649%的收視率以及7.93%的收視份額，成為當晚晚間時段節目第一名。在平台流轉之間，蘇寧易購的定製晚會從第一一路跌至墊底，這一對比鮮明的成績也在無形之中折射播出平台、製作方實力的重要性。

更值得讓人回味的是，在各大平台高調分享銷售數據之時，蘇寧易購方面只公布訂單量、履約率、客流量等維度數據的增長比例，並未像其他平台公布實際數據，這樣的低調風格與往日截然不同。

今年，蘇寧易購在商業晚會的投入頗多，前期行業聲量與經濟效益均不錯。在618和818這兩個關鍵節點，與東方衛視合作了定製主題晚會，前者曾公布直播4小時總成交額破50億，創造全網100個熱搜熱榜；後者則在當晚的晚間節目當中收視排名第一，僅僅26分鐘之內創造了破億消費規模。

儘管蘇寧易購雙11晚會收視、口碑不盡人意，但與北京衛視的合作似乎暗藏了深意。從南京起步的蘇寧易購，江浙滬區域為其發展的重要大本營，先後與東方、浙江兩大衛視合作進一步鞏固原有的基本盤。

在五大衛視當中，只有北京衛視屬於北方，且具有首都優勢，此番與北京衛視合作，看似無可選擇的背後，又似乎隱藏了蘇寧易購從南到北布局，加碼運營北方市場的意圖，甚至在嘉賓陣容上，也大都是沈騰、馬麗、秦昊、阿雲嘎、陳思誠、黃子韜、關曉彤、喬欣、李一桐等高國民度的北方藝人，晚會中也不乏北方元素。例如，沈騰和馬麗的表演中的東北特色元素，李一桐還多次提到了山東特色把子肉等等。

與之類似的是，2017年的天貓雙11狂歡夜選擇分散式布局，選擇在浙江衛視北京衛視和深圳衛視播出，希冀通過一檔晚會最大化聚攏南北方觀眾，但結果是三大衛視的收視都不敵當晚江蘇衛視收官的《超凡魔術師》，深圳衛視的當晚收視甚至排在了13位。自此之後，天貓雙11狂歡夜再未這樣三點合作。

其實，在當下的技術條件下，衛視平台對於全國觀眾而言，幾乎是零准入門檻，觀眾或因地緣的接近性會有情感傾斜，但最終打動觀眾的依然是內容。所以，客觀來看，蘇寧易購選擇以電商晚會基因薄弱的北京衛視切口進行北上，這真是一個高性價比的方式嗎？

※申請二胎房貸需注意事項

銀行對房貸的保守態度，不只是一胎，連二胎也是！除了考慮房屋殘值外，還會考慮申請人的信用狀況等，讓申貸房貸或增貸都很困難

從天貓的試水到蘇寧易購的失利，這無不證明着，在定製晚會這一行業中，只有平台之間強強聯合才能突圍，否則難以有聚沙成塔之效。畢竟像蘇寧易購這樣的游擊戰，之於合作衛視的觀眾來說，只是淺層關聯，就算晚會期間能夠為平台用戶導入一定的用戶，但缺少進一步的情感勾連與品牌曝光，在用戶留存上還是相對困難。

品牌運營的角度來看，衛視平台與電商平台之間以晚會IP為載體的強關聯，集中釋放品牌聲量，有利於平台在用戶心中形成深厚的記憶感，用戶與平台之間的黏着力更高，進一步從傳統媒體向新媒體導入、運營客戶，同步推動品牌形象建設。

重構晚會經濟的不止“電視+電商”，商業與藝術性的平衡仍是關鍵

2015年，湖南衛視推出了首個天貓雙十一狂歡夜，開闢了商業晚會的先河。從當前雙11晚會盛況來看，傳統電視行業的晚會經濟正在重構，在原本的節日型晚會矩陣中升級商業定製晚會規模越來越大，合作頻次越來越高，各大衛視都有了相對長期合作的定製晚會客戶。

在“電視+電商”方面，湖南衛視與拼多多達成系列主題合作，今年便有618、雙11、雙12等三場主題晚會，共同打造“超拼夜”這一晚會IP；東方衛視、浙江衛視與天貓雙11狂歡夜達成了相對固定的合作班底；江蘇衛視與聚划算深度合作，推出了多個主題盛典。

不止是“電視+電商”，還有不少其他品類的定製晚會IP入局。例如，抖音“美好奇妙夜”、快手“有一千零一夜”、百度好奇夜、閱文年度盛典、全球汽車之夜等等，藉助衛視平台的高國民度，通過晚會這一喜聞樂見的合家歡形式，輸出平台內容以及價值觀，在為平台導流的同時，也擴大品牌在廣大觀眾中的知名度與影響力。

從這一系列定製型晚會，我們可以看出新的行業發展趨勢：

一是定製平台品牌輸出意識漸強，需要傳統衛視平台在內容創意的基礎上，融入品牌營銷的理念，提高了內容創作的門檻。

具體來看，電商方面，天貓重在營造“購物狂歡”的氛圍，以近20輪1元搶購穿插其中、蘇寧易購強調“好事發生”的品牌寓意，在發放福利的同時還分享了普通網友生活中的好事；拼多多輸出拼搏精神，通過舞美和系列節目具象詮釋品牌精神，；京東則強調全球熱愛；互聯網平台方面，抖音美好奇妙夜向用戶傳遞“世界有你更好”的品牌理念，快手意在傳遞“擁抱每一個人的生活”的品牌溫度，百度通過“百度好奇夜”詮釋好奇多元的品牌價值。

而這些品牌理念的落地，是以定製的商業晚會載體，通過表演、互動等形式，將平台的日常業態在舞台中集中呈現，在娛樂化的營銷場景中，讓觀眾進一步了解平台業務，更深入地理解品牌文化、品牌主張，在精神層面上對於平台有更多的認知乃至認可，從而幫助樹立良好的品牌形象，推動品牌升級。

當然，定製晚會日益密集化也給製作方帶來了解、走近互聯網平台與用戶的契機，對於自身也有一定的成長意義。

一方面，藉助跨屏、融屏合作，將電視娛樂場景和電商消費場景有機銜接，進一步探索媒體融合的新形態。

就近期的晚會來看，天貓開幕盛典採用了通過“直播”形式的融合，1塊大屏鏈接17塊小屏；蘇寧易購以連線帶貨直播間的形式進行實時互動，引導觀眾到直播間進行消費；快手、抖音等晚會以發放福利的形式引導用戶去app去進行互動，還開闢第二直播間看幕後精彩……從某種程度而言，這是傳統媒體探索媒體融合的重要契機，在大屏與小屏的聯動上創新更多玩法，促進傳統媒體向新媒體靠攏。

另一方面，隨着商業定製晚會向常態化、規模化方向發展，衛視平台也越來越重視這一領域的內容布局以及自身品牌布局，浙江衛視、江蘇衛視都已開始塑造“超級晚”的平台品牌。

以浙江衛視為例，先後創立打造了《浙江衛視年中音樂盛典》《抖音美好奇妙夜浙江衛視秋季盛典》《2019天貓雙11狂歡夜》《浙江衛視2020跨年晚會》《百度好奇夜》等定製型號晚會，依靠自身的內容IP儲備搭建起了“超級碗”晚會群，並在今年9月，創立了浙江衛視節目中心“超級晚工作室”，可預見的是，浙江衛視接下來將會在晚會這一垂直內容領域進行深耕。

對於傳統電視平台而言，定製型晚會既是機遇，又是挑戰。機遇在於，一方面可以開拓平台在晚會領域的創新空間，加速媒體融合，增加內容營收渠道，進一步提昇平台的內容價值與商業價值；挑戰在於，不少定製晚會被吐槽，除了為品牌方服務，滿足其相關訴求，更要着眼於內容，着重藝術價值與商業價值的平衡，從而在獲得觀眾與品牌的雙重認可之下，有着更長的生命周期，也將着力推動商業晚會IP成為傳統衛視平台一大新內容坐標以及經濟效益增長點。

【本文作者若谷，由合作夥伴微信公眾號：讀娛授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

※當舖借款、支票借款一通電話免費諮詢

台元工商融資質借中心給您最專業最親切的服務，沒有銀 行繁瑣的手續，給您快速、簡單便利、低利息的典當流程，成為您去煩解憂的好幫手。

萬億工業互聯網，巨頭下場「攪局」_鳳山當舖

發佈日期: 作者:

※正當的借款管道鳳山當舖安心借貸免煩惱

格上當鋪為民間融資公司，借款人與銀行之間所有的債務協商，不良信用皆不影響承做。

工業互聯網，本質來講是把人、機器、各種移動終端連接起來，通過傳感器監控製造和服務的各個環節，利用大數據和人工智能對這些環節進行精準控制和效率提升。

萬眾期待的蘋果新機發售前，最忙的不是蘋果工程師，而是富士康的工人們。他們為了趕製新品，放棄國慶假期，24小時不停歇。

從流水線到平台化生產

傳統工業製造時代，工人們就是流水線上的小小螺絲，日復一日地忙碌着，單調而机械。

上世紀80年代末，富士康的第一個大陸工廠落戶在深圳寶安區，此後的三四十年間，富士康逐步成為了世界上最大的电子產品代工廠，這個標籤幾乎很長一段時間都和「中國製造」緊密相連。

縱觀歷史，中國的廉價、密集勞動力創造了人類經濟增長的一個奇迹。而富士康一類的工業龍頭製造企業正是這一奇迹背後的推動者。

紀錄片《製造時代》中講到一個故事，在廣東東莞一名19歲的年輕人魯創裕，因為自動化生產線的引入而不得不放棄原來的崗位。後來，他积極加入機器人培訓班，通過技術培訓成為了一名工業機器人調試員，和父輩相比多了一份可以謀生的新手藝。

從流水線到平台化生產的變革在影響着每一個個體，也意味着要撕掉傳統模式下「代工製造」的標籤。

富士康首席執行官特別助理胡國輝曾經表示，「看看今天的年輕一代，他們中的大多數人都希望從事服務業，而不是製造業。所以我們很難招募年輕人來做這樣的工作。我們需要儘快將這些工作流程自動化。」

傳統的工業模式已經逐漸走到了盡頭，自動化進程開始大舉入侵。智能機器人不僅僅能代替人從事乾枯乏味危險的工作，也有效地緩解了效率焦慮。

疫情期間，全球經濟停擺，而富士康「熄燈工廠」卻晝夜不息。曾經擁有100萬員工的工廠，轉身變為只有機器轟鳴聲的全自動化生產線，讓人不勝唏噓。

報道稱，原本需要318人的生產線，如今只要28人就能24小時晝夜不停地運轉。無人駕駛車在其中自動運送物料，維護機台，工程師只需看着系統數據的變化。

目前，富士康已經擁有10條熄燈生產線，部署了逾4萬台由公司內部研發和生產的「Foxbot」工業機器人。偶爾有工人打着手電巡視其間，確保機器正常運轉。

工業互聯網根本上來講是把人、機器、各種移動終端連接起來，通過傳感器監控製造和服務的各個環節，利用大數據和人工智能對這些環節進行精準控制和效率提升。

平台是基石，而數據是看不見的發動機，把生產的每一個流程更加系統性地数字化。平台化的生產正在幫助富士康實現從代工廠到工業互聯網企業的轉型。

2017年，富士康打造了工業互聯網平台BEACON，首度向外賦能中小企業。

2018年，工業富聯懷揣着郭台銘的一腔「工業互聯網」之夢上市。當時郭台銘對工業富聯寄予厚望，「富士康也要走在包括人工智能、大數據等前沿技術之列。」

大洋彼岸，同樣的劇本早已在上演。“

2013年，美國GE推出大數據分析平台Predix，這是全球首個工業互聯網平台，被業界奉為鼻祖。

GE前CEO伊梅爾特堅信工業互聯網是工業的未來。

他豪言道，「GE昨天還是一家製造業公司，一覺醒來已經成為一家軟件和數據公司了。」儘管Predix後來不得不面臨被迫出售的窘境，但這個偉大的願景早已為後來者奠定了基調。

此後老牌德企西門子也深受其影響，建立了MindSphere工業互聯網生態系統。

與此同時，國內一批製造企業也不甘示弱，紛紛開啟布局。

雄踞在二線城市的大型製造企業利用其自身製造業的深厚積累，或內部「孵化」，或聯合高新技術企業共同研發，這當中包括瀋陽機床的iSESOL工業雲、三一重工的樹根互聯、海爾COSMOPlat平台等等。

2019年工業互聯網試點示範項目名單之中多了一個讓人有些意想不到的名字–貴州茅台。貴州茅台，正在藉助浪潮平台的大數據、物聯網、5G和衛星遙感等技術，實現物資供應鏈業務的全鏈條打通，可追溯每瓶酒的生產、原料等數據，以保證酒的品質。

茅台董事長袁仁國表示，「我們要變釀造為智慧釀造。」工業互聯網的星星之火，儼然已成燎原之勢。

入局的「改造者」

與富士康和茅台一樣，大量傳統工業製造企業的「大規模、批量化生產」都搭上了工業互聯網轉型升級的列車。

但傳統行業和互聯網之間有着完全不同的技術棧和語言。傳統行業把控着製造的源頭和數據，互聯網公司有着新工業革命所需的技術和方法論，他們互相「曖昧」，卻很難把工業互聯的夢想進行到底。

如何彌合這當中的鴻溝，是BAT等互聯網大廠的最需要考慮的事。

2009年，阿里率先開啟了雲平台的研究，並积極與交通、製造等領域的工業企業合作推進工業雲平台的建設，而下基層往往是最重要的一步。

阿里雲ET工業大腦的算法工程師下車間、爬鍋爐是日常，用阿里雲原總裁胡曉明的話說：阿里雲已經把研發平台放到車間里，工程師在車間里和工人們一起調優。

「在車間寫代碼比在辦公室還要高效！」工程師們在生產車間筆記本電腦不離身，因為在一線，AI模型的調參效果將立時可見，效率遠遠超過實驗室。要真正提升工業生產的效率，算法工程師們需要了解很多跨行業的知識。

「這就要求團隊既要懂算法，又要懂製造，這樣的跨界人才太難找了」，阿里雲算法工程師鄧超鄧超說。

「下車間學習」就成了摸底一線學習知識的最快手段，但是算法工程師去學製造，也會耽誤大量的時間，鄧超他們花了1個月左右的時間才完成對製造基礎、業務痛點、數據質量的了解。他們爬到8米多高的鍋爐上，跟工人師傅了解每一個器件的作用。

※各地區刷卡換現金手續費皆一樣嗎?

刷卡換現金:打破同業最低價扣的最少拿得最多，公司成立至今二十餘年的服務經驗專業老道

而車間的員工對這些網聯化、智能化升級也不是很感冒，甚至會擔心革了自己的命，因此會處處掣肘。工業互聯網的高瞻遠矚，到了執行端卻困難重重。

最先試水工業互聯網的阿里，碰壁不少，但絲毫沒有影響其他幾家互聯網巨頭入局，大家都想吃到這塊大蛋糕。

2010年騰訊開放平台首批應用入駐，騰訊雲正式對外提供雲服務。

2011年，華為依託強大的資金和雲計算實力，發布了華為雲平台，面向大中小型企業提供包括雲主機、雲託管等基礎雲服務和行業解決方案。

而百度則是奉行「All in AI」，toB的工業互聯也是圍繞人工智能展開，百度在幾家中率先吹響了AI產業化的號角，目前百度的AI已經應用到超過15個行業。

雖然沒有阿里入局早，但是百度想用AI來實現彎道超車，並率先發布了AItoB平台。

百度認為，工業互聯網將是傳統企業實現数字化轉型的關鍵，是構建製造業差異化競爭優勢的必由之路。

在傳統汽車的智能化升級方面，百度也是早早發力。百度的無人駕駛挖掘機團隊在2018年就實現了「無人挖掘」。技術人員「把電腦擱在廢棄的輪胎上，把鍵盤放在土地上」，研發出了基於計算機視覺的智能挖掘解決方案。

團隊首創的基於視覺AI的無人挖掘技術，最大亮點是低成本、可量產，而成本和量產正是人工智能落地的關鍵所在。

到車間去，到鍋爐房和鍊鋼廠去，到田間麥壟的挖掘機去。也許那裡才是互聯網的下半場。

「以銷定產」的未來工廠

近年來，隨着BATH的布局開始發力，各類工業互聯網平台層出不窮。

截止2018年年底，我國已有269個工業互聯網平台——超過世界所有其他國家的總和。

京東依靠其物流優勢打造了一站式工業品採購平台。騰訊提出「互聯網的下半場屬於產業互聯網」，並將工業列為騰訊雲超級大腦的五個重點方向之一；百度則打造了百度雲「天工」智能物聯網平台。

「天工」是一個基於百度雲的物聯網平台，融合了物接入、物解析、物管理、規則引擎、時序數據庫、機器學習、MapReduce等一系列物聯網核心技術和服務，可以幫助開發者構建端到端的物聯網應用，而無需自己搭建一整套系統。

與此同時，阿里構建ET工業大腦，分別在重慶、廣東發布飛象、飛龍工業互聯網平台；而就在前一陣子，阿里「動物園」又添新丁，已經蟄伏了三年的阿里訊犀正式發布。訊犀平台正是基於淘寶天貓雙十一的海量數據打造的。

過去5分鐘只能批產1000件同樣的產品，現在可以實現完全的定製化，1000件產品可以各有不同特性。

在試點運營2年多時間里，犀牛工廠已累計為200位淘寶天貓商家、主播、時尚達人等提供生產服務。

未來的工廠將沒有庫存一說，可以完全實現訂單驅動的「以銷定產」，也不需要以量壓價，一件商品和1000件商品的生產成本幾乎相同，柔性化定製、自適應生產，將更能適應市場的需求。

犀牛智造是傳統產業和智能製造相結合的最佳例證，「新製造讓『Made in Internet』成為現實，」犀牛智造平台負責人伍學剛表示。今年的雙十一戰報，將會見證智能工廠的真正威力。

工業互聯網「窗口期」來臨

智能製造這一說法最早源於德國的工業4.0。

工業4.0旨在提升製造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，也就是實現智能製造。

2015年，國務院也正式發布了《中國製造2025》，全面推進新時期的製造強國戰略。製造業作為國家的工業基礎，歷來都是國民經濟的根基。

隨着雲計算、大數據、物聯網等新興基礎設施的逐漸完善，傳統的製造業已經從机械生產、数字化製造轉向網聯化、智能化階段，鏈接這些新興基礎設施的工業互聯網，迎來了窗口期。

2019年，中國工業互聯網產業規模達8000億元，近年來年均增速高達18%。隨着AI等新技術的大範圍落地應用，2020年，中國工業互聯網發展將繼續位於快車道。

那工業互聯網有什麼魔力，能讓互聯網公司和傳統工業競相追逐？

富士康工業富聯董事長李軍旗舉例說，傳統互聯網比如淘寶，做的是讓商品的流通更加便利，但是會有庫存積壓的問題。疫情期間，有大批的企業因為庫存賣不出去，資金鏈斷裂而倒閉。

「有了工業互聯網，產品的生產環節跟上市流通的環節將會打通，需求通過傳統互聯網收集，製造端就能實現按需按量的個性化生產，製造可感知、銷售可控制，讓整個過程的資源配置更加合理」。

工業互聯網對管理服務方面的優化立竿見影，但是它的能量絕不止於此。

以騰訊的自動缺陷分類系統為例，通過工業相機模擬人眼對產品的外觀進行觀測，然後利用機器視覺對缺陷的類型進行分析，通過系統觸發檢測報警和反饋動作，相比人力判片速度提升10倍，生產周期縮短了40%，大幅度優化了整個生產過程。

富士康的智能製造也取得了很多卓有成效的進展，數據显示，富士康基於电子元器件表面貼裝製造平台開展大數據智能決策，實現了人均產出提升20%，產品良率提升30%。航天科工利用工業互聯網進行協同設計和實驗，把資源利用率提升了40%。阿里為光伏企業優化工藝參數，生產成本大降，5個月營收增長超2000萬。

無論是智能工廠的個性化生產、缺陷檢測，還是智能決策，都遵循着一個流程，物聯網和互聯網終端採集數據、雲端或邊緣端計算和分析，大數據和人工智能系統進行決策優化，都需要工業互聯網的支持。

按照當前的趨勢，傳統的互聯網並不會消失，而是變成工業互聯網的一個重要組成部分，物聯網、雲計算、大數據將成為工業互聯網的「新三板」。

雖然工業互聯網的建設任重道遠，但如果不及時入場，就會像沒有抓住移動互聯網的公司一樣，錯過戰略機遇期。

而就像郭台銘在工業富聯上市之際提出的問題一樣，在工業互聯網這個市場上，究竟是工業企業贏還是互聯網企業贏，我們還要拭目以待。

【本文作者產業媒體，由合作夥伴產業家授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

※您急需用錢，又不敢找親朋好友開口嗎?別擔心!中山區當舖,大同區當舖安全、合法、有保障!

永達當鋪最高可借車價兩倍，讓您一面開著愛車還可以一面運用資金。

三隻松鼠能走多遠？_中山區當舖,松山區當舖

發佈日期: 作者:

※當舖借款、支票借款一通電話免費諮詢

台元工商融資質借中心給您最專業最親切的服務，沒有銀 行繁瑣的手續，給您快速、簡單便利、低利息的典當流程，成為您去煩解憂的好幫手。

提到堅果零食，很多人的第一印象就是三隻松鼠。這個成立於2012年的新品牌，抓住了電商發展的時代紅利，短短數年便成為行業龍頭，書寫了食品快消市場的奇迹。

“2020雙11狂歡節”落下帷幕，三隻松鼠也公布了其銷售戰績。不出意外，公司今年再度拿下天貓、京東、唯品會、蘇寧易購等9大渠道休閑食品類目第一，成為連續八年霸榜的國民零食品牌。

但對於創始人章燎原來說，這似乎算不上一個值得“吹捧”的成績，甚至將其解讀為公司的“一次良好的撤退”。在他看來，盲目追求雙11的銷售額並無太大意義，而如何在激動之餘看到“未來新的第一”，才是最至關重要的。

的確，對於一家公司的研判，不能簡單地停留在一張現有的成績單上。數據背後，公司前期的沉澱、當下的布局、以及未來的勢能更值得我們去探索，這決定着其在瞬息萬變的商業世界里能夠走多快、走多遠、以及走多久。

本文，節點財經（ID：jiedian2018）將從行業地位、財務數據、產品策略、分銷體系、營銷之道、供應鏈生態六個維度進行全面分析，試圖還原一個更加立體、豐滿的三隻松鼠，解碼這家“零食帝國”的財富邏輯。

看行業地位：

休閑零食領域No.1

2012年，三隻松鼠成立於安徽省蕪湖市。在此之前，創始人章燎原曾在當地食品企業“詹氏”摸爬滾打了9年，從一個銷售員一路做到了總經理，並帶領詹氏成為本省最具知名度的堅果品牌。

而三隻松鼠成立初期就面對着殘酷的競爭。彼時，良品鋪子、來伊份等已經在零食賽道廝殺數年，早早成為行業的明星企業。章燎原選擇以電商破局，圍繞堅果這一細分品類，憑藉淘寶的流量紅利、創意的包裝以及對品質的把控逐漸打開市場，並以後來者的身份佔領消費者心智。

歷史數據显示，2012年網店上線僅2個月，三隻松鼠就成為天貓商城堅果零食銷量冠軍。當年雙11，公司訂單量超過10萬，一舉創下了766萬元的銷售額。此後三隻松鼠業績持續飆升，2014-2016年複合增長率高達118.72%，2019年更是實現營業收入超100億元。

如今，三隻松鼠行業第一的位置更加鞏固。在今年的雙11活動中，除了繼續霸榜各大渠道平台外，其爆款單品每日堅果全渠道銷售超100萬箱，新品益生菌銷售超10萬箱，堅果核心心智愈加凸顯。

今年初，突如其來的疫情讓各行各業都放慢了發展的腳步，零食行業同樣遭受衝擊。在此情況下，三隻松鼠也開始了新的思考，宣布從高速發展進入到良性穩健的高質量發展階段，為此章燎原表示，“今年的雙11是我心裏最踏實的。”

看財務數據：

盈利能力得到提升

去年7月12日，三隻松鼠在深交所創業板上市，隨後股價一路高漲，總市值一度突破360億元。今年以來，受新冠肺炎疫情等行業大環境的影響，公司股價出現較大回落，但仍高達58.45元/股（截至12日收盤），較去年14.68元/股的發行價增長了4倍。

從三隻松鼠上市后的各季度財報來看，公司財務數據一直表現不錯。近期發布的第三季度財報數據显示，公司前三季度營收72.31億元，同比增長7.7%，高於良品鋪子和桃李麵包位居行業第一。同時，公司還一改往期“增收不增利的窘境”，盈利能力得到了明顯提升。

歷史數據显示，近年來三隻松鼠營收直線上升，但利潤增長卻並不樂觀。以公司發布的首份財報（2019Q3）為例，三隻松鼠去年三季度實現營收為22.03億元，同比大漲53.24%，但反映在凈利潤上卻出現了下滑。而今年Q3數據显示，公司三季度凈利潤達7645萬元，同比大增161.72%。凈利率3.86%，高於去年三季度的1.33%。

現金流方面，截至三季度末，公司經營活動產生的現金流量凈額為9.23億元，同比增長187.26%；經營性凈現金流為3.14億元，較去年的-1.25億元實現了逆轉式增長；凈利潤現金含量達3.49，同比增長221.4%。在所有上市食品公司中，三隻松鼠的表現較為突出。

同樣值得一提的是，透過近幾季度財報情況來看，三隻松鼠的存貨情況有了明顯改觀，2020Q1、Q2、Q3各季度末，公司存貨周轉率分別為1.51、2.41、3.21，呈現出不斷上升的趨勢。由此可見公司的產品銷售順暢、流動性趨強，這也是其變現能力改善的表現。

看產品策略：

從單一品牌到多品牌

三隻松鼠的爆紅，離不開其初期在堅果這一細分品類的堅持，以及由此建立起來的品牌護城河。而隨着品牌壁壘的加高，公司又從單品類向全品類延伸，快速覆蓋堅果、果乾、肉食、烘焙、素食、糖巧等十餘主流品類。由於消費者的品牌認知日趨穩固，新品類的拓展也變得較為順利。

全品類策略讓三隻松鼠迅速成長為百億規模的零食巨頭，但同時也加大了管理費用和成本，進而影響到利潤率。為此，公司開始實行“瘦身計劃”，砍掉一些非重點SKU，從全品類回到“堅果果乾+精選零食”這一主心骨業務。據三隻松鼠透露，公司今年年底將會砍掉300個SKU，但同時也會相應增加新的SKU。

此外，公司也不再局限於“三隻松鼠”這一單一品牌，今年以來接連推出小鹿藍藍、養了個毛孩、鐵功基、喜小雀四大新品牌，分別對應嬰童食品、寵物用品、代餐速食、喜禮領域，試圖切入流量更廣、消費受眾更全面的細分市場。

※申請二胎房貸需注意事項

銀行對房貸的保守態度，不只是一胎，連二胎也是！除了考慮房屋殘值外，還會考慮申請人的信用狀況等，讓申貸房貸或增貸都很困難

三隻松鼠品牌家族

從最新戰績來看，新品牌嘗試頗為成功。其中，小鹿藍藍上線五個月累計銷售額破4000萬，雙11銷售額超1811萬，位居寶寶零食行業第一；鐵功基旗下單品淮南牛肉湯已經累計熱賣超過100萬桶；養了個毛孩口袋貓飯、貓咪凍干組合幾乎賣斷貨；喜小雀上線兩個多月拿下喜糖喜餅行業第一，客單價超8000元。

可以預見的是，隨着小鹿藍藍、鐵功基的成功上線，三隻松鼠還將拓展出更多的細分賽道，成為擁有眾多品牌的“食品帝國”，在章燎原的戰略版圖裡，三隻松鼠最終是要成為“中國特有環境下的食品行業的寶潔。”

看分銷體系：

線上線下均衡發展

很多人試圖拆解三隻松鼠成功的秘訣，最後的結論也大多一致，那就是把業務聚焦在線上，完美抓住了互聯網電商的發展機遇。不過，隨着互聯網紅利漸消，電商平台的服務及推廣費用逐年升高，也為公司帶來了不小的盈利壓力。

為了尋求增量市場，三隻松鼠很早就瞄準了廣闊的線下流量，從2016年9月在蕪湖開了第一家線下投食店算起，短短四年已經擁有松鼠聯盟小店785家，直營店164家，合計近千家，覆蓋全國20餘省份，線下零售店網絡基本形成。

歷史財報显示，三隻松鼠2019年線上銷售佔比達到97%，線下僅為3%，但到今年半年報時公司線下營收佔比已經接近15%。最新的雙11數據显示，狂歡節期間除兩大業態門店外的線下新分銷渠道銷售額為1.36億元，同比增長53%；服務小店超40萬家，同比去年增長100%。

三隻松鼠線下投食店

儘管起步較晚，但由於近年來重點發力，三隻松鼠的線下推進極快。並且，由於公司在線上積累了良好的品牌效應，降低了線下拓客成本，產品得以實現快速的動銷，線下收入佔比迅速擴大，這一定程度上也帶了毛利率的提升。

目前來看，良品鋪子、來伊份的線下門店均超過了2500家，三隻松鼠還有不小的距離需要追趕，但由於沒有歷史包袱，反而能更加系統、科學地選址建倉。此外，因為三隻松鼠是全國性均衡布局，省級覆蓋率已經達到65%，或許也更容易形成“自上而下”的全面擴張。

看營銷之道：

開啟新消費時代

毫不誇張地講，三隻松鼠能夠成為堅果零食的代名詞，很大程度上要受益於其讓人迅速記住的名字。而在品牌角色上，公司通過打造三隻萌態小松鼠IP，同樣是讓人過目不忘。

事實上，“萌”文化在三隻松鼠的營銷體系中佔據了重要位置。在此基礎上，公司還把品牌的人格化融入企業，通過擬人化的方式統稱消費者為“主人”，每個員工都有以“鼠”命名的花名，如此一來拉近了彼此間的情感紐帶。

章燎原認為，三隻松鼠之所以會引起人們的喜愛，是因為它們能夠帶來快樂，並且要隨時嵌入消費者的生活之中。所以，無論是推出同名動畫還是耗費巨資打造充滿奇幻的松鼠小鎮，都是為了實現“讓天下主人爽起來”的目標，這種主動與消費者形成的“強關係”，事實上有着更高的品牌壁壘。

與此同時，隨着產品營銷從電視時代、圖文時代進入了視頻時代，營銷形式轉向了全渠道多內容，三隻松鼠也開始擁抱“新營銷”，通過短視頻、直播等新興工具擴大引流入口，為產品的銷售提供新渠道。

據三隻松鼠透露，公司品牌現已覆蓋小紅書、快手、抖音、B站等幾乎所有主流平台（“小快抖直B”），並且傳播形態向数字化、視頻化靠攏。值得一提的是，目前三隻松鼠品牌號在抖音的粉絲數已破300萬，是公司品牌宣傳的重要陣地。

看供應鏈生態：

零售的本質是成本和效率

在今年的雙11慶典大會上，松鼠老爹章燎原提出了三隻松鼠未來發展的“八字方針”——雙輪驅動，循環發展，即“以產品為核心驅動供應鏈之輪，以用戶和人群運營為中心驅動品牌之輪”。其中，供應鏈被放在一個極其重要的位置。

食品零售的本質在於成本和效率，而核心則要看其供應鏈體系。在之前，三隻松鼠可謂輕裝上陣，將包裝以外的大部分業務都外包給產業鏈上下游的企業。而為了實現降本增效，公司也開始構建自己的供應鏈生態體系。

2019年，三隻松鼠提出“大聯盟戰略”，與合作夥伴共建產業聯合體，通過達成資產、資本、品牌、渠道的“聯盟”，最大限度地保證上游供應鏈穩定性，提高供應鏈效率和產品質量。並且，公司以数字化為驅動，利用消費端積累的大數據，指導整個產業鏈上下游的各個關鍵環節，使得組織運營更加高效。

今年以來，三隻松鼠旗下子公司松鼠雲供、松鼠供應鏈、倉鼠物流、安徽雲造、松鼠智供等相繼設立，不斷強化公司的供應鏈能力，實現柔性供應鏈的資源調度，源源不斷地提供質高價優的快樂零食。

總而言之，隨着產品的同質化以及競爭的白熱化，食品快消行業已經走向了前所未至的“深水區”。在未來，只有不斷穩固自身品牌壁壘，不斷完善產業鏈生態，才能夠真正建立起競爭優勢，讓企業走得更遠。

【本文作者節點財經，由合作夥伴微信公眾號：節點財經授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

※中山區當舖,松山區當舖政府合法立案借貸有保障

借款需知:客戶年齡：只要您年滿20歲~70歲皆可辦理。客戶職務類別：各行各業皆可辦理 原車貸款 不限職業類別（無業亦可）。

又一巨無霸奔赴IPO：兩位大學室友合夥，做出2000億估值_板橋汽車借款,板橋機車借款

發佈日期: 作者:

※板橋汽車借款.板橋機車借款是最快速的撥款管道

公司的裝潢明亮、簡單設置，讓您備感親切。 每位專員秉持效率、親切、禮貌、熱心的精神讓客戶放心、信任。

一波三折，Airbnb終於站在IPO的大門之前。

（）獲悉，美國當地時間11月16日，全球民宿短租公寓預訂平台Airbnb正式向納斯達克提交了招股書。疫情之下，這家備受全球矚目的超級獨角獸露出真實面目——招股書显示，Airbnb第三季度營收為13.4億美元，凈利潤達到2.19億美元，實現扭虧為盈。

Airbnb的創業故事頗具傳奇色彩。2007年的秋天，彼時26歲的文藝青年——布萊恩·切斯基（Brian Chesky）在好友兼大學室友喬·傑比亞(Joe Gebbia)的鼓勵下，放棄了年薪4萬美元工業設計師的工作，從洛杉磯來到舊金山搭夥創業。在交不起房租的時候，二人將家中3張空置的床墊租了出去，每晚收取80美元——Airbnb的雛形由此誕生。

誰也沒有想到，這個萌生於房租難題的想法，日後會成為價值數百億美金的超級獨角獸。成立至今，Airbnb已獲十逾輪、超60億美元的融資，背後潛伏着超百家知名VC/PE機構，陣容相當豪華。尤其是在共享經濟火爆的那幾年，Airbnb的創業故事一度風靡中國創投圈。

“窮光蛋”創始人的逆襲

3張床墊起家，靠短租做出百億美金估值

簡陋的3張床墊，是Airbnb征程的起點。

1981年，切斯基出生於紐約北部的小鎮尼什卡納，他的家境普通，父母都是社會工作者。不同於大部分計算機出身的硅谷大佬，切斯基從小就對藝術非常痴迷，並於1999年成功考入羅德島藝術學院學習工業設計。

在求學期間，切斯基遇到了他人生中最重要的夥伴之一—-好友兼大學室友傑比亞，也就是日後Airbnb的聯合創始人。2007年，在傑比亞的慫恿下，切斯基決定辭職帶着1000美元的銀行存款，隨他一起去到舊金山創業。

“我從沒想過當企業家，事實上我從未聽過誰當企業家。我離創業最近的就知道我老家Bob of Bob比薩店。”切斯基曾說。在為創業方向一籌莫展之時，兩位窮困潦倒的青年碰到了一個很現實的問題——沒錢付房租。

彼時，切斯基與傑比亞居住所在地正在舉辦一場大型國際設計展，由於旅客與參展人絡繹不絕，附近酒店早已人滿為患。正為錢着急的切斯基想到一個法子：為設計大會創造一個“床＋早餐”的服務。於是，兩人將家中三張閑置的空氣床墊租了出去，為前來參會的設計師們提供一個落腳之地，並向他們提供房內的無線網，書桌，床墊和早餐等服務，每晚收取80美元。

這讓切斯基嗅到了商機，在與傑比亞商討后，決定將這個突發奇想的點子作為創業項目，並找來了工程師朋友—-畢業於哈佛大學的軟件工程師內森·布萊卡斯亞克（Nathan Blecharczyk）。三人各司其職，切斯基負責整體大方向，傑比亞主要負責網站設計，布萊卡斯亞克提供技術支持。2008年8月，airbedandbreakfast.com正式上線，也就是Airbnb的前身。

Airbnb三位聯合創始人，圖源：Airbnb官網

然而此時，全球金融風暴正在肆虐，公司成立初期運轉十分艱難。為了有正常的現金流，切斯基決定利用設計專業的特長賺外快。正值美國大選期間，三位合伙人把競選人的漫畫設計並印到麥片圈的外包裝上，定價40美元一盒，分別賣給競選人的支持者。在競選結束后，三人意外地凈賺了3.7萬美元，成功帶領公司渡過了危機。

“床+早餐”的新奇模式很快引來了硅谷創業孵化營Y Combinator聯合創始人保羅·格雷厄姆，併為他們提供了2萬美元的啟動資金。格雷厄姆曾說：“我們曾對Airbnb的運營模式存有疑慮，但對三位創始人卻頗有好感，他們這種爭強好勝、不輕言放棄的精神正是初創企業家必須具備的。”

至此，三位年輕人敲開了共享經濟創業的大門。2009年3月，在坐擁超萬名用戶和2500條短租民宿房源后，三人將網站名改為——Airbnb，並將租賃業務從原先的空氣床擴大到整間房的租賃。

十二年過去，Airbnb一路奔跑崛起成為全球矚目的超級獨角獸之一。招股書显示，Airbnb第三季度營收為13.4億美元，儘管與去年同期的16.5億美元相比下降了近19%，但凈利潤達到2.19億美元，實現扭虧為盈。

Airbnb的飛速成長，讓背後三位創始人名聲大噪，身家也隨之水漲船高。這其中，切斯基進入了福布斯40歲以下的富豪榜，成為美國最有影響力的100人之一。2020年3月9日，切斯基以31億美元財富登陸《2020福布斯美國富豪榜》。

累計至少10輪融資，背後風投陣容豪華

上市路坎坷，估值一度暴降

※中山區當舖借款最快何時可撥款?    

華邦當鋪:政府立案、息低保密，資金調渡的問題從今天開始讓華邦當舖來幫你。 　

崛起成為今日的超級獨角獸，Airbnb離不開一眾風投機構的加持和追隨。

2019，在接受格雷厄姆2萬美元的啟動資金並加入Y Combinator創業營后，紅杉資本以及YouTube聯合創始人Jawed Karim創立的Y Ventures以60萬美元的天使輪投資押注了Airbnb。短短兩年後，公司整體估值就已超過10億美元，Airbnb就此進入全球VC/PE的視野，在隨後的幾年，幾乎保持着一年一輪的融資節奏，進入飛速發展階段。

直到2014年，在完成累計6.75億美元的兩輪融資后，關於Airbnb是否應該IPO的討論，在市場上引發一片熱議。次年7月，Airbnb聘用黑石集團的Laurence Tosi作為CFO，也被解讀為衝擊IPO的重要舉措。同年，Airbnb向美國證券交易委員會(SEC)提交相關文件，文件中显示，公司已完成由40餘家機構參与的、近15億美元的E輪融資，估值超過250億美金。在這一輪融資中，包括GGV紀源資本、中投公司、高瓴資本、寬帶資本等與中國互聯網息息相關的VC/PE機構罕見進入。

這個與Uber和Wework齊名的共享經濟“三劍客”，也一直被孫正義盯着。自軟銀科技基金創立，孫正義就曾多次表示希望能夠成為Airbnb的股東。“Uber正在重新定義運輸業，Airbnb正在對酒店業做同樣的事。你可以期待這在每個行業都會發生。”孫正義曾如此說道。

成立至今，Airbnb已獲十逾輪、超60億美元的融資，背後潛伏着超百家投資機構，包括了Y Combinator 、紅杉資本、DST、淡馬錫、KPCB、老虎環球基金等全球一線機構。趕上的人窮追不舍，錯過的人則懊悔不已。硅谷頂尖的風險投資家Fred Wilson曾公開承認，錯過Airbnb是他風投生涯中最大的錯誤。他說道：“我太關注他們那時正在做的事情，而忽視了他們做過的、將做的、有能力做的事情。”

在Airbnb被資本瘋狂追捧期間，有關於其上市的消息未曾斷過，而這也一度引發公司內部高管間的動蕩。2018年2月，被外界認為推進Airbnb上市的首席財務官勞倫斯·托希（Laurence Tosi）宣布離職，並表示公司不會在這一年進行IPO。

伴隨着Uber、Wework上市進程的推進，同為共享經濟巨頭的Airbnb再次被“催”。隨後的2019年9月，Airbnb 在官方網站上發布了一份簡短聲明，計劃將於2020年上市。彼時的投資者們還以Uber上市大跌、Airbnb偶有盈利依然謹慎來安慰自己。

然而，突如其來的疫情危機讓全球旅游業被迫按下暫停鍵，Airbnb幾乎失去了所有業務，再一次失信IPO。“從三月開始旅行幾乎陷入停滯，幾乎有二十五億人被限制，我們花了12年的時間打造了Airbnb的業務，在4—6周的時間里幾乎失去了這一切。”切斯基曾如是說。此話一出，加上接連不斷的裁員、降薪，Airbnb撐不住即將倒閉的傳聞紛至沓來，其在一級市場的估值大幅度縮水。

據悉，Airbnb的計劃是通過IPO來籌集30億美元，如果能夠完成這一目標，Airbnb的估值將超過300億美元（約合人民幣2000億元），但根據今年4月份的融資記錄显示，當時Airbnb通過股權債權融資了20億美元(股權10億美元+發債10億美元)，外界報道稱Airbnb融資估值僅為180億美元，這與2017年其融資時的超過300億美元估值相差甚遠。

入華5年，Airbnb變成了愛彼迎

掀起短租大戰

中國，無疑成為坎坷Airbnb的福地。

2013年，Airbnb亞太總部從香港遷至新加坡，併為中、日、韓、東南亞等地分配了2-4人遠程拓展人員。2014年Airbnb迎來首批常駐人員，Robert Hao和Bruce Li二人從新加坡搬到北京，同時以每月30萬的價格租下僑福芳草地6層用作辦公室。

同年9月29日，Airbnb正式註冊在華公司——安彼迎信息科技有限公司，並於2015年8月8日官宣進入中國市場。一邊擴充團隊，一邊打開品牌在華的知名度，Airbnb很快打開了局面。在中國對Airbnb需求增加7倍之後，Airbnb開始專註於開拓中國市場，並將中國市場視為盈利突破口。

然而在野蠻開疆擴土的過程中，由於本土化缺失，Airbnb嚴重水土不服遭遇了前所未有的質疑。“最開始Airbnb設定房費可以通過信用卡結算，一個是基於信任另一個是為了避免房東與租客見面時會產生尷尬，但是這樣的模式顯然不適合當時的中國國情。”有分析人士指出。

栽了大跟頭，2017年3月Airbnb本土化再提速，甚至推出了全新的中文品牌名稱——愛彼迎，意為讓愛彼此相應。自此之後，Airbnb基本確立了在中國市場的地位，越來越多的戰略開始向中國市場傾斜。

從2020年1月中國主要民宿預定APP覆蓋滲透率來看，Airbnb愛彼迎覆蓋滲透率高出其他同類型APP許多，達到0.7%。此外OYO酒店覆蓋滲透率為0.147%；途家民宿覆蓋滲透率為0.084%；螞蟻短租覆蓋滲透率為0.027%。

疫情之下，中國市場無疑是Airbnb恢復全球業務的最重要的市場之一，或將成為最大客源國。根據平台數據显示，截至2020年8月11日，Airbnb中國的新增房客數量排名全球第二。在首次預訂Airbnb房源的用戶群體中，無論客源地還是目的地，中國均名列全球前三。

“Airbnb在中國產品團隊投入了大量的精力，並已針對中國旅行者打造了四個產品策略和產品創新舉措，將通過產品運營化、本土化、場景化和智能化來助力平台的升級。”Airbnb中國區總裁彭韜如是說。

只是在中國，Airbnb依然面對着本土玩家的競爭——包括攜程、小豬短租、途家等OTA品牌，已經佔據國內市場份額，整體房源也超過Airbnb在中國市場的房源數量。

眼下，Airbnb終於正式吹響IPO的號角，但要在中國站穩腳跟，這一“外來者”仍然面臨着一場無聲硝煙戰。

【本文為原創，網頁轉載須在文首註明來源（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載，須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守，將向其追究法律責任。】

※推薦新竹借款快速借錢平台

大通當舖提供新竹汽機車借貸/借款服務之外， 舉凡房屋土地一、二胎貸款,大小額借款,工商融資,各類3C商品,家電,黃金,鑽石收當買賣,代辦支票融資..等

投資界24h|Airbnb奔赴IPO；搜狗最後一次發財報；PingCAP完成2.7億美元D輪融資_中山區當舖,松山區當舖

發佈日期: 作者:

※當舖借款、支票借款一通電話免費諮詢

台元工商融資質借中心給您最專業最親切的服務，沒有銀 行繁瑣的手續，給您快速、簡單便利、低利息的典當流程，成為您去煩解憂的好幫手。

時間：2020年11月18日 星期三

重要新聞

又一巨無霸奔赴IPO：兩位大學室友合夥，做出2000億估值

一波三折，Airbnb終於站在IPO的大門之前。（）獲悉，美國當地時間11月16日，全球民宿短租公寓預訂平台Airbnb正式向納斯達克提交了招股書。疫情之下，這家備受全球矚目的超級獨角獸露出真實面目——招股書显示，Airbnb第三季度營收為13.4億美元，凈利潤達到2.19億美元，實現扭虧為盈。

Airbnb的創業故事頗具傳奇色彩。2007年的秋天，彼時26歲的文藝青年——布萊恩·切斯基（Brian Chesky）在好友兼大學室友喬·傑比亞(Joe Gebbia)的鼓勵下，放棄了年薪4萬美元工業設計師的工作，從洛杉磯來到舊金山搭夥創業。在交不起房租的時候，二人將家中3張空置的床墊租了出去，每晚收取80美元——Airbnb的雛形由此誕生。

閱讀全文

甘劍平的這一年：渶策鐵三角終於聚齊

渶策資本怎麼樣了？去年，從7月1日成立到10月22日官宣首期基金，不到3個月，渶策資本以迅雷之勢募到了3.52億美元。一年多來，這家新基金從閃電募資、超額認購的“超出預期”，到一年投出10個案例的“預定節奏”，已然步入正軌。

日前專訪了渶策資本的三位創始合伙人：甘劍平（JP）、胡斌（Steven），以及在2020年新加入的周凌霏（Stella），記錄他們在渶策資本共同戰鬥的第一年。

閱讀全文

告別華為，榮耀開始走向IPO？

榮耀終究還是賣了。獲悉，華為正式對外宣布將榮耀手機出售。今日，多家企業在《深圳特區報》發布聯合聲明，深圳市智信新信息技術有限公司已與華為投資控股有限公司簽署了收購協議，完成對榮耀品牌相關業務資產的全面收購。出售後，華為不再持有新榮耀公司的任何股份。

這是榮耀相關產業鏈發起的一場自救。華為剛剛表示，在當下如此艱難時刻，為讓榮耀渠道和供應商能夠得以延續，決定整體出售榮耀業務資產。出售後，榮耀不再和華為有任何聯繫，採購零部件將不受美國禁令限制。這個獨立的手機巨頭，會和小米一樣走向IPO嗎？

閱讀全文

高瓴發布行業首份價值投資影響力報告

11月17日，高瓴正式發布《高瓴資本集團可持續性價值投資影響力報告》（以下簡稱“報告”），全面回顧了高瓴自2005年成立以來圍繞“可持續性價值投資戰略”作出的探索與努力，以及為投資人、被投企業、員工、社區、環境等多個利益相關方帶來的超越財務價值的积極社會影響。

閱讀全文

大公司熱點

搜狗最後一次發財報

（ID:pedaily2012）11月17日消息，昨日，搜狗發布了2020年第三季度財報。搜狗三季度營收2.167億美元，同比下降31.2%；歸屬於搜狗公司的凈虧損為4200萬美元。據悉，搜狗將於2020年四月份完成私有化交易，此次將是搜狗最後一次發布財報。

此後，搜狗將成為騰訊控股的間接全資子公司，與騰訊一同搶佔更多移動搜索市場份額。有趣的是，字節跳動創始人張一鳴曾在一場內部員工會上表達了進軍搜索的決心，這便意味着，在搜索這個領域，騰訊和字節跳動又相遇了。

閱讀全文

是時候“重估”唯品會了

兩大巨頭阿里、京東威力不減，社交電商拼多多跑步進入三強，抖音、快手等直播電商來勢洶洶……流量見頂的焦慮，裹挾着新的風口，推動電商這艘巨輪轟隆向前。但舊的模式，依然在煥發生命力。

11月13日，唯品會（NYSE:VIPS）最新財報显示，今年第三季度營收達232億元，同比增長18.2%；非通用會計準則下，歸屬股東凈利潤達14億元，同比增長15.2%，這一盈利狀態已經連續保持32個季度。

閱讀全文

百度36億美元併購YY直播：是逆風翻盤，還是遲到入局？

今日消息，百度公司宣布，與歡聚集團簽署最終約束性協議，全資收購歡聚集團國內直播業務（即“YY直播”），包括但不限於YY移動應用、YY.com網站和YY PC等。總交易金額約為36億美元，交易預期將於2021年上半年完成交割。

對於此次收購，歡聚董事長兼首席執行官李學凌表示：“YY直播是國內領先的泛娛樂直播平台，在直播生態、直播技術、內容運營、營收玩法、主播梯隊的孵化和培養等方面，有着一整套完整的流程體系和經驗。百度作為國內領先的以信息和知識為核心的互聯網綜合服務公司，建立了龐大的移動互聯網生態系統，百度旗下APP覆蓋超10億月活躍用戶，其中僅百度APP的移動日活用戶規模超2億；本次交易，將有機會讓YY直播業務接入百度巨大的流量池，在更大的生態體系裡，實現多元變現的閉環，加快業務增長，釋放更大的價值。”

閱讀全文

京東直播“重出江湖”？

“抖快”入局電商市場讓電商直播大放異彩。近日，快手在港交所發布的招股書显示，截止2020年6月的半年時間里，其電商GMV成交額已經突破千億，全年目標為2500億元。“前浪”淘寶也不甘示弱，作為電商直播鼻祖，2020年上半年淘寶直播交易額為3000億元，預計全年將破5000億元。

※中山區當舖,松山區當舖政府合法立案借貸有保障

借款需知:客戶年齡：只要您年滿20歲~70歲皆可辦理。客戶職務類別：各行各業皆可辦理 原車貸款 不限職業類別（無業亦可）。

這點燃了傳統電商京東的熱情。儘管與淘寶直播同年誕生，但相較於競爭對手，京東直播一直不溫不火。2018年，“抖快”和淘寶憑藉電商直播大幅提高GMV，僅憑自己幾個頭部主播帶貨量就頻繁登上微博熱搜，而京東卻一直沒什麼聲量。

閱讀全文

余承東，掌舵華為汽車業務：8年內不考慮盈利

華為對於“造車”的野心，或許比想象中更大。11月16日，據華為內部人士介紹，華為消費者業務集團（BG）正在與智能汽車解決方案業務單元（BU）進行整合，華為消費者業務CEO余承東將成為總負責人。目前兩個部門在投資層面已經合併，但人員還沒有變動。

華為的內部架構中有三大BG和兩大BU。三大BG分別運營商BG、企業BG和消費者BG；兩大BU則分別是Cloud&AIBU（雲業務）和智能汽車解決方案BU。根據余承東在2019年簽發的批准成立智能汽車解決方案BU的文件显示，華為在智能汽車領域將聚焦為車企提供解決方案，但不造車。

閱讀全文

電商三巨頭掰手腕的時刻到了

又到了電商“三巨頭”扳手腕、秀肌肉的時刻。2020年三季度財報季來臨，阿里、拼多多、京東陸續發布財報，分別向資本市場交上了自己的答卷，這是一次集中檢驗經營業績的時候。

總體上，阿里中規中矩、拼多多業績亮眼、京東穩如泰山。在收入和凈利潤指標上，三家公司都超出了市場預期，其中，拼多多居然盈利了（Non-GAAP規則下凈利潤為正）。在用戶增長上，拼多多繼續保持高速，與阿里的年活用戶數量差距縮小至2570萬人，阿里用戶增長遭遇瓶頸，月活用戶數據不及市場預期。京東則保持原來的速度繼續增長。

閱讀全文

阿里新1號項目：與美團、滴滴、拼多多會師同城零售戰場

11月5日，阿里巴巴發布了2021財年二季度財報。數據显示，以天貓超市、盒馬、銀泰為主的新零售及直營業務收入達到了261.32億元，同比增長44%，占集團總收入的17%。

近一年來，這部分收入穩坐阿里第二大收入來源。去年第三季度，新零售及直營業務業務收入佔比為15%，首次超過“傭金收入”，排名位列“客戶管理”之後（自2021財年二季度財報起，傭金收入納入“客戶管理”）。

閱讀全文

融資大事記

PingCAP完成2.7億美元D輪融資，創造全球數據庫新紀錄

（ID:pedaily2012）11月17日消息，企業級開源分佈式數據庫廠商PingCAP 日前宣布完成 2.7 億美元D 輪融資，創造全球數據庫新的歷史紀錄。本輪融資由紀源資本、Access Technology Ventures、晨曦投資 、時代資本、五源資本共同領投，貝塔斯曼亞洲投資基金（BAI）、Coatue、天際資本、崑崙資本、摯信資本及老股東經緯中國、雲啟資本跟投，瑞銀擔任本輪融資的獨家財務顧問。

此前，PingCAP曾於2015年獲得經緯中國領投的天使輪投資；2016年8月獲得雲啟資本領投的數百萬美元A輪投資；2017年6月宣布獲得華創資本領投的1500萬美金B輪投資，歷輪進入資本方持續跟投。2018年9月又獲得復星、晨興資本領投的5000萬美元C輪融資。

閱讀全文

銀河航天完成B1輪融資，投后估值80億元

11月17日消息，衛星互聯網領軍企業銀河航天完成最新一輪融資，投后估值近80億元人民幣，成為我國商業航天及衛星互聯網領域第一隻獨角獸企業。

本輪新增的投資機構包括南通開發區智能製造產業投資基金、混沌投資、經緯中國、中金資本旗下中金基礎設施基金等。據悉，IDG資本早在2018年便成為了銀河航天的A輪投資方，並在後續的A+、B輪持續支持。

閱讀全文

德昇濟醫藥獲2億美元A輪融資，加速腫瘤和免疫領域精準治療藥物開發

（）11月18日消息，德昇濟醫藥（D3 Bio）宣布成功完成2億美元的A輪融資，本輪融資的投資者包括博裕資本、經緯中國、紅杉中國、淡馬錫和葯明康德風險投資基金。此次募集資金將用於支持德昇濟醫藥開發其治療癌症和免疫疾病的產品管線組合。

德昇濟醫藥是一家總部位於中國的全球性生物技術公司。其專註於開發精準治療藥物並將其商業化。致力於改善現有標準治療方案或開發替代方案，以更好滿足患者的需求。

閱讀全文

公司寶完成超億元B輪融資，蔚來資本、五源資本聯合領投

（）11月18日消息，公司寶完成超億元人民幣B輪融資，由蔚來資本、五源資本聯合領投。本輪融資將用於技術研發、大數據分析挖掘、算法設計應用、市場深度拓展、人才持續引進等方面。

公司寶成立於2014年，為漢唐諮詢旗下子公司。成立初期，公司寶以公司註冊產品為切入，為中小企業提供運營過程中公司註冊、財稅服務、知識產權、資質認證許可、人力資源等剛需，逐步發展到如今的一站式企業服務平台。

閱讀全文 【本文為原創，網頁轉載須在文首註明來源（微信公眾號ID：PEdaily2012）及作者名字。微信轉載，須在微信原文評論區聯繫授權。如不遵守，將向其追究法律責任。】

※申請二胎房貸需注意事項

銀行對房貸的保守態度，不只是一胎，連二胎也是！除了考慮房屋殘值外，還會考慮申請人的信用狀況等，讓申貸房貸或增貸都很困難

賈躍亭、馮鑫和陸正耀：生態圈玩家集體窒息_鳳山當舖

發佈日期: 作者:

※各地區刷卡換現金手續費皆一樣嗎?

刷卡換現金:打破同業最低價扣的最少拿得最多，公司成立至今二十餘年的服務經驗專業老道

上周，暴風集團退市，陸正耀無奈出售旗下僅剩的優質資產神州租車，破產富豪賈躍亭隔三差五冒出來刷一下存在感，中國互聯網最知名的三位生態圈玩家，即將走向自己的終局。

實際上，他們的共同點，遠不止於此。年齡相仿，都是從小地方摸爬滾打出來，都有從體制內辭職創業的經歷，連創業的時間點都差不多，通過畫生態圈大餅走向巔峰，又指向相似的結局。

我們現在已經無法假設，如果賈躍亭沒有燒錢造車而是繼續在樂視網周邊打轉，如果馮鑫沒有稀里糊塗收購MPS，如果陸正耀堅守人車生態圈，沒有燒錢給瑞幸咖啡、或者沒有財務造假，他們現在是否仍然處於中國商業社會的金字塔頂端？

搖滾哲學愛馮鑫，下周回國賈躍亭，元氣滿滿陸正耀……這些耳熟能詳的段子背後，中國互聯網商業史中的流星，劃過夜空即將墜落。何以至此？

奮鬥

1995年是中國互聯網商業元年。

中國電信開通了北京、上海兩個接入Internet的節點，中國互聯網的拓荒者張樹新、萬平國等人，開始折騰起ISP服務（互聯網接入服務），張朝陽在美國鍍金后回國，大學英語老師馬雲、寧波電信職工丁磊，都是在這一年放棄公職準備闖蕩一番……

很多人的命運因此而改變。

那時候，空氣中瀰漫的金錢味道，令人陌生而沉醉，“下海潮”愈演愈烈。

這一年，22歲的山西省垣曲縣地方稅務局網絡技術管理員賈躍亭，不甘心做一個“農村會計”，次年辭職開辦卓越實業公司。四線小縣城畢竟比不上北京，倒賣煤炭、水泥，開鋼材店、快餐店、印刷廠、電腦培訓學校，什麼賺錢他干什麼。

直到2002年頗為神秘地進入通信行業，賈躍亭才真正開啟自己的商業之路，旗下公司西伯爾2007年登陸新加坡主板。

相比之下，比他年長一歲的山西老鄉馮鑫，青年時代就苦悶得多。

1972年出生於山西陽泉的一個教師家庭，1993年勉勉強強從合肥工業大學畢業，卻沒拿到學位證，沒能分配工作，後來輾轉進入山西陽泉礦務局，只待了幾個月，馮鑫就跑了。

此後數年，“混子”馮鑫在喔喔奶糖做銷售，賣過三株口服液，還做BP機維修、搞煤炭運輸、開食品廠，仍然一事無成，無奈成為北漂一員。

1998年，馮鑫看了當時洛陽紙貴的《聯想為什麼》，想去應聘，結果聯想沒看上他。後來陰差陽錯進入金山軟件，終於開啟自己的互聯網生涯。

在金山6年，結識雷軍、周鴻禕、蔡文勝等一眾大佬，為之後的事業崛起埋下伏筆，馮鑫的人生，直接從秋天過渡到春天。

當然，恐怕只有陸正耀才有資格說，他人生50歲之前，一直都是春天。

1969年出生於福建屏南，18歲那年以當地高考狀元的身份進入北京科技大學計算機系，1991年畢業後分配到石家莊做公務員。

好好的公務員不幹，陸正耀1994年辭職創業，沒幾年就通過通信生意賺到了2000多萬美元現金。

陸正耀身材魁梧、臉頰圓潤，與曹德旺面相頗為相似，他們同樣精明而低調，掛在嘴邊的也都是閩商一以貫之的商業智慧——人們要到很久之後才發現，這兩個福建商人走向了完全不同的道路。

崛起

直到2004年，時年31歲的山西青年賈躍亭，才來到北京，創立樂視網。此時，馮鑫和陸正耀已經在此混跡多年，等待風口。

那一年，陸正耀以收購的名義考察當時最大的汽車俱樂部寶來車會，了解其運作模式，馮鑫被周鴻禕挖到雅虎中國，正處在事業的動蕩期。

次年，陸正耀創立UAA聯合汽車俱樂部（神州租車前身），馮鑫的酷熱影音也在一眾視頻播放器的夾縫中誕生。

樂視網作為中國第一家專業視頻網站誕生之時，現在的三大視頻網站優酷、愛奇藝、騰訊視頻都還沒影兒。藉助市場先機，樂視網在資本的加持之下，2010年上市，成為A股視頻第一股。

儘管馮鑫和陸正耀此後均在中國互聯網行業掀起驚濤巨浪，但從起點看來，他們的商業模式確實沒什麼獨創性。

酷熱影音已經錯失了播放器獲取用戶的先機，沒辦法，馮鑫只好在蔡文勝的助攻下，於2007年收購暴風影音，組建暴風科技。

這次，馮鑫賭對了。

《第25次中國互聯網絡發展狀況統計報告》显示，2009年我國網民3.84億人。同期，暴風影音的用戶總數達到2.8億，佔網民總數的73%，每天上線用戶數量達到2500萬。當時，暴風影音是僅次於QQ和迅雷的第三大軟件。

所以，等2015年3月暴風科技上市時，恰逢牛市、標的稀缺、概念炒作等原因，推動公司股價暴漲。

暴風科技上市即股王，36個漲停板，股價最高衝到327元，總市值最高時超過400億元。除了馮鑫和多位投資人之外，僅在公司內部，就誕生了10位億萬富豪、31位千萬富豪和66位百萬富豪。

其實，暴風科技上市之前，暴風影音在播放器領域早已掉隊，股價與基本面嚴重背離。

2014年，以用戶數量計，在中國視頻軟件行業，暴風影音在PC端排第二，在移動端排第九。當年，公司營業收入3.86億元，凈利潤4194.15萬元。

誰在乎呢？站在山崗上的人，看不見泡沫，他們當時只有一個感受，風很大。

互聯網存在泡沫，實體就沒有嗎？

賈躍亭、馮鑫並非互聯網科班出身，核心業務都是互聯網。計算機系畢業的陸正耀，早年卻是一個標準的反互聯網創業者。

UAA在市場遇冷，陸正耀在資本的支持之下，轉型做神州租車，成為中國市場老大，2014年成功登陸港股。

三人之中，陸正耀最早對外展現出商業方法論。比如說，投資哲學，早在2008年，他便在《中國企業家》撰文，談“融資應該步步為營”；后發戰略，無論是UAA、神州租車還是後來的神州專車，都是在前人交學費、打市場的前提下創立的；作為軍迷，他崇尚陸軍單兵突破、團隊出擊相結合的作戰方法。

以“價格戰+規模擴張”奠定神州租車勝局之後，陸正耀集中資源，2015年初推出神州專車——那時候，網約車補貼大戰偃旗息鼓，滴滴快的準備合併，出手正是時候。

2016年，以神州專車業務為主體、持有神州租車股權的神州優車公司，掛牌新三板，離打包上市僅一步之遙。

膨脹

賈躍亭的樂視網，馮鑫的暴風科技，陸正耀的神州租車和神州優車，都沒能讓他們馬放南山。

壓力是明顯的。樂視網雖然佔據先機，但面對優愛騰以及背後的BAT，毫無勝算；暴風影音運作十幾年也只是播放器，一個工具的想象空間相當有限；神州租車和神州專車，典型的資產重、周期長、盈利能力薄弱。

他們內心都清楚，之所以能名噪一時，都是因為資本熱潮。

另一方面，膨脹。賈躍亭、馮鑫先後發公開信或接受採訪，總結失敗教訓說，當時覺得自己無所不能。

※正當的借款管道鳳山當舖安心借貸免煩惱

格上當鋪為民間融資公司，借款人與銀行之間所有的債務協商，不良信用皆不影響承做。

樂視網上市之前，樂視以平台的內容野心，推出樂視影業，一不小心躋身中國民營電影四強，甚至一度吊打華誼兄弟和萬達電影，這給了賈躍亭莫大的信心。

隨後，樂視電視、樂視手機、網酒網先後上馬，樂視還收購了老牌手機廠商，“中華酷聯”之一的酷派集團。

那幾年，這個瘦削的山西中年，模仿喬布斯的穿着、颱風、概念，動不動就要“顛覆”、“窒息”，通過幾場演講，幾個PPT，再度把業務拓展至新能源汽車，號稱要吊打特斯拉，硬生生在2015年創造了1700億元的市值巔峰。

暴風科技也在生態圈邊緣試探。不過，論忽悠能力，馮鑫只是賈躍亭的小弟弟。

上市后，馮鑫希望給暴風科技嫁接VR和TV兩大業務，三條腿走路，公司更名為暴風集團。

不過，VR沒有內容土壤，誰先跑誰先死。2018年，馮鑫推出All For TV戰略，押注那個賣一部虧一部的暴風電視。

這都沒什麼，頂多不賺錢，反正都是資本市場買單。收購體育版權公司MPS，才是將馮鑫推至危險境地的罪魁禍首。

早年，暴風錯過了視頻播放器布局內容的最佳時機，後來自身業績增長乏力，生態圈故事也沒能繼續往下講，只能回過頭來走樂視燒錢的老路。

當然，真正把生態圈落地的，還是陸正耀。

陸正耀花費數年打造的人車生態圈中，神州優車和神州租車是兩大核心，前者主營神州專車、神州買買車、神州車閃貸，後者專註於租車業務，再加上後來收購的寶沃汽車等，神州造車-購買新車-出租（或跑專車）-銷售二手車，形成完整閉環。

中間有那麼幾年，神州系整體業績承壓，但是，通過關聯公司互相倒一倒，居然能讓部分公司實現豐厚盈利。

生態

“互聯網時代，人們忙碌了一天回到家，手機一揮，樂視網高清影片出現在客廳的樂視超級電視上，喝一杯在網酒網訂購的法國紅酒，觀看樂視影業出品和發行的電影《小時代》”，這是賈躍亭曾經描述的樂視生態場景。

生態圈之所以迷人，是因為它能幫你把優勢場景中的所有價值吃干榨盡。

這就是某種程度上的垄斷。不然，賈躍亭、馮鑫、陸正耀都沒辦法把泡沫吹到這麼大。

但是，他們忽略了最核心的條件，生態圈必須建立在一定量級的用戶基礎上，順其自然地對外延伸。

前段時間，《騰訊阿里的20萬億帝國生態圈》引發討論。其實這說的一點都不誇張，你看看微信菜單欄第三頁的【購物】、【遊戲】，第四頁【支付】中的子菜單【京東】、【美團】、【貓眼】、【拼多多】、【蘑菇街】、【唯品會】、【轉轉】、【貝殼找房】，就知道微信的生態圈有多大，而這還只是騰訊帝國的一部分。

樂視和暴風的電視，有多少人買單？小米、榮耀不香嗎？老一輩喜歡的創維、TCL，似乎也沒差到哪裡去。以用戶為基礎的品牌力不足以支撐溢價，靠補貼虧本能扛多久？靠粉絲情懷，誰能比羅永浩更能忽悠？

婚戀交友社區百合網前幾年也想打造“婚戀生態圈”，幫男男女女交友相親只能掙一次錢，如果把他們的婚紗照、婚禮、婚宴、月子會所等業務一起做了，豈不美哉？

但是，百合網的生態圈，敗在群眾基礎和品牌效應，“婚戀生態圈”概念，這幾年也不再提了。

生態圈的重點在於跨界，不斷裂變出新業務，但不是讓你胡亂跨界。

樂視布局樂視影業是最貼切的跨界，甚至還能算上樂視手機、樂視電視，打通平台、內容、硬件上下游嘛，但樂視汽車是個什麼鬼？

神州系人車生態圈故事很好，只是，為什麼要做瑞幸咖啡？寶沃確實在瑞幸的咖啡杯上打了很多廣告，如果只是這樣，陸正耀還不如去和江南春搞一下關係。

百合網的同行珍愛網，2017年準備借殼德奧通航上市。德奧通航原主業為小家電，後轉型通航業務受阻。

在重組預案中，公司提到，準備對珍愛網超過1億實名註冊用戶進行分析，為公司的電器業務和通航業務鎖定客戶。珍愛網充值送電飯鍋？線下紅娘配對成功免費坐私人飛機？這就是典型的亂牽線。

墜落

生態圈高潮之時，沒人在乎藍圖能否落地，他們只在乎股票有沒有人接盤。

2016年5月，《新財富500富人榜》出爐，賈躍亭家族以640億元財富，與美的何享健家族並列第八，排在許家印和劉強東前面。

最燦爛的煙火，總是先墜落。

當年底，樂視危機開始露頭，賈躍亭開始在樂視系中撤退，2017年底跑到美國不回來，臨走前還拉了孫宏斌墊背。

賈躍亭的標籤，從“顛覆”、“窒息”，終於成為了：賈躍亭到底什麼時候回國？

中國富豪榜中誰進步最大，可能還有爭議，但如果比誰跑得最快，應該沒有人敢與賈躍亭爭鋒。

好幾年前開始，經常有人跳出來說，暴風集團可能會成為下一個樂視，神州系長期左手倒右手的遊戲，總有一天會玩不下去。

不是因為先見之明，也不是三人成虎，只是因為有一些人仍然願意相信那些樸素的真理：做生意，都是要賺錢的。

直到花52億元收購還不到兩年半的MPS破產，暴風集團徹底崩盤。2019年7月被採取強制措施后，人們拼湊各種信息才知道，馮鑫如何用2個億，通過光大撬動了以招行為首的50億槓桿。

這個喜歡搖滾和哲學，常讀《德道經》與《約翰·克利斯朵夫》，渾身江湖氣以“混子”自居的互聯網老炮兒，留給大眾的，僅剩一個落寞的背影。

陸正耀挺得更久。如果不是2020年初瑞幸咖啡爆出財務造假衝擊神州系，人車生態圈的故事也許還能硬挺着講幾年。

沒辦法，神州系聯繫太深，當時瑞幸咖啡暴雷，神州租車股價直接腰斬。最後，陸正耀不得不甩賣神州租車股份填坑——神州專車旗下業務日漸式微、失去瑞幸咖啡控制權之後，神州租車成為旗下僅剩的優質業務。

追責還在進行中，如果不涉及刑責，陸正耀應該是最有可能全身而退的一位。

當年神州系投資了大量體外資產，比如正在排隊IPO的孩子王公司股權等。砸鍋賣鐵，總還是能做個富家翁。

賈躍亭雖然已經破產，但只要他不回國，還是能在美國偷偷住上大別墅。

獨自扛下一切的馮鑫，牢獄之災已不可避免，財富，早已化為泡影。人生的冬天，徹底降臨。

馮鑫出事兒后，多位大佬發文力挺，其中就包含知名投資人蔡文勝。通過暴風集團，蔡文勝賺了大概8.4億元。

其實，馮鑫和陸正耀背後，通過割韭菜賺到盆滿缽溢的人不在少數，當然還有賈躍亭背後傳說中的神秘人。如果不是他們，暴風、神州和樂視的泡沫，起碼要縮小一半。

事後跳出來感慨，這不是貓哭耗子么？

【本文作者任建新，由合作夥伴微信公眾號：斑馬消費授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

※您急需用錢，又不敢找親朋好友開口嗎?別擔心!中山區當舖,大同區當舖安全、合法、有保障!

永達當鋪最高可借車價兩倍，讓您一面開著愛車還可以一面運用資金。

華為不造車_中山區當舖,松山區當舖

發佈日期: 作者:

※中山區當舖,松山區當舖政府合法立案借貸有保障

借款需知:客戶年齡：只要您年滿20歲~70歲皆可辦理。客戶職務類別：各行各業皆可辦理 原車貸款 不限職業類別（無業亦可）。

所謂“華為不造車”，只是說華為不會推出整車產品，但在汽車產業變革這條馬拉松式的賽道上，華為不會缺席。

11月16日，據36氪援引知情人士消息稱，華為消費者BG正在與智能汽車解決方案BU進行整合，整合后總負責人為消費者業務CEO余承東。有消息人士稱，“目前兩個部門在投資層面上已經合併，人員和業務上還沒有變化。”

整合之後，華為汽車業務負責人將由徐直軍轉變為余承東，這將是人員層面最大的變化，也勢必影響業務走向。

而就在一年前的4月份，華為輪值董事長徐直軍曾明確表示：“華為不造車。”

華為不造車

2019年4月17日，第五屆國際汽車關鍵技術論壇上，徐直軍發表“迎接汽車產業與ICT產業的融合”演講。

徐直軍提到，汽車產業正在把ICT（信息通信技術）定位為新的主導性汽車技術，“隨着汽車產業與ICT產業的深度融合，智能網聯電動汽車正在成為人類社會新的革命性發展引擎，其影響遠遠超出兩個行業本身”。

“華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車，致力於成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。”

華為創始人任正非也曾多次向媒體表示華為不會造車。

實際上，徐直軍的表態，在很大程度上概括了華為在當時對於汽車產業的進軍方式，足以代表華為的態度，因為一個月後華為成立汽車BU，正是由徐直軍領導的。

2019年5月，華為成立智能汽車解決方案BU。

在華為的組織架構中，BG（BusinessGroup）是指業務集團， BU（BusinessUnit）則是指經營單元或獨立部門。

華為汽車BU的主營業務包括5個部分：智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動和智能車雲。

智能汽車解決方案BU的總裁是王軍，而徐直軍則是更高級別的負責人。

因為華為每個大的業務部門都對應着一個管理委員會或者投資決策委員會，職權包括審批業務投入所需的資源和人力等，消費者業務BG的管理委員會負責人是余承東，而汽車BU正式成立后屬於ICT管理委員會，該委員會最高負責人是徐直軍。

汽車BU和消費者BG在投資層面合併，就是把汽車BU劃到消費者BG管理委員會之下，由余承東負責，也就是說，華為汽車業務負責人將由徐直軍向余承東交接。

其實，華為早在2013年就成立了“車聯網業務部”，基於自身在通信技術領域的優勢，與傳統車企合作，推出車載通信模塊，為車企提供網絡連接技術。

2014年，華為成立“車聯網實驗室”，加大業務研發力度。2015年，華為已與奧迪、奔馳、大眾等國際車企和東風、長安等國內車企展開車聯網業務的合作，並在2017年前後不斷擴充到雲服務、自動駕駛等業務方向。

實際上，華為的某些汽車業務原本就不能完全獨立於消費者BG之外，例如車載5G模組、TBox、鴻蒙操作系統、車機映射方案HiCar等，都有消費者業務部門的技術支持。

今年9月，華為輪值董事長徐直軍表示，華為已經在智能汽車解決方案BU上投入了5億美元，相關人員已經達到2000多人。

今年10月份的發布會上，華為不但發布了HiCar解決方案，還發布了車載智慧屏。

據華為消費者業務手機產品線總裁何剛公布的數據，華為HiCar已經與超過20家車廠、150多款車進行了合作，2021年計劃預裝超過500萬台車；而華為將面向存量汽車推出的車載智慧屏，會於12月正式發布，實現華為HiCar的后裝落地。

此外，發布會上同時推出了“HI”品牌，將以全棧的智能汽車解決方案與汽車製造商們開展深度合作，包含1個全新的計算與通信架構以及智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯、智能車雲等五大系統，此外，“HI”還擁有AOS、HOS、VOS三大計算平台。

先是公開表示不造車，一個月後就成立汽車部門，華為怎麼也像年輕人一樣不講武德？

所謂“華為不造車”，只是說華為不會推出整車產品，但在汽車產業變革這條馬拉松式的賽道上，華為不會缺席。

蘋果的CarPlay、百度的CarLife、阿里的斑馬等，都是通過研發操作系統的方式，在智能汽車時代到來之前佔據一個席位。

華為應該造車

衣食住行是永遠不會過時的風口，其中與技術關聯最密切的就是出行。隨着5G從概念走向現實，萬物互聯不再是只存留在科幻片中的憧憬，汽車是萬物互聯的載體之一，智能汽車也將是下一輪科技革命的主陣地。

科技領域中，但凡是一家“有頭有臉”的企業，就不能錯過這塊蛋糕。

但相比於汽車產業年均千億美元的研發投入，一向以高研發投入著稱的華為顯然十分謹慎，入局較晚，進展也不算快。

華為的老對手蘋果，從2013年就被爆出布局汽車產業，隨後在2014年將iOS in the Car更名為CarPlay的車載系統。到了2017年，蘋果開始研發自動駕駛技術。2019年，蘋果收購自動駕駛初創公司Drive.ai。

除了收購企業，蘋果還在網羅人才。為了造車，蘋果近年來在各個車企公然挖牆腳，其中既包括福特、奔馳、FCA、克萊斯勒汽車、大眾等傳統整車企業，還包括像英偉達、Waymo、三星等自動駕駛領域及電池公司的專家。

最“倒霉”的是特斯拉。

據外媒報道，蘋果從特斯拉挖走的人數已超過300人，涉及的崗位包括Autopilot、質量管理、傳動系統、机械設計和硬件等部門的工程師，甚至包括特斯拉首席汽車設計師安德魯金、特斯拉驅動副總裁MichaelSchwekutsch、特斯拉原高級副總裁DougField、特斯拉工程副總裁SteveMacManus等核心成員。

而特斯拉的發言人在公開聲明中表示，蘋果的資金實力是特斯拉的“100倍”，特斯拉在薪酬待遇上沒有競爭優勢，非常委屈。

公開信息显示，蘋果已經先後公布70項相關專利，除了車載系統、自動駕駛等智能化相關專利，還包括電動機、懸挂系統、燈光、車輛導航等方面，而蘋果的Carplay車載系統已經在汽車行業得到廣泛應用。

華為給自己的定位是“智能網聯汽車的增量部件供應商”，雖然華為已經與不少汽車大廠達成合作協議，但一家主要靠技術的企業在一個遍地是新技術的行業里，很難再依靠固有的技術優勢。

華為直到今年十月份才正式推出了智能汽車系統HiCar，尚未經歷市場的檢驗。

※當舖借款、支票借款一通電話免費諮詢

台元工商融資質借中心給您最專業最親切的服務，沒有銀 行繁瑣的手續，給您快速、簡單便利、低利息的典當流程，成為您去煩解憂的好幫手。

華為汽車BU整合併入消費者BG，一方面是因為智能汽車系統的多種技術來源於消費者BG，另一方面也體現了華為對於汽車產業的重視程度仍在升級。

雖然華為方面尚未公開表示兩個部門合併的真實性與實際進展情況，但其轉變早現端倪。

HiCar與Mate40系列手機搭車發布后，11月上旬，余承東曾率隊到訪中國藍谷，與北汽新能源總經理劉宇、北汽新能源副總經理兼ARCFOX BU總裁於立國等人進行會面。

北汽新能源ARCFOX是華為布局汽車市場的重要合作夥伴之一，雙方的合作甚至算是華為打開汽車市場的敲門磚。

ARCFOX極狐是首批搭載華為車載5G模組的量產車型，而王軍也曾表示，華為HI品牌的最新技術將在ARCFOX系列車型上充分應用。

此次會面，不但是余承東第一次到訪藍谷，而且按分工來看本應是徐直軍。

11月14日，長安汽車召開發布會，宣布與華為、寧德時代共同打造一個全新高端智能汽車品牌。

這次的發布會上，與會發言的不是徐直軍，又是余承東。余承東通過視頻發言表示，“百年汽車產業與ICT產業一樣面臨着新時代的變革。兩家公司強強合作，面向未來智能化、電動化汽車時代來臨，共同打造新的智能電動汽車品牌和產品。”

一系列細微而又明顯的變化都在暗示，余承東接手汽車BU，已經是板上釘釘的事情。

轉由余承東負責后，“華為不造車”的口徑也很可能會隨之鬆動。

華為是否造車

余承東，江湖人稱“華為救火英雄”，網友們親切地稱呼他為“余大嘴”。

與隔壁手機品牌那位喜歡耍猴的掌舵人以及隔壁的隔壁那位喜歡說相聲的前任老闆類似，余承東也喜歡通過說一些十分誇張的話來吸引消費者注意力，以此節省營銷經費。

最著名的案例是，余承東曾說未來三到五年，國內大多數手機廠商將消失，市場上將剩下三家手機廠商，而華為是其中之一。

由余承東接手后，即便是在說出“華為不造車”之後的第二天就推出一款汽車產品，都不會顯得太突兀。

當然，這隻是調侃。

華為汽車BU整合併入消費者BG，有除了余承東本人在技術與營銷層面超強能力之外的深層次原因。

11月17日，華為正式發布公告，整體出售榮耀業務資產，長達一個月的傳聞終於成為現實。

剝離榮耀，華為失去的不僅是年出貨量7000萬的市場份額，還有僅僅用了7年將這個子品牌做大做強的人才，以及在中低端市場讓“國內大多數手機廠商消失”的底氣。

消費者BG傷筋動骨，填補這塊空白最好的選擇正是汽車BU。

智能汽車是目前確定性最強的行業，其戰略意義肉眼可見，二者合併，抹去了曾經跨部門共用技術的阻力，也在一定程度上為汽車BU由單純的2B擴展到C端市場鋪平了道路。

在華為對於“萬物互聯”的描繪中，曾提到過“1+8+N戰略”，其中1是手機，也是萬物互聯的主入口，汽車則是8種終端之一，HiCar則是手機與汽車之間的樞紐。

汽車BU併入消費者BG是遲早的事，剝離榮耀品牌加速了這個進程。更重要的是，汽車BU的發展方式是否隨之改變。

更直白些：華為到底要不要造車？

華為汽車BU的核心是“一個架構+三個平台”。

一個架構是“計算+通信”，在此基礎上，華為將汽車所有功能歸類后，再分別由智能座艙、整車控制和智能駕駛三個平台控制，通過自研芯片和操作系統將三個平台磨合成一個生態系統。

入局汽車行業時，華為曾一再表示其身份是“增量供應”，在車企自研相關技術的同時，華為提供技術支持，與合作夥伴共同開發智能網聯電動汽車相關技術。

但這種模式需要長時間的磨合與利益分配方面的溝通。梁山好漢們齊聚忠義堂時吃肉喝酒，真的打起仗來，最終還是散作滿天星。

如果推測得大膽一點，不造車只是華為現階段的戰略。因為直接進入汽車製造業的時機尚未成熟，以技術角度切入，是投入產出比最高的方式。

但從長期來看，自己造車才符合企業發展的根本利益。

而且未來的事情誰也說不清楚，華為以前曾多次明確表示不做電視，後來推出了一款下圖所示的產品，取名為“智慧屏”。

華為不造車，但也可以通過同樣的方式入局，比如，智慧輪？

結語

1956年，第一台解放卡車安裝進入生產線，中國進入自己製造汽車的歷史階段。此後的60多年間，中國汽車工業全速奔跑，跑成了全球最大的汽車市場，卻仍然沒有跑贏歐美汽車工業超過百年的技術積累。

整車製造工藝一直是國產造車的弱項，將數萬個零件集成為一個功能複雜的運動系統不是件容易的事，這與華為設計好了芯片國內卻沒有能力製造是一個道理。

不過，在整車的價值構成中，硬件雖以90%仍然佔據絕對優勢比例，但未來的智能汽車時代，將變成40%的硬件、40%的軟件以及20%的內容和服務。其中，40%硬件中，电子類產品的佔比又將超過50%，傳統机械件的成本將持續下降。

智能汽車的變革，將是一場亂戰。

至於華為是否造車，何時造車，出發點並不在於想不想，而是在於行不行。

【本文作者不二，由合作夥伴微信公眾號：FN商業授權發布，文章版權歸原作者及原出處所有，轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點，不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題，請聯繫（editor@zero2ipo.com.cn）處理。】

※申請二胎房貸需注意事項

銀行對房貸的保守態度，不只是一胎，連二胎也是！除了考慮房屋殘值外，還會考慮申請人的信用狀況等，讓申貸房貸或增貸都很困難